Что радует в В7. Плюсы модели.

[direkt]

Недавно пришлось заценить штатный домкрат... мега крутая штука. По удобству, легкости и скорости подъема авто, можно сравнить с хорошим гидравлическим домкратом.

[Зеленый]

Вот и проехал 50 000 км. Абсолютно без проблемный авто. А поначалу жалел, что купил "ломучий агрегат" по отзывам Форумчан .

Идеальный автомобиль для поездок на дальние расстояния в любое время суток и в любую погоду.

[madis]

вот ты оптимист)))... всегда на позитиве, молодца!!!

[Fisher29]

Вот и проехал 50 000 км. Абсолютно без проблемный авто. А поначалу жалел, что купил "ломучий агрегат" по отзывам Форумчан .

Идеальный автомобиль для поездок на дальние расстояния в любое время суток и в любую погоду.

Поддерживаю!

[Walter]

Вот и проехал 50 000 км. Абсолютно без проблемный авто. А поначалу жалел, что купил "ломучий агрегат" по отзывам Форумчан .

Идеальный автомобиль для поездок на дальние расстояния в любое время суток и в любую погоду.

- у меня идет замена цепи на 70 000 км., а 3 дня назад менял сцепление (слава богу по гарантии) так, что поддерживаю - абсолютно не ломучий автомобиль, а то что всем форумом слушаем и разбираемся в типах жжужания и типах подергивания данной модели это ничего, это все от переизбытка свободного времени!

[Fisher29]

- у меня идет замена цепи на 70 000 км

Это как понимать?

[Walter]

как, как понимать? замена цепи за свой счет при пробеге в 70 тыщ. км. официальный ответ ОД.
А при вопросе "какой ресурс цепи у VW?" ответ - "никакого регламента нет" 5 зубцов при пятом по регламенту цепь меняют у меня уже 4 зубец, так что буду копить деньги. вот тут подробнее: http://www.passat-club.ru/forum/thre...12#post1331312

[kvn35]

А какой счет выставили?

[Fisher29]

вот тут подробнее: http://www.passat-club.ru/forum/thre...12#post1331312

Хотелось бы ссылку на конкретную страницу, а то там 25 страниц по разные виды подергивания.
Где какие зубцы смотреть?

[kola]

у меня идет замена цепи на 70 000 км., а 3 дня назад менял сцепление (слава богу по гарантии)

Да..

абсолютно не ломучий автомобиль

Железная логика.

[Atomic]

Я проехал 47 т. км. Вообще ничего не менял. Были только 3 плановых ТО и 3 раза сдавал по КАСКО на мелкий кузовной ремонт (царапины на бампере и крыле от женской парковки + тазик мне на крышу с 15-го этажа уронили). Вот и всё

Так что полностью поддерживаю тезис "Абсолютно не ломучий авто".

[Fisher29]

"У кого есть такие признаки рекомендую, а у кого еще не закончилась гарантия настаиваю - сделать у дилера диагностику цепи!
У меня в ближайшее время идет замена цепи (пробег 70 тыщ. км.) на все мои возмущения "даже ГРМ" позже меняют ответ один - гарантия прошла все работы за ваш счет.
Так что не наступайте на "мои" грабли и все к офицалам - делайте "диагностику цепи" они всего навсего собирают данные у компьютера."

И где тут про зубцы?

[diip888]

Какие-то ужасы пишете . Цепь на 70т менять !? А из чего ж она сделана ? На жигулях цепи по 200-300тыс ходили. РЕмень грм на "у когото проблемном " Фокусе через 120т меняют по регламенту. А тут цепь! и на 70 тыс.!
При таком раскладе Б7 надо сразу продавать .
А как "они ,диагносты," у вас решили , что цепь под замену ? По ссылке машина дергается на ХХ , но тут причин то Вагон может быть. Может самому на эти цепь-зубья посмотреть?
Я опять напуган , толи я купил ..

[westuk]

на дизеле по регламенту замена ремня и роликов на 180 т.км. мне ОД менял на 90т.км стоимость составила 400у.е. ллюс ТО 250у.е.

[kot39*]

Отпишусь на тему:
1. Сдержанный немецкий дизайн.
2. Драйверские качества.
3. Эталонная эргономика VAG.
4. Качество материалов.
5. Экономичная связка 1,8 TSI + 7DSG
Человеку, хоть сколько понимающему автомобиль, после тест-драйва японо-американских сундуков на колёсах из серии "камри-теана" мои комментарии станут понятными

Сообщение добавлено в 23:13, предыдущее сообщение было в 23:08

Какие-то ужасы пишете . Цепь на 70т менять !? А из чего ж она сделана ? На жигулях цепи по 200-300тыс ходили. РЕмень грм на "у когото проблемном " Фокусе через 120т меняют по регламенту. А тут цепь! и на 70 тыс.!
При таком раскладе Б7 надо сразу продавать .
А как "они ,диагносты," у вас решили , что цепь под замену ? По ссылке машина дергается на ХХ , но тут причин то Вагон может быть. Может самому на эти цепь-зубья посмотреть?
Я опять напуган , толи я купил ..

Купи Логан - и будет тебе счастье!

[Dnestr]

Друзья! Я сторонник экономичной езды. Приходится много ездить. Когда мне пришлось пересесть с Б5 1,9 TDI на Б7 1,6 TDI я ожидал от новой машины прыти на 10 лошадок больше, которые заявлены в движке малого объема. Скажу честно, 1,9 более веселый в разгоне. Но где-то на 3-ей передаче новый движок становится более прытким. Если приловчиться, то вполне ничего. Расход впечатляет. К примеру, машина загруженная 4 пассажирами с грузом примерно 40 кг в поездке из одного города в другой (Бендеры-Кишинев-Бендеры) на круизе показала средний расход 4,3 литра на сотню. А когда я ездил сам -3,5 литра на сотню - было и такое. Средний расход общий - 4,7 литра. Очень экономичная машина. Машина обращает на себя внимание и, несмотря на отсутствие выпендрежа в формах, смотрится элегантно и стильно.

[Walter]

На очередной дилерский развод смахивает. Можно легко узнать с помощью диагностического шнурка когда нужно менять цепь. В каком-то там окошке должны показываться градусы, если уже 4 или 5 градусов то замена.

я в теме отписался, т.к. тут вроде как флуд получается. http://www.passat-club.ru/forum/thre...94#post1335294

[Зеленый]

Меня радует, что авто может быть степенным. Может быть спортивным. Может быть семейным(спать удобно).

[westuk]

Могу сказать большое спасибо инженерам за удобные сиденья в прошлом году был рывок 2200 км. за 27 часов без сна и как аргумент спина в норме

[VeN]

На трассе просто песня, только успевай на визги радар-детектора реагировать. Одно слово - "Пожиратель километров".

[Tw15T]

В пассате нравится 1)Размер салона и багажника 2)Управляемость 3)Экономичность,на трассе удавалось добиться расхода в 6л. 4)Шумоизоляция,но хотелось бы немного доработать изоляцию колесных арок 5)Динамичность. На данный момент ближайших конкурентов пассата не вижу.

[Дуськин]

В пассате нравится 1)Размер салона и багажника 2)Управляемость 3)Экономичность,на трассе удавалось добиться расхода в 6л. 4)Шумоизоляция,но хотелось бы немного доработать изоляцию колесных арок 5)Динамичность. На данный момент ближайших конкурентов пассата не вижу.

В таких случаях не мешало бы движок с коробкой указывать.
А еще лучше в подпись добавь.

[ILDAR_GF]

У меня пассат 2012 года, 2013 м.г., 1.8 на DSG. Нравиться динамика, экономичность - минимум что выходило 5.8 л, на расстоянии 220 км, режим движения 100 км/ч на круизе с климатом и с минимальным количеством обгонов.))), а так при нормальном движении (до 140-160 км.ч. при обгонах и 110 км.ч крейсерская - 6,5 - 7,0 л). В городе, а на моем пути пробки минимальны, в основном только светофоры, расход тоже очень маленький - около 8,5 - 9,5 литров. Во время проведения Универсиады, когда из города все разъехались, расход достигал 6,5 литров, на расстоянии 13 км.)) Вообще больше всего в этой машине мне нравиться именно то, что при желании можно хорошо экономить или хорошо ехать и при этом все равно экономить)).
Не нравиться: ОООчень скрипучий салон, у меня пробег 50000 км. скрипит передняя панель, тоннель, средние стойки, карты дверей, ну и конечно стоп сигнал на стекле. На майских скрип панели, центрального тоннеля и стоп сигнала устранил, остальное оставил на отпуск)) Шумоизоляция нормальная, хотя я довольно часто езжу с генеральным на мерседесах S-ках и крузаках 200, так что пассату явно есть куда стремиться.)) Шумоизоляция, кстати у коллеги на BMW 3 тоже получше пассатовской. Место с сзади нужно чуть по больше)) Ну и самый смак из хотелок - европейский пассат дизель на 170л.с., дсг и полный привод, которого у нас нет))

Сообщение добавлено в 09:16, предыдущее сообщение было в 09:11

Кстати по поводу шумоизоляции, у нас в Казани сейчас кладут асфальт гладкий, на нем шума практически нет, т.е в салоне нет этого гула, все тихо и даже при 140 км.ч. (как раз ездил на майских) я могу разговаривать, например с женой, ШЕПОТОМ и при этом все слышно! Но пока его, этого асфальта, не так много))

[Mix_nd]

В таких случаях не мешало бы движок с коробкой указывать.
А еще лучше в подпись добавь.

Стоило бы это каждому сделать, а так пишут фиг знает о какой машине

[Дуськин]

Стоило бы это каждому сделать, а так пишут фиг знает о какой машине

Сорри за ОФФ, но.....
У нас это даже в "Правилах" в качестве рекомендации написано --> http://www.passat-club.ru/forum/threads/1640

2.8. ................
Поскольку форум является автомобильным, то в качестве подписи приветствуется обозначение марки или марок используемых автомобилей. Это создаст удобство при общении с другими участниками форума при решении вопросов. Использование автомобильных линеек от поставщиков со сторонних ресурсов допускается без согласования с администрацией форума.

Но все ли у нас любят их читать?....))))))))))))