Всем доброго времени суток.
Проблема в следующем:
Эпизод первый: отключается турбина, причем отключается на оборотах в районе 2000-2400 когда надавишь педаль и двигателю нужно поработать чтобы ехать (обчно когда едешь в гору и нужно выйти на обгон).
Эпизод второй: когда только начинаешь движение (машина некоторое время стояла заглушенная) присутствует и тяга и плавность хода, но через некоторое время появляется вибрация и машина, сразу чувствуется едет по-другому (тянет нормально до 2000 а потом как держит ее кто-то), но турбина при этом работает
Эпизод третий: из района топливно-вакуумного насоса капает топливо (ну как капает, прямо сказать подтекает. Насос снимал промазал герметиком не помогло.

Вакуумный демпфер и ЭМ клапан ограничения давления воздуха в турбине поменял, ничего не изменилось.

Подскажите знатоки: 1) от чего может отключаться турбина? 2) связана ли тупость на оборотах свыше 2000 с подтеканием дизеля? 3) откуда из насоса может быть течь если все соединения сухие? 4) такой ли уж он неразборный (топливно-вакуумный насос как о нем пишут?

Всем кто откликнется заранее спасибо!