Авто: Passat B6, мотор 1,9TDI BLS.
Проблема такая:
Передув турбины. Снимали её, чистили. Мастера сказали турбина в очень хорошем тех. состоянии. Клапан N 75 менял - все без изменений, когда начинает работать турбо, звук странный, похож на шелест.
Что делать? Менять её? Читал у ребят похожая ситуация была, поменяли турбину - без результата. У меня, на мой взгляд, проверили все что можно. Мне кажется спецов нет нормальных (деньги брать хотят, а думать нет).
Отключил вакуум на турбине - машина "вялая", но хоть ездить можно. Подскажите, плз, что делать, может у кого была похожая проблема.
PS до этого были погнуты шатуны, два сильно, два незначительно. Перебирали мотор, проблему устранили, но причину не определили. Всё остальное было проверерено, всё гуд.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Диагноз поставили на компьютерной диагностике.
Эксплуатировал я. Луж нигде не ловил, прокладка под голову была целая. Ездил на машине год, проехал 100 000, общий пробег на текущий момент 305 000, до этого были проблемы с турбиной (при сбросе газа были хлопки воздуха в воздушный фильтр).
Ищите нормальный сервис а лучше специализирующийся именно на турбонагнеталеях тогда и думать не нужно они сами все найдут. и там проделайте операции проврки: вакуум, актюатор, логи, состояние турбины и т.д. и т.п. Абсолютно все причины и болезни описаны в этой http://www.passat-club.ru/forum/thre...B8%D0%BD%D1%8B теме и в ссылках на другие форумы в ней.
Mondeo IV
Уаз 3151
Друзья, подскажите, фатальны ли мои симптомы
Дело в том, что нынче я обратил внимание на то, что слышу как работает турбина. Т.е. я сижу за рулем и еду, и собственно слышу свист турбины. Как она работает, быстрее, медленнее и т.п.
Вчера рядом ехала сестра, у нее сложилось ощущение, что где-то поблизости орет сирена.
Вот и подумалось мне, а не близок ли какой фатальный трындец?
Возможно соскочил шланг который идет от турбы ... До этого что делали ???, обычно его забывают защелкивать когда меняют грм ...
в ремонте не был с лета.
свист заметил с месяц назад.
как бы хоть узнать, где это находится, а то в сервисе разведут как лашпэна
Если имеете представление то посмотрите и не ошибетесь ...шланг там 1 толстый ...ну и воздушный проверте ...а не то в починку и почему должны развести , ведь клиент хочет ремонтируется , не хочет уезжает домой ...ведь здесь совет , а ремонт в починке ...
"Бывает..."(с)......
1. Проверьте патрубок наддува к клапану ЕГР и ДЗ- озможно соскочил не полностью (полностью- была бы ошибка по наддуву) и из щели сифонит.
2. Попросите когонить погазовать на ХХ, а сами послушайте под капотом- может дырка в интеркулере и свист оттуда.
3. Возможно загадило копотью клапан сброса давления на ТРК и сифонит ттуда.
4. Возможно сифонит через шток управления геометрией лопаток ТРК (кажется в природе есть ремкомплекты на 2тди).
5. Ну и самое распространённое- повреждение лопатки/лопаток ТРК... Снятие ТРК и ремонт в СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ сервисе, их сейчас как дерьма везде.
Это возможные врианты и далеко не все... Тянуть не стОит- диагностика в толковом сервисе, где Вас знают рулит. Исправная турбина немного посвистывает при наборе тяги и может посвистывать (сброс давления) при резком сбросе тяги после резкого её набора. А если это постоянно и явно слышно- проблема есть, её надо найти. Удачи!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
ой... поеду к официалам пожалуй
Хозяин барин ... Страшного нечего нету ..Все решается ведь это железо ,,,,.а возможно это сон ..
Боря привет!!
Я думаю самый жизнеспособный-это вариант под номером 5!
Я недавно вскрывал свою турбу и увидел как там лопатки погрызаны, сразу понял в чем причина свиста который меня давно беспокоил....
все остальные варианты как правило дают шипение и потерю тяги.
Кстати свист немного утих после регулировки штока актуатора турбины.
Шток регулировал чтобы убрать передув!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
А никто опресовку не посоветует сделать?
Ну и логи снять я так понимаю тоже не советуют? Там будет все видно, как тактуется геометрия и какой запас есть.
Странные советы у вас. Сразу мертвая турбина...да ну.
Сообщение добавлено в 10:02, предыдущее сообщение было в 10:00
Опресовочку и дальше логи 3-10-11 группы.
Есть при опресовке сифонит, то устраняй дыры. А потом логи. Логи только на 100% герметичной системе снимать!
Сниматья на 3-ей в ручном режиме с 1200 до 4500 обм. Газ в пол. Ну короче стандартно все.
3C5/CBBB/09"
Да не кто не советует замену турбы , предложение токо о проверке шлангов , а снятие логов это прямая дорога в починку , ведь это не каждый умеет и + нету Васи ...так что пока советуем что можно зделать своими силами ....А советовать в починку это не совет ... Даже в книге с авто написано куда надо обратится ... В ОД ..
А что уметь снимать логи?
Я не говорю про их АНАЛИЗ, тут да, нужны знания. А прокатиться 2км пути с ноутом - дело ерундовое.
Мне кажется VCDS есть у каждого владельца, ну или в Ижевске найти клубня с VCDS просто мне кажется.
Был бы автор в МСК, вечером бы помог бы и причину нашли.
Автор, Химик, снимай логи и кидай. Посмотрю. И опресовку не забудь.
3C5/CBBB/09"
Ванятка как всегда - ЛЮБИТ ПОУМНИЧАТЬ....
Ты сейчас человека напугаешь, он вообще на жигуль пересядет)))
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Ну я не знаю куда еще проще-то Это пол часа.
Тогда в сервис. Башлять бабло .
3C5/CBBB/09"
похоже свист от обгонной муфты генератора
турба в порядке, сказали медики. ждемс новую муфту и ремень.
в общем мой свист был предвестником смерти турбины. сдал в ремонт, сделали - все супер теперь.
если кому надо, дам контакт в набережных челнах, где турбинку восстановили и дали гарантию, и не дорого на мой взгляд.
Помогите советом,на моём 1.9TDI появился такой интересны свист,Вася ничего невыявил,живые параметры турбины в норме,как быть дальше,оставить всё как есть,или скидывать турбину и под замену её,тяга в норме,масло некушает,спасибо за советы.
http://smg.photobucket.com/user/ROF-...43d74.mp4.html
Чипанули моторчик- держите арбуз...... Думаю не стОит парится, изменение звука работы- следствие изменения ПО двигателя.
ПС А где вакуумный шланг на привод управления клапаном ЕГР? Если ЕГР заглушен- заглушили ли с вакуумного блока к нему раздачу? Плюс к тому подозрительно "играет" резиновая труба наддува (над рёмнём ГРМ) при перегазовке...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
bobz
Если честно,ролик не мой,но звук,т.е. свист один в один,да,движок чипован у меня,но я его ненасилую,тапку нажимаю если токо при обгонах,иначе без чиповки на 77кw необогнать,вопрос,могу ли я с таким свистом кататься и забить,или турбину уже подискивать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки