1. Если будут влажными перед постановкой на ручник, то естественно примёрзнут.
2. Прогревать на ходу или подогреватель автономный.
На Б7 ручник и Auto-hold - электрические. Ваши мнения:
1. Будут ли примерзать тормозные колодки к диску при низких температурах?
2. Медленный прогрев двигателя при минусовых температурах. как решить проблему?
1. Если будут влажными перед постановкой на ручник, то естественно примёрзнут.
2. Прогревать на ходу или подогреватель автономный.
На В6 даже не парился,заводился при -38.Дизель на холостых совсем не прогревался.Конечно самое классное- иметь теплый или хотя бы непродуваемый гараж....
Хотя в соседней высотке снимал лет восемь назад место в подземном гараже,так они не сделали мойку перед въездом и были очень большие проблемы с вентеляцией..Грузинская фирма строила..Машины заезжали в снегу и снег таял и таял...температура +8,влажнось 88%..можете представить,что было с контактными группами и с остальным.Так у друга оставил детский велосипед на зиму, так он и поржавел..
За 3 года эксплуатации Б6 колодки примерзли один раз, зимой заехал в гаражный комплекс и колодки примерзли
2 FSI, BVX, 4 motion, 2008, RNS 510
На В6 была 6 ст. АКПП (не DSG), по ней были рекомендации по прогреванию - перед началом движения переключать на непродолжительное время передачи R - D - S. Имеют ли смысл данные манипуляции на DSG, учитывая, что коробка "сухая"???
ВЫП - это механическая КПП с автоматическим сцеплением и переключением передач. Т.к. механику никто не прогревает прежде чем начать движение, то и с ВЫП ничего делать не надо. Сразу Д или С и поехали на все деньги ))))))))))
Ну да, на счет Спорта это я пошутил просто, в остальном - всё аналогично механике, т.е. без прогревов на передачах.
Для лучшего прогрева двигателя (1,4 ТSI) возможна ли теплоизоляция капота?
Какие еще особенности эксплуатации В7 в зимнее время? Поделитесь опытом.
Можно поставить оригинальный электрофен (PTC)
VAS PS
я бы рекомендовал силиконом все резинки смазать, особенно дверные уплотнители чтобы не примерзали....
Слышал что на тех же супербах после смазывания силиконом резинок, двери начинают жутко скрипеть при езде...
ХэЗэ на пассике будет так же или можно мазать всё подряд
На предыдущей машине смазывал. На пассате тоже. Проблем нет. Зимой резинки не примерзают, сверчки уплотнителей пропадают навсегда. Резинки мягкие и скользкие становятся, не пачкают одежду. Одной обработки на год хватает. Главное хорошо промыть резинки, высушить и силиконом из аэрозоля обработать. Но лучше на тряпку брызгать и протереть ей уплотнители. Заморочился этим когда то спереди то сзади на кочках поскрипывать из дверей начало.
С одной стороны, несоциально при его эффективности. Хотя, теплым дует, конечно.
С другой стороны, у меня на дизеле оно на 4м году подохло, то грея, то, в конце конца, перестав.
Ну и, с задней стороны, не везде оно не посадит напряжение (а то и генератор), так как в моем варианте оно начинало с 77Ампер есть...
Вебаста лучше с какой стороны не смотри
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
Камрады, возник вопрос про омыватель фар в зимних условиях.
С какими возможными неудобствами предеться столкнуться.
Замерзают ли форсунки и как с этим бороться.
Passat B7 Mocca
Comfortline 1.8 МКПП Technic Multimedia
А что-то про лючок бензобака все дружно молчат.......
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
Passat B7 Mocca
Comfortline 1.8 МКПП Technic MultimediaРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-JohnnyD Поблагодарил(и) за этот пост
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Scolopendra Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки