Возможные скрипы и "сверчки" у Пассата В7

[AlbertSon]

Гремит стоп сигнал. Конструктивно могли бы и получше сделать немцы. Как лечится:
Над стеклом есть накладка. Ложимся на заднее сиденье на спину, смотрим на потолок. Видим пластиковую накладку. она на защелках, причем 2 более жесткие. Аккуратно, но с усилием тянем накладку вниз. Снимаем ее, видим фонарь. Он вставлен в алюминивые направляющие. Место крепления подпружинено, и оно явлается проблемой. Фонарь стоит не жестко, скачет на этих подпружиненых лапках. Тянем фонарь вниз по направляющим, и снимаем его. Вот тут методов решения масса, я просто под пружинки подложил мастику, и вставил его на место. При постановке на место фрнаря есть мелкий ньюанс, смотрите чтоб лапки/пружины вставлены до конца были. Сборка в обратном направлении.
.

Была така же бяка. Долго искал, т.к. проявлялся сверчок только на больших неровностях. Спасибо другу-слухачу. Поездили 5 мин - я за рулем, он на заднем сиденье ощупывая и обстукивая.
Снимать накладку на полке не стал - просто положил кусок поролона.
Остальные скрипы (в районе панели приборов) пока не напрягают.

[HEH]

Всех приветствую!
Есть правда один момент который я пока что вкурить не могу. и понять откуда оно берется тоже.
Вкратце. появился неприятный толи шум, толи потрескивание... в общем не могу объяснить точно похоже на то как если "мелкие камушки в пластиковой бутылке потрясти"
но звук приглушенный...
Идет откуда-то спереди... и самое что любопытное проявляется на скорости от 100 км/ч и особенно отчетливо слышно на абразивном асфальтовом покрытии...

А попробуйте похлопать по пассажирскому сиденью ладонью. С разной частотой и силой удара.

У меня тоже был подобный треск, выявил чисто случайно. Трещала рукоятка регулировки высоты пасс. сидения. Там на кожухе прилив сделан, но он недостаточной высоты и на неровностях и скорости рукоятка достает до этого прилива.

[tutukivi]

О, какая прелестная тема) Отмечусь своими скрипами))) Хрустит крышка бардачка (которая с ручкой, вклеенная). Скрипит подлокотник (особенно его крышка и задние воздуховоды), скрипит тоннель (не по-детски достает смвоими говнопластиковым кожухом с обеих сторон), скрипит центральная консоль (мателлические накладки). Скрипит что-то в двери, что-то сзади, что-то сверху, что-то снизу. Короче, все скрипит. Пробег 5к по новехонькому, только что уложенному асфальту. Вердикт - говно пластик, говно сборка. Ну думаю, ща я устрою од веселую жизнь. Но так как я в курсе что сервисмены на ухо тугие и толстые тролли, я не стал гвоорит "все скрипит", я выбрал для начала самые явные скрипы, которые можно услышать на стоящем авто (просто понажимать на детальки). Приехал, показал, понажимали мы туда-сюда. "Да", говорит, "Скрипит. Брак." Я сразу обрадовался, думаю, ну все, ща мне детальки закажут, и будет мне счастье вселенское. Но, конечно же, не тут-то было. Говорят следующее: Нам надо предоставить подтверждение в дойчлянд что детали бракованные, ща будем записывать на диктофон как скрипит и отправим им, а вы посидите подождите, кофейка выпейте. Я выпил кофе, поспал, посмотрел телевизор, выкурил 4 сигареты, сгонял на тестдрайв нового пассата цц и, через 3 часа, получил наконец-то ответ, а именно: "Судя по записи звук скрипа не превышает общий фоновый шум в предельные... 75 ДБ." По этой причине идите на ...................... Услышав такое, я некисло так ................... и понял что меня только что ................. Что в сухом остатке? Записался я к таджикам, которые обещают за 7500 снять все детали, прокеить всякими вибропластами шумопластами, скрипопластами и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] знает чем еще. Так как терять мне нечего, попробу.
P.s. Пробовал сам заливать в щели где скрипит всякие жидкости. Силикон там, вдшечку и тп. Стало только хуже, да.
p.s.2 Господа, если кто-то обладает мануалом как снимать панели обшивки (с какой стороны подцеплять, где клипсы а где винты и тп), пожалуйста, выложите или дайте ссылку если кто-то выкладывал. Ибо сам я на просторах интернета по b7 такого мануала не нашел. По b6 не предлагать. У меня друг с таким же b7 как у меня по манулау b6 разбирал тоннель. Черным по-белому было написано, что в таком-то месте клипаса. ........., оказался винт и пластик поломался. Да. вот.

[Libra]

Записался я к таджикам, которые обещают за 7500 снять все детали, прокеить всякими вибропластами шумопластами, скрипопластами и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] знает чем еще. Так как терять мне нечего, попробу.

Как минимум потери могут быть в виде поломанных клипс и деталей от неумелых "мастеров" (не обязательно таджиков), так что подумай все же, стоит оно того или нет...

[Руслан Kurt]

перед тем как купить пассат- все темы про скрипы читал, уже морально готовился к проклейки и к разбору торпеды, но ниче не скрипит и не дребезжит- езжу часто на дачу- там проселочная дорога в ужасном состоянии с камнями и ямами 3 км- любой сверчок бы сразу заметил(езжу без музыки,т.к. мафон не радует- описывал это в теме про "минусы"), может от того в каком городе собирают vw зависит, у меня сборка Мозель!

[Libra]

но ниче не скрипит и не дребезжит- езжу часто на дачу- там проселочная дорога в ужасном состоянии с камнями и ямами 3 км

Если честно, не особо верю, что совсем нет скрипов (особенность конструкция и материалов торпеды), но вот как они воспринимаются водителем, это другое дело

[xTheTRYx]

Мало поездили значит... скрипеть будет -_- К сожалению конструкция такая..

[Keksxl]

Судя по записи звук скрипа не превышает общий фоновый шум в предельные... 75 ДБ." По этой причине идите на ...................... .

У меня скрипит при торможении и ускорении то ли торпеда, то ли тоннель, но дилер спокойно берет уже в 4й раз машину в ремонт. Берет но найти проблему не может - пока делали сломали панельку вокруг магнитолы и спокойно заказали новую. Может тебе поменять дилера? все лучше чем таджики, да и бесплатно сделать должны...

Что касается моей проблемы, у меня скрипы проявляются когда климат машину остудит и я по кочкам поезжу - такое ощущение, что пластик сжимается от холода и начинает уже скрипеть во всю. Я из принципа долбаю дилера, т.к. машина дороже 1.2 млн не должна так скрипеть... у меня B6 со 100 ткм пробега так не скрипел....

[guest...]

Гремит стоп сигнал. Конструктивно могли бы и получше сделать немцы. Как лечится:
Над стеклом есть накладка. Ложимся на заднее сиденье на спину, смотрим на потолок. Видим пластиковую накладку. она на защелках, причем 2 более жесткие. Аккуратно, но с усилием тянем накладку вниз. Снимаем ее, видим фонарь. Он вставлен в алюминивые направляющие. Место крепления подпружинено, и оно явлается проблемой. Фонарь стоит не жестко, скачет на этих подпружиненых лапках. Тянем фонарь вниз по направляющим, и снимаем его. Вот тут методов решения масса, я просто под пружинки подложил мастику, и вставил его на место. При постановке на место фрнаря есть мелкий ньюанс, смотрите чтоб лапки/пружины вставлены до конца были. Сборка в обратном направлении.
Лечилось все это пол года назад, и до сих пор сверчов из этих мест нет. Новых пока тоже нет.
В первый раз небыстро делалось, но теперь зная устройство сделал бы эту работу за 10мин.

Хочется проделать то же самое. Был бы фотоотчетец помогло бы здорово. Клипсы поломать больно не хочется. А то как барабанщика сзади вожу, музыку заглушает. В Москве очередной раз поснимали асфальтовое покрытие местами, вот и грохочет.

[Alekz]

guest..., вот в этой теме снимал эту накладку. >>Тынц<< Три последние фотки. Ничего сложного нету, поломать тоже довольно сложно. Если все же руки несколько не прямые, заедте к проклейщикам, они на раз-два решат эту проблему. Удачи!

[tutukivi]

Господа, сильно скрипит обшивка центральноготоннеля в салоне. Хочу его снять и чем-нибудьт проложить. Но как его снять - я не знаю. Тянуть сильно боюсь, вдруг сломается. Кто знает, подскажите где там клипсы, где винты и с какой стороны чего подцеплять.

[ВиталийБ]

tutukivi, Откручиваешь по одному торксу в районе ног с обеих сторон (их хорошо видно), а затем каждую накладку тянешь вниз. Ломаться там нечему, но стыки этих накладок с основной частью центрального тоннеля действительно скрипят, плюс рамка вокруг рукоятки КПП.

[tutukivi]

tutukivi, Откручиваешь по одному торксу в районе ног с обеих сторон (их хорошо видно), а затем каждую накладку тянешь вниз. Ломаться там нечему, но стыки этих накладок с основной частью центрального тоннеля действительно скрипят, плюс рамка вокруг рукоятки КПП.

А кроме торксов больше ни на чем не держится? И да, у меня как раз стыки, о которых вы говорите, и издают звуки (при торможении/разгоне).

Кстати, ситуация с децибелами: я записал звук, отправил дилеру, он отправил в дойчлянд и... и говорят, что это не те скрипы, о которых я говорю. Теперь им нужен звук с ВИДЕО! Так-то) Я бы и рад бросить эту затею, но скрипит, помимо тоннеля, крыщка бардачка. Сама по себе. Там нет никаких клипс, ничего: она просто вклеена на основу. И скрипят не стыки, а сам пластик. Ненависть, одним словом)

[ВиталийБ]

tutukivi, помимо торкса каждую планку держит несколько защелок, когда будешь снимать накладку после откручивания торкса, то тяни ее вниз и тогда увидишь эти защелки. Предварительно вытяни часть накладки в районе ног после выкручивания торкса (там все будет интуитивно понятно) и затем всю накладку тяни вниз.

Сообщение добавлено в 21:01, предыдущее сообщение было в 20:48

tutukivi, когда едешь с открытой крышкой бардачка скрип тоже есть? Если нет, то возможно, что скрип из-за люфта пластиковых опор (ниши), в которые входят упоры замка при закрывании бардачка. На Гольфе 5 и 6 их многие садили на дусторонний скотч (и я в т.ч.). Правда на Гольфах у меня люфтили эти опоры сразу, а на Пасе вроде пока сидят плотно (по ЕТКА поз. 13).

[tutukivi]

ВиталийБ, проблема именно в крышке самой. Когда открываю бардачок она все равно издает те же самые звуки. Под крышкой я подразумеваю покрашенную в цвет передней панели (у меня светлая, если это имеет значение) лицевую сторону бардачка, на которой ручка для открывания и замочек. Она вклеена намертво в сам ящик (обид ковролином каким-то, не знеаю как еще описать). И самое главное: скрипит не стык, где одно приклеено к другому, а сама эта лицевая накладка. Когда давишь на нее пальцем - скрипит и щелкает. Причем неважно где давить - на стыке с самим ящиком или по-центру накладки с ручкой. Создается впечатление, что от натяжения пластик САМ начинает издавать такие звуки. Может это гон и мне кажется, и все дело именно в стыке. Но как я не прислушивался, ни на ходу, ни на стоячем авто - в стыках зкука нет. И не понятно что делать: она вклеена, вытащить ее не получается, только отдирать. Официалы мне уже отказали, я писал. Говорят - меняется бардачок в сборе, и ниша, и крышка. Убрать бы этот скрип да щелчки в тоннеле (буду действовать по вашему мануалу) и было бы мне счастье вселенское.

p.s. Если руками сильно на крышку надавить - звук пропадает. Но держать ее все время на ходу возможным не представляется(

[Зеленый]

Пробег свыше 21 000 км, ничего не скрипит.

[Yoyrik]

Пробег 7500 км. не давно обнаружил при проезде например по брусчатке металлический дребезг в районе передней подвеске, но появляется он не всегда у кого-нибудь было такое?

[Руслан Kurt]

Пробег 7500 км. не давно обнаружил при проезде например по брусчатке металлический дребезг в районе передней подвеске, но появляется он не всегда у кого-нибудь было такое?

DSG?

[kuzik]

наверно с открытым окном? тогда звуки может издавать DSG (у всех так) у кого больше, а у кого меньше, у меня вообще еле слышно , если только специально слушать... а вот на гольфе было хорошо слышно ...

[Yoyrik]

да нет окно было закрыто, но все выкл. чтобы прислушаться и именно с передней части значит конструктивная особенность DSG!

[tutukivi]

Купил набор рекелей и торксов. Открутил что можнго было открутить, отодрал что можно было отодрать. проложил, промазал, пропшикал. Если не считать того, что отломал одну клипсу, все прошло гладко) Результат: Передняя панель не скрипит, центральный тоннель не скрипит. Доволен собой неимоверно. Правда, теперь скрип крышки барждачка стал звучать еще отчетливее) Что с ним делать так и не решил. Видимо поступлю так: запишу хвук на телефон, поставлю премьер или афтер эффектс и выкручу звук скрипов на максимум, чтобы было ну оч громко и тугие на ухо сервисмены из дойчлянда не смогли его проигнонировать) По результатам отпишусь еще.

[ВиталийБ]

tutukivi, какую клипсу сломал?

[tutukivi]

tutukivi, какую клипсу сломал?

Одну из клипс, которая держит деревянную (кстати после ее демонтажа и осмотра стали закрадываться сомнения в ее деревянности) декоративную накладку на торпедо. Их там много, поэтому я просто хорошо проложил вибропластом и вроде ничего страшного не произошло. Кстати, когда я снял накладки обнаружил, что у накладок огромное количество штекеров и пазов, и держится она крепко, а под ней - прорезиненный материал. Создается впечатление, что все было продумано, но все равно скрипело.
И да, отправил саунд дилеру по почте, жду результатов

[ВиталийБ]

tutukivi, попытался снять декоративную накладку на торпедо. Очень туго. Продолжать не стал, боюсь сломать. Может есть рекомендации как лучше это делать. Пытался отцепить со стороны бокового окна.

[tutukivi]

tutukivi, попытался снять декоративную накладку на торпедо. Очень туго. Продолжать не стал, боюсь сломать. Может есть рекомендации как лучше это делать. Пытался отцепить со стороны бокового окна.

Я купил набор пластиковых рекелей в магазине, чтобы ими поддевать детальки. Сначала тоже не получалось, очень туго действительно. В итоге просунул рекель под декоративную накладку справа от часиков, прям у угла, между собственно накладкой на панели и металлической накладкой на центральной консоли. Потянул - отщелкнулась. дальше дело техники, поддевал, отщелкивал. Отщелкивается с таким звуком, будто что-то сломалось, но по-факту треснул только 1 штекер. Обратно присабачивал просто надавив на на накладку, и она снова входит в паз. Аккуратнее там, где щиток приборов. Может показаться что декоративная накладка отдельно от колодцев идет, но на самом деле это единый блок. Ее тоже начинал от часиков поддевать, только с другой стороны. А панельки на центральной консоли металлические поддеваются сами по себе легко, даже особого усилия прикладывать не нужно. У кого скрипит селектор переключения передач - он тоже на клипсах, поддеваем - тянет, молимся, тянем сильнее, и о чудо - отщелкивается.

И Виталий, важный момент! когда обратно панельки защелкиваешь надо проложить побольше материала, так как по-хорошему клипсы одноразовые и второй раз, когда защелкиваются, у деталей появляется небольшой люфт. Чтобы его избежать я проложил потолще, и все ок. По прошествии недели могу сказать что кое-где пощелкивают детальки. на стыках, ребристом асфальте, при торможении или ускорении, но прям слегонца, с тем что было раньше не сравнить. Сам же после эксперимента решил что лучше заплатить, так как работа это нервная, а нервы не восстанавливаются. Да, и кликсы надо было купить-по хорошему и заменить их.