Ответить с цитированием
Зачем?
|
||
Уважаемые Гуру!
Подскажите у кого можно прошить мозги моей машине,в связи с предстоящей зимой (к офицалам не хочу ехать)?
За ранние спасибо!
Зачем?
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
А в друг этой зимой заводится будет!
alecs19, ОТ нее толку нет. Хорошая АКБ и свечи NGK - BKR6E-11 . И будет тебе счастье. Юзай форум тема стара как мир.
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
Всмысле зачем?Сообщение от Бухгалтер
Помогает довольно таки часто. У нас в Сибири многие перепрошиваются для зимы.
Вдрук бывает только "пук"
Ни разу не слышал что бы прошивка повлияла на заводку авто, вот про обратный эфект слышал. Хорошие свечи вот залог верного завода! Ну есть еще Вэбасто... Разница так называемой зимней прошивки заключается в том что при заводке стартер быдет крутить коленвал а система бензиновую смесь будет подавать только после того как стартер крутанет коленвал три раза а уж потом авто будет пробовать заводится, как то так.
И давай подробности движка: тип то какой? год выпуска?
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
в том году какие только не побывал свечи и новы аккумулятор покупал
Плацебо
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
машина 2006
А буквенное обозначение движка? У меня напимер BLY что означает нормы токсичности Евро 2, есть еще Евро 3,4,5 и вот они то и заводяться худше Евро 2.
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Passat B6 2.0 BVY
Никакая прошивка мне не помогла. Перепрошивали 4 раза. Пришлость поставить котел. И тогда все проблемы пропали. Мне пох., я хоть в -50 заведусь..
Сообщение добавлено в 21:01, предыдущее сообщение было в 21:00
У меня такой же. Именно с этими движками проблемы холодного запуска...
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
NGK - BKR6E-11- эти свечи для завода или для езды (просто купил оригиналы которые должны идти за 2000р)
Завел и выкрутил и так каждый день. Шучу. Конечно же в крутил и катайся до тепла. Про оригиналы забудь до весны.
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
прошился на 4948,и почистил заслонку с воздушника!осталось дождаться холода
вообщето прошивка иммет другой номер для BVY движка акция 214 помоему
не знаю офицал сказал что эта крайнея
+100500 У самого такой. Лечу проблему незапуска в морозы теплой парковкой
У меня на предыдущей авто эта проблема решилось переходом на 95-й экто лукойл на заправке рядом с их главным местным офисом
Passat B6, октябрь 2005 г., BLY, МКПП ===> Passat B6, 2007 г., 3,2 DSG, а поглядывал на паркетнеги
Проблема известна с даты продажи первых Б6 в России, действительно прошло уже несколько отзывных акций по перепрошивке Э.Б.у. двигателя (сомневаюсь ,что это могут сделать кто-то кроме ОД ,собственно это не ОД а немцы пытаються решить проблему холодного запуска) .. Некоторым помогает ,некоторым нет ,панацеи пока не наблюдается ..теплый гараж , котел подогреватель - да ,решает ,свечи - если-бы все так было просто...
заметил уже сейчас - что если воткнуть ключ, подождать пока топливный насос накачает бенза (характерное гудение) и потом заводить - заводится нормально. если сразу заводить - долго крутит...
100% решение одно - подогреватель. но у кого-то же ездят они нормально в любые холода и без всяких шаманств...
В6 Variant 2.0 FSI (BVY) Tiptronic
Неохото писать, т.к впереди зима не хочется сглазить, но прошлой зимой и в - 35 заводилась, лил 95 лукойл и долго крутил стартером, движка 2.0 bvy
тьфу три раза
altezza - была
passat 2.0 fsi bvy highline + 2 пакета
Ты когда дверь водительскую открываеш жужание слышиш? Это и есть работа топливного насоса, это он давление в топлипроводе создает! Так зачем ждать??????????? Это же не ВАЗ!
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки