Оригинальный биксенон с дневным светом. Вопросы настройки и эксплуатации

[Rossi]

Вообщем был у ОД. Посмотрели границу света ксенона и сказали, что так и должно быть и ни чего не стали делать(не по гарантии). Вообщем так и буду ездить

[ВиталийБ]

Rossi, ну, в принципе, можно и самостоятельно приопустить луч. Правда, возможно, что именно "галка" правой фары находится на нужном уровне, а левая ниже. Тогда и беспокоиться нечего. Ведь на ГТО главное, чтобы луч был не выше нормы и "галка" развернута в нужном направлении. А прибор для проверки фар у ОД был? Они в твоем присутствии проверяли?

[twentyyards]

Вы параноики какие-то

[Gloomy]

...а левая ниже. Тогда и беспокоиться нечего...

Ну, в общем случае, беспокоиться есть о чем... Если левая фара слишком опущена, то сокращается освещенная зона при езде на ближнем свете, и, соответственно, уменьшается "зона внезапного появления препятствия".
Я понимаю, что все это метр-другой и вроде ничего страшного... Но как часто не хватает именно этого метра.

Сообщение добавлено в 12:51, предыдущее сообщение было в 12:48

Вы параноики какие-то

А нормальный водитель и должен быть параноиком. "Мог и должен предвидеть".
По-любому, параноик на дороге более безопасен, чем пофигист.
А при езде на ближнем в деревнях, при потоке машин на встречке, водитель должен быть параноиком в квадрате и каждую тень на обочине считать пешеходом.

[ВиталийБ]

Gloomy, согласен с тобой. Я просто с точки зрения беспокойства за прохождение ГТО сказал. А так, для себя, я бы настаивал, чтобы ОД при мне подкатили стенд для проверки фар и показали, что действительно все в порядке.

[Rossi]

Проверяли при мне. Левая фара по уровню, а правая соответственно выше. Есть ещё вопрос: а если подкрутить самому винт регулировки по вертикали? компьютером ни чего не нужно потом настраивать будет? А то ОД сказали, что не запомнит положения, но я сомневаюсь, что не запонит.

[ВиталийБ]

Проверяли при мне. Левая фара по уровню, а правая соответственно выше. Есть ещё вопрос: а если подкрутить самому винт регулировки по вертикали? компьютером ни чего не нужно потом настраивать будет? А то ОД сказали, что не запомнит положения, но я сомневаюсь, что не запонит.

Так если правая выше, то о какой норме может идти речь (свет фары не соответствует ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"). Подкрутить луч можно, но для этого необходимо войти в режим настройки фар с помощью компа:
Головные фары с газоразрядными лампами, выполнение базовой установки (это для Гольфа, но тут все должно быть аналогично)

– Подключить тестер.
– Включить зажигание.
– Нажать „Ведомый поиск неисправностей“
Ввести параметры автомобиля, опрашиваются все устройства управления.
– Нажать в указанном порядке следующие обозначения:
* переход
* выбор функций и компонентов
* кузов
* электрооборудование
* 01-Системы с функцией самодиагностики
* 55 - динамическая коррекция угла наклона фар
* J 431– динамическая коррекция угла наклона фар, функционирование
* J 431– блок управления для динамической коррекции угла наклона фар, базовая регулировка
* Нажать → клавишу
– Действовать в соответствии с указаниями тестера и подтверждать ввод, пока не появится текст:
J 431– устройство управления для LWR, первоначальная установка
* Нажать → клавишу
* Действовать в соответствии с указаниями тестера и подтверждать ввод, пока не появится текст:
J 431– устройство управления для LWR, первоначальная установка
– В дальнейшем следовать указаниям тестера.
– Проверить угол наклона фар и при необходимости откорректировать (вот здесь и можно подрегулировать)
– Довести до конца функциональную программу J 431– устройство управления для LWR, первоначальная установка.

[Rossi]

ВиталийБ, Спасибо большое! Теперь буду искать у кого есть это всё оборудование.

[ВиталийБ]

Rossi, может стоит обратиться к другому ОД и настоять на том, что правая фара светит не по ГОСТу и пусть они отрегулируют в твоем присутствии?

[lian5]

стоит биксенон машине 5 дней заметил при езде по гравию лёгкое еле заметное дребезжание светового потока это нормально? или это у всех так

[madis]

У всех так.

[twentyyards]

стоит биксенон машине 5 дней заметил при езде по гравию лёгкое еле заметное дребезжание светового потока это нормально? или это у всех так

Неоднократно обсуждалось - линза\лампа находится в подвешенном состоянии.

[2011b7]

Кто нибудь использует функции Coming Home и Leaving Home?
У себя эту функцию отключил, так как сомнения на счёт блоков розжигов, как они себя при этом чуствуют?

[Gloomy]

Кто нибудь использует функции Coming Home и Leaving Home?
У себя эту функцию отключил, так как сомнения на счёт блоков розжигов, как они себя при этом чуствуют?

А что с ними не так?
Ведь когда мы морграем дальним кому-нибудь, мы же не думаем о блоках розжига...
А здесь один раз зажглись лампы.
Если хочется продлить жизнь блокам розжига, то совет очень простой: не ездить в потемках и ночью. И сами лампы дольше жить будут.

А по теме - очень полезная функция в деревне, где нет городских фонарей. Очень полезная!!!

[Руслан Kurt]

Кто нибудь использует функции Coming Home и Leaving Home?
У себя эту функцию отключил, так как сомнения на счёт блоков розжигов, как они себя при этом чуствуют?

у меня включена всегда- тока я не знаю, что это и как ваще работает))))

[Дуськин]

у меня включена всегда- тока я не знаю, что это и как ваще работает))))

10 секунд горят фары при открытии/закрытии машины, если на улице темно.
Т.е. как бы:
- освещают дорогу домой (закрыл)
- освещают дорогу к машине (открываешь)

Почитай Букварь - там, кажется все это есть.

[Руслан Kurt]

10 секунд горят фары при открытии/закрытии машины, если на улице темно.
Т.е. как бы:
- освещают дорогу домой (закрыл)
- освещают дорогу к машине (открываешь)

Почитай Букварь - там, кажется все это есть.

я проверял, у меня когда открываешь машину ночью- фары не включаются, когда закрываешь, то горят какое то время!

[Дуськин]

я проверял, у меня когда открываешь машину ночью- фары не включаются, когда закрываешь, то горят какое то время!

Я точно не помню сейчас всего алгоритма, т.к. не пользуюсь этими функциями еще со времен Б6.
Возможно, что:
- одна функция не включена
- переключатель должен стоять в "Авто"

Поэтому лучше сам почитай.

[2011b7]

А что с ними не так?
Ведь когда мы морграем дальним кому-нибудь, мы же не думаем о блоках розжига...
А здесь один раз зажглись лампы.
Если хочется продлить жизнь блокам розжига, то совет очень простой: не ездить в потемках и ночью. И сами лампы дольше жить будут.

время включения/выключения ограничено, лампочки не успевают разогретья до рабочей температуры. Частая работа в нештатных режимах повышает износ, или мне кажется?

p.s. дальним стараюсь не моргать. Дурной тон и лампочки целее.

[SGS]

время включения/выключения ограничено, лампочки не успевают разогретья до рабочей температуры. Частая работа в нештатных режимах повышает износ, или мне кажется?

p.s. дальним стараюсь не моргать. Дурной тон и лампочки целее.

поддержу.
сам отключил эту функцию, т.к. нет необходимости, хотя соглашусь, что полезно в определенных случаях...
неоднократно обсуждалось, что ксенон быстрее расходует свои часы при кратковременных включениях-выключениях, морганиях и т.п.
поэтому лично я не держу переключатель в "авто", т.к. он включает свет на 5-7 сек под мостами, коих я за день проезжаю с десяток...

[CatS]

время включения/выключения ограничено, лампочки не успевают разогретья до рабочей температуры. Частая работа в нештатных режимах повышает износ, или мне кажется?

p.s. дальним стараюсь не моргать. Дурной тон и лампочки целее.

Ну если так рассуждать то можно не пользоваться половиной функций авто и ваще машину закрыть в гараже и переодически пыль протирать,а то недай бог что то износится

[AcidRain]

извините не удержался

Вы параноики какие-то

CatS+1

[Barmutik]

Ну если так рассуждать то можно не пользоваться половиной функций авто и ваще машину закрыть в гараже и переодически пыль протирать,а то недай бог что то износится

Солидарен. Всё изнашивается... но при средней эксплуатации на 3-4 года лампочек точно хватит... а дальше .. уже или смена автомобиля .. или смена лампочек .. Стоит ли эта экономия того?

[SGS]

Ну если так рассуждать то можно не пользоваться половиной функций авто и ваще машину закрыть в гараже и переодически пыль протирать,а то недай бог что то износится

Фанатизм и рачительное отношение к технике - разные вещи.
В отношении бережного отношения к ксенону, фанатизм - экономить на включении в туман, в сумерках, или мигании для предотвращения ДТП
А вот убрать лишнее и бестолковое включение-выключение как раз разумно

[405p]

тут каждому свое удобство:
- встречать и провожать меня не нужно - освещения в своем дворе у меня достаточно. отключил.
- режим "авто" удобен для забывчивых домохозяек, которые в 12 ночи по городу умудряются ездить без габаритов.
По мне - при наличии ходовых огней этот режим не нужен, т.к. работает не совсем корректно: включает освещение иногда даже днем, когда пасмурная погода, вечером ранова-то включает, под мостами в пробках может включить (водитель впереди едущего авто не всегда тоже понимает зачем ему фарами моргают )
на Б6 без ходовых огней ездил всегда с включенным светом. лампочек, кстати хватило ровно на 3 года (примерно 100т.км). Благо при вынимании ключа все гаснет и нет необходимости крутить выключатель.
на Б7: от настроения, сначала (с нуля) ездил в "авто", теперь в темное время включаю вручную фары. Завтра? не знаю как буду поступать еще.