Тема: Ну че дунем 1.8 TSI ?

Как то с другом выпивая пивасик в одном баре, думали, нельзяли со стоковых 152 сил, сделать нечто большое. Поштрудиров инернет нашли вот такой турбокит.


На сайте заявленно что можно залить различные топливные карты, под различный бензин.
Новый турбокит APR K04 для поперечно-установленных двигателей 1.8TSI использует модифицированную турбину от Audi S3\Golf R и дает на выходе 330 сил и 450Нм на 98ом безине – прирост в 150 сил\190Нм (все цифры приведены с учетом установленного полного выхлопа APR).
- Может быть использован со стоковым выхлопом
- Кит включает в себя все необходимые для установки компоненты
- Компактный дизайн, не требующий дополнительных деталей, связанных с diverter valve
- Визуально выглядит как стоковая турбина – меньше потенциальных проблем с дилерами, связанных с гарантией
- Кит идет с ПО под разные октановые числа с возможностью переключения (при наличии круиз-контроля)
- ПО также доступно отдельно

http://www.go-apr.ru/products/turbo_..._-_18_tsi.html

Вообшем сидим и думаем насчет этого кита.
1.8 тси на мешалке у знакомого. Кто че думает по этому поводу?

Сообщение от STARIKOFF

Вообшем сидим и думаем насчет этого кита.
1.8 тси на мешалке у знакомого. Кто че думает по этому поводу?

Че тут думать
Надо ставить

Вот еще вариант у СергейНика есть:
Турбо кит разработки АУДИтория на базе доработанной турбины ауди TTS
позволяет довести уровень мотора до 250-350 лс в зависимости от комплектации кита и применяемого топлива.





Сообщение добавлено в 09:54, предыдущее сообщение было в 09:54

расчет стоимости для поперечного 1.8тси из расчета 270 лс

06F145 ТУРБА 1274,484
06F145 ПАТРУБОК БАЙПАСА 37,392
06A253 ПРОКЛАДКА КОЛЕКТОРА 2,388
1K0253 ПРОКЛАДКА ДОУНПАЙПА 3,708
06F145 КРОНШТЕЙН БАЙПАСА 5,424
1K0145 ТРУБУ НА КУЛЕР 78,108
1K0145 ТРУБА НА ДРОССЕЛЬ 39,18
1K0145 ТРУБКА НА БАЙПАС 13,044
1K0145 ТРУБКА НА БАЙПАС 38,508
N10286 крепеж 1,2
N90894 крепеж 5,52
N04450 крепеж 0
N91084 крепеж 0,144
06F145 ПРОКЛАДКИ 0,756
06H145 БАЙПАС 41,748

итого детали 1541,604евро 68труб
установка 20труб
настройка 25труб
итого 113 труб

Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 09:54

Сообщение от JORA

Так-же не понятен ресурс мотора после доработки.

а что непонятного?
на 1,8Т ставили К04
тут тоже самое

DSG сразу кони двинет или переварит? Я имею ввиду 7ми ступку.

Сообщение от boss181

DSG сразу кони двинет или переварит? Я имею ввиду 7ми ступку.

6-ти ступка будет держать
а вот на счет 7-ми не уверен
лучше не экспериментировать

Сообщение добавлено в 10:48, предыдущее сообщение было в 10:47

Сообщение от Sergant78

Иметь такую мощность не меняя ряды коробки? и не дорабатывая тормоза и подвеску?
Самоубийство в моем понимании, буксовать будет на 3-х первых передачах.....

люди ездят... не буксуют

Сообщение добавлено в 10:51, предыдущее сообщение было в 10:48

Сообщение от Sergant78

подвеску?

на 3,2 точно такая же подвеска как и на 1,8
тоже как то не парит никого

Сообщение от FateSPB

люди ездят... не буксуют

я катался на 200-сильной 99-й с короткой 6-тиступкой.....поверьте, знаю, что это такое. Резину стирала почище 5-тилитрового мерседеса.
Хотя ездить, конечно можно. Но боюсь, что родная коробка от 1,8 с такой мощностью и крут. моментом проживет оч. недолго

тормоза тоже, наверное, такие же, как на 3,2 ?

насчет стоек спорить не буду, не знаю, но сомневаюсь, что стойки будут такие же, как на 1,8. авто полюбому более тяжелое

Сообщение от Sergant78

я катался на 200-сильной 99-й с короткой 6-тиступкой.....поверьте, знаю, что это такое. Резину стирала почище 5-тилитрового мерседеса.
Хотя ездить, конечно можно. Но боюсь, что родная коробка от 1,8 с такой мощностью и крут. моментом проживет оч. недолго

давай соплежуйством не будем заниматься
и сравнивать попку с пальцем
есть стоковый пассат 2,0Т с 200л.с. на переднем приводе
мой 1,8Т с чипом до 200л.с. и стоковой коробкой проехал около 300тыс.км с родной турбиной и коробкой
сейчас на 1.8TSI 215л.с. и все пучком

Сообщение добавлено в 11:01, предыдущее сообщение было в 10:57

есть у нас на форуме еще человечек с ником Toto
у него 2,0TSI на чипе
тоже доволен
тока теоретики у нас всегда сомневаются

Сообщение от FateSPB

давай соплежуйством не будем заниматься
и сравнивать попку с пальцем
есть стоковый пассат 2,0Т с 200л.с. на переднем приводе
мой 1,8Т с чипом до 200л.с. и стоковой коробкой проехал около 300тыс.км с родной турбиной и коробкой
сейчас на 1.8TSI 215л.с. и все пучком

Сообщение добавлено в 11:01, предыдущее сообщение было в 10:57

есть у нас на форуме еще человечек с ником Toto
у него 2,0TSI на чипе
тоже доволен
тока теоретики у нас всегда сомневаются

Согласен, поэтому сделайте себе 300 сил, о которых идет разговор, и я посмотрю на Ваш авто. Вы видимо не ездили на авто с такой мощностью....
Можете считать, что авто расчитанный под движок 150 сил будет переваривать 300 с лишним....
И теоретик здесь, к сожалению, не я.....

Сообщение от FateSPB

6-ти ступка будет держать
а вот на счет 7-ми не уверен
лучше не экспериментировать

да вот в этом то и дело, на 1,8Т там же DSG7.
Хотя на сайте аудитории пишут что чиповали не один десяток 1,8Т на DSG, все ездят )

Сообщение от boss181

да вот в этом то и дело, на 1,8Т там же DSG7.
Хотя на сайте аудитории пишут что чиповали не один десяток 1,8Т на DSG, все ездят )

на мкпп пожалуйста
а на дсг я б не стал

Сообщение добавлено в 11:44, предыдущее сообщение было в 11:36

Сообщение от JORA

расскажи нам опыт эксплуатации 1.8 ТСИ раздутого до 250-300 л.с

у меня такого нет
мне хватает 215 сил

Сообщение от JORA

штатный коробас, сцепление, привода и шрусы переварят возросшую мощность движка.

спроси Toto
у него мощность за 250л.с.
вроде не жаловался

Сообщение от JORA

Сам езжу на на В6_2Т_R17_АКПП, и стопудово могу сказать, что пробуксовки на сухом асфальте местами под напрягают, про мокрый я вообще молчу.

криво ездишь

Сообщение от JORA

Соответственно про все что касается удобства эксплуатации 250-300 сил на переднем приводе, не зная лучше не комментировать.

здесь удобство никто не обсуждает
не занимаетесь тюнингом сидите в своей ветке по ремонту
а тут свои домыслы писать не надо
только тему засоряете

Сообщение от FateSPB

спроси Toto
у него мощность за 250л.с.
вроде не жаловался

Во первых у Тото изначально 2,0 а не 1,8 и предполагаю, что коробка там уже другая.
Во вторых поставьте на Цесну реактивный двигатель, она взлетит, но вот долго ?
В третьих чип-тюнинг по сравнению с тем, что предлагает автор - просто детский сад.

Чип и сам хотел сделать, т.к. у меня "ручка", остановила только гарантия.

Сообщение от Sergant78

Во первых у Тото изначально 2,0 а не 1,8 и предполагаю, что коробка там уже другая.

у него вообще акпп
если уж на то пошло
в германии есть 2,0Т + мкпп
и там коробас точно такой же как на 1,8Т

Сообщение от Sergant78

В третьих чип-тюнинг по сравнению с тем, что предлагает автор - просто детский сад.

фото которые я выложил это шкода 1,8Т
на В5 были точно такие же помплекты доводки
ставили и в ус не дули
на vwvortex люди на В6 ставят такие комплекты
и тоже негатива не слышно

Сообщение от JORA

Нет, значит не неси ересь.
Кстати, каких 215? чип твой врятли больше 20 сил высирает.

у тебя пассат с 250л.с.?
нет... так хрен ли ты тут щеки дуешь?
ты знаешь какие у меня доработки?
опять нет...
ну так сиди со своим стоковым помоем
и рассуждай о космических корабля

Сообщение от JORA

Прямо, знаток теории.

у меня по крайней мере проблем с буксом нет
а если криво на гашетку давить так и с 80л.с. можно в букс уходить

Сообщение от JORA

АКПП и МКПП на 2Т отличаются от тех, что ставят на 1.8

ты слова то из контекста не выдергивай
тут никто не говорит про одинаковость акпп
а мкпп не отличаются

Сообщение от FateSPB

ты знаешь какие у меня доработки?

Расскажите про доработки, на самом деле очень интересно.

По поводу МКПП на 2,0 и 1,8 поищу информацию по передаточным числам, но честно, сомневаюсь, что они одинаковые.

Сообщение от Sergant78

По поводу МКПП на 2,0 и 1,8 поищу информацию по передаточным числам, но честно, сомневаюсь, что они одинаковые.

буквы понятное дело разные

Сообщение добавлено в 13:07, предыдущее сообщение было в 13:05

Сообщение от Zumak

Toto уже давно по-моему впартл своего америкоса и катается щас на ТТ.

ну опытом то он все равно может поделиться

Сообщение от Zumak

А так у меня дсг6 и момента 449 ньютонов. Пробег с чипом уже более 40 тыков.

То что 6-DSG держит это понятно

а уж мкпп подавно

Сообщение от JORA

Руль МОМО и брызговики спарко? ))

а у тебя и того нет

Сообщение добавлено в 10:08, предыдущее сообщение было в 10:05



Сообщение добавлено в 10:12, предыдущее сообщение было в 10:08

Шкода RS




Сообщение добавлено в 10:14, предыдущее сообщение было в 10:12

Чип Сергейника у него

Сообщение добавлено в 10:18, предыдущее сообщение было в 10:14

Еще график
1.8т anb тд04-19 кулер 630сс

Иметь такую мощность не меняя ряды коробки? и не дорабатывая тормоза и подвеску?
Самоубийство в моем понимании, буксовать будет на 3-х первых передачах.....
Если поднимать мощность до 300 сил, то добавьте еще 3-4 раза по 3,5тыр € для доводки всего остального....

столько разговоров про чип, но конкретно про двиг 152+7dsg норм. чипа никто не сделал, да и есть ли разница 152 или 500 л.с. если по пол дня стоишь в пробке?