http://www.drive2.ru/users/p00h/
http://p00x.livejournal.com/Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Kommynal Поблагодарил(и) за этот пост
А чё вы все так завелись? Понты никто не отменял, даже в кредит :-)
А так машина хорошая, езжу и балдею. Лучшего стиля ходовых огней не видел, бездонный багажник, отличная сбитая подвеска, острое рулевое управление + всякие электронные помощники - VW молодцы!
Это уж каждому своё.. по мне так Ауди .. другой класс .. и качество у него другое.. дьявол кроется в мелочах и деталях.. и таких мелочей в машинах премиум сегмента достаточно много.. Как-то даже не знаю как прокомментировать что Ауди А6 .. это не солидно Почему-то специалисты наоборот сходятся во мнение, что Ауди сейчас одна из самых прогрессивных автомобильных марок... А дизайн это вообще понятие субъективное...
А касательно темы .. даже как-то сложно выразить что конкретно меня радует... автомобиль в целом радует и не вызывает никаких негативных эмоций.. получил как раз то на что рассчитывал покупая его
Ну вот я как раз точно не стану брать машину в кредит, не вижу смысла платить дядям из банка Каско по драконовским тарифам...
Сообщение добавлено в 11:16, предыдущее сообщение было в 11:03
Качество не другое, оно такое же, просто материалы другие (они не лучше, они другие), концерн VW из кожи вон лезет, чтобы сделать АУДИ типа "премиум классом". Цены ломит за те же комплектующие в полтора-два раза больше, как-то не логично. Разводят россиян как кроликов...
Хоть твое сообщение и не в тему, но тоже позволю себе поОФФтопить.
Разъясни, плиз, чем это тарифы на КАСКО отличаются друг от друга?
- машина куплена самим
- машина куплена в кредит
Я и так, и так страховался - абсолютно одинаковые тарифы, да еще и компанию сам выбирал в обоих случаях.
При кредитной машине никаких возражений со стороны Банка не было. Главное - это привезти им копии полисов КАСКО и ОСАГО.
Бывает порой забавно, когда проезжает мимо Б7, а за рулём сидит щегол 20-22-25 лет. Выглядит не солидно - это авто для состоявшихся мужчин! :-)
Сообщение добавлено в 17:45, предыдущее сообщение было в 17:41
Ну, не стану обижаться на откровенную провокацию, так как мы все-таки здесь собираемся не для срача, для этого есть другие отхожие места. Единственное, что проясню, так это то, что все люди разные, и в 20 лет многие парни \ относятся к жизни серьезнее, нежели те, кому за 30.
Теперь объясню, почему я, 23-летний понторез-щегол), остановил свое внимание именно на автомобиле класса D+. Я умышленно не обновлял свою прошлую машину несколько лишних лет, поскольку автомобиль размером Фокуса, Лачетти или Соляриса меня не устраивал. С другой стороны паркетники типа Кашкая или Тигуана я просто не перевариваю. Таким образом, мы с семьей пришли к выводу, что нам нужна машина уровнем выше. У меня нет папочки и тестя на мега-джипах, я единственный мужик в семье, так что брал Пассат не для понтов, а для практического удобства.
Рейтинг - 7 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Blackevil, Gloomy, virtalik13, скорпион17, Юрий Венеди..., p00h, Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
- а зачем вообще кому-то, что-то объяснять, у всех фломастеры разные )))
- есть просто соотношение цена-качество Barmutik правильно сказал:
- на сегодняшний момент формулу "цена-качество" воплощать в жизнь лучше всего на мой субъективный взгляд удается VW, поэтому я купил их продукт, ничего личного)))
- как мы покупаем машину, кредит/наличные, возраст какой, с понтами мы или нет к делу никакого отношения не имеет!
B7, 1.8 TSi, (variant), comfortline, dsg-7Рейтинг - 2 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-скорпион17, Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Я согласен с этой позицией. И прекрасно понимаю, что Фольцы неудержимо рвутся вперед по всем своим параметрам. Однако приведенное мною выше сравнение было скорее адресовано не разбирающимся в автомобилях товарищам, а простым людям, в мозгу которых мерседес, ауди и бмв давно стали синонимами ванн с розовой пеной и теннисных кортов). Поэтому и сказал в шутку Стилавин, что пассат стал "как ауди". Машина смотрится намного богаче предыдущих версий. И, если уж на то пошло, таже Камри и Мондео выглядят в сравнении с ним откровенно блекло.
А малолетняя шушера, с богатенькими родителями, уж точно не станет разбираться в плюсах той или иной модели, а сразу попросят у папочки Ауди, потому что в клубе все "лэди" делают также.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Значится так.
Kommynal, прими к сведению.
Первое.
Читаем ЕЩЕ РАЗ внимательно(!) мои слова выше --> >>ТЫЦ<<
Второе.
На первый раз устное предупреждение.
В следующий раз влеплю наказание с баллами и сроком действия на месяц.
Вы меня неправильно поняли. Там выше есть мой ответ с цитированием одного товарища, который как раз и выступает против "щеглов" за рулем Пассата. Я, как раз, наоборот, никого не осуждаю. Перечитайте, пожалуйста, чтобы восстановить нить моих рассудений.
Сообщение добавлено в 21:33, предыдущее сообщение было в 21:32
Оке-оке) Извините, "щегла", ради Бога) я же не специально, ирония, так сказать)
В7 вообще беспонтовая машина, тем и нравится. Особенно тренд, особенно 1.4. Я за общий тренд в стране: "Чем хуже - тем лучше!" )))
Последний раз редактировалось Дуськин; 28.05.2012 в 11:40. Причина: Я же просил не переходить грань дозволенного
привет, форумчане! неделю назад приобрел себе этот аппарат - В7 1.8 TSI DSG7. до него была шкода октавиа с таким же двигателем и коробкой. показалось, что шкода разгонялась быстрее, при этом расходовала меньше топлива. масса у этих машин одинакова, двигатель и коробка - тоже. заметил, что на шкоде передачи включались по-другому, быстрее уходили на повышенную. при 65 км уже возможно ехать на 7-й. на фольце переключение на 7-ю происходит где-то при 70. подскажите, какой расход на В7 1.8 TSI DSG7 реальный у вас в городе и на трассе? спасибо
--> Расход топлива на B7
Поиск на форуме хорошо работает.
Поздравляю.
Да.... у Пассата примерно так.
благодарствую на добром слове
да нет, плюсы очевидны-то уже и сейчас, если бы не чувствовал их, не видел, машину покупать не стал. тем более, что она не первая, поездил на разных, но ведь все же познается в сравнении. вот почему В7 разгоняется медленнее октавии при одном и том же движке, массе и коробке? это не минус, и абсолютно не напрягает, динамика и так нормальная, но хочется понять...
Если верить данным производителей ,то снаряженная масса Октавии 1,8 МКПП при баке в 55 литров 1350 кг.( с учетом веса среднестатистического водителя в 75 кг) и время разгона до 100 км/ч 8,1 секунда, снаряженная масса Пассата 1,8 МКПП 1499 кг. при баке 70 литров ( учитывается ли вес водителя непонятно) время разгона до 100 км/ч 8,2 секунды. Итого ( если не брать во внимание наличие или отсутствие водителя и разницу объема бензобаков) Пассат тяжелее на 11% ,а время разгона хуже чуть более чем на 1%. По мне так сравнение не в пользу Октавии.
Volkswagen Passat B7, Candy, 1,8 МКПП Comfortline +Technic 2011
Volkswagen Passat B7, Candy, 1,8 МКПП Comfortline +Technic 2011Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Walter Поблагодарил(и) за этот пост
+1000
- только хотел об этом напомнить, хорошая шумка при разгоне совершенно меняет восприятие водителя, лично убеждался в этом неоднократно.
Тут к сожалению ситуация обратная, чем лучше шумка, тем менее ощутимее разгон. Плюс если к этому прибавить характеристики настройки шасси...
B7, 1.8 TSi, (variant), comfortline, dsg-7
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки