Особенности эксплуатации Пассат Б7 в зимнее время

[Mephis†o]

Если не трудно, выложи фото как выглядит.

Вечером постараюсь.

[Novый]

Вечером постараюсь.

P.S.
Это проканает для обычного Passat.... А вот для AllTrack - увы... в соты не попихаешь... А у меня еще и сетка там стоит

[Mephis†o]

P.S.
Это проканает для обычного Passat.... А вот для AllTrack - увы... в соты не попихаешь... А у меня еще и сетка там стоит

Два вас другое могу предложить.


Берете проволочки, мягенькую для пломбировки можно взять обмедненную, отрезаете 6 кусков по 20 см, сгинаете в пропорции 1/4, просовываете с одного краю одну в верхней части вашей решетки и загнутый конец вытягиваете обратно, после чего выравниваете их у основания и скручиваете, так же поступаете с нижней частью решетки.


Потом повторяете аналогично для центра решетки и для второго края.


После этого, берете изолон толщиной 3-5 мм, вырезаете по периметру решетки. Далее, в местах торчащих проволочек проделываете отверстия, устанавливаете на эти штыри вашу накрывашку, соединяете верхние и нижние кусочки проволоки, и закручиваете, концы можно в изолон воткнуть, предварительно загнув. Смотрится конечно спорно, но зато на зиму перед закрыт.
Если непонятнО, попробую позже на картинке показать.


Можно использовать иной подходящий материал, но этот самый подходящий в плане доступности и отсутствия процессов тления и гниения материала, после намокания.

[Novый]

Mephis†o, спасибо за совет Но опыт утепления авто имеется Я не зря ссылку указал

[Mephis†o]

Если не трудно, выложи фото как выглядит.

вот так примерно



можно конечно вырезать по периметру решетки чтобы было, но цель не эстетику наводить была, а чисто ускорить прогрев.

[Василий]

вот так примерно
вложение


можно конечно вырезать по периметру решетки чтобы было, но цель не эстетику наводить была, а чисто ускорить прогрев.

Вот это да, на любителя.... Неужели нет более цивилизованного способа? Волгу напоминает )))

[Mephis†o]

Вот это да, на любителя.... Неужели нет более цивилизованного способа? Волгу напоминает )))

кому как. зато оперативно снял поставил.

зимой мне вообще без разницы,

[Novый]

кому как. зато оперативно снял поставил.

зимой мне вообще без разницы,

закрывать низ нужно.... а не верх....
Там основной "продув"....

[Mephis†o]

закрывать низ нужно.... а не верх....
Там основной "продув"....

да, вечером сегодня потеплело, я аккуратно низ закрыл. Завтра испытаю. У меня до работы ехать 4 км, машинка пока еду только только прогревается. А хочется печку поскорее включить. Если что верх частично сниму.

[n99n]

Всем привет.
Отключаю забор воздуха с улицы, автоматом включается кондей, на улице -4, начинают интенсивно потеть окна. Вроде прошлой зимой такого не было, с кондеем ничего потеть не должно, он сушит воздух... У всех так?

[Novый]

Всем привет.
Отключаю забор воздуха с улицы, автоматом включается кондей, на улице -4, начинают интенсивно потеть окна. Вроде прошлой зимой такого не было, с кондеем ничего потеть не должно, он сушит воздух... У всех так?

Ответ на Ваш вопрос находится в Руководстве пользователя, в разделе Климатическая установка

[Lellik]

Всем добрый день.
Может кто знает.
У нас в Кирове последнюю неделю темп за окном от -30 до -20
Очень странно работает двигатель. (1.8 TSI DSG7 2014)
Утром прогреваю автозапуском 20 минут. Такое ощущение, что машина не греется. Сажусь, еду. Двигатель работает так, как будто у меня карбюратор и нужно газу постепенно давать + звук двигателя как у ВАЗ 2106.

Ставлю машину на работе. Завожу через час, еду - все в порядке.

[Novый]

Всем добрый день.
Может кто знает.
У нас в Кирове последнюю неделю темп за окном от -30 до -20
Очень странно работает двигатель. (1.8 TSI DSG7 2014)
Утром прогреваю автозапуском 20 минут. Такое ощущение, что машина не греется. Сажусь, еду. Двигатель работает так, как будто у меня карбюратор и нужно газу постепенно давать + звук двигателя как у ВАЗ 2106.

Ставлю машину на работе. Завожу через час, еду - все в порядке.

Подушки двигателя/кпп дубеют при длительной стоянке на морозе ниже -25С. Когда отогреются - все приходит в норму....

[Lellik]

Подушки двигателя/кпп дубеют при длительной стоянке на морозе ниже -25С. Когда отогреются - все приходит в норму....

При чем здесь подушки, я же про особенности работы двигателя пишу.
+ сейчас поездил, при нажатии педали газа чувствуется легкая (несвойственная обычной) вибрация.

[Fisher29]

чувствуется легкая (несвойственная обычной) вибрация.

Это и есть задубевшие подушки. Будет ниже -30, покажется, что у тебя старый дизельный двигатель.

[Fitis]

Всем привет. Тема про незакрывающиеся\замерзающие двери наверняка есть, но скорее всего в других ветках. Б6\Б5. Если дадите ссылку буду благодарен. Хотя читал. Проблемы у всех одинаковые - но решения очень разные и не у всех проходит.

А вообще по идее в тему.

У меня в эту зиму реальная проблема с пассажирской дверью. Машина стоит в паркинге (редко минус, обычно 0+)
Стоит выехать и постоять машине пару часов на морозе - с вероятностью в 50% дверь водительская не открывается. Ручку дергаешь - все в пустую. Сама дверь разблокирована - но ручка не цепляет трос(или как выразиться..)
Выход - открывать через пассажирскую или заднюю. Либо на брелке открытие окон. Изнутри дергаешь открывает.
Далее дверь не закрыть - хлопаешь впустую, как будто замок завис в открытом положении. Бывает захлопывается через 20 раз. Но чаще тяну на себя - жму блокировку изнутри - дверь блокируется не полностью, дальше дергаешь на себя - дверь закрыта.

После продолжительной поездки, или стоянки в паркинге при 0+ - проблема исчезает. Сегодня вообще "накосячил)) " Приехал в паркинг, вышел из машины, оставил заведенной - и дверь захлопнул. Все капец. машина работает, все двери заблокированы. Водительская ручка не срабатывает. Бегал 5 минут - ключ естественно не срабатывает. Через 15 минут машина начала согреваться - и я успешно открыл дверь. Если бы это случилось на улице или еще хуже где то на трассе - я вообще не знаю что можно делать)) Ждать пока кончится бензин и сядет аккум?


Ну это все лирика... Я так понимаю сам механизм работает как надо, вот только куда то попала вода и она замерзает? Получается когда ручку дергаешь "в первый раз после мороз-простоя" - она как бы срывается с тросика, или что там.. И все. Как этот вопрос решить своими руками? Можно ли обойтись только разбором ручки - или надо разбирать дверь?

[avik]

Было аналогично на Б6, но сама сломалась-сама починилась) До сих пор не разгадал этот феномен)))

[Fitis]

Так то он у меня вылечивается, но только на оттепели. А проблема уже как бы всю зиму. Остальные двери не срывает, мойка не мойка. пофигу..

[NVB]

Fitis, ->http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1362646

[Novый]

Сегодня не заметил под снегом в чужом дворе люк под снегом (ну прикол у нас такой, чистить дворы от снега ближе к весне). Ямка глубиной с пол-колеса. Скорость была ~ 5-7 км/ч. Показалось, что цепанул бампером. Посмотрел, вроде все в порядке. Домой проехал, глянул внимательнее... передняя часть локера арки колеса лопнула в районе перешиба от арки под бампер... и похоже раскололся под бампером.... Блин... мороз всего -15С.... На Scout лазил в -20С - -27С через брустверы из спрессованного снега на выезде из дворов после очистки дорог от снега... На 4-ю зиму только один локер излохматился.... пришлось заменить.

[vjacheslav]

... и похоже раскололся под бампером....

Не хочу тебя расстраивать, но похоже разбил «телевизор», замена в районе 500 евро...
Каско есть?

[Novый]

Не хочу тебя расстраивать, но похоже разбил «телевизор», замена в районе 500 евро...
Каско есть?

"Касание" было правой кромкой бампера и локером. Судя по трещине на локере - но коснулся ребром внизу арки.

До "телевизора" слишком далеко Бампер и фара на месте, пучок света не изменился, радиаторы на месте, лонжерон защиты картера на месте....

[polkan1]

Привет всем!Постигла меня неприятная ситуация,замерзла вода в баке и топливном насосе,не понятно как туда попавшая(заправка строго Лукойл(Балаклавка и Пражка)практически всегда на полном баке).Доехал до работы без проблем,постояла пару часов,завелся проехал киломметров пять,оставил на пол часика,сажусь трогаюсь,через метров двести падают обороты и глохнет,загорелся чек ЕРС,перезапустил чека нет проезжаю сто метров глохнет и чек аккамулятора.После этого не заводилась,крутит стартер ,но не схватывает.Начал думать нас спутник,что он блокирует,связался,все отключили удаленно-не помогло,дождался ихнего техника,спутник отключил,подключил все на прямую,ситуация та же.Звонок диллеру,топливный насос,техник со спутника то же самое.Дотянули до сервиса,все вскрыли в сетке топливного насоса лед,в баке лед......простояла ночь отогрелась,слили весь бензин,прочистили насос,сейчас все собирают,привез нового бенза и спирта.Посмотрим что получится,порекомендовали влить немного спирта,чтоб связался с остатками воды и сгорел в системе.Это конечно после того .как отказался от замены(впаривали настоятельно) топливного насоса и фильтра.

[Kachanoff]

Добрый день, уважаемые коллеги! В моём пассате есть проблема, не описаная в других разделах форума, по этому решил создать тему, возможно я не одинок. И так, при отрицательных темпиратурах воздуха (около 0 и ниже) после запуска двигателя никакое электрооборудование для обогрева (климат-контроль, обогрев лобового и заднего стёкол, обогрев зеркал, подогрев сидений) не работают. А начинают работать только после 5-10 минут поездки (в зависимости от темпиратуры воздуха). Причём включаются последовательно: печка, обогрев пережнего лобовика, заднего лобовика, зеркал, и в конце сидений, по этому задница успевает изрядно задубель пока начнёт подогреваться.
Прогрев на холостых результатов не даёт (эксперимент до 20 мин.), на холостых она вообще не греется, по этому автозапуск ставить безполезно. Вот и приходится ехать с риском, смотря в небольшие щели, сквозь запатевшее стекло.
Обратился к дилеру - ответ: типа особенность конструктивная, помочь не могут, возможно аккамулятор подсел и забирает всю мощность при холоде. Поменял аккамулятор - такая же картина. Посоветовали выключать свет после запуска - эффекта нет.
Пассат у меня не первая машина, а четырнадцатая (правда фольксов не было), такая проблема впервые. И ещё странность - обычно, после пуска двигателя, если машина постояла, то обороты какое-то время повышенные, потом падают. В этой машине в теплое время года так и есть, а в холодное - сразу после запуска падают до 800, хоть день простояла ,хоть неделю. Непонятно.
Если кто-то сталкивался с такой проблемой и решил её, или просто знает как решить, пожалуйста помогите. Заранее спасибо.
P.S. всю жизнь считал фольксваген эталоном комфорта, практичности и надёжности, купив пассат в7 понял, что времена те прошли. Не понимаю - за что такие деньги?

[NVB]

Все это терто перетерто сто раз-ищем темы и читаем)

->http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1314385

P/s Все у тебя нормально, так задумано немами