Обычно паркуюсь перед железным бордюром на дороге с небольшим наклоном. Раньше был обычный автомат, c которым я парковался почти в упор и машина при движении не откатывалась вперед. Сейчас приходится оставлять больше месте перед бордюром при парковке из-за того, что машина немного откатывается вперед при нажатии на педаль газа и включении задней передаче.
Посоветуйте пожалуйста оптимальный вариант с минимальным откатыванием машины в данной ситуации из следующих:
1) Включить "AutoHold",заднюю передачу и плавно нажать педаль газа
2) Не включая "Autohold",включаем заднюю передачу , плавно отпускаем тормоз и ждем пока машина откатится сама (наклон дороги примерно около 10-15 градусов)
По моим ощущениям с "автохолдом" машина откатывается больше, хотя я могу ошибаться.
Спасибо всем за ответы!
Электронный тормоз при движении сам отключается?
1. Нет.
2. Да.
+1.
Вот развернутый ответ: +1.
Если ремень не пристегнут, то тогда надо вручную кнопку отключить.
При этом после скорости 15-20 км/ч начнет раздаваться писк, что ремень не пристегнут.
Я вообще себе взял "За правило" и довёл фактически до автоматизма этот алгоритм:
1. Парковка.
- подъехал
- остановился
- при нажатой педали тормоза включаю кнопку "Р"
- перевожу ДСГ в "Р"
- отпускаю педаль тормоза
- выключил фары
- выключил зажигание
- отстегнул ремень
- вышел
2. Троганье.
- сел
- вставил ключ зажигания
- нажал тормоз
- завел машину
- отпустил тормоз
- ........
- пристегнулся
- включил фары
- нажал тормоз
- перевел ДСГ в "D" или "R"
- отпустил тормоз
- нажал газ и .... поехал
Кстати, не все знают, что для переключения между "R-N-D" не обязательно нажимать кнопку на рукоятке.
Правда пока еще сомневаюсь на счет Б7, т.к. там кнопка спереди, а не сбоку, как у Б6.
Но это не трудно проверить тем, у кого уже есть Б7.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Странно, но у меня ручник атоматом не отключается если я газую, хоть ремень и пристегнут. Может надо автохолд включить? Ато я его выключил вообще, мне без него удобнее (хотя это вопрос привычки).
+1.
ИМХО это не в привычке, а в целях использования (предназначения). Не более
АвтоХолд удобен, когда долго стоишь в пробке или на светофоре на спуске или подъёме.
В этом случае не надо держать ногу на тормозе или переводить ДСГ в "Р".
Просто тупо включил АвтоХолд и убрал ногу с педали.
В остальных случаях ИМХО пользоваться АвтоХолдом - это пустое и ненужное.
Сообщение добавлено в 13:05, предыдущее сообщение было в 13:00
Кстати, Ильгиз, а ты случайно газуешь не тогда, когда ДСГ в режиме "N" стоИт?
Насколько я помню, то в этом случае ручник не отключится даже при пристегнутом ремне.
ДСГ должна быть в "R" или "D" (возможно, что ошибаюсь).
Ок, спасибо за ответы, буду терроризировать дилера (как раз в выходные вебасту ставить планировал).
Дуськин,газую на D и R. Сегодня надо будет ещё раз проверить на всех положениях...
Попробуй еще в "букваре" глянуть. Вдруг где-нить прописано, что какой-то флажок надо в БК проставить, чтобы эта функция работала.
Хотя я сомневаюсь.
Но вот есть и еще один нюанс - ДВЕРЬ(!).
Например, в Б6 вот что написано --> 3.2_Управление_26-27.pdf 3.2_Управление_28-29.pdf
Так что читай свою книжку тоже.
может для кого то и баян, но для меня открытие америки: если в пробке с D перевести на P, естесна переходя через N и R, то фонари заднего хорда не включатся.
они видимо с задержкой небольшой включаются
А ручник у тебя вообще никогда сам не снимается?! Я, наоборот, вручную его никогда не снимал! Всегда снимается сам, когда начинаешь движение. С небольшим запаздыванием, но снимается. Т.е., прежде чем тронуться, я нажимаю коротко и легонько на газ, а потом "мгновение жду" и уже еду. Если сразу нажать на газ - будет лишний раз перегружаться сцепление, буксующее пока электромотор жужжит и отводит задние колодки от диска. Попробуй легонько нажать на газ - не слышишь звука электромоторчика сзади? Может ты просто "не дожидаешься" пока тормоз отпустит и начинаешь снимать вручную? У меня ручник не снимается и машина не может сдвинуться с места только если не пристегнут ремень (про незакрытую дверь - не было случая проверить).
Пришлось парковаться на бордюр задом. И могу сказать, что на ручке у меня получалось лучше. Мне даже показалось, что после этой парковки(а там сначала медленно подкатываешься, на ощупь и когда уперся, надо надавить на газ) так вот, у меня это получилось не очень плавно. Видимо потому, что первый раз. Я понимаю, что все достигается тренировками, но мне что-то расхотелось тренироваться. А вот передком заезжать на бордюр проще. Правда я делаю это в ТТ. А то в драйве он пытается воткнуть 2 передачу.
2011 Cashmere Brown B7 HighLine +Technic+Comfort+боковые ПБ 1.8 TSI(CDAB) + 7 DSG(NAT)
И ведь сломал бы, да нет их еще
2011 Cashmere Brown B7 HighLine +Technic+Comfort+боковые ПБ 1.8 TSI(CDAB) + 7 DSG(NAT)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки