Одну вещь знаю точно,пассат машина не экономичная.Запчасти дорогие,попадёшь в передрягу,платить много придётся.А как машина она просто класс
Доброго времени суток уважаемые!
Долго думал куда разместить свой вопрос и решил здесь
Форум читаю давно Passat нравится с детства! Сейчас два друга ездят на пассатах, у обоих B 5,5, только у одного 1,8Т у друго 2,8 4-motion.
Собственно вчера мне предложили купить пассат, тот который 2,8, автомат (типтроник) салон черная кожа комбинированная с алькантарой, DVD, музыка отл, подсветка салона, небольшой внешний тюнинг (споллера на крышке багажника и на заднем стекле, диски R17, хромированные ручки дверей и зеркала), кондик (нерабочий) кажется поломка нагнетателя воздуха, состояние далеко от идеального, основная проблема подвеска насколько я знаю и сам заметил на скорости 160-190 км/ч машину начинает кидать на дороге! Я обращаюсь к вам за советом, как вы думаете, какова подходящая цена этого автомобиля? Сейчас предлагают за 18 кило$. Это будет моя первая машина, права получил буквально месяц назад, большого опыта вождения не имею. Также интересна, стоимость эксплуатации и обслуживания такого автомобиля. Хотелось бы узнать сколько будет стоить ремонт кондиционера. Я понимаю, что на форуме написанно много про такие пассаты, но хотелось бы узнать ваше мнение и совет.
Одну вещь знаю точно,пассат машина не экономичная.Запчасти дорогие,попадёшь в передрягу,платить много придётся.А как машина она просто класс
по цене. нужно знать год выпуска данного авто. от куда он? из германии, америки или покупался здесь? смотреть состояние. не поленись съездить на станцию и пусть тебе посчитают примерно стоимость работ и запчасти. важен пробег авто. когда напишешь все это - тогда и получишь вразумительный ответ. а так - извини - не могу сказать.......
вливайся
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Спасибо за отклик! Пробег данного авто 115000 км, был куплен здесь то есть в России, год выпуска 2002, подвеска ушатана порядочно и это очень смущает. К тому же автомобиль участвовал в нескольких заездах за городом, так сказать (рейсинг) , но двигатель тюнингу не подвергался...
Последний раз редактировалось Fackir; 25.06.2006 в 01:04.
делается все, тем более подвеска. просто надо ее продиагностировать. понять - во сколько тебе встанет ремонт и заодно проверь мотор на перегрев и обслуживание. когда получить цену на ремонт и ответ сервисменов по поводу состояния - то поймешь сам - надо ли оно тебе. проще говоря: если ремонт на 1000бэ и авто впринципе не ушатано, то есть смысл брать. если более 2000 бэ, то торг на эту и более сумму и надо ли оно тебе? лучше поискать другой вариант.
по рычагам - не самое надежное место.
амортизаторы - лучше ставь газовые
опоры, шрусы - не так дороги
короче на сервис и там смотри: если много чего менять, то не бери. если не много - торг, внешний осмотр, состояние салона, лакокрасочного покрытия.......
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Полностью согласен сперва надо продиагностировать мотор и подвеску плюс
узнать менялся ли ГРМ (замена тож денешек стоит порядка 15000рэ) Ну а после уже и решать брать или не брать плюс на чистоту проверить не мешало бы потому как машинка угоняемая достаточно.А за 18тонн зелени в принципе предложений
достаточно так что выбрать можно.
БЕЗ ЗЛА НЕ БУДЕТ И БАБЛА
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки