        |
||
Ну хорошо,скажите зачем менять масло каждые 2000?????????Сообщение от sua
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
TRY,
Да я рад за Вас. Я не это имел ввиду. Я не вижу смысла туда лезть, если не уверен, и тем более что то там доворачивать с каким то там моментом.... Еще раз повторю, я тоже не доверяю официалам и для того чтобы мне не налили/открутили че нить не то, я стою и смотрю, как они делают это. Но блин, разговор про то, что налил сам, закрутил сам, а чинить не сам....Я буду очень рад если ему все поменяют по гарантии. Я свое мнение просто написал.
PassaT B-7 Хайлигне, Чорний
Да хоть через каждые 500м. Ну хочет он так - пусть меняет. Регламенту это не противоречит
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
Тогда пускай едет на сервис ,чесно говорит что 5 раз сменил сам масло,и предъявляет притензию о течи.
И потом пускай отпишется,что ему ответил ОД
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
Если это не производственный брак, т.е. не течь по сварке поддона и бобышки пробки, или товарищ не тянул пробку ПО-ГРУЗОВОМУ, то у меня вопрос: на сколько замен масла рассчитан этот узел (2, 3 или 15 или больше). и почему он настолько нежен. "отсталые" японцы пробки не меняют, а меняется только медная шайба, и то ее можно несколько раз использовать. интересное кино для ничинающих.
Возможно течь идёт с другой дырки..а стекает на пробку (практика )..а он крутит болт..к дилеру надо ехать и нечего здесь страшного нету--они розбируться--где текёт..удачи в понимании немов...
Вот кстати да, мне тоже интересно - чем мотивирована регламентная замена болта при смене масла. На авто других марок мне меняли только шайбу по регламенту.
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
sua, А запчасти--это по Вашему не деньги...форд выпустил авто...а капитал зделал на запчасьтях...
Т.е. Фолькваген банально догоняет свою бюджет этими болтами?
С одной стороны меня тоже посещали подобные мысли. Ибо на своем первом авто я даже медную шайбу у этого болта ни разу не менял за 200 тыс. пробега. Не потому что жаба давила - банально не знал. И ни разу ничего оттуда не текло.
А с другой... Может все же производитель руководствовался чем-то иным, помимо наполнения бюджета от продажи болтов? Вот и меняю их каждый раз на всякий случай, благо стоят недорого...
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
Дорогой товарищ, если вы принимаете за резульат ОЧУМЕЛЫХ МОИХ РУЧЕК потеки масла из картера через этот болт то вы не правы......масло вытекало через этот болт с самого завода при первой замене моторного масла....
Сообщение добавлено в 08:03, предыдущее сообщение было в 08:00
Вот с вами я полностью согласен....по этим причинам и сам всё делаю.........5++++++ (да и вообще нравиться мне с машиной повозиться)
Сообщение добавлено в 08:06, предыдущее сообщение было в 08:03
Стоит оригинальный болт, новый специально купил у дилера за 97 рублей.....я вообще не использую неоригинальные запачасти...а по поводу момента так я его уже увиличил с 20н.м до 40 н.м
Сообщение добавлено в 08:09, предыдущее сообщение было в 08:06
Во первых я крутил его очень правильно (возможно правильнее чем его крутят у ОД) Во-Вторых: масло я лью только оригинальное VW LONG LIFE 3 (не кастрол) не надо недооценивать то чего вы еще толком не знаете.....
Сообщение добавлено в 08:10, предыдущее сообщение было в 08:09
Вам завидно что ли? ХОЧУ И МЕНЯЮ!!! Не на ваши деньги масло покупал и остальные расходные материалы))))
Сообщение добавлено в 08:11, предыдущее сообщение было в 08:10
Я уверен в том что я делаю...был бы не уверен не лез
Узел связи,
Если из удовольствия я еще понимаю. Но выже писали, что из недоверия диллеру. Я поэтому вам тут и накатал. Теперь будем ждать, что Вам ответят офы, напишите пожалуйста по результату.
PassaT B-7 Хайлигне, Чорний
Узел связи, масла, тем более LL3 содержать кучу примесей, которые активизируются после определенного выбега. То бишь от такой частой замены масло не успевает дойти до своего рабочего состояния, т.е. не обеспечивает заявленных свойств.
Я люблю свой пассатик!
047-197
Да мне в принсыпе без разницы,вы правильно сказали авто ваше можете делать с ним все что угодно,но если вы заметили проблему то надо было сразу ехать к ОД,а не играть в ЛЕГО.
Меня просто (скажу мягко)удивляют люди которые осознанно гадят,а потом едут к ОД и с умным лицом доказывают что машина кака , такая пришла с завода ,меняйте мол по гарантии.
И уж сильно я сомневаюсь,что ваша предыдущая машина была с браком,скорей всего вы сами ее и угробили,а уж после наехали на дилера с требованием замены движка ИМХО
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
ДА нет предыдущая на самом деле была с браком))) Ну тут много рассказывать по ней не придёться....просто в самый первый день после покупки (когда я приехал в гараж) мотор затроил и загорелся ЧЕК, и так вообщем было 27 !!!! раз. ОД проделывал кучу всяких операций...меняли турбину, маслоотделитель.....5!!!!! РАЗ пытались замерить расход масла, но просто не могли физически меня отправить на 1000 км. пробега так как уже примерно через 200 км. ЧЕК загорался снова.......ОНи говорили, что мы не можем вам поменять мотор по причине не замеренного расхода масла....ВОТ ТОГДА я, уже наверно раза с 20 визита к ним (безрезультатного), просто взял и сам открутил свечу первого цилиндра.....Посветил туда фонарем ....ПОРШЕНЬ БЫЛ ПОЛНОСТЬЮ ЗАЛИТ МАСЛОМ, НА НЕМ БЫЛА ЛУЖА МАСЛА......Я к ним приежал показывал им это, они пытались мне втирать что это не фига не масло а какие то дефракции бензина))))) Мы нюхали в прямом смысле слова с ними свечки, чтоб они наконец поняли что двигателю пришел конец.....ВООБЩЕМ КОРОЧЕ ГОВОРЯ ПОКА Я НЕ НАПИСАЛ ПРЕТЕНЗИЮ...менять мотор они не собирались, а только все время пытались замерит этот самый расход масла.......ВОТ ТАКАЯ ВОТ ИСТОРИЯ
Сообщение добавлено в 12:05, предыдущее сообщение было в 12:04
ВОТ ЗА ЭТО СПССИБО БОЛЬШОЕ ИНФОРМАЦИЯ ОЧЕНЬ КСТАТИ)))) ЧЕСТНО НЕ ЗНАЛ,,,,КАК КАРТЕР ПОЧИНЯТ МНЕ БУДУ МЕНЯТЬ РЕЖЕ...СПАСИБО
Сообщение добавлено в 12:06, предыдущее сообщение было в 12:05
КОНЕЧНО ОТПИШУСЬ)))
А че за авто-то было?
PASSAT B6
А на кого претензию писал на ОД, или прав потребителя или в головной ваген (если есть такой)?
Писал 3 претензии 1. на дилера 2. на представительство VW в Москве 3. И в калугу. Я делал через юриста так что это он выбирал куда писать нужно......
Спс.
Вообще в претензиях было заявлено о полном возврате денег за автомобиль или его бмена на новый.....но когда они узнали что я хочу посылать такие письма ихнему руководству то буквально через 5 минут ко мне вышел начальник слесарного цеха и сам лично предложил поменять мотор.....так что письма в силу не пошли))) Меня замена мотора устраивала)))
Узел связи, Да купили на мотор--слабо....Новый авто он и в России НОВЫЙ...1 раз и не зачёт.....
Не понял тебя совсем))))
Ездил сегодня к ЛИЛЕРУ...смотрели на капельки масла 3.5 часа!!!!!! Решили поменять поддон по гарантии))))
А ты им поведал историю о многократной самостоятельной смене масла при пробеге в 9000?????
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
Ну вот: результат ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ! что и требовалось доказать! Приятно, черт возьми...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки