Особенности эксплуатации Пассат Б7 в зимнее время

[kdj14]

kdj14, дык ведь любой механизм требует более-менее внимательного к себе отношения.

Gloomy,всё более-менее внимательное отношение к механизму под названием Пассат В7 сполна описано в инструкции по эксплуатации , ну может только за исключением , как "правильно прикурить" от В7. Все остальные "кулибинские" советы в широком спектре от банальных до сверх заумных, дающиеся видимо с одной целью превратить Пассат в "вечный двигатель" - это такая машина , которую можно по наследству передавать и в ней ничего не поломается если...., а далее список "особенностей эксплуатации".

[Gloomy]

kdj14, ну вот я, например, знаю об автомобиле существенно больше, чем написано в букваре. И лично меня интересует не только свойство машины ехать, но и то, как это свойство реализовано. И как показала практика, такие знания могут никогда и не пригодится, а могут оказаться полезны в самой неожиданной ситуации...
По аналогии - кто-то просто набирает текст на компе, а кто-то знает, как устроен комп внутри и как там все взаимодействует... И что самая умная программа вместо человека принимать решения будет только в тех рамках, которые заданы человеком.

Ну и в конце - я же никого не убеждаю покупать Пассат. Но я сам уже сделал выбор и хочу знать о своей машине, которой я доверяю свою любимую тушку, как можно больше. (Кстати, жизнь тоже доверяю).

[kdj14]

Ну и в конце - я же никого не убеждаю покупать Пассат. Но я сам уже сделал выбор и хочу знать о своей машине, которой я доверяю свою любимую тушку, как можно больше. (Кстати, жизнь тоже доверяю).

Gloomy, считаю тебя одним из самых адекватных представителей данного форума и мой пост был адресован не в твой адрес. Но проблема в том, что знать о машине ВСЁ ( именно о машине) и придумывать свой некий мирок "особенностей В7" , который ни как не позволяет укрепить доверие между тушкой и В7 ( при условии психического здоровья) - это совершенно разные вещи.

[Олег97]

Gloomy,... это такая машина , которую можно по наследству передавать и в ней ничего не поломается если...., а далее список "особенностей эксплуатации".

я бы не стал ссориться с наследниками, если только досадить..

[Gloomy]

Gloomy,всё более-менее внимательное отношение к механизму под названием Пассат В7 сполна описано в инструкции по эксплуатации...

Ну а шопаделать??? Такова человеческая натура...
Чиповка двигателей тоже в букваре не прописана. Да и запрос в Яндексе типа "недокументированные возможности Виндоуз" даст массу недокументированного, а частенько и непечатного )))

Вот лично я технарь... до мозга костей...
Когда я слышу фразу типа "не давать большой нагрузки", мне хочется возопить: А что значит большая???? И чем ее меряют, эту нагрузку???? Если это обороты, то сколько это "много"? 3500? а 3400 - это в самый раз???
Я утрирую, но надеюсь, что меня поймут правильно.
Ну вот не всегда мне достаточно букваря, такой я человек. )) Хмурый....

Что касается конкретно "особенностей", то тут скорее перечислены не особенности Б7, а машин с ДВС и колесами в целом...

[Anton87]

Всем доброе утро. Ситуация такая. Февраль, морозы, машина уже в Петрозаводске, на оформление документов и ожидание ПТС уйдет порядка 1,5 недели. На таких морозах аккум точно сдохнет. Интересует следующее:
1. Что ждет аккумулятор в будущем после его зарядки дилером перед продажей? Долго ли прослужит? До пассата был меган, куплен осенью, ниразу не был посажен аккум, в итоге аккум отработал без каких-либо нареканий 4 зимы. А тут новая машина и тут же мертвый аккум. Напрягает блин...
2. Что будет с электроникой, после долгих простоев со сдохшим аккумом, вроде настройки все слетают? Получается наши криворукие мастера уже должны покопаться в новой машине перед продажей что ли?

[Fisher29]

На таких морозах аккум точно сдохнет.

А почему он сдохнуть должен? Пусковые свойства его безусловно снизятся, но и только. Если к нему потребителей не подключать. Я когда машину забирал из салона, при демонстрации работы всех кнопочек, обогревов и т.д. сдох аккумулятор (машина очень долго стояла на стоянке), то есть не смог он запустить двигатель, но машина не была полностью обесточена. Запустили движок с зарядного устройства и я поехал. 1,5 месяца езжу, в -33 заводил без проблем. ИМХО переживания напрасны.

[kdj14]

На таких морозах аккум точно сдохнет. Интересует следующее:

В теоретической части не силен, могу рассказать о практической. Моя машина пришла к дилеру в середине декабря (тогда морозов еще не было), купил я её 27 января (морозы уже стояли 14 дней) , машина стояла под открытым воздухом на резервной стоянке, уверен , что в этот период дилер к ней не прикасался. 23 января был на стоянке осматривал последний раз авто перед полной оплатой, в машине все функционировало ( правда я её не заводил). После покупки машина (аккумулятор) спокойно пережила самые сильные морозы.
Понимаю, что не ответил на поставленный вопрос -просто поделился опытом. Менеджер меня уверял , что предпродажная подготовка моего авто прошла сразу по прибытию авто на склад дилера , т.е. в середине декабря 2011, а при продаже её только помыли и "переобули".

[Дуськин]

Anton87, Fisher29, kdj14, я просто беру за основу ваши слова, т.к. решил высказаться по этой теме.

Ребята-камрады, вот честно....
Иногда читаю аналогичные сообщения и улыбаюсь про себя.
Неужели у вас в регионах ПОГОЛОВНО(!) такой тупизм с обеих сторон (клиент - ОД) процветает????

Почему с обеих?
А вот почему (буду отвечать на своих примерах, где был).

У нас не то что зимой, даже летом перед выдачей автомобиля клиенту механики ОД подзаряжают аккумулятор.
Я каждый раз своему менеджеру об этом лишний раз напоминаю, и получаю подтвердительный ответ.
А один раз даже видел, как мой Б6 стоял в техзоне с проводами к зарядному устройству дня за два-три до получения его мной.


Так почему же вы не требуете, чтобы вам механики ОД заряжали аккумуляторы???
Ведь понятно же, что зима сейчас, и мороз на дворе. Нафига вам самим же гимор?

[sovetnik]

у вас в регионах ПОГОЛОВНО(!) такой тупизм

Нет, все-таки жизнь внутриМКАДья накладывает отпечаток на самооценку людей... Дело не в территориальном расположении ОД, а в в профессиональном подходе к выполнению своих обязанностей. А раздолбаев хватает везде - и в столицах и на периферии. К каждому слесарю мастера-надсмотрщика не приставишь.

[Anton87]

Так почему же вы не требуете, чтобы вам механики ОД заряжали аккумуляторы???
Ведь понятно же, что зима сейчас, и мороз на дворе. Нафига вам самим же гимор?

Тупизм в Карелии со стороны клиента отсутствует . Естественно, я отзвонюсь дилеру и попрошу его зарядить аккум. Вопрос был о другом. Что будет с аккумом и электроникой после длительного разряда? Мне кажется, что для дальнейшей эксплуатации батареи такие условия не айс вообще...
Идеальный вариант - попросить заводить хотя бы раз в два дня, но естественно никто такой фигней заниматься не будет...

[Дуськин]

Нет, все-таки жизнь внутриМКАДья накладывает отпечаток на самооценку людей...
..............

Если это подколка, то принимаю.

................
Дело не в территориальном расположении ОД, а в в профессиональном подходе к выполнению своих обязанностей.
.....................

+ много.
Просто я обычно чаще такие аналогичные вопросы как раз от ребят из регионов вижу.
Вот и сложилось ощущение, что в какой-то мере в большинстве своем некоторые ОД наглеют из-за их ограниченности, а ребята стесняются что ли....

Обидеть ни кого не хотел.

.................
А раздолбаев хватает везде - и в столицах и на периферии. К каждому слесарю мастера-надсмотрщика не приставишь.

+ много.
Даже добавить нечего, кроме того, что самому надо своих менеджеров-мастеров-слесарей трясти и дёргать.
Как говорится, пусть тебя посчитают занудой и т.д., но ты же ведь не чужое требуешь, а элементарных исполнений должностных обязанностей за свои деньги.

Тупизм в Карелии со стороны клиента отсутствует . Естественно, я отзвонюсь дилеру и попрошу его зарядить аккум.
..................

Вот по этому я и написАл свой предыдущий пост.

...............
Что будет с аккумом и электроникой после длительного разряда?
Мне кажется, что для дальнейшей эксплуатации батареи такие условия не айс вообще...
..........................

1-2 месяца не страшно. Это банальный саморазряд, а не разряд под нагрузкой.
Страшно другое - это перед дальнейшей эксплуатацией его НЕ зарядить, прежде чем пускать движок (стартер).

...................
Идеальный вариант - попросить заводить хотя бы раз в два дня, но естественно никто такой фигней заниматься не будет...

ИМХО фиговый вариант.
Причина - пусковой ток больше разрядит аккумулятор, чем потОм генератор его подзарядит.
Т.е. будет постоянный недозаряд, и с каждым разом все хуже и хуже.

Поэтому я и говорил, что самый оптимальный вариант - за день до выдачи клиенту машины зарядить аккумулятор.
Зимой особенно(!)

Сообщение добавлено в 11:56, предыдущее сообщение было в 11:41

Дуськин,выбирай выражения...
.........................

Читай внимательно - я просто взял слова от вас троих, чтобы высказаться по теме топика.
Ничего злого в адрес каждого из вас я вообще не имел.

Что за наезд на меня на пустом месте?

.................................
Если ты считаешь тупизмом с моей стороны , что я не принес с собой вольтметр и еще кучу тестового оборудования в момент приемки авто, то да, в таком случае я тупанул.
.........................

Вот как раз я это тупизмом НЕ считаю.
Равно как если бы ты это оборудование принёс.
Это дело каждого из нас.

Что я имел в виду под тупизмом - я сказал выше.
Специально для тебя могу раскрыть:
- клиент не просит зарядить акккумулятор
- клиент вообще ведет себя как будто он обязан, а не ему обязаны
- менеджер ОД не организует полностью предпродажную подготовку и не рассказывает об этом клиенту
- мастера ОД халатно выполняют свои обязанности по предпродажной подготовке
- и т.д. и т.п.

...................
В добавок я не страдаю манией преследования и не нахожу в теорию заговора в любом процессе, поэтому не хожу по пятам за механиком ОД, проверяя каждое его движение.
..........................

Твое право.
Ничего плохого в этом не вижу.

..................................
Мне при приемки авто было достаточно того , что балуясь со всей "электрикой" в авто на протяжении 1,5 часов (ждал ПТС) и несколько раз запуская двигатель я не заметил ни каких признаков севшего аккумулятора.

Значит менеджер твоего ОД правильно организовал процесс подготовки автомобиля к выдаче, а механики ОД грамотно выполнили свои обязанности.


Блин...
Ты что? не видишь на что некоторые камрады жалуются?
Не видишь с какими вопросами они сталкиваются?
Что поделаешь... это жизнь
Тем более, что вопросы сейчас пошли от "северных" парней, которые как раз в разгар зимы готовятся к получению своих новых "коней".
Так почему бы им не помочь?

Если тебе повезло с ОД и его сотрудниками, то не факт, что так повезёт другим камрадам.

[kdj14]

Дуськин,не хочу мусолить эту тему, но продолжу так ты не в первый раз позволяешь себе высказывания на грани оскорбления , по крайней мере так выглядит со стороны.
Если для тебя слово "тупизм" несет ласкателно-хвалебный смысл, то для меня точно нет.
Где ты в предыдущих постах увидел проявления тупизма в твоем понимании?
Специально для тебя повторяю суть диалога -
Anton87 спросил следующее:
1. Что ждет аккумулятор в будущем после его зарядки дилером перед продажей? Долго ли прослужит?
2. Что будет с электроникой, после долгих простоев со сдохшим аккумом, вроде настройки все слетают?
Ему по сути ответили: Что беспокоиться не стоит были в такой же ситуции и по сей день всё ОК.
Почему ты на основании данного диалога сделал выводы: "Неужели у вас в регионах ПОГОЛОВНО(!) такой тупизм с обеих сторон (клиент - ОД) процветает???? " , лично мне не понятно.

[Дуськин]

........................
Специально для тебя повторяю суть диалога -
............................
Почему ты на основании данного диалога сделал выводы: "Неужели у вас в регионах ПОГОЛОВНО(!) такой тупизм с обеих сторон (клиент - ОД) процветает???? " , лично мне не понятно.

1. Это не диалог, а вопросы Антона.
Мой диалог с Антоном настал только тогда, когда я начал цитировать его слова и давать на них свои ответы. Точно также, как сейчас веду диалог с тобой.

2. Вывод сделал ты, а не я.
Почему ты сделал такой ошибочный вывод на основе моих слов??? - это уже твои проблемы.
По крайней мере из вас троих только ты не заметил самого первого предложения в моем сообщении.
Вот этого (цитирую, см. красный цвет):

Anton87, Fisher29, kdj14, я просто беру за основу ваши слова, т.к. решил высказаться по этой теме.
....................................

Так что не надо передёргивать и искать в моих словах наезд на себя и двух других камрадов.

Дуськин,не хочу мусолить эту тему, ...............

Ок. Согласен.
Я вообще не понимаю, на что ты взъелся.

Если считаешь, что я где-то тебя лично обидел, то прими мои извинения (правда, не понимаю... за что именно я извиняюсь).

[Anton87]

Много слов, но мало ответов. Про "банальный саморазряд, а не разряд под нагрузкой" я понял. Поехали дальше:
1. "Страшно другое - это перед дальнейшей эксплуатацией его НЕ зарядить, прежде чем пускать движок (стартер)". ПОЧЕМУ? ГДЕ ОПАСНОСТЬ?
2. Что будет с электроникой, после долгих простоев со сдохшим аккумом, вроде настройки все слетают?

[sovetnik]

Если это подколка, то принимаю

Это не подколка - это констатация жизненных фактов!

ПОЧЕМУ? ГДЕ ОПАСНОСТЬ?

Ну во-первых, не заведется авто ))))). А во-вторых, как правило, при попытке завода машины с полудохлым аккумулятором на приборке загорается куча лампочек с сообщением об ошибках.

вроде настройки все слетают?

Настройки слетают если снять клемму с аккумулятора. При разряде все должно сохранится. ИМХО.

[Anton87]

Настройки слетают если снять клемму с аккумулятора. При разряде все должно сохранится. ИМХО.

А разве при зарядке аккумулятора клеммы снимать не надо? Не поверх же крокодилы цеплять???

[Олег97]

1. "Страшно другое - это перед дальнейшей эксплуатацией его НЕ зарядить, прежде чем пускать движок (стартер)". ПОЧЕМУ? ГДЕ ОПАСНОСТЬ?
2. Что будет с электроникой, после долгих простоев со сдохшим аккумом, вроде настройки все слетают?

1. новый АКБ (если он разряжен) легко зарядится за 15 минут работы двигателя, главное его завести..)) вижу смысл зарядки, когда он совсем мертвый..естественно ОД вам его зарядит.. надо же машину вытолкнуть из салона..
2. Настройки мозгов не слетят точно, возможно настройки комфорта могут, но это можно исправить самому..

[Дуськин]

Anton87, я немного дополню своими мыслями.

.........................
Ну во-первых, не заведется авто ))))).
А во-вторых, как правило, при попытке завода машины с полудохлым аккумулятором на приборке загорается куча лампочек с сообщением об ошибках.
..........................

1. Не факт...)))
Может не завестись, но не обязательно так будет.

2. Anton87, нафига тебе при покупке НОВОГО авто недозаряженный аккумулятор?
Загорание лампочек - это в какой-то мере вторичка.
К примеру, получишь ты аккумулятор на 3/4 заряженный. На улице минус 25.
Ты пускаешь стартер и едешь домой. Ты уверен, что аккумулятор за этот период зарядится на 100% своей емкости?
А если по пути ты будешь останавливаться несколько раз и опять заводить автомобиль?
Получается, что при каждом новом пуске ты еще больше разряжаешь аккумулятор, НЕдозаряжая его.
Для летнего периода - это еще может и ничего.
Но зимой ты можешь в один прекрасный момент остаться "у разбитого корыта" - силы пускового тока не хватило провернуть коленвал для схватывания.
Оно тебе надо?

Вот что я имел в виду.

..................................
Настройки слетают если снять клемму с аккумулятора. При разряде все должно сохранится. ИМХО.

+1.
Насколько я знаю, то именно так, если, конечно, аккумулятор вообще не ушел в "ноль". Но это о-о-о-о-очень маловероятно.

Сообщение добавлено в 14:24, предыдущее сообщение было в 14:20

..................
А почему собственно я должен требовать? Это ОНИ должны передать мне исправный автомобиль.
..................

На это уже был выше очень хороший ответ:

.................
Дело не в территориальном расположении ОД, а в в профессиональном подходе к выполнению своих обязанностей. А раздолбаев хватает везде - и в столицах и на периферии.
...................................

Поэтому в данном случае мне добавить нечего.

[kdj14]

Anton87, Fisher29, kdj14, я просто беру за основу ваши слова, т.к. решил высказаться по этой теме.

Ребята-камрады, вот честно....
Иногда читаю аналогичные сообщения и улыбаюсь про себя.
Неужели у вас в регионах ПОГОЛОВНО(!) такой тупизм с обеих сторон (клиент - ОД) процветает????

Дуськин,выбирай выражения... Где ты увидел в моем сообщении информацию о том, что дилер не подзарядил аккумулятор перед продажей? Я лишь написал, что со слов менеджера машину только помыли и "переобули", а к словам менеджера ( особенно своего дилера) всегда относился скептически. То что твой менеджер дает тебе утвердительный ответ , а ты ему веришь на слово - твое право.
Если ты считаешь тупизмом с моей стороны , что я не принес с собой вольтметр и еще кучу тестового оборудования в момент приемки авто, то да, в таком случае я тупанул. В добавок я не страдаю манией преследования и не нахожу в теорию заговора в любом процессе, поэтому не хожу по пятам за механиком ОД, проверяя каждое его движение.
Мне при приемки авто было достаточно того , что балуясь со всей "электрикой" в авто на протяжении 1,5 часов (ждал ПТС) и несколько раз запуская двигатель я не заметил ни каких признаков севшего аккумулятора.

[cadaver]

У нас не то что зимой, даже летом перед выдачей автомобиля клиенту механики ОД подзаряжают аккумулятор.

3 недели назад обращался к ОД для проведения гарантийных работ. На улице было около -25. Мастер при выдаче уведомил что были проведены доп работы в виде подзарядки акумуляторов, работы проведены бесплатно. Мне кажется что многое в данном случае зависит от персонала ОД.

[Fisher29]

Так почему же вы не требуете, чтобы вам механики ОД заряжали аккумуляторы???
Ведь понятно же, что зима сейчас, и мороз на дворе. Нафига вам самим же гимор?

Я забирал машину 29 декабря. На улице чуть ли не дождь шел (это я об отсутствии морозов). А почему собственно я должен требовать? Это ОНИ должны передать мне исправный автомобиль. Уверен, что севший аккумулятор был для них неожиданностью, потому как машину они завели, загнали в помещение, а уже там АКБ и сдохла когда обогревы всяческие включали. Подзарядили, двигатель запустили и я поехал. Зарядка на ходу ничем не хуже. Не держу на них за это зла)))
А потом, новую машину покупал впервые, процедура для меня была малоизвестной. И привык всегда надеяться только на себя.