Ответить с цитированием
Рычаги верхние-- лучше оригинал..разница не большая....кронштейн попробывать заварить и усилить те места..подушки по деньгам...без этого авто трясёт...если акпп--лучше не ездить..
|
||
Добрый день! Passat b5 1999 г. 1.8т AEB
Вообщем сделали мне сход-развал, правое переднее колесо стоит заваленное -3 градуса. Говорят, что был удар в правую сторону. Но от чего завалено колесо не понятно. Предлагают поменять правый поворотный кулак + два верхних рычага. Тоесть, я так понимаю, что это может быть и ладжерон ? + к этому в ходе осмотра было обноружено что сломан кронштейн АКПП и разорваны подушки.
Нашел на разборе поворотный кулак - 4200 вроде не дорого. Рычаги заказывать оригинальные ? или все равно. И еще скажите кронштейн АКПП бывают только оригинальные ? И вообще нужно ли ставить кронштейн с подушками или можно чуть чуть подождать ?
Рычаги верхние-- лучше оригинал..разница не большая....кронштейн попробывать заварить и усилить те места..подушки по деньгам...без этого авто трясёт...если акпп--лучше не ездить..
Поменял кулак + верхние рычаги, на акпп 1 подушку поменял, вторую не стал пока кронштей не сделаю. Видимо когда меняли кулак, для работников сервиса было полной неожиданностью, то что там еще датчик ABS. В результате теперь датчика у меня нет, на приборке горит ABS и красный восклицательный знак (тормоз). Вопрос это так и должно быть ?
+ еще Вопрос как у меня регулируются фары, с левой стороны понятно вроде нашел, а справа патрубок не дает до них дотянуться, можно ли его снять + как вообще правельно регулировать фары ?
Ну раз датчика нету-будет гореть авс..датчик-дёшево..а восклицательный--посмотрите датчик куда ложится ручник...снять конечно можно--если умеете регулировать..но лучше в починке на аппарате--это не дорого...у Вас есть авто -корректор слева от руля..он подымает фары вниз и в верх...
загорелся имеено после снятия датчика абс
Так и должно быть....
Схождение после замены передних амортизаторов
Подскажите кто знает и у кого какие мыслы по поводу того НУЖНО ЛИ ДЕЛАТЬ СХОЖДЕНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ?
Если да то почему ? от чего зависит ?
Нет не надо делать схождение ...
Почему? я ведь буду снимать стойку, при этом отсоединять шарниры верхних рычагов от поворотного кулака.. + то место где верхняя опора крепится тремя болтами к авто тоже может сместиться немного, а значит сместится место расположение поворотного кулака, я прав ?Сообщение от lera
вам уже сказали! что делать развал-схождение после замены аммортизаторов НЕ ТРЕБУЕТСЯ!
ну а сделать диагностику (проверить его) никогда лишним не будет!
Но хотелось бы получить обяснение подтвержденное фактами для понимания сути. Может стоит делать какие то отметки в местах крепления при снятии стойки, для подальшей её установки на прежнее место?
timonu4, Там все становится по своим местам --- токо крутите болты ....финансы лишние и проблемы с рулем или тянет влево в право ----тогда обязательно делать сход развал ...но прежде чем делать и платить надо привести пере днюю подвеску в норму ...
LASER!, Как там погода ??? Народу много ... Все дырки забиты и бассейны полны воды или что ??? Каков средний ценник с бассейном ....а то пишут по рублю , а приезжаешь получается по 5 ...как раки ...
[QUOTE=lera;1343847]timonu4, Там все становится по своим местам --- токо крутите болты ....финансы лишние и проблемы с рулем или тянет влево в право ----тогда обязательно делать сход развал ...но прежде чем делать и платить надо привести пере днюю подвеску в норму ...
Спасибо)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки