ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 4
1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 77

Тема: Особенности парковки с DSG

  1. #1
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Особенности парковки с DSG

    Обычно паркуюсь перед железным бордюром на дороге с небольшим наклоном. Раньше был обычный автомат, c которым я парковался почти в упор и машина при движении не откатывалась вперед. Сейчас приходится оставлять больше месте перед бордюром при парковке из-за того, что машина немного откатывается вперед при нажатии на педаль газа и включении задней передаче.
    Посоветуйте пожалуйста оптимальный вариант с минимальным откатыванием машины в данной ситуации из следующих:
    1) Включить "AutoHold",заднюю передачу и плавно нажать педаль газа
    2) Не включая "Autohold",включаем заднюю передачу , плавно отпускаем тормоз и ждем пока машина откатится сама (наклон дороги примерно около 10-15 градусов)
    По моим ощущениям с "автохолдом" машина откатывается больше, хотя я могу ошибаться.

  3. #2
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от guest82 Посмотреть сообщение
    Обычно паркуюсь перед железным бордюром на дороге с небольшим наклоном. Раньше был обычный автомат, c которым я парковался почти в упор и машина при движении не откатывалась вперед. Сейчас приходится оставлять больше месте перед бордюром при парковке из-за того, что машина немного откатывается вперед при нажатии на педаль газа и включении задней передаче.
    Посоветуйте пожалуйста оптимальный вариант с минимальным откатыванием машины в данной ситуации из следующих:
    1) Включить "AutoHold",заднюю передачу и плавно нажать педаль газа
    2) Не включая "Autohold",включаем заднюю передачу , плавно отпускаем тормоз и ждем пока машина откатится сама (наклон дороги примерно около 10-15 градусов)
    По моим ощущениям с "автохолдом" машина откатывается больше, хотя я могу ошибаться.
    Я бы выбрал другой вариант - трогаться с включенной кнопкой "Р".
    Что, собственно, сам и делаю. Никаких откатов/перекатов.
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.



  5. #3
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Дуськин Посмотреть сообщение
    Я бы выбрал другой вариант - трогаться с включенной кнопкой "Р".
    Что, собственно, сам и делаю. Никаких откатов/перекатов.
    Не вредно так трогаться каждый раз или ручной тормоз автоматом отключается?

  7. #4
    Бывалый Аватар для Pa$$atЪ
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Новочеркасск
    Сообщений
    1,057
    Альбомы
  8. Рейтинг
    +100ю Вреда для авто никакого!
    Чем больше НАС - тем меньше ИХ !!!



  9. #5
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Спасибо всем за ответы!

  11. #6
    Мембер Аватар для Paha1
    Регистрация
    05.09.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    287
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Дуськин Посмотреть сообщение
    Я бы выбрал другой вариант - трогаться с включенной кнопкой "Р".
    Что, собственно, сам и делаю. Никаких откатов/перекатов.
    Также делаю.

  13. #7
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Электронный тормоз при движении сам отключается?

  15. #8
    Мембер Аватар для Paha1
    Регистрация
    05.09.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    287
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Да если пристегнут ремнем безопасности.

  17. #9
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от guest82 Посмотреть сообщение
    Не вредно так трогаться каждый раз или ручной тормоз автоматом отключается?
    1. Нет.
    2. Да.

    Цитата Сообщение от Paha1 Посмотреть сообщение
    Также делаю.
    +1.

    Цитата Сообщение от guest82 Посмотреть сообщение
    Электронный тормоз при движении сам отключается?
    Вот развернутый ответ:
    Цитата Сообщение от Paha1 Посмотреть сообщение
    Да если пристегнут ремнем безопасности.
    +1.
    Если ремень не пристегнут, то тогда надо вручную кнопку отключить.
    При этом после скорости 15-20 км/ч начнет раздаваться писк, что ремень не пристегнут.

    Я вообще себе взял "За правило" и довёл фактически до автоматизма этот алгоритм:
    1. Парковка.
    - подъехал
    - остановился
    - при нажатой педали тормоза включаю кнопку "Р"
    - перевожу ДСГ в "Р"
    - отпускаю педаль тормоза
    - выключил фары
    - выключил зажигание
    - отстегнул ремень
    - вышел

    2. Троганье.
    - сел
    - вставил ключ зажигания
    - нажал тормоз
    - завел машину
    - отпустил тормоз
    - ........
    - пристегнулся
    - включил фары
    - нажал тормоз
    - перевел ДСГ в "D" или "R"
    - отпустил тормоз
    - нажал газ и .... поехал



    Кстати, не все знают, что для переключения между "R-N-D" не обязательно нажимать кнопку на рукоятке.
    Правда пока еще сомневаюсь на счет Б7, т.к. там кнопка спереди, а не сбоку, как у Б6.
    Но это не трудно проверить тем, у кого уже есть Б7.
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.



  19. #10
    Мембер Аватар для Paha1
    Регистрация
    05.09.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    287
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Дуськин Посмотреть сообщение
    1. Нет.
    2. Да.


    +1.


    Вот развернутый ответ:
    +1.
    Если ремень не пристегнут, то тогда надо вручную кнопку отключить.
    При этом после скорости 15-20 км/ч начнет раздаваться писк, что ремень не пристегнут.

    Я вообще себе взял "За правило" и довёл фактически до автоматизма этот алгоритм:
    1. Парковка.
    - подъехал
    - остановился
    - при нажатой педали тормоза включаю кнопку "Р"
    - перевожу ДСГ в "Р"
    - отпускаю педаль тормоза
    - выключил фары
    - выключил зажигание
    - отстегнул ремень
    - вышел

    2. Троганье.
    - сел
    - вставил ключ зажигания
    - нажал тормоз
    - завел машину
    - отпустил тормоз
    - ........
    - пристегнулся
    - включил фары
    - нажал тормоз
    - перевел ДСГ в "D" или "R"
    - отпустил тормоз
    - нажал газ и .... поехал



    Кстати, не все знают, что для переключения между "R-N-D" не обязательно нажимать кнопку на рукоятке.
    Правда пока еще сомневаюсь на счет Б7, т.к. там кнопка спереди, а не сбоку, как у Б6.
    Но это не трудно проверить тем, у кого уже есть Б7.
    1. Парковка
    все то же самое только, но при нажатой педали тормоза перевожу ДСГ в "Р" и отстегиваюсь, автоматом вкл. "Р"
    2. Троганье
    тоже самое только фары стоят на авто.


    Для переключения между "R-N-D" не обязательно нажимать кнопку на рукоятке, да это так.
    Спасибо!
    Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост

  21. #11
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Paha1 Посмотреть сообщение
    .........................
    2. Троганье
    тоже самое только фары стоят на авто.
    ...........................
    Ну это понятно - светодиоды.
    У меня пока таковых нет....
    Как только дождусь свою, то будет тоже самое.

    Цитата Сообщение от Paha1 Посмотреть сообщение
    .........................

    Для переключения между "R-N-D" не обязательно нажимать кнопку на рукоятке, да это так.
    Сенкс
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.



  23. #12
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Дуськин Посмотреть сообщение
    1. Нет.
    2. Да.


    +1.


    Вот развернутый ответ:
    +1.
    Если ремень не пристегнут, то тогда надо вручную кнопку отключить.
    При этом после скорости 15-20 км/ч начнет раздаваться писк, что ремень не пристегнут.

    Я вообще себе взял "За правило" и довёл фактически до автоматизма этот алгоритм:
    1. Парковка.
    - подъехал
    - остановился
    - при нажатой педали тормоза включаю кнопку "Р"
    - перевожу ДСГ в "Р"
    - отпускаю педаль тормоза
    - выключил фары
    - выключил зажигание
    - отстегнул ремень
    - вышел

    2. Троганье.
    - сел
    - вставил ключ зажигания
    - нажал тормоз
    - завел машину
    - отпустил тормоз
    - ........
    - пристегнулся
    - включил фары
    - нажал тормоз
    - перевел ДСГ в "D" или "R"
    - отпустил тормоз
    - нажал газ и .... поехал



    Кстати, не все знают, что для переключения между "R-N-D" не обязательно нажимать кнопку на рукоятке.
    Правда пока еще сомневаюсь на счет Б7, т.к. там кнопка спереди, а не сбоку, как у Б6.
    Но это не трудно проверить тем, у кого уже есть Б7.
    Спасибо за подробный ответ.

  25. #13
    Мембер Аватар для Ильгиз
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    449
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Странно, но у меня ручник атоматом не отключается если я газую, хоть ремень и пристегнут. Может надо автохолд включить? Ато я его выключил вообще, мне без него удобнее (хотя это вопрос привычки).

  27. #14
    Завсегдатай
    Регистрация
    27.02.2009
    Адрес
    Москворечье
    Сообщений
    2,760
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Странно, но у меня ручник атоматом не отключается если я газую, хоть ремень и пристегнут. Может надо автохолд включить?
    Это глюк системы. Автохолд тут не причем.

  29. #15
    Почти Мембер Аватар для СШГЭС
    Регистрация
    27.03.2011
    Адрес
    сибирь
    Сообщений
    211
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Странно, но у меня ручник атоматом не отключается если я газую, хоть ремень и пристегнут. Может надо автохолд включить? Ато я его выключил вообще, мне без него удобнее (хотя это вопрос привычки).
    Должен отключаться.
    Passat B7 1.8TSI DSG

  31. #16
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Странно, но у меня ручник атоматом не отключается если я газую, хоть ремень и пристегнут. Может надо автохолд включить?
    ......................
    Цитата Сообщение от JORA Посмотреть сообщение
    Это глюк системы. Автохолд тут не причем.
    Цитата Сообщение от СШГЭС Посмотреть сообщение
    Должен отключаться.
    +1.

    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    ....................
    Ато я его выключил вообще, мне без него удобнее (хотя это вопрос привычки).
    ИМХО это не в привычке, а в целях использования (предназначения). Не более

    АвтоХолд удобен, когда долго стоишь в пробке или на светофоре на спуске или подъёме.
    В этом случае не надо держать ногу на тормозе или переводить ДСГ в "Р".
    Просто тупо включил АвтоХолд и убрал ногу с педали.

    В остальных случаях ИМХО пользоваться АвтоХолдом - это пустое и ненужное.

    Сообщение добавлено в 13:05, предыдущее сообщение было в 13:00

    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Странно, но у меня ручник атоматом не отключается если я газую, хоть ремень и пристегнут.
    .........................
    Кстати, Ильгиз, а ты случайно газуешь не тогда, когда ДСГ в режиме "N" стоИт?
    Насколько я помню, то в этом случае ручник не отключится даже при пристегнутом ремне.
    ДСГ должна быть в "R" или "D" (возможно, что ошибаюсь).
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.



  33. #17
    Мембер Аватар для Ильгиз
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    449
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Ок, спасибо за ответы, буду терроризировать дилера (как раз в выходные вебасту ставить планировал).


    Дуськин,газую на D и R. Сегодня надо будет ещё раз проверить на всех положениях...

  35. #18
    Бывалый
    Регистрация
    29.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,214
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Странно, но у меня ручник атоматом не отключается если я газую, хоть ремень и пристегнут. Может надо автохолд включить? Ато я его выключил вообще, мне без него удобнее (хотя это вопрос привычки).
    А датчик ремня исправен?
    VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine

  37. #19
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Ок, спасибо за ответы, буду терроризировать дилера (как раз в выходные вебасту ставить планировал).

    Дуськин,газую на D и R. Сегодня надо будет ещё раз проверить на всех положениях...
    Попробуй еще в "букваре" глянуть. Вдруг где-нить прописано, что какой-то флажок надо в БК проставить, чтобы эта функция работала.
    Хотя я сомневаюсь.

    Но вот есть и еще один нюанс - ДВЕРЬ(!).
    Например, в Б6 вот что написано --> 3.2_Управление_26-27.pdf 3.2_Управление_28-29.pdf

    Так что читай свою книжку тоже.
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.



  39. #20
    Почетный Мембер Аватар для p00h
    Регистрация
    07.10.2010
    Адрес
    Москва, Крылатское
    Сообщений
    540
    Альбомы
  40. Рейтинг
    может для кого то и баян, но для меня открытие америки: если в пробке с D перевести на P, естесна переходя через N и R, то фонари заднего хорда не включатся.
    они видимо с задержкой небольшой включаются

  41. #21
    Новичок
    Регистрация
    21.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    73
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Ок, спасибо за ответы, буду терроризировать дилера (как раз в выходные вебасту ставить планировал).
    А ручник у тебя вообще никогда сам не снимается?! Я, наоборот, вручную его никогда не снимал! Всегда снимается сам, когда начинаешь движение. С небольшим запаздыванием, но снимается. Т.е., прежде чем тронуться, я нажимаю коротко и легонько на газ, а потом "мгновение жду" и уже еду. Если сразу нажать на газ - будет лишний раз перегружаться сцепление, буксующее пока электромотор жужжит и отводит задние колодки от диска. Попробуй легонько нажать на газ - не слышишь звука электромоторчика сзади? Может ты просто "не дожидаешься" пока тормоз отпустит и начинаешь снимать вручную? У меня ручник не снимается и машина не может сдвинуться с места только если не пристегнут ремень (про незакрытую дверь - не было случая проверить).

  43. #22
    Почти Мембер Аватар для ShicoFF
    Регистрация
    26.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    238
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Пришлось парковаться на бордюр задом. И могу сказать, что на ручке у меня получалось лучше. Мне даже показалось, что после этой парковки(а там сначала медленно подкатываешься, на ощупь и когда уперся, надо надавить на газ) так вот, у меня это получилось не очень плавно. Видимо потому, что первый раз. Я понимаю, что все достигается тренировками, но мне что-то расхотелось тренироваться. А вот передком заезжать на бордюр проще. Правда я делаю это в ТТ. А то в драйве он пытается воткнуть 2 передачу.
    2011 Cashmere Brown B7 HighLine +Technic+Comfort+боковые ПБ 1.8 TSI(CDAB) + 7 DSG(NAT)

  45. #23
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ShicoFF Посмотреть сообщение
    Пришлось парковаться на бордюр задом. И могу сказать, что на ручке у меня получалось лучше. Мне даже показалось, что после этой парковки(а там сначала медленно подкатываешься, на ощупь и когда уперся, надо надавить на газ) так вот, у меня это получилось не очень плавно. Видимо потому, что первый раз. Я понимаю, что все достигается тренировками, но мне что-то расхотелось тренироваться. А вот передком заезжать на бордюр проще. Правда я делаю это в ТТ. А то в драйве он пытается воткнуть 2 передачу.
    Передом заезжать мало того, что проще так еще при заезде задом к бордюру можно и брызговики сломать.

  47. #24
    Почти Мембер Аватар для ShicoFF
    Регистрация
    26.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    238
    Альбомы
  48. Рейтинг
    И ведь сломал бы, да нет их еще
    2011 Cashmere Brown B7 HighLine +Technic+Comfort+боковые ПБ 1.8 TSI(CDAB) + 7 DSG(NAT)

  49. #25
    Бывалый Аватар для Road User
    Регистрация
    08.08.2009
    Адрес
    Климакс
    Сообщений
    1,752
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Странно, но у меня ручник атоматом не отключается если я газую, хоть ремень и пристегнут. Может надо автохолд включить? Ато я его выключил вообще, мне без него удобнее (хотя это вопрос привычки).
    И у меня так же. Но вообще не парюсь, т.к. ручником почти не пользуюсь. Да и нажать кнопку есличо не в лом.
    Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement

Ответить в теме
Страница 1 из 4
1 2 3 4 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 187
    Последнее сообщение: 09.03.2016, 23:32
  2. DSG7 особенности эксплуатации
    от smarmy в разделе Passat CC
    Ответов: 239
    Последнее сообщение: 24.08.2012, 18:39
  3. особенности езды по Германии
    от Athena в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.08.2008, 17:32
  4. Особенности эксплуатации TFSI
    от LVN в разделе Passat B6
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 14.08.2007, 21:31
  5. Особенности произношения
    от Kot в разделе Беседка болталка
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 08.09.2005, 15:58

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org