Особенности эксплуатации Пассат Б7 в зимнее время

[Дуськин]

А у кого он (обогрев) безнитевой?

Насколько я помню, то только у двух камрадов из Клуба, кто отметился здесь.
Осенью обсуждали их проблему как раз по фиговой работе этого обогрева.

[Vol_K]

Весь вечер читаю форум, но так и не нашёл. Кто то уже писал про пиктограмму "Красный руль"- контрольная лампа в приборке.
Вчера -27, машина постояла у дома 4 часа. Вышел, завел, проехал 1.5 км. Парканулся пошел в магаз.
Через 5 мин, вышел, завёл. Раздался звуковой сигнал и загорелся красный руль. Отказ элетроруля.
Заглушил, посидел 2 мин. Завёл. То же самое. Заглушил. Как говорится: - Вышел, протер стекло, колеса попинал, под капот заглянул.
Ничего не помогло.
Завел и прилагая много усилий чтоб вырулить со стоянки, тихой сапой поехал в гараж. Какая все таки хорошая вещь эл. руль. С ним легко.
Через 1200м. остановился. Заглушил. Постоял 1мин. Завёл. И о чудо. Все заработало. Руль крутится, ни что не пищит. Покатался ещё мин. 20. Глушил, заводил. Все в норме.
? Что это было, мозги или прочее оборудование.

[sovetnik]

Что это было

Чтобы ответить на этот вопрос - нужно как минимум доехать до "Гуд-авто" и считать ошибки. Хотя если ошибка пропала и больше и не проявляется, то боюсь, что официалы отделаются постановкой умного диагноза - "спорадическая ошибка". Именно такой диагноз поставили прошлой зимой моему тогда еще В6. Тоже в сильные морозы выскочила какая-то пиктограмма неисправности (за давностью времени уже и не помню какая). Тоже заводил и глушил машину, пытался проехать на ней - никакого эффекта. Поехал к дилеру и как раз возле салона ошибка исчезла))))))). После проведения диагностики авто оффы подтвердили, что ошибка действительно была, но носила единичный характер ("спорадическая ошибка"). А потому - денежку в кассу за диагностику и милости просим еще в гости))).
Короче, в условиях наших заполярных морозов любая электроника может дать сбой. Я бы на Вашем месте не парился. А вот если ошибка повторится - тогда к дилеру. Все ИМХО

[bpc22]

еще по поводу вибраций: как уже говорил у меня после перехода на 98 бензин, они заметно уменьшились. Вчера был на ТО, жаловался на вибрации, неровную работу на холостых(подергивания иногда). После ТО вибрации пропали совсем(даже после ночной стоянки автомобиля сразу после завода их нет). На ТО обновили прошивку двигателя(кажется снятие ограничителя), сбросили настройки DSG на заводские.

[Vl@d]

Весь вечер читаю форум, но так и не нашёл. Кто то уже писал про пиктограмму "Красный руль"- контрольная лампа в приборке.

В соседней теме вчера камрад писал про это:

Сегодня у нас -26 . Глюканул электроусилитель руля. Завелся нормально, проехал километров 10, зашел в магазин, вышел, завелся, три раза пропищало и красное колесо зажглось на панели - руль не крутится . Несколько раз перезавелся - не помогло. Что делать, поехал на первой в гараж (руль как на самосвале) благо всего 300 м , приехал , заглушил, открыл гараж, завелся - все работает . Пипец. А вдруг на скорости выключится... Кто нибудь может сказать что за фигня и чем грозит ? Пробег всего 2000 км.

и про то, что ответили в тех. центре:

Звонил в сервисный центр. Нисколько не удивились, сказали что в сильные морозы такое бывает. Т.к. рулевое задубевшее, нагрузка на электропривод и вообще на электрику слишком большая, срабатывает защита и он отключается. Надо заглушить машину минут на 15, ошибка сбросится и все заработает (если конечно нет других неисправностей) . Вот так .Защитим машину а сами поедем прямо в кювет на повороте ...

[Mak116]

Такой же трабл вышел,
с утра -30, завел поехал, ребенка в садик завез, выхожу красный руль, руль не крутится , звоню к од, те говорят вези потихоньку, вот довез оставил , и просил еще посмотреть на ошибку ASR , пару недель назад выскакивала такая ошибка,
вообщем пипец какой то , машина нихера не греется, мало того когда прочто стоишь с включенной печкой температура падает до 50 градусов, а пробег все то 9 000 км.

Сообщение добавлено в 10:42, предыдущее сообщение было в 10:28

Звонил в сервисный центр. Нисколько не удивились, сказали что в сильные морозы такое бывает. Т.к. рулевое задубевшее, нагрузка на электропривод и вообще на электрику слишком большая, срабатывает защита и он отключается. Надо заглушить машину минут на 15, ошибка сбросится и все заработает (если конечно нет других неисправностей) . Вот так .Защитим машину а сами поедем прямо в кювет на повороте ...

а нельзя например , что бы не электропривод руля отключался а например майфун, или обогрев заднего стекла, я конечно не проф. но а вдруг это на скорости 100 км/ч отключится , говорю так потому что сегодня собирался выезжать на трассу 150 км от города !!!

[medvedey_net]

А у кого он (обогрев) безнитевой?


Насколько я помню, то только у двух камрадов из Клуба, кто отметился здесь.
Осенью обсуждали их проблему как раз по фиговой работе этого обогрева.

У меня безнитевый, все обогревается норм-только подождать приходится минуты 2 пока проснется. поймал камушек, заменили по каско на такое же.

[Дуськин]

................
а вдруг это на скорости 100 км/ч отключится , говорю так потому что сегодня собирался выезжать на трассу 150 км от города !!!

Начни читать --> >>отсюда<<
Там как раз озвучивали возможность отключения на ходу.

[afk]

У меня безнитевый, все обогревается норм-только подождать приходится минуты 2 пока проснется. поймал камушек, заменили по каско на такое же.

Отличная новость. Потому что я уже привык, что стекло оттаивает полностью. Где стекло вставлял?

[Mak116]

ечно успокоил, что не в движении он отключится , но на душе все равно не спокойно, сравнивая В7 с авенсисом (коим я владел с 2007 по 2011) я до 45 т.км вообще не знал дорогу к мастеру по гарантии! а тут всего 9 000км и уже 2 обращение

[medvedey_net]

Отличная новость. Потому что я уже привык, что стекло оттаивает полностью. Где стекло вставлял?

вставлял в АТЛАНТ-М на бажова 17.
повезло что стекло было в наличии на центральном складе.

[Vol_K]

Чтобы ответить на этот вопрос - нужно как минимум доехать до "Гуд-авто" и считать ошибки.
Короче, в условиях наших заполярных морозов любая электроника может дать сбой. Я бы на Вашем месте не парился. А вот если ошибка повторится - тогда к дилеру. Все ИМХО

Гуд-авто - это конечно ГУД, но мне до них 250км ехать надо. Конечно если припрет,то прийдется.
Какая тут может быть" запара". Обидно, понимаешь, да. Чуть приморозило и сразу траблы. Тойота Королла 4 зимы пережила и не одного сбоя.
А тут 4 месяца отроду и вот тебе сюрпризик от DAS-AUTO.

[Партизан]

Ребята, говорю еще раз, скрипят примерзшие сайлентблоки, и это наблюдается практически у всех современных иномарок, поверьте, мы тут на Севере эти скрипы как минимум по 5 месяцев кряду слушаем. Не переживайте и забейте.

Сегодня при 19-градусном морозе утром услышал непрекращающийся детский писк на улице. Но это был не ребенок, это был Лексус, он же Лохус, седан, у него, кажется, пищали все резинки разом, бедняга люксовый. в сущности, действительно распространенное явление. на своем, правда не слышу. хуже, что слева в панели, причем где-то глубоко, завелся сверчок. И сзади что-то лопочет - пассажир прижал рукой резинку, прикрывающую третий стоп - перестало, но сейчас возобновилось. вот это раздражает, а ждать лета...

[twentyyards]

на улице -30 -- -35, машина на ночь в неотапливаемый кирпичный гараж.
полет нормальный, испольузется каждый день. Изредка замерзает омывайка - загорается датчик.

[twentyyards]

сверчки только когда машина часа 4 постоит на именно морозе ( -30 градусов и ниже). Пропадают по мере нагревания автомобиля.

А температура двигателя падает только в том случае если включен забор воздуха с улицы (а резко падает уже при автоматической работе). Если же включить циркуляцию по салону, то двигатель махом нагревается и не остывает.

[Fisher29]

У меня вибрация даже на полностью прогретом авто не исчезает.

[sovetnik]

Гуд-авто - это конечно ГУД, но мне до них 250км ехать надо. Конечно если припрет,то прийдется.
Какая тут может быть" запара". Обидно, понимаешь, да. Чуть приморозило и сразу траблы. Тойота Королла 4 зимы пережила и не одного сбоя.
А тут 4 месяца отроду и вот тебе сюрпризик от DAS-AUTO.

Да все нормально будет 100%!!! Просто испугался "немец" (или "немка" - каждый на свой лад называет свою машинку) русских морозов. Попривыкнет и будет все гуд. Кстати все больше прихожу к мысли, что все-таки придется ставить на свою машинку Вебасто, хотя и не люблю какого-либо вмешательства "посторонних рук" в систему авто!

[Iten]

Спрошу еще в этой ветке

Вопрос про работу МКПП в условиях текущих морозов (-22 с утра было вроде, Москва)

Не секрет, что 1-я передача, когда машина в движении, втыкается с небольшим усилием. При этом у стоячей машины втыкается совсем четко и хорошо.

Во время текущих морозов, пока машина не прогрета иногда перейти на 1 передачу, когда машина двигается, почти не представляется возможным. Втыкается очень плохо, иногда приходится даже вдавливать и боюсь как бы чего не сломалось. Это у всех так? Последнее время, если надо переключиться со 2 на 1, если есть возможность, полностью останавливаю машину, тогда включается более менее. У кого-то есть схожее в условиях мороза?

По мере прогрева на включение 1 передачи требуется все меньше усилий.

Насколько я помню, когда начинал движение в -5-10 градусов, такого не было. Переход со 2 на 1 передачу не занимал намного меньше сил и вроде как обычно 1-я втыкалась с небольшим усилием.

Но сейчас, когда выезжаю из двора, и надо перейти со 2 на 1 прям иногда кажется ща сломается что-нибудь от такой силы вдавливания. Иногда проще полность остановить машину и воткунть 1 передачу, вот тогда она втыкается с разумными усилиями.

Владельцы МКПП, подскажите, есть ли такая хрень в условиях -20 градусов при начале движения на холодную?

[Дуськин]

Iten,
МКПП - это коробка с жидкостью, которая имеет свойство при понижении температуры загустевать.
Чем ниже минус, тем гуще жидкость.
Вот поэтому и наблюдаются затруднения при "холодных" переключениях.
Поэтому будь аккуратнее по-началу до прогрева и "расшевеливания" жидкости.

Спрошу еще в этой ветке
....................

Iten, на всякий случай прими к сведению на будущее.
Если увижу, что вопросы-ответы будут перекликаться с вопросами-ответами этой темы --> Управление Пассатом с МКПП, то я объединю их в одну.
К тому же этот твой вопрос больше подходит к "Общему" разделу, а не особенностью Б7.

См. пункты 2.2 и 2.3 Правил форума.

Так что не удивляйся, если чего, перемещению сообщений (время покажет).

[Walter]

Ребят, я что-то не вкурил по поводу утеплителя на АКБ ? у меня он просто в пластиковом ящике стоит, что Вы подразумеваете под словом утеплитель?

[Илья Ч]

А у меня наоборот только утеплитель, а пластиковой коробкой не закрыт. И в салоне мне сказали, что все пассаты так идут, хотя были только с движками 1,8 tsi.

[Iten]

Iten,
МКПП - это коробка с жидкостью, которая имеет свойство при понижении температуры загустевать.
Чем ниже минус, тем гуще жидкость.
Вот поэтому и наблюдаются затруднения при "холодных" переключениях.
Поэтому будь аккуратнее по-началу до прогрева и "расшевеливания" жидкости.
.................

Я с тобой согласен.

Но фиговое включение 1 передачи на холодную в морозы как раз тоже подходит в эту тему, хочу убедиться что я не один такой

Про загустевающее при морозах масло в коробке я знаю. Но остальные передачи включаются без таких громадных усилий.

Я принимаю, что при переходе со 2 на 1 передачу на холодной машине в мороз -15 и выше первая передача может втыкаться с усилием.
Но чтобы с диким усилием входить, так что кажется ща что-нибудь выломается, вот это под вопросом.

Пока что либо два раза выжимаю сцепление, а когда не помогает останавливаю машину и на стоящей машине втыкаю 1-ю.

[Дуськин]

Ребят, я что-то не вкурил по поводу утеплителя на АКБ ? у меня он просто в пластиковом ящике стоит, что Вы подразумеваете под словом утеплитель?

Вот как раз у этого пластикового ящика есть такие толстенькие прокладочки.
По мне - конструкция хлипкая по сравнению с АКБ для Б6, но.... вроде, как теплая.
А там фиг его знает, что лучше.

[Юрий Венеди...]

двигатель стоит прогревать на ходу при малых оборотах, вот тебе коробка и подсказывает о том что при такой скорости воткнуть первую она неготова т.к. обороты будут большими, а в силу своего промерзания она этого не хочет!!! так же попробуй воткни на скорости 60 км. 1-ю, она так же будет всячески тебе этому препятствовать!!!! поэтому нестоит ничего тыкать так и едь вместо первой на второй!!!!!

[Walter]

Вот как раз у этого пластикового ящика есть такие толстенькие прокладочки.
По мне - конструкция хлипкая по сравнению с АКБ для Б6, но.... вроде, как теплая.
А там фиг его знает, что лучше.

Спасибо за ответ! Мне показалось, что это просто пластиковый ящик, сегодня обязательно посмотрю еще раз, какие у него утеплители. У меня просто случился инцидент машина с этого воскресенья стояла на улице, а в четверг, т.е. вчера я попытался завестись и не смог, АКБ видимо замерз. Сегодня пришлось купить "пусковик" и заводится от него, поэтому когда открывал эту пластиковую коробку из под АКБ, то вроде как ничего кроме пластика там не увидел...