У меня правда не турбовый.
Оди раз было -42 завёлся с первого раза, ниразу не было проблем с запуском
Я хотел бы узнать завёлся ли у кого пассат этой зимой, в жуткую холодину помоему -32 было!
Причём хотелось бы узнать о турбованном 1.8
_|____|____|____|____|____|
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюда|____|____|__
_|____|____|____|____|____|
___|____|____|____|____|__
У меня правда не турбовый.
Оди раз было -42 завёлся с первого раза, ниразу не было проблем с запуском
Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
_______________________________________________
В5.5 ТУРБОСАРАЙ
У меня тактор завелся при -34! Вообщем ни разу не было за зиму, чтобы не завел! Тьфу-тьфу не сглазить.
Правда раза с 4-5-го только. И крутил так тяжело, как будто маргарин ложкой мешал. Ну там проблем наверное в том что вначале включаешь зажигание и работает предпусковой прогрев (горит спиралька на щитке) и когда прогреет (она гаснет) надо заводить, а поскольку крутит медленно и тяжело то за несколько секунд все опять остывает и уже дальше хоть обкрутись. Поэтому прихъодилось - включаешь, прогрев, 3 сек крутишь и если нет то выкл, и все занаво.
Извини что про дизель пишу, ты жеспрашивал про 1,8Т, но вдруг парням на тракторах будет интересно.
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир , чем хорошая война
У меня В5 АДР. В -37 завелся с первой поытки. Крутил 3 сек. Масло АРАЛ 5-50
Турбовый, чипованый, заводится в любой мороз без проблем! Правда самый минимум, который зафиксировал датчик температуры - 29.
Нормально заводился!!! Но звуки из моторного пространства жуткие были в минуты прогрева ..
Dive Now Work Later!!!
В миру Колек!
Да-а-а, а у дизеленыша и подавно, аж трясся весь! Наверно от холода!Сообщение от Koba
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир , чем хорошая война
Тож АДРСообщение от ildar
Никакой тряски не заметил, просто крутил секунды на 2 больше.
А вот парень с работы на нексии говорил что когда заводишь ощущение когбудто ведро с болтами тресётца но тем неменее заводилась
Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
_______________________________________________
В5.5 ТУРБОСАРАЙ
С пол пинка.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Сообщение от TOXA
Да , у меня этой зимой заводился - было я помню -35 , так ничего - с первого раза , правда я в начале зимы масло махнул - Марли блэк голд 0w40 может оно помогло .
Советую только с коробкой поаккуратнее - лучше потихоньку разработать а потом уже ехать (по-крайней мере я так делал на своем автомате).
Сообщение от TOXA
заводился всегда с первого оборота стартера - без всяких проблем...на климе минимум видел - 32...
правда первые полминуты-минуту работал ну очень жестко... :D
Allroad 3.2 FSI 2007.. ( Сергей )
Двигатель AWT. на климе было -33. заводился с пол-пинка. масло кастрол 0W-30. свечи родные. батарею не менял. НО, пришлось в конце морозов пожертвовать масляным насосом. а это в вдв стоит 15 т.р. так что на такси было бы дешевле. даже в москве, не говоря уже о регионах
Passat 1.8T, 2001. АКПП. Хайлайн.
После -20 С включаю автозапуск на температуру -20 градусов. Максимум ездил при -43. Этой зимой были морозы -53. Заводить не решался даже с Вебастой.
1.8 не Т (мотор ARG). Никаких проблем вообще не было. Масло кастроль RS 0W-40.
Только была такая фигня когда под -30 то климат вообще не очень хотел работать, машина леденела ппц как, отогревалось лобовуха и по половине двух передних дверей а в зади все стеклышки во люду.
VW Passat 1.9TDI(131 л.с.)
Аналогично, даже подумал, что последний раз завёл ... Мотор ANB.Сообщение от Koba
Ничего себе у вас температурки ! Даже лыжи в такую погоду не уговоришь на улицу выйти .Сообщение от Gazprom
А интересно какие свойства сохраняются у масла в такую температуру ?
В -40 заводилась правда с автозапуском каждые 3 часа пока на работе (ночью в подземном гараже без обогрева и автозапуска). а ниже - 40 не трогал машину, как выше было сказано на тачке дешевле.
Правда таксисты сволочи как мороз попёр за -50 цены задрали с 50р до 200-300р
Всем добрый день У меня такая проблема: при холодном запуске двигатель как-то неестественно дергается пару секунд чувствуются какие-то непонятные натужные нотки в его работе Обороты поднимаются до 1200 --но это вроде бы как номально Через пару минут падают до 800 и все хорошо Когда запускаешь горячий двигатель то все как по маслу и вышеописанных проблем нет Во время отуска разрядился до нуля аккумулятор я его снимал и подзаряжал Может появилась какая-либо ошибка и все из-за этого Или может свечи? Авто 2004 года 1.8Т типтроник Может кто сталкивался ? Помогите пожалуйста разобраться
1. сделать комп. диагностику
2. после снятия аккумулятора необходимо сделать адаптацию ДЗ
3. по теме - возможны варианты , начиная от датчика температуры и заканчивая .....
Удачи !
так всегда, ктото тут писал, что так вроде и должно быть при первом запуске, хотя если раньше не было, тогда хз
в клубе от 19"
Всем доброго времени суток!
В Россию наконец-то пришла зима, в связи с чем возник вопрос.
Нормальные обороты ХХ у меня 600, когда только запускаю двигатель они бывают 800/1000/1200. Чем холоднее, тем выше.
Но сегодня после ночи на -30 двигатель завелся на оборотах около 950, что меня и удивило.
Ну и собственно вопрос к разбирающимся - нормально ли это?
Заранее благодарю за ответы
VW Passat B5.5 2.8 V6 4MOTION
абсолютно нормально
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
я х.з по особенностям данного двигателя, но у меня на прогретую ХХ 900.
на холодную работает на 1200 какое-то время
Das auto B5+ 1.8T AWT 2004 МКПП (black) белая кожа
алгоритм подъема оборотв при пуске не так прост как кажется. Там от 8 параметров и каждый так или иначе влияет на данный процесс.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки