Дергается при разгоне

[Shats]

откуда может течь масло сзади гбц, и попадать на выпускной коллектор,прокладка гбц сухая, прокладка под клапанной крышкой в порядке

[Shats]

Если кому будет интересно это был сальник коренного, коробку снял а там масло ливом с колокола сливается, снял сцепление и маховик, отвернул сальник и опа обойма в руках а резинка на валу короче разобрался он.Заменил на новый промазал герметиком затянул собрал все как было и завел, и о чудо троения как небыло

[Ту 154]

Если кому будет интересно это был сальник коренного, коробку снял а там масло ливом с колокола сливается, снял сцепление и маховик, отвернул сальник и опа обойма в руках а резинка на валу короче разобрался он.Заменил на новый промазал герметиком затянул собрал все как было и завел, и о чудо троения как небыло

чуда нет никакого, вентиляция картера работала не правильно

[Тим]

непонятно то что если я снимаю трубку идущею от масло отделителя к коллектору и затыкаю её пальцем машина приходит в норму. Маслоотделитель я заменил. опрессовку делал ничего так и не понял, воздух уходит но ничего нигде не свистит, а уходит под клапанную крышку через патрубок который идет от фильтра до турбины там сбоку есть штуцер к которому подключается маслоотделитель. должен ли через этот штуцер воздух идти под клапанную крышку если я даю давление 1 бар со стороны воздушного фильтра

А клапана там никакого нет?

[Shats]

ну как сказать на этом форуме мне никто ничего внятного не сказал, пока я пол машины не перелопатил проблему найти немог, хорошо что все делаю сам а то на сервисы разорился бы.

[@Bima@]

а номирок етого сальника можна в личку?

[Shats]

загорелся чек, ошибка катализатора.Может ли машина из-за него дергаться?

[IgorK62]

загорелся чек, ошибка катализатора.Может ли машина из-за него дергаться?

ИМХО да, лямбда тупит, вот и дерганья.....

[Shats]

ребят а может кто нибудь дать мне исходный код, от блока комфорта (46 3C0-959-433)
Длинное кодирование. Ато что то клаксон отказал и при этом сами они рабочие и предохранитель цел

[Ту 154]

загорелся чек, ошибка катализатора

Это ты так решил или диагностика показала? Не будет дергаться из-за катализатора, проверено.

[lera]

Shats, Значит сгорел клаксон..проверить на прямую...
Shats, Чек может загореться и просто так..а что дёргается надо смотреть свечи и катушки (то есть пропуск ) ..от этого может гореть чек...

[Shats]

огромное спасибо откликнувшимся, это диагностика показала. свечи менял на оригинал пару дней назад катушку купил подменную да и пропусков в 14-15 группе нету. но в 032 группе в первом окне 2.5 а во втором аж 7. и как только я стираю ошибки мотор начинает подтраивать пока не наберет адаптивные значения откуда же он подсасывает воздух

[lera]

Shats, Вот Ваш вопрос--откуда подсасывает воздух....а что на месте не слышно..Вы были на диагностике --заплатили..так что не делали сразу там.....и ещё про какие то группы пишите 14-15--что это..и .т. п.....вкг----чистили..меняли...скоко прошла авто....информации 00000000000....мало...

[Shats]

Нет на месте не слышно ничего, а вот на ходу когда чуток газ нажимаеш, слышен звук как будто что то воет отпускаеш соответственно перестает, как будто на автомате без масла насос гудит, я в других постах писал, что менял масло отделитель, а 14-15 группы ваг кома, в них пропуски отслеживаются борт компом, и у меня пропусков нету хотя странно. А пробег 98000

[Shats]

а может ли это маховик так проявляться?

Сообщение добавлено в 19:47, предыдущее сообщение было в 14:03

И еще вопрос, чем щас логи открывать, diesel power 0.1.6 неоткрывает, может есть версия свежей? я что то ненашол.

[Shats]

ау выручайте. форумчане нужна помощь

[lera]

Крышку масла открываете изменение наблюдаются...Вы же писали что сальник поменяли в двс--задний....поставили всё правильно...МЕТИЛИ...????

[Shats]

да реагирует троением, на крышку и на щуп тоже, сальник вроде правильно. Там кажется без вариантов. А не подскажеш в ваг коме, в 032 группе в первом или во втором окне режим частичной нагрузки? там manual или actual

Сообщение добавлено в 17:34, предыдущее сообщение было в 17:24

самое странное что эти рывки идут сильно на маленькой скорости, а именно 1 от 2500 об\м до 3000; 2 от 2000 до 2800 ;3 от 1800 до 2100, когда газ еле давлю, нажму сильней все пропадает. В суботу ездил из Одинцово в Смоленск шел всю дорогу от 130 до 160 км и вибрация тоже есть только проявляется как будто колесо одно не отбалансированно, в виде мелкой дрожи. И опять же когда газ еле нажат нажму хоть на четверть и мгновенно пропадает приотпущу появляется

внутренние приводы менял один на неоригинал Febest второй отмыл на поставил наместо (он как новый) но ничего не изменилось

[Krot]

да реагирует троением, на крышку и на щуп тоже, сальник вроде правильно. Там кажется без вариантов. А не подскажеш в ваг коме, в 032 группе в первом или во втором окне режим частичной нагрузки? там manual или actual[COLOR="Blue"]

В 032 группе по длинным коррекциям частичные нагрузки относятся ко 2 окну- мультипликативу.

[lera]

Shats, Проверить опрессовку.(.вкг меняли .шланги промывали )кажется это делали...ну и проверить катушки и свечи...надо смотреть внимательно по писанине (воздух -бензин )..что то не контачит (не объяснить ) проверить..наподобие как засор...на больших оборотах пробивает ..то...

[Shats]

да что то в этом роде! сам никак немогу понять, а может ли кат??? хотя я думаю что его ошибка из-за слишком бедной смеси, хотя 3.5 это неочень то бедная.На оборотах или с места в пол едет отлично.
а что в вентиляции можно еще помыть?

[Shats]

у меня еще вопрос я когда тнвд снимал заметил на конце подпружининого штока ролик а на фото его нет как должен выглядеть исправный?и что там еще за наперсток есть? думаю на тнвд.
Скажите чем щас расшифровывать логи, diesel power 0.1.6 не берет версию программы VAG 11.34.

[Ту 154]

на фото просто насос, а ролик на толкателе.

[Krot]

Скажите чем щас расшифровывать логи, diesel power 0.1.6 не берет версию программы VAG 11.34.

Дело в русификаторе, вернее в слове Маркер, которое не видит прога.Легче видимо её пропатчить руками под соответствующую версию.

[Shats]

а как подскажите пожалуйста.
обнаружил еще такую вещь давление 1560mb набирается только на 3000оборотов, вчера с компом катался а логи глянуть немогу, вот так и ездил ноут на пасажирском сидении а сам в него одним глазком чуть не влетел пару раз. дитонаци нет а вот подсос гдето полюбому давление топлива 150бар что нормально. вот думаю невыдавлю ли я опрессовкой сальник кв как прошлый раз, а может и совпало? блин стремно просто.подскажите пожалуйста спросить больше не у кого.