Летние шины. Предпочтения по типоразмеру на Пассат Б7

[Agressor!!!]

Вылет да . А резина здесь на 45 а там допустимый на 40. Я в размерах не очень разбираюсь.

[Дуськин]

Вылет да . А резина здесь на 45 а там допустимый на 40.

Воспользуйся ЛЮБЫМ шинным калькулятором и сравни.

ЗЫ.
Для начала хотя бы разберись, что означают числа при маркировке шин и как ими можно варьировать.

[NVB]

Agressor!!!, поизучай на досуге, мож пригодится-> >>>тыц<<<

[Agressor!!!]

СПАСИБО уже изучаю. Правда так и не понял будут цеплять или нет. Пошел покупать 235/45 R17 .

[SGS]

Привет всем.
Переобулся я в новый размер (225/50/17) и изменил Контику с данлопом . Dunlop Sport maxx RT
Катаюсь с неделю: По сравнению с конти спорт контакт 3 контисил 235/45/17 новые явно помягче и немного потише и конечно же легче (по весу шин и дисков детально отписывался здесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...с-дисков-и-шин), что положительно сказывается на комфорте...

В экстремальных режимах пока не тестил, хотя пару-тройку раз стартанул от души - не пищат, а просто шуршат...
Пока все нравится...
Покатаюсь больше - отпишусь...

[2011b7]

Кто подскажет. Добпустимо ли, если 3 колеса стоят ContiSportContact 5 contiseal, а одно будет без contiseal?

[Дуськин]

Кто подскажет. Добпустимо ли, если 3 колеса стоят ContiSportContact 5 contiseal, а одно будет без contiseal?

Конечно допустимо.

Только вопрос - "Где ты нашел ContiSportContact 5 contiseal?"
Этой шины даже на сайте производителя нет - >>смотреть<<
Беспрокольными выпускались только "двойка" и "тройка".

[sua]

Конечно допустимо.

Хм… кто-то из наших камрадов заморачивался этим вопросом и вроде как там все не так однозначно. Вроде как колесо с КонтиСил тяжелее. В общем она тогда после косультации с представителями производителя, пришла к мысли, что проще и дешевле сменить все колеса на обычные, чем купить у нас колесо КонтиСил…
По-моему это была девушка, регулярно катавшаяся то ли в Тулу, то ли еще куда в ту сторону… Наталья, вроде как её звали… на Пассат ЦЦ…

[Дуськин]

Хм… кто-то из наших камрадов заморачивался этим вопросом и вроде как там все не так однозначно. Вроде как колесо с КонтиСил тяжелее.
...................…

Ну тут тогда, действительно, надо смотреть разницу и её величину.
ИМХО незначительный разброс в граммах роли не играет.
Та же докатка намного легче, хотя на ней, естественно, только дурак гонять будет.

...................
В общем она тогда после косультации с представителями производителя, пришла к мысли, что проще и дешевле сменить все колеса на обычные, чем купить у нас колесо КонтиСил…
................

Вот это аргумент. Согласен.
Но все-таки какой-то странный, если водителю все-таки самому приходится решать.

Но и тут пока непонятки с колесами у 2011b7.

[2011b7]

Конечно допустимо.

Только вопрос - "Где ты нашел ContiSportContact 5 contiseal?"
Этой шины даже на сайте производителя нет - >>смотреть<<
Беспрокольными выпускались только "двойка" и "тройка".

Нашли на заводе Проконсультивался со специалистами, сказали, вес разный у них, если ставить, то только 2 шины на ось.
Найти 1 балон можно только у официальных дилеров, цена 8600, аналог без contiseal на 2 рубля дешевле.

[yes124]

Кто подскажет. Добпустимо ли, если 3 колеса стоят ContiSportContact 5 contiseal, а одно будет без contiseal?

Знаю я одного паренька, на классике гоняет, у него все 4 колеса разных - одно шипованное, другое зимнее, третье летнее, четвертое лысое. Какие то из них корейское, другое отечественное, третье неизвестной фирмы. На зиму/лето он их естественно даже местами не меняет. Вообщем ездит не парится. А раз ты задаешь такой вопрос, то можешь вообщемто любое ставить и ездить не парится. По правилам пдд нельзя на одной оси иметь разные колеса, но кого эти правила волнуют?! ))))

[vjacheslav]

По правилам пдд нельзя на одной оси иметь разные колеса, но кого эти правила волнуют?! ))))

Большая часть статей в ПДД написано кровью. В том числе и кровью тех, кого эти правила и не волнуют...

[E-M@N]

Знаю я одного паренька, на классике гоняет, у него все 4 колеса разных - одно шипованное, другое зимнее, третье летнее, четвертое лысое. Какие то из них корейское, другое отечественное, третье неизвестной фирмы. На зиму/лето он их естественно даже местами не меняет. Вообщем ездит не парится. А раз ты задаешь такой вопрос, то можешь вообщемто любое ставить и ездить не парится. По правилам пдд нельзя на одной оси иметь разные колеса, но кого эти правила волнуют?! ))))

ПДД пишут не от нечего делать, а для безопасности вождения. Если он гоняет со скоростью 40 км/ч, то ничего страшного, а если на 120 какое-та неожиданность на дороге, то очнуться уже в кювете может и вероятность этого намного выше ,чем с нормальными колёсами.

[Витал]

Привет всем.
Переобулся я в новый размер (225/50/17) и изменил Контику с данлопом . Dunlop Sport maxx RT
Катаюсь с неделю: По сравнению с конти спорт контакт 3 контисил 235/45/17 новые явно помягче и немного потише и конечно же легче (по весу шин и дисков детально отписывался здесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...с-дисков-и-шин), что положительно сказывается на комфорте...

В экстремальных режимах пока не тестил, хотя пару-тройку раз стартанул от души - не пищат, а просто шуршат...
Пока все нравится...
Покатаюсь больше - отпишусь...

Привет комрад!!! Собираюсь на такой же размер перейти. Как по ямам и на трассе размер увеличенный себя ведет?

[yes124]

Дуськин ты советуешь парню ставить на одну ось разную резину пост 132, а потом когда я пишу, что ставить запрещено и в шутку мол да кого эти правила волнуют ты мне нах ставишь. Оригинально.
Я лично вообще считаю, что не только на одной оси, а вообще на всех колесах должны быть одинаковые шины, но тут это никого не волнует, понятное дело.

[SGS]

Привет комрад!!! Собираюсь на такой же размер перейти. Как по ямам и на трассе размер увеличенный себя ведет?

Сложно объективно ответить, тк я слез с зимнего 215/55-16, которое и легче и мягче, но:
1. Когда после летних 235/45-17 я поставил зимнюю 215/55-16, то разница в комфорте была ОЧЕНЬ заметна
2. А теперь при смене зимних на летние 225/50-17 я разницу по комфорту почти не ощутил.
Т.е. такое заочное сравнение говорит о том, что 225/50-17 немного комфортнее и чуть хуже по рулежке, чем 235/45

[Дуськин]

Дуськин ты советуешь парню ставить на одну ось разную резину пост 132,
.............................

Одинаковую , но отличающуюся только наличием/отсутствием "Контисила".
Ниже потОм по тексту я высказался по поводу разности в весе.

................
а потом когда я пишу, что ставить запрещено и в шутку мол да кого эти правила волнуют ты мне нах ставишь. Оригинально.
.....................

Ничего оригинального.
Мой "НАХ" - это означает, что я НЕ согласен с приведенным тобой примером.
А то, что это шутка - это уж, извини, из прочитанного текста не поймёшь. Интонация словами не передаются, а соответствующих смайликов или комментариев ты не написАл.

............................
Я лично вообще считаю, что не только на одной оси, а вообще на всех колесах должны быть одинаковые шины,
.................

А вот тут я с тобой полностью

............................
но тут это никого не волнует, понятное дело.

Откуда такие выводы?

[yes124]

Дуськин, так прежде чем советовать тогда учи матчасть раз за правила пдд борешься. Покрышка с контисилом это вообще совершенно другая шина, у нее другой корд, другая жесткость, другой состав рез. смеси. и вес. Даже если протектор одинаковый это две разные шины. Я спорить не хочу, тот человек что спрашивал про покрышки просто не хочет их менять изза за цены или изза труднодоступности, хочет сэкономить да еще и на правила забить, которые в автошколе еще рассказывают. Ты сказал что ставить можно, я сказал что нельзя и пошутил что плевать на правила, все друг-друга не поняли, но теперь есть ясность и вопрос можно считать исчерпанным.

[Зеленый]

За два сезона эксплуатации, у меня осталось нормальных 3 летних колеса и 3 зимних колеса. Все шины Пирелли одинаковой размерности.
Думаю поставить на переднюю ось зимнюю, на заднюю летнюю резину.
Думаю ничего страшного в этом нет.

[SGS]

Думаю поставить на переднюю ось зимнюю, на заднюю летнюю резину.
Думаю ничего страшного в этом нет.

Кроме того, что появится реальная возможность вьехать кому то в зад, ничего страшного, конечно...

[Зеленый]

SGS,
не желай другу того, что себе не желаешь.
Куча авто ездит на шипах круглый год, и дискомфорта не ощущают, и задницы чужие не мациют.

[E-M@N]

SGS,
не желай другу того, что себе не желаешь.
Куча авто ездит на шипах круглый год, и дискомфорта не ощущают, и задницы чужие не мациют.

Некоторые, как было написано несколькими постами выше, ездят на всех разных колёсах и ничё, тоже не гонят, но это не пример!
Вот статья на эту тему Езда на зимней резине летом

[Varvar]

если летом температура ниже 12 градусов - то норма. Зимняя резина мягче, чем летняя, соответственно заносы, тормозной путь, износ, да и ненормально это летом на шипах...непечатные термины только можно применить

[SGS]

SGS,
не желай другу того, что себе не желаешь.
Куча авто ездит на шипах круглый год, и дискомфорта не ощущают, и задницы чужие не мациют.

Я и не желал, а написал чем это чревато...
И вообще, такое решение (ездить летом на зимней) можно понять если оно принято владельцем таза...
Но для владельца пассата это, мягко говоря, странно...

Поездишь, напиши как оно

[Зеленый]

Вопрос стоит снять, думаю будет верно, если поставить зимнюю нешипованную резину на заднюю ось.
Опыт езды на зимней резине не шип на всех осях есть, повышенная проходимость, меньше тормозной путь, малошумность, мягкость в движении.
Выкидывать или докупать резину фирмы Пирелли в этом году не буду, доезжу и поставлю крест на Пирелли.