Движение накатом на коробке ДСГ у Пассата Б7

[Vl@d]

Мне не с чем сравнивать ВЫП, потому как до этого всё было на ручке. Привыкать не пришлось, всё понятно и логично. Была, к примеру, загадка включения эффективного торможения двигателем на спуске. Но это от невнимательности прочтения мануала.

[Vol_K]

Наката нет. Вчера тестил в разных режимах.

Дык какой смысл тестить ДСГ.
В настройках компа посмотри, есть ли у тебя функция движения накатом.

[afk]

Не получает. По крайней мере в самоучителе об этом впрямую не написано.

Обороты двигателя она точно сама меряет, по маховику. И вращение своих первичных валов тоже. А вот зная скорость вращения первичных валов и включенную передачу она запросто рассчитает скорость машины.

Ну во-первых, если данные уже где-то есть - зачем их считать?! Тратить на это время и ресурсы.
Во-вторых, если передача выключена, то скорость она не посчитает. Ведь именно этот нам и необходимо, чтобы включить нужную скорость.

Проблема в том, что в данному самоучителе рассматривается сама коробка и основные принципы ее работы. Нюансов нет.

[Gloomy]

Ну во-первых, если данные уже где-то есть - зачем их считать?! Тратить на это время и ресурсы.
Во-вторых, если передача выключена, то скорость она не посчитает. Ведь именно этот нам и необходимо, чтобы включить нужную скорость.
Проблема в том, что в данному самоучителе рассматривается сама коробка и основные принципы ее работы. Нюансов нет.

Немного не так, ИМХО.
Самоучитель достаточно подробный, со списком датчиков и анализируемых сигналов, хотя я не утверждаю, что он охватывает все аспекты конкретных реализаций.

Насчет скорости... У меня возникло ощущение (впрямую я не нашел информации), что в этой коробке нет понятия "нейтрали", т.е. какая-то передача включена всегда.
Кроме того, а как на Пассатах работает спидометр? (чтобы данные "где-то были", их надо туда положить) Ведь датчик скорости должен стоять либо в коробке либо после неё. Т.е. получается, что она должна не брать скорость извне, а передавать её всем остальным мозгам, причем независимо от сцеплений и передачи.

Время и ресурсы конечно тратятся.... Но лично я считаю, что можно было бы коробке анализировать такие вещи, например, как включенный автопилот. Чтобы не было переключений вверх-вниз, если установленная скорость неудачно попадет.

[Pa$$atЪ]

...Насчет скорости... У меня возникло ощущение (впрямую я не нашел информации), что в этой коробке нет понятия "нейтрали", т.е. какая-то передача включена всегда...

Не уверен. Передача считается включенной, если есть связь коробка-двигатель через сцепление. В случае разомкнутого сцепления, можно говорить о подготовленной передаче.

[Gloomy]

Не уверен. Передача считается включенной, если есть связь коробка-двигатель через сцепление. В случае разомкнутого сцепления, можно говорить о подготовленной передаче.

Мы говорим об одном и том же. Просто если пользоваться терминами МКПП (а про ДСГ часто говорят, что это механика под управлением компа): выжал сцепление-включил передачу-отпустил сцепление. В механике нет термина "подготовить".
В наших рассуждениях под термином "включенная передача" подразумевается, что есть механическая связь между выходным валом и одним из первичных.
Кстати, в самоучителе первичными валами названы и два вала коробки и "вал с маховиком".

И меня всё больше снедает вопрос: в каком месте трансмиссии меряется скорость, которая показывается на спидометре? Может, найдя ответ на этот вопрос мы проясним что-то в принципах работы ДСГ?

[CatS]

Кроме того, а как на Пассатах работает спидометр? (чтобы данные "где-то были", их надо туда положить) Ведь датчик скорости должен стоять либо в коробке либо после неё. Т.е. получается, что она должна не брать скорость извне, а передавать её всем остальным мозгам, причем независимо от сцеплений и передачи.

Я думаю что датчик скорости стоит точно не в коробке,ведь на механике после перехода на Н скорость показывает хотя двиг. откл. от коробки,и так же из за установки резины не рекомендованай заводом спидометр начинает врать

[Gloomy]

Я думаю что датчик скорости стоит точно не в коробке,ведь на механике после перехода на Н скорость показывает хотя двиг. откл. от коробки,и так же из за установки резины не рекомендованай заводом спидометр начинает врать

На механике (по крайней мере на моей) спидометр механически подключен к выходному валу коробки, который, независимо от передачи, крутится пропорционально вращению колес. Но он стоит на коробке!!!!
Ну а если резина больше-меньше в диаметре, то естественно спидометр врет. Пользуйтесь GPS-спидометрами

[Vladimir-UZL]

Сообщение от Gloomy
Кроме того, а как на Пассатах работает спидометр? (чтобы данные "где-то были", их надо туда положить) Ведь датчик скорости должен стоять либо в коробке либо после неё. Т.е. получается, что она должна не брать скорость извне, а передавать её всем остальным мозгам, причем независимо от сцеплений и передачи.
Я думаю что датчик скорости стоит точно не в коробке,ведь на механике после перехода на Н скорость показывает хотя двиг. откл. от коробки,и так же из за установки резины не рекомендованай заводом спидометр начинает врать

в современных авто с продвинутыми мозгами скорость измеряется и датчиками ЕСП и датчиком выходного вала коробки,ввиду этого появляется возможность определить неисправный датчик и сохранить возможность считывания скорости

[afk]

У меня возникло ощущение (впрямую я не нашел информации), что в этой коробке нет понятия "нейтрали", т.е. какая-то передача включена всегда.

Еще раз самоучитель представляет коробку как отдельный узел. Соответственно не обсуждается ее полное общение с внешним миром. Грубо говоря, выложенный самоучитель, это продвинутый white paper. Тут бы пригодился какой-нить service manual.

Насчет нейтрали. Нейтраль - состояние, когда не включена ни одна передача. Передачи в DSG включают путем создания давления, которое регулируется клапанами. Когда все клапаны закрыты - нейтральная передача + разомкнутое сцепление(диски сцепления прижимаются также засчет движения поршней под давлением). Переведение рычага коробки в нейтральное положение должно сообщать мехатронику сигнал о снижении давления.

Кроме того, а как на Пассатах работает спидометр?
Значение скорости снимается с нескольких датчиков и коррелируется.

[Gloomy]

Насчет нейтрали. Нейтраль - состояние, когда не включена ни одна передача. Передачи в DSG включают путем создания давления, которое регулируется клапанами. Когда все клапаны закрыты - нейтральная передача + разомкнутое сцепление(диски сцепления прижимаются также засчет движения поршней под давлением). Переведение рычага коробки в нейтральное положение должно сообщать мехатронику сигнал о снижении давления.

Посмотрел поподробнее.
Да, действительно, на всех 4-х приводах есть положение нейтрали.
Только насчет "все клапаны закрыты" это неточно, так как вилки не имеют возвратных пружин и при закрытии клапанов они остаются в последнем положении. По крайней мере так получается из схем, эскизов и описания.
Но это уже детали, важно то, что в коробке все-таки можно организовать нейтральное положение, т.е. когда ни один из первичных валов не связан с выходным.

Кроме того, а как на Пассатах работает спидометр?
Значение скорости снимается с нескольких датчиков и коррелируется.

Скорее "усредняются". Корреляция здесь совсем не при делах.

[lsn]

А кто знает, что означает в настройках бортового компьютера "вторая передача"? Напротив нее можно поставить или снять галочку.

[Дуськин]

А кто знает, что означает в настройках бортового компьютера "вторая передача"? Напротив нее можно поставить или снять галочку.

Это где именно?
Сейчас мануала нет под рукой, поэтому не могу посмотреть. А так.... визуально на МФА не помню этого пункта.

Может это что-то типа "зимнего режима", когда на АКПП не с первой передачи трогаешься, а со 2-й или 3-й??????

[Scolopendra]

А кто знает, что означает в настройках бортового компьютера "вторая передача"? Напротив нее можно поставить или снять галочку.

Может быть не "вторая передача", а "вторая скорость"?
Если "вторая скорость" то это просто дублирующие отображение скорости движения на МФА.

[NVB]

А кто знает, что означает в настройках бортового компьютера "вторая передача"?

Если не изменяет память, не "передача " а вторая скорость((( По моему вывод на БК второй скорости в ЦИФРЕ))) ДУПЛЕТ ПОЛУЧИЛСЯ...

[afk]

А кто знает, что означает в настройках бортового компьютера "вторая передача"? Напротив нее можно поставить или снять галочку.

Это означает, что на MFA будет отображаться скорость в другой единице измерения. Если у Вас спидометр показывает km/h, то также будет показываться эта же скорость в м/h

[CatS]

Это означает, что на MFA будет отображаться скорость в другой единице измерения. Если у Вас спидометр показывает km/h, то также будет показываться эта же скорость в м/h

Да нифига подобного.Будет отображатся средняя скорость движения как за весь период так и последней поездки

[Gloomy]

А кто знает, что означает в настройках бортового компьютера "вторая передача"? Напротив нее можно поставить или снять галочку.

Давайте не гадать, а подождем, пока кто-нить букварь не процитирует. Или не скажет абсолютно уверенно.
А то общество будет введено в заблуждение.

[CatS]

Давайте не гадать, а подождем, пока кто-нить букварь не процитирует. Или не скажет абсолютно уверенно.
А то общество будет введено в заблуждение.

А гадать нечего в букваре точных объяснений нету,тока методом тыка-как я описал выше.
А в букваре написано стр. 33 так -вкл. или выкл. второй индикации скорости автомобиля

Или читай стр30 где написано ,что МФА имеет два автоматич.запоминающих устройства 1.Память для отдельной поездки и 2.память для всех поездок в правом верхнем углу указ. номер отображаемой памяти.

[Pa$$atЪ]

Надо на своем проверить.

[Дуськин]

А гадать нечего в букваре точных объяснений нету,тока методом тыка-как я описал выше.
А в букваре написано стр. 33 так -вкл. или выкл. второй индикации скорости автомобиля

Подтверждаю.
Специально сегодня глянул, когда с работы ехал.
Именно "скорости", а не "передачи", как был изначально поставлен вопрос, который и ввёл в заблуждение.

Кстати, когда щёлкал по кнопкам, то заметил, что у меня из меню пропала настройка "Частичная и полная загрузка".
Подозреваю, что это как раз автоматика сработала, когда определила, что у меня зимние шины без датчиков. Если так, то весной этот пункт должен опять появиться.

[Pa$$atЪ]

Вот еще тема. В режиме индикации давления в шинах, в правом верхнем углу дисплея высвечивается 1/2. Кто знает, что это?

[Atomic]

Вот еще тема. В режиме индикации давления в шинах, в правом верхнем углу дисплея высвечивается 1/2. Кто знает, что это?

В букваре это объяснено. Означает, что в данном пункте есть несколько окон, переключаемых стрелками "вверх-вниз". В приведенном окне, если нажать стрелку высветится период до ТО.

[lsn]

извиняюсь, наверное не передача, а скорость. Спасибо за ответ.

[afk]

Да нифига подобного.Будет отображатся средняя скорость движения как за весь период так и последней поездки

У меня мили начинают отображаться вместо времени))) В букваре да, полного описания нет. Оно может быть где-то сноской небольшой идет.