МУжимки вообще-то фара должна быть герметичной, а соответственно запотевание признак некачественной сборки фары (ее герметизации). Полный Ахтунг, у меня на ВАЗ 2111 фара потеет так я на ней уже стекло пять раз менял, а вторая заводская не потеет. Думю вывод тут один наипали Вас немцы! Поставили китайские фары сэкономив на герметике. ОД рулит. А то кондинсат устроит писец отражателям и всяким клемам. Где по Вашему оседает испарение конденсата в фаре? )))) Срочно к ОД!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Последний раз редактировалось джек; 17.10.2011 в 12:34.
VW Passat B7 Sedan Comfortline + Technic + Multimedia / 1,8 TSI / 7-speed DSG / Mocca / 2011
Кстати аналогичные проблемы есть у владельцев авто других марок вот например на форуме киа Сид
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=20558.0
Ребята а вот почитайте причину на Поло клуб, там технический специалист Вага отвечал! http://www.polo-sedan.ru/forum/thread/202.html
Ответ спеца ВАГА-(Фара действительно негерметична, в ней конструктивно предусмотрено вентиляционное отверстие для выравнивания давления, иначе бы фару разорвало изнутри нагревшимся от ламп воздухом. Обратным эффектом является попадания воздуха внутрь фары при её остывании, пыль при этом не попадает. Если воздух влажный, то влага выпадет в виде конденсата, который вскоре просохнет. Этот видимый конденсат не ухудшает оптических свойств фары и не снижает срока её службы. Неисправностью данный эффект не является.)
Из этого следует что в фаре у вас хреновая вентиляция и если весь блок замазать герметиком как некоторые тут предлагали то ему приснится ПИСЕЦ
У меня на Б6 немного запотевало. Машине три года, никаких проблем с фарами нет. Свет включен всегда.
TOUAREG NF V6 TDI
Здравствуйте, в Рено эффективна "горячая линия Рено". Достаточно было позвонить и задать вопрос о правомочности действий такого-то дилера. Они решали этот вопрос в Вашим дилером, дилер Вас приглашал в ближайший день и все вопросы быстро урегулировал.
Сушить фару, как предлагал Chuk, не вижу смысла. У меня на Логане сразу после дтп запотела правая фара, многократно сушил ее феном(даже фен оплавил) - бесполезно. ИМХО: фара потеряла герметичность. Я решил вопрос заменой авто на б\у пассат - помогло!
Удачи на дорогах!
Завтра попробую добраться до представителей официального дилера VW в Финляндии (благо живу рядом с границей). Поговорю с ними по данной проблеме. Посмотрим, что те скажут в ответ. Опыт общения с предыдущим авто (Ford Focus) и зарубежным дилером имеется. В принципе он был положительным. Устранили ряд проблем на Ford по гарантии - бесплатно.
Потом сообщу результаты переговоров.
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
qwertyk43, Нет , либо на английском, либо на русском (если, русcкоговорящий товарищ на reception завтра будет работать)
Последний раз редактировалось Vitaly 77; 19.10.2011 в 18:31.
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
Катаюсь с 16 мая. Всегда в дождь с вкл. ксеноном запотевают по краям,но на следующий день и следа не остается от кондетс. поэтому не обращаю внимания.
1.8TSI DSG самый полный.
Съездил сегодня в Финку (правда ездил на другом своём авто, а не на VW, т.к. грин карту пока ещё не купил на него) пообщался с представителем компании Auto-Berner (оф. дилер VW, Audi, Seat в Финляндии). Предварительное его заключение, как уже было сказано ранее форумчанами - где-то нарушена герметичность фар. Приглашают на проверку. Если удастся воссоздать ту картину с фарами, которую видел я, то они всё сфотографируют, запротоколируют и пошлют рекламацию в Германию, через своё представительство VW в Финляндии. Может быть для этого придётся снимать обе блок фары и погружать их в воду, с целью выявить места утечки воздуха (одна из рекомендаций по проверке со стороны производителя VW), либо помыть машину у них на автомойке. Короче, времени займёт эта волокита - НЕМЕРЕННО. Но решать всё же этот косяк VW придётся, другого выхода нет.
P.S.: спросил я этого представителя были ли у них такие косяки с а/м, которые они у себя в салоне продают, - он сказал, что "с новыми В7 такого еще не было". Кроме того, он проверил по VIN-у моего а/м не было ли на него каких-либо отзывных акций / компаний или ЦУ ==> оказалось, что не было.
Последний раз редактировалось Vitaly 77; 19.10.2011 в 19:46.
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep BlackРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Tigeron Поблагодарил(и) за этот пост
Джучи, Продать в Европе некачественные авто покупателям чревато последствиями для производителя. А продать в Россию - легко, и, главное, без глобальных последствий для себя. Поэтому я не удивлюсь и такому предположению.
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
Езжу на Пассике "Вариант", черный. 1,8т Хай + Техник + Комфорт+Премиум+электропривод задней двери
Моя машинка на Драйв.ру
Лампочки - это ерунда. Если конденсата станет так много, что не будет успевать испаряться, он побежит куда?
ПРАВИЛЬНО! В блоки управления, которые как раз под фарой снизу!!!
Проходил эту тему на своём авто. 2 блока поменял на 1 фаре, пока не понял, что их убила вода.
Загерметизировал "больную" фару (гарантии уже не было) и проблема исчезла.
Солян, где физически располагаются блоки розжига? Не снимая блок фару их можно увидеть?
Сообщение добавлено в 17:58, предыдущее сообщение было в 17:42
Tigeron, И не только, подход к потенциальным покупателям совсем другой + закон. Поэтому у них заграницей стандартная гарантия дилера действует от 4-х до 8-ми лет, а у нас - 2-а года. А если хочешь расширенную (да и то не все дилеры продаваемых у нас марок а/м её предоставляют), то, будь мил, - плати.
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
Солян, понятно, чем быстрее устранить или исключить причину нарушения гидроизоляции, тем лучше.
Интересно, производитель (концерн VW), когда разрабатывал конструкцию устройств для системы наружного освещения, неужели не рассматривал возможные риски, в том числе и риск попадания влаги внутрь блок-фар и в блоки розжига? (в принципе, этот вопрос хотелось бы адресовать непосредственно концерну VW).
Я думаю, что следующее моё пожелание пригодилось бы специалистам концерна VW: "Уважаемые дамы и господа! Необходимо как можно чаще проводить RCFA расследования (Root Cause Failure Analysis) для исключения возможности возникновения проблем с качеством выпускаемой вами продукции! А так же, чтобы впоследствии, когда вы проводите свои тест-опросы, вашему концерну потребители ставили бы только максимальные баллы!"
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
Это была шутка про опросы и прочее??? В России ФГР "по барабану", что устравивает клиентов, а что нет. Представители ФГР не признают наличие очевидных системных проблем с ВЫПом, и называют это особенностями. Хотя по ВЫПу-7 есть проблемы, по которым до сих пор нет решения даже у завода-изготовителя (см. соотв. темы по ВЫПу). Представители ФГР не могут уже почти месяц ответить на общие вопросы по B7, а Вы про фары...
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Вот кстати как они выглядят оригинальные номера 3D0 941 003 / 3D0 941 004
Какой конкретно стоит на б7 незнаю http://xenonlight.com.ua/index.php?categoryID=103
Последний раз редактировалось CatS; 20.10.2011 в 23:05.
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Vitaly 77 Поблагодарил(и) за этот пост
UMA, Какие шутки?!!!
Я сам работаю в достаточно крупной и всемирно известной американо-российской компании (моё направление в компании - это направление ТО: тех. обслуживание промышленных установок и технологических комплексов), и я знаю то, о чём говорю. А то, что в России VW Group, как вы говорите "по-барабану", так кто в этом виноват?!!! Менеджмент VW Group? Наше правительство? Почему зарубежом совершенно другой подход к решению проблем потребителей, вы себе не задавали такой вопрос? А то, что я написал в пожелании, повторюсь ещё раз, я бы это обязательно написал в своих комментариях к их тест-опросам, а была бы возможность, так высказал бы это всё в лицо членам управления компании VW, пусть, даже если бы это касалось только фар. Зато бы душу отвёл!
P.S.: для информации, не только VW, но, например, и Ford не может официально ответить на "наболевшие вопросы" потребителей в России, "почему-то".
Сообщение добавлено в 20:56, предыдущее сообщение было в 20:50
CatS, Спасибо, а блок розжига как выглядит?
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
Политику ФГР комментировать не буду, много уже было сказано.
Причин много, но важно, чтобы сами потребители отстаивали свои интересы, а для этого в той же Европе созданы лучше условия на гос. уровне. Никто не будет за гражданина совершать те или иные действия, инициатива должна исходить от потребителя.
Вот, например, Вы обращались официально (письменно/через заказ-наряд) для решения проблемы запотевания фар к рос. офиц. дилеру? Посмотрите соседние ветки, даже конструктивную критику B7 автоизданиями некоторые не принимают, пока так будет, никакого услучшения в цепочке: ФГР-ОД-потребитель не будет, т.к. сами потребители иногда не желают видеть очевидных проблем.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки