ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 2 из 3
ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 72

Тема: Глохнет на холостых PASSAT B6 2.0 FSI

  1. #26
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    dark_man, Ну если реставрировали сам насос то похоже на него...ремонт токо на время--проверено..Раздельно тоже всё продаётся...удачи !
    Случайно не подскажите маркировку самого насоса или аналог, который можно использовать вместо родного? Спасибо!!!

  3. #27
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    dark_man, Подборкой не занимаюсь..советую подобрать или родной или с других авто ... думаю что получится ...

  5. #28
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Да, еще из наблюдений, чувствуется небольшой провал по мощности (при том что двигатель чипованный). Такое ощущение что его что-то зажимает. Бензин тут не причем, проверено.

    lera, Спасибо, попробую подобрать, хотя не очень в этом уверен.

  7. #29
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    В Одессе да не подобрать---я Вас умоляю----не верю....двс какой ????

  9. #30
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  10. Рейтинг
    PASSAT B6 2.0 FSI BVZ 2007 года рождения. Пробег в 110 тысченок . Я уже немного пообщался с товарищами, нужно только узнать какая производительность идет по заводу, и просто подобрать похожий, любой другой фирмы. Есть что посоветовать? Таки ДА ?

  11. #31
    Гость
    Регистрация
    25.11.2011
    Адрес
    украина город одесса
    Сообщений
    2
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dark_man Посмотреть сообщение
    В прошлый раз когда проверял, и при проверке глох, давление было и падало плавно.
    Были мысли про сигналку, если учесть что стоит метка, у которой одна из опций рубить подачу топлива. Но похоже не в ней дело. Сегодня положил ее поближе к приемнику. После часов 2 езды, начал глохнуть, но уже хоть могу запуститься, а не ждать 30 минут. Т.е. часть лажи все же есть в сингалке. Как я писал выше, насос уже реставрировал, и первым делом проверил его характеристики. Показало что в норме. Сейчас планирую чтобы опять поставить манометр на выходе с топливного, а также посмотреть что происходить в электрике, есть ли скачки или провалы. Если будут, то однозначно начало клинить сам насос. Кстати, вопрос, кто-то знает маркировку именно самого насоса (не всей конструкции: колбы, поплавка, насоса (3C0919051AE) - этот я знаю). Просто может в природе существует он в отдельности. Как-то грустно давать за новый в сборе.

    п.с. Это имелось ввиду насос в сборе (3C0919051AE) или именно сам насос?
    это насос отдельно .в сборе он стоит 350-400 баков

  13. #32
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от roma72 Посмотреть сообщение
    это насос отдельно .в сборе он стоит 350-400 баков
    Вот и я об этом.

    Цитата Сообщение от roma72 Посмотреть сообщение
    ... заменили топливный насос.его можно разобрать и поменять. и проблема ушла и не повторяется больше на сто сказали шо он подклинивал. (обошлось все в 200 баксов с работой)
    А вот с этого места можно поподробнее. Вы случайно не в курсе на что именно поменяли сам насос (модель, фирма)? Или уже просто поставили перед фактом, что его поменяли и все.

  15. #33
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Вчера заехал на одно сто, они по вагам типа, (до этого за день у них почистил все ошибки). Почистил, на следующий день начал глохнуть. Приехал, подключили васю, а ошибок нет, но машина глохнет. Мне выдали интересную идею, мол нужно помыть снаружи радиаторы (я их реально не мыл ни разу), мол за 5 лет могло набить в них грязи и из-за этого происходит плохое охлаждение рампы перед форсунками. В результате чего бензин в рампе принимает газообразное состояние (рампа очень горячая) и на форсунки уже не поступает бензин и машина глохнет. Когда она постоит минут 30 (остынет), потом запускается. Вот такую идею выдали. Что то мало вериться, т.к. В рампе давление в пределах 40-150 атм. и и все что есть газ должно сжиматься очень сильно.
    Да и еще, сняли топливный шланг (под капотом который с насоса из бака идет), так на нем давление нормальное.

    п.с. Глохнуть с приходом тепла стал быстрее, раньше глох через 1.5-2 часа после запуска, сейчас примерно через 30-40 мин. Также заметил, если надавить на педаль и покататься на 3-4 тыс. об., то могу заглохнуть и через 15 минут.

  17. #34
    Гость
    Регистрация
    12.05.2012
    Адрес
    msk
    Сообщений
    4
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Можно попробовать посмотреть: низкое давление манометром и высокое давление васей в 140-м канале измеряемых величин в момент проявления неисправности. если низкое подает то подкач насос или цепи его управления. Если по высокое то тнвд или предохранительный клапан в рампе. актуально для 2.0 fsi.
    Спасибо!
    dark_man Поблагодарил(и) за этот пост

  19. #35
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Евгений24 Посмотреть сообщение
    Можно попробовать посмотреть: низкое давление манометром и высокое давление васей в 140-м канале измеряемых величин в момент проявления неисправности. если низкое подает то подкач насос или цепи его управления. Если по высокое то тнвд или предохранительный клапан в рампе. актуально для 2.0 fsi.
    Уже победил. Таки оказался насос низкого. Пошел нашел именно сам насос. Обошелся он мне в 120 американцев (причем нашел оригинал). Быстренько разобрал колбу, перепаял насос, и опа, все в норме.
    п.с. Васю только приобрел, еще не до конца разобрался как с ним работать (это касается каналов и различных датчиков), по-этому поехал к оффам, подключил ваг на просмотр давления в рампе, манометр на низкое и стали наблюдать. Минут через 15-20 начало скакать низкое в районе 1.5-2.5 кило и как результат на высоком тоже начались провалы, вплоть до 3 - 5 кило, в результате чего естественно авто глохло. Так что всем спасибо, кто участвовал.
    п.с.2. Комп не показывал ошибки, а низкое замерялось на небольшом интервале времени, потому и были непонятки что к чему, да еще вылет ошибки Р1063 (по регулятору давления на тнвд), вообще сбило с толку.
    п.с.3. Евгений24, неподскажите где есть нормальный мануал по Васе?

  21. #36
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Евгений24 Посмотреть сообщение
    Можно попробовать посмотреть: низкое давление манометром и высокое давление васей в 140-м канале измеряемых величин в момент проявления неисправности...
    Подправлю немного, не 140-й канал, а 106-й.
    Для справки: давление на высоком должно быть на холостых в районе 39-42 кило. На низком минимум 3,5 кило, а рекомендуемое 4-6 кило.

  23. #37
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    dark_man, Подобрали насос..таки.. да ...

  25. #38
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    dark_man, Подобрали насос..таки.. да ...
    И не только подобрал, а нашел оригинал. Честно говоря был очень удивлен, что такое возможно. Но человек когда высыпал с 20 шт. различных моделей, я прозрел. И стоит он конечно почти в 4 раза меньше, чем в сборе.
    Таки да, в Одессе есть все

  27. #39
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    dark_man, Таки да ...надо верить людям ...прикачу в конце лета ступеньки проверить..а то говорят что воруют... таки да ...

  29. #40
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Ха, ступеньки, у нас скамейки с приморского утаскивают, а она весит не менее 250 кг. Так что ступеньки уже могут быть у кого-то другого на даче

  31. #41
    Гость
    Регистрация
    10.11.2013
    Адрес
    тольятти
    Сообщений
    1
    Альбомы
  32. Рейтинг
    ребята помогите!уже не знаю что делать!у меня 2 литровый мотор механика,глохнет ни с того ни с сего,и после того как заглохла минут 15-20 не заводится!постоит просто минут 10-15 и заводится сразу без проблем!у кого может было такое?помогите советом,заранее спасибо

  33. #42
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    серёга163, Читать надо тему и делать авто ..в баке на насосе стоит реле для отключения и вот оно нагревается и авто глохнет --замена ..гарью пахнет пласстммасовой ???

    Сообщение добавлено в 16:44, предыдущее сообщение было в 16:42

    dark_man, имел в виду потемкинскую лестницу ...таки да ..

  35. #43
    Гость
    Регистрация
    28.06.2013
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    8
    Альбомы
  36. Рейтинг
    vw passat b6 2.0 fsi BVY. Глохнет на холостом ходу. Ошибок - 0. Давление ТНВД на ХХ - просит 30, Получает 30. но! перед тем как заглохнуть давление начинает скакать - понижается, потом может резко вырасти до 40 примерно, а потом падает и на 5 глохнет. на ХХ присутствуют хаотичные пропуски зажигания по разным цилиндрам, которые в ошибки не отлавливаются. насос низкого давления давит около 2. при перегазовках до 5 кратковременно повышает. поставили новый ТНВД оригинал - эффекта 0. напряжение на выходе блока управления насоса низкого давления от 7 Вольт. при перегазовках повышается. При "скачках" давления на ХХ тоже изменяется в большую сторону.
    Я уже ХЗ куда рыть...

  37. #44
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    RazzoR, плохо читаете тему ...ваша проблема в низком давление по вашей писанине ::: насос в баке на замену по вашей писанине ....а финансы тратить не надо , ведь насос высокого давления который поменяли стоит финансов и не малых ...сами пишите , а понять не можете что болит ---бывает ..для верности сымите шланг с насоса в баке и вкл зажигание если прыснет сильно значит живой , а если польет --замена или блок там же под замену ....Удачи !

  39. #45
    Гость
    Регистрация
    28.06.2013
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    8
    Альбомы
  40. Рейтинг
    нормально он "прыскает". около 2ух там постоянно есть. не меньше. при скачках давления на ТНВД давление ниже не становится на насосе в баке.

  41. #46
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Вообще то маловато ... А насос не вынимали с бака ??? Возможно сетка забита или фильтр ...пробег какой ???.ведь в баке насос подкачивающий , а остальное гонит насос высокого , а тот отдыхает ...

  43. #47
    Гость
    Регистрация
    23.09.2009
    Адрес
    ODESSA
    Сообщений
    24
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Ну по симптомам похоже что начинает закусывать ротор на низком (возможно). Я перед тем как менял себе его, сначала отдавал на реставрацию, сделали, работало около года, потом начались приколы, похожие и даже по-интереснее. lera в 44 посте дело говорит.
    Я в свое время тоже грешил на ТНВД.


    А вообще по хорошему, нужно подключить комп и повесить манометр на низкое (удобно цеплять на двигателе перед входом на высокое), запускаем и смотрим как работает 15-25 минут. (опять же у меня, прыжки поймались после 20 минут работы двигла - шел перегрев низкого и как следствие начинало закусывать).

    п.с. Грамотная диагностика дает 90% решения проблемы.

    п.с.с. А еще месяца 3 назад, отловился, после того как заправился, проехал км с 15, остановился. стою и вдруг заглох. Стартанул начал ехать, опять заглох. Потом еле запустился, но поехал. Подумал что опять начал глючить низкий. Но все же решил попробывать развести бензинчик 98-м, и о чудо, все прошло. Попал вот так на говнобензин, хотя регулярно заправлялся там и все было нормально, может тоже та же беда?

  45. #48
    Новичок Аватар для Pavel St.
    Регистрация
    25.05.2012
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    53
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Привет всем! Глохнет 2,0 FSI
    Уже второй раз происходит так, что машина на медленной скорости на "D" (драйв) глохнет.
    Подъезжаешь или к красному светофору или еле катишься по плохой дороге.
    Заглохла — поставил паркинг — завёл (причём стартером нужно крутить дольше) и поехал как ни в чём не бывало…
    Что такое может быть?
    И такого как у ТС нету. Повторилось сегодня 2ой раз. Первый был около месяца назад.
    Никаких провалов и нехватки тяги нету.
    Passat B6 2007, 2,0 FSI Highline

  47. #49
    Гость
    Регистрация
    30.12.2014
    Адрес
    москва
    Сообщений
    7
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Давления насоса низкого давления
    Привет всем какое давления насоса должно быть passat b6 2.0fsi bly ? сегодня мерил у меня 3.7 бар на холостом и стрелка манометра дергается не много , норм это?

  49. #50
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Нормально ...

Ответить в теме
Страница 2 из 3
ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

     

Похожие темы

  1. Дизель глохнет на холостых. EGR
    от Lema в разделе Passat B6
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 14.06.2018, 08:08
  2. Глохнет на холостых!!!
    от Xandr101 в разделе Passat B6
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.08.2011, 18:23
  3. Глохнет дизель на холостых
    от dim17 в разделе Passat B6
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.08.2011, 20:31
  4. Ответов: 61
    Последнее сообщение: 07.07.2010, 08:52
  5. Глохнет на холостых.
    от ildar в разделе Passat B6
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.04.2009, 17:25

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org