Друзья, обладатели 6 - МКПП. Замечаю, что при трогании на 1-й и задней передачах возникает ощущение, что двигатель вот-вот заглохнет, как будто не хватает оборотов. Обнаружил это как только выехал из салона, но подумал, что просто не привык ещё к новой машине. Машину при этом не дёргает, рывков нет, а двигатель "захлёбывается". На остальных передачах всё хорошо, передачи переключаются плавно, сцепление срабатывает без рывков. Не пойму в чём причина. На 12-ке и Форде ездил, но такого не наблюдал, там практически на холостом ходу педаль сцепления отпускал и ехал спокойно, никаких "захлёбывающихся звуков". Видел что-то подобное только у знакомых на Accent и Lada Kalina, но у тех уже пробег под 100 тыс. км. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
А мне кажется, что во всем виноват Auto-Hold! В момент трогания колодки находятся еще в зажатом состоянии, поэтому приходится поднимать обороты для начала движения. Думал что только у меня такая проблема, а выходит у многих.
Ursa, добавлял, при 1200-1300 об/мин практически то же самое. Почему и смущает такое поведение а/м.
kriptong, у меня другая ситуация.
McLaren, функции Auto-Hold и ручник - отключены.
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
ОБРАТИСЬ К ДИЛЕРУ. ЗАЧЕМ ГАДАТЬ?
тоже похожее замечал, мне помогает прогазовка, мое мнение что это происходит из-за педали газа поскольку она электронная. Был опыт владения опеля астры, так там тоже такой момент был, на форуме умельцы делали преблуду от которой была кнопка имеющая три положения, отвечающая за чувствительность педали. Но со временем я знал в каком положении педали , самый бошьший отклик . Одним словом дело превычки, проехал 1800 за полтора суток, проблемы больше не замеченно)))))
+1
передаточные числа на МКПП в сочетании с характеристикой дрыгателя подобраны так, чтобы лучше разгоняться. И это не слова, разгон действительно зачетный для заданной мощности и веса машины. Но за всё надо платить. в данном случае тем, что при трогании нужно чуть интенсивнее, чем привыкли на многих других авто, нажимать на газ. Но привыкнуть можно. У меня пробег 7 000. Привык давно. Хотя по-началу немного раздражали описанные выше дела. А ещё то, что при скорости меньше 20 (в пробке это часто) приходится не 2-ую, а первую подтыкать, иначе тоже надо немного "газку-газку", что в той же пробке неуместно.
1) B7 1.8 МКП с июля 2011.
2) СС 1.8 МКП с мая 2014.
Где-то между 1100-1200. А сцепление не спалишь, если постоянно на 2000 трогаться?
ВАЗ-2112
Ford Focus II (restailing)
VW Passat B7 Variant, 1,8 TSI, 6-Speed Manual, Comfort, Technic, Multimedia, Deep Black
Когда была механика на В6, то трогался всегда с холостых оборотов двигателя, продавливая при старте педаль газа. Зачем жечь сцепление, если не на время заезд? Правда симптомов захлёбывания не было.
Газу поддать делов то... )
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Ursa Поблагодарил(и) за этот пост
Думаю проблема в турбояме и более длинной 1-й передаче, чем у Вас были на предыдущих авто. Мне тоже понадобилось время, чтоб привыкнуть плавно трогаться,
а давить на гашетку, сжигая сцепление нет смысла.....
У меня проблема в другом (оцените по своим авто): 1,8 6МКПП, прошел обкатку, решил "поднадавить" на газ, в полгаза на 2-й или 3-й передаче подбираюсь к 3000 об\мин и
дожимаю в пол, и извините машина как разгонялась, так и разгоняется, при этом после 5000 об\мин, ощущение, что мотор просто помирает.....В салоне сказали, может надо "адаптацию" сделать....Это что за хрень????
Типа обкаточная программа управления двигателем???
Sergant78, чет раз 5 прочитал, так и не понял проблемы...Помирает, это глохнет, или это разваливается, или еще чем он там занят? Там если есть какая программа то она просто гонять не дает, но судя по не далеким менеджерам "они уже абкккатанные" то ничего там нет...
1) B7 1.8 МКП с июля 2011.
2) СС 1.8 МКП с мая 2014.
Что такое крутящий момент я прекрасно понимаю и как максимально быстро разогнаться тоже....
Меня интересует, у всех после 5000 оборотов резко падает крутящий момент?
На старом В5 1,8Т, у брательника до 6000 раскручивался легко и играючи, а здесь
ощущение, что до 6000 при полном газу на 3-й просто не доберешься......
На старом В5 1.8Т добираться до 6000 было нужно, если приходилось выжимать из машины максимум мощи. На В7 ситуация с оборотами немного похожа на классический дизель. Там тоже есть некоторая полоса оборотов (у старых дизелей она очень узкая при том), причем на низах. А выше - мотор перестает тянуть и обороты (если только это не на нейтралке) не хотят разгоняться. Так и не надо! Что, развить как можно больше оборотов - это самоцель?
To Sergant78: да, у всех В7 1.8 TSI обороты выше 5000 во время езды (т.е. не на нейтралке) будут набираться всё неохотнее и неохотнее.
1) B7 1.8 МКП с июля 2011.
2) СС 1.8 МКП с мая 2014.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Sergant78 Поблагодарил(и) за этот пост
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Sergant78 Поблагодарил(и) за этот пост
Мне в салоне сказали, давайте сделаем адаптацию.....Никто не в курсе, что это такое?
В воскресенье сделают, отпишусь потом будут ли результаты....
p.s. видимо привык на атмосфернике V8 кататься
т.е. на "девственной" машине смысла делать нет......тем не менее попробую.....
сервисмен сказал: разгонитесь больше 170, если поедет 180-190, то все ОК, если нет - адаптация
Странно, что разгон в полгаза и при дожимании на оборотах в 3000 не дает динамического эффекта,
как будто педаль "внизу" не работает. Может для евро4 это норма, конечно.....
Sergant78,адаптация это снятие ограничителя в 180 км/ч чтобы машина набирала пасспартные 210. Это вам ничем не поможет. Харак-ки автомобиля кроме макс скорости при этом не меняются...
не знаю как на механике, но к вопросу целесообразности переключения передачи на 4200 об, дсг в режиме спорт всегда крутит до отсечки. вопрос: зачем, если после 4200 "просто помирает"?
б7, хайлайн, мокка, 1,8т, dsg, техник, комфорт, rcd, камера, зебрано
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки