так они за копейки так и диагностируют! ошибок нет и ладно ! а причину проблемы не ищут! Ну на партизанском я небыл был с бел форума так сказали турбина дует форсы на горячую в норме с вас 70тыс
WVWZZZ3CZ7E163416 ВХЕ 1,9тди 2007г
И как там отнеслись к проблеме? Я где то читал но не записал тел парни делали диагностику проблемы не нашли ну и денег не взяли а то как офиц. сказали мне диагностика стоит от 150 и до 850тыс в зависимости от времени и сложности!
WVWZZZ3CZ7E163416 ВХЕ 1,9тди 2007г
monah1979, если сам не боишься залезть под автос то: заедь на эстакаду , попроси товарисча чтобо немного погазовал. Сам из под машины, вдоль глушителя, защиту снимать даже не надо, посмотри как при этом движется шток актюатора, на картинке было, он должен двигаться равномерно без мелких подергиваний. Потом на залушенной машине попробуй двигать рукой, осторожно, вокруг горячее, подклинивание этого штока чувсвуется.
дальше мну рекомедовали разработать этот шток , уже писал это на месяц
Сообщение добавлено в 21:06, предыдущее сообщение было в 21:05
в моем автосе
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-monah1979 Поблагодарил(и) за этот пост
у меня 0,7 на холодную, 0,5 на прогретом
ЕщЕ когда набираешь обороты до определенного примерно 2тыс вот должно как бы придавить а тут чувствуется наоборот небольшой провал и такойже вялый разгон даже и до 4тыс(без особого ускорения)!
WVWZZZ3CZ7E163416 ВХЕ 1,9тди 2007г
И что теперь делать?Шток разрабатывать или клапан менять???Или все сразу?
Сузуки Витара 2019.
посмотрю сразу шток под машиной! если к хорошему спецу на диагностику не попаду
WVWZZZ3CZ7E163416 ВХЕ 1,9тди 2007г
А у нас и спецов толковых нет.Полезу и я под машину.Может повезет.Завтра утром дам пасе проср@ться по дороге на работу.Может одумается.
Сузуки Витара 2019.
У меня нет проблем......слава богу полтора года с покупкой В6. Я на Партизанском работаю......
Сообщение добавлено в 08:07, предыдущее сообщение было в 07:55
Странно...для горячего стандартный расход, для холодного маловато для этого времени года, прогревочный примерно 0,7, или 0,9 с ближним светом утром...
Определиться, где проблема- в топливной аппаратуре или системе наддува или...есть варианты. Масла расход какой?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ошибся ,при прогреве расход 0,7 .Завел с утра авто-все в норме.Не тупил,ехал как и раньше.Разогнал по дороге на работу 130-150.Пока полет нормальный.
Масло поменял 4000 назад-уровень не упал.
Сузуки Витара 2019.
Andjei, думаю, что всё это гадание на кофейной гуще...надо сделать нормальную диагностику и проверить все параметры работы ДВС. Самостоятельно это невозможно...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Могу сказать одно, что, например, недодув проявляется в основном летом, когда жарко. Зимой его практически не было. Поэтому при наступлении холодов может и не проявляться.
Сузуки Витара 2019.
[QUOTE=Andjei;976056]Согласен...буду искать спеца.[COLOR="Blue"]
Съезди в АТП6 в промзону, там определят
Сообщение добавлено в 19:50, предыдущее сообщение было в 19:37
Ошибка по передуву из протокола диагностики:"Диагностика блока управления WV Дизель EDC 16U34 Память неисправности 379 Регулировка давления наддува Отклонение отрицательное К-во ошибок 1
Сообщение добавлено в 19:52, предыдущее сообщение было в 19:50
Дальше вердикт разработка штока, не замена клапана, если не поможет тогда чистка турбы...
Сообщение добавлено в 19:57, предыдущее сообщение было в 19:52
По моему опыту может долгое время не проявляться, потом возникает, чаще на трассе, езда от дома до работы не беспокоит подобными траблами, а по трассе доходило до того что перезапускал прямо в движении за 300 км несколько раз. И по ошущениям когда после разгона более резко, интенсивно сбрасываешь газ.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Andjei Поблагодарил(и) за этот пост
motorchik,а в АТП-6 куда обратиться?Официально делают или по- левому?
Сегодня уже 2 раза проявилась неисправность.И слышно ,если газануть что турбина не работает.Перезапускаю -слышно что работает и дальше тянет без проблем,пока не заглушишь.
По истории в Бельгии меняли блок EDC.
Сузуки Витара 2019.
да оциально , комп диагностика, рядом с техосмотром тел.593780 Диагностика легковых автомобилей
Сообщение добавлено в 20:42, предыдущее сообщение было в 20:39
в Новополоцке
Сообщение добавлено в 20:47, предыдущее сообщение было в 20:42
виктор1979
Member
здесь в аватарке
И у меня бельгиец...
Сообщение добавлено в 08:06, предыдущее сообщение было в 08:02
Не о чём, всякое может быть...
Предварительный диагноз...
Прогрессирует..., шняга с турбиной, при хорошем расклате- со схемой управления. А в нутро клапана рециркуляции ОГ заглядывали? За ГБЦ на впуске, после резинового патрубка наддува и заслонки стоит, тоже может закисать от сажи и давать похожий эффект...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Попробую разобрать почистить.
Мля что за пассаты пошли?На б-3 1,9 турбо ,купив в Голландии с пробегом 140000,намотал за 4 года 250000,поменял только прокладку головы ,ну и расходники.Но чтобы в турбину лезть чистить при пробеге 160000!?!? Вроде и качество ДТ улучшается и масла не Нафтановские льем???Где засада???Неужели Евро4 виновато???
Сузуки Витара 2019.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки