Да вроде видел фотки здесь- ключик вноль разбирается...по крайней мере все подвижные части...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Машинка с бесключевым доступом. Кнопками снимается и ставится без проблем. Касанием бывают редкие проколы, погода, вспышки на солнце.
А вот недели две уже иногда не видит ключа когда он находитсчя в салоне. Несколько нажатий на кнопку запуска и постукивание ключем об руль, помогают его найти. Батарейки менял 3 штуки. Ключу скоро 3 года, второй нетроганный работает без проблем.
Прежде чем платить кРуб за заказ нового, хочу поковырять старый, может простая чистка поможет.
Никто не разбирал в 0 ? С какой стороны у него щелкунчики или дальше он заклеен?
Пару дней подожду советов и ковырну сам.
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Да вроде видел фотки здесь- ключик вноль разбирается...по крайней мере все подвижные части...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Где? В факе даже ссылка замены батарейки поломатая.
А мне нужно до платы долезть.
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Попробую на словах изложить.
1. Вытаскиваем "аварийный ключ"
2. Хромированную крышечку сдвигаем вбок в сторону кнопочки вынимания аварийного ключа (с небольшим усилием и щелчком она сдвигается и снимается.
3. в паз для аварийного ключа вставляем отвертку и "на излом" расщелкиваем корпус ключа на две половинки.
Дальше не разбирал, но я думаю, справишься)))
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
sergeyb3rp, есть подозрение, что никак. были попытки аккуратно расколоть внутр.часть..
Ибо нефиг лезть туда, думали вагостроители, и заклеили видимо намертво эти две части )
B6, 2TFSI
---То, что нравится хотя бы одному человеку, и не приносит вреда другим, имеет право на существование.---
Ясно 0:2 в пользу ВАГа.
Ну если придется заказывать новый ключ, я старый "расколю" по любому.![]()
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
кстати, у самого нет второго ключа..
думал заняться этим вопросом.. поспрашивал у официалов. Ориентировочно будет больше 10к рублей стоить (
нереально более бюджетно 2й ключ сделать?
B6, 2TFSI
---То, что нравится хотя бы одному человеку, и не приносит вреда другим, имеет право на существование.---
я раскрывал. процессор поднимал. нож в руку.
Passat Variant Highline 2.0FSI BVY Типтроник
Продал Passat Variant AEB 1998, перевернул Forester 08.
Опс...вообще то ключ В6 как запчасть уже идёт разрядом ДРТ- особого контроля производителя. Чтобы его заказать, надо предъявить дилеру ПТС, паспорт и доверенность, если ФИО в паспорте и ПТС не совпадает. Копии этих документов хранятся у дилера вечно, а на заводе в электронном виде. Заказывается на заводе (именно, ни о каком складском запасе дилера или т.п. речи быть не может), там и кодируется под Ваш ВИН/ЭБУД. Причём кодировка одноразовая, прожгли-забыли, как и ЕЛВ.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
PaF,ни в какую не хочется почитать прошлые пять сообщений? )) человеку надо целиком (!) разобрать.. до платы
B6, 2TFSI
---То, что нравится хотя бы одному человеку, и не приносит вреда другим, имеет право на существование.---
А может дело все-таки в батарейках? У меня была проблема именно из-за них. Брелок стал открывать машину через раз и то только если ты стоишь рядом с машиной. Купил две батарейки PANASONIC. Вставил одну в ключ - не работает, другую - такая же хрень. Думал сломался брелок. Купил третью дорогую DURACELL, поставил в ключ и он сразу стал открывать машину метров с десяти....
Passat Variant B8 R-Line рестайл 2019г.в.
Skoda Superb 3 2.0 TSI DSG6 2016г.в. был..
.Skoda Superb 2 2,0 TDI DSG6 2012г.в. был...
Passat 2,0 TDI DSG6 2008г.в. был...
Исключено. Первый раз поменял на ту что всегда возил в бардачке на всякий пожарный.( ну она могла быть хреновой, ей года 2). Потом купил дорогущую Варту. Потом взял 4 одинаковых подешевле, поменял в обоих брелках. Икогда выяснил что "свежий" брелок работает без сбоев, поменял батарейки между брелками. Так что мне кажется вариант "хреновой батарейки" я исключил полностью.))
Сообщение добавлено в 09:36, предыдущее сообщение было в 08:35
Прежде чем ломать, еще раз внимательно осмотрел полуразобранный брелок. Смущал факт восстановления работоспособности после постукивания об руль.
Похоже дело было не в бобине ... В результате была обнаружена вероятность отхода батарейки от бокового контакта.
Хотя почему тогода при выдаче надписи "ключ не найден", работали кнопки постановки и снятия с сигнализации? Если только при нажатии кнопок прогибается плата и контакт восстанавливается.
Короче чуть подогнул контакт, вставил батарейку. Дня три попробую в выходные отпишусь.
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Ждемс
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
ДоклАдаю.Дело было не в бобине.
Полной разборки не потребовалось. Брелок с поджатым боковым контактом батарейки благополучно работает уже 7-й день без малейших попыток сбойнуть.
Так что совет на будущее, таким же самоделкиным как я, прежде чем ковырять плату, проверьте а надежно ли у вас стоит батарейка.))))
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
ВОПРОС: если ключ пустышка и рядом положить нормальный тачка заведётся???
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.![]()
Поясни пустышка это что?
С двумя ключами - один хреновый и один нормальный - без проблем. Ей видимо пофигу сколько, лишь бы один найти.
При кейлесе в скважине по любому пустышка, а речь идет только о бесключевом доступе. или я не догнал вопроса.
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
если двери не открывает - это одна система, на работу имобилайзера идёт другая, которой брелковая батарейка не нужно...
расклад такой:
1. ключ вообще без внутренностей в замке зажигания и машину не заводит
2. ключ нормальный в кармане либо рядом с замком зажигания
3. вопрос - заведётся машина или нет?
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.![]()
1. Пустышка в замке постоянно, при нажатии либо заводит (если в салоне найден нормальный брелок), либо выдает "ключ не найден".
2. Естественно нормальный ключ в кармане.
3. Если карман в салоне и батарейка нормально контачит заведется. Если карман рядом с машиной - "ключ не найден" можешь жать на пустышку сколько влезет.
Может для системы имобилайзера батарейка и не нужна, но для безключевого доступа поже остро необходима.
Или мы вообще о разных вещах говорим?
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
бесключевой доступ у меня при помощи пейджера доп. сигналки... речь исключитьльно про завод и ИМО
ключ пустышка на тачках с системой "Бесключевая система санкционирования допуска и запуска двигателя "Keyless Access" " но там видимо, антены специальные есть, на обычной машине заводка сработает или нет? хочу себе пустышку заказать, чтобы ключ постоянно не вставлять в замок...
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки