Jentoc, Советую Вам бензин для вашего края..при таком пробеге....
Всем Здрасте!
Облазил уже наверно весь интернет и понял, что сколько людей, столько и мнений.
Форум вроде В5, то задам Вам.
Собс-но сам вопрос: по весне хочу взять В5.5 предпочтительно дизель 1,9 МКПП
с какого года стали ставить насос-форсунки и так ли они дороги (гдет писал один 62К за штуку) каков их ресурс? или может ТНВД-если влететь то на замену одного элемента
пробеги планирую 10-15 т.км. в год (2 ТО за год- типа подготовить к зиме и к лету)
стоит ли упираться в дизель?
бюджет до 400(с запасом 50К на всякие "сюрпризы")
Jentoc, Советую Вам бензин для вашего края..при таком пробеге....
Не знаю как у Вас--у нас возможно....смотрите на авто-ру....Вам решать или турбо или без--что нравиться ....
и всетаки чем плох дизель на урале? У Вас иногда тоже неслабо морозит.
вот отсутствие специалистов-это да. есть такое
Для маленьких пробегов выгоднее бензинка уже даже потому что изначально стоит значительно дешевле . И в ремонте бензинка дешевле . А если большие пробеги то только дизель . Еще в морозы у бензинки намного больше шансов завестись без подогрева .
Наоборот на урале спецов по дизелю много..ведь в основном техника рабочая--дизель...просто запчасьть-по дизелю дороже..ВАм решать--удачи !!!
Может по тракторному дизелю и есть. Знакомый с А4 уже год воюет, денег влупил, а толком и не ездил(дизель+автомат в данном случае поставил авто к забору и никто незнает в чем причина)
А как Вам сравнение пассат В5+ VS Skoda Superb
класс один, немец, ценовая категория примерно одна
он так же сложен и дорог в обслуживании?
А все, нашел тему
какова разница по надежности у этих авто?
вопрос престижа меня не очень задевает
Самому тяжело подумать и решить...если нет.. то советую мерина 4-5 литрового....не едет..а парит и нечего не слышно-токо нежная музыка играет в салоне....Думать....
Какого качества дизельное топливо будет использоваться ?
яж не лаборатория по контролю качества топлива.
интересует дизель в плане экономичности и возможности достать соляру(кач-во одинаковое-с одной нефтебазы возят)
пробег-в основном ползать по городу , иногда по трассе( хотя бывает и за месяц тыщи три наматываю)
может у кого есть опыт эксплуатации и В5 и шкоды?
Ну у меня такая история.По подписи видно на каких пассатах ездил я,так вот,бензинка (3 года эксплуатации) в морозы проблем не доставляла совсем,я просто не думал,что такое может быть(не знал такого как геморы в морозы -35).Дизель))) ну тут двояко,щас я балдею от дизеля,на прошлом пасе у меня была и турба живая ,да и вообще машина норм,150 кобыл было,щас 101,потери не чувствую,прием у дизеля с низов,там (бенз) крутить по любому(если не чип),расход:на юга с пробками по "дон"у 5,7 при 130,бенз 7,8 при 120,проехал с апреля месяца 35000, тьфу,тьфу,тьфу,морозы да!!! разница на завести при +5 и -10 есть.Лью соляру лукойл.Пугают насос-форсунками,ну что ж делать,одна на ебэе говорят 300 евро
Сообщение добавлено в 18:35, предыдущее сообщение было в 18:17
Ну в прозрачной канистре лукойл прозрачная,роснефть как моча у больного с почками)))))
Сообщение добавлено в 18:36, предыдущее сообщение было в 18:35
Какая?Тур отпадает,это очень жидко(гольф)
Здравствуйте все, я новенький, поэтому прошу меня заранее извинить. На днях приобрел автомобиль Фольксваген Пассат Б5+, 2004 г.в., дизель 1.9(131 л.с.)автомат, пробег 187000 км.(сколько смотали не знаю). У меня есть несколько вопросов: 1.двигатель, какая маркировка, какое масло и сколько заливать и через сколько, через сколько меняется комплект ГРМ, через сколько меняются фтльтра(воздушный, топливный, салонный), 2.АКПП,какая маркировка, какое масло и сколько и через сколько меняется. Пока вроде все, извините, если что не так написал. заранее большое спасибо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки