может эта приблуда для дизеля?
может эта приблуда для дизеля?
Вопрос.
В "Руководстве по эксплуатации" на 295-й странице есть упоминание о пиктограмме на комбинации приборов - НЕЗАКРЫТАЯ КРЫШКА БЕНЗОБАКА (см. таблицу - средняя строка).
Нигде в "Руководстве" больше об этом не упоминается, включая общее описание контрольных лам и их предназначение.
В тоже время данная пиктограмма на панели видна, но никогда не загорается. Почему?
Прошу пояснить этот момент и/или рассказать условия загорания данной пиктограммы.
Спасибо.
Ответ ФГР.
В ответ мы можем сообщить следующее:
Руководство по эксплуатации автомобиля описывает все оборудование и все модели без разграничения на стандартные и особые варианты оснащения. Поэтому в данном руководстве может быть описано оборудование, отсутствующее на конкретном автомобиле или вообще не представленное в той или иной стране.
Если у Вас появятся дополнительные вопросы, мы всегда будем рады на них ответить.
Вопрос.
Спасибо за ответ.
Но вообще-то я думал, что если "Руководство" публикуется на русском языке, то оно предназначено для России.
Что касается применения к конкретному автомобилю, то данная опечатка присутствует у всех владельцев Пассата Б7.
Я предполагаю, что при переводе на русский язык просто забыли (увы....) убрать это упоминание с 295-й страницы.
Ответ ФГР.
????????? ............. тишина.....
подскажите а эту функцию можно самостоятельно активировать.
лично для меня вопрос очень актуален.
я сам неоднократно забывал закрыть бензобак.
и вижу на дорогах много машин едущие с открытыми лючками.
А про контрольные лампочки может кто подсказать? Я там далеко далеко на 2 й странице писал. Меня как то проигнорили.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Во, щас понятно, не подсвечен сегмент Тахо генератора )), а именно цыфира 8, скорее всего светодиод перегорел... По крайней мере у меня так на фокусе было, со временем пол приборки не светилось, разбирал и менял, но там лампочки были, а здесь скорее всего севетодиоды. С ними сложнее, т.к. наверняка они припаяны к плате... Попробуйте ОД сказать про это, разбирать приборку - дело не благодарное ))
Вот сходу что нашел приборка от Б5 http://passat-b5.ru/showthread.php?t=182982 посмотрите, может что интересное найдете. Хотя думаю лучше это все сказать ОД... Пусть они разбираются, может и поменяют приборку целиком ))) Они с этим не церемонятся ))
Fox_1, спасибо! а с чем может быть такое связано? по какой причине мог перегореть и как приборка питается (от какого блока)?
FFFRENCH, причин может быть масса, точно покажет только вскрытие)) начиная от брака светодиода, брак пайки, кратковременный всплеск напряжения бортовой сети, окисление контакта пайки, вследствие, к примеру избыточной влаги, ну и совсем экстравагантными типа насекомое какое-нибудь туды залезло ))
Fox_1, то есть питается приборка от бортовой сети? J519 блок я так понял или не?.. Просветите кто знает.
VW PASSAT B7 1.8TSI - DSG7 - HighLine Business Edition + comfort + RNS510 + камера з\в + Bluetooth /black oak/Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Fox_1, на гарантии. Дело в том что делал себе би ксеноновые фары и залазил в блок бортовой сети. Вот и беспокоюсь за то, что дилер может отказать в гарантии...причем не заметил когда перегорела лампа: до или после установки ксенона((. Ксенон штатный
в качестве офтопа....
вы знаете, я по началу то же комплексовал по поводу доустановки ОРИГИНАЛЬНОГО доп. оборудования, но потом разграничил для себя, да и залез в гарантийные обязательства, и понял что не стоит об этом беспокоиться, во первых наверняка вы в работу движка не лезите, во вторых вы устанавливаете детали "оригинальные" и здесь это главное, на мой взгляд... почитайте политику гарантии, она должна быть у вас...
лично для меня важно чтоб движка моя хорошо работала и чтоб кузов мой прежде времени не проржавел как на волге 29-й ))) а все остальное, тем более то что я доустановил, и на что мне дали гарантию, к примеру партнеры клуба, а я у них устанавливал, да еще и продолжу доустанавливать, вот к ним я и пойду говорить что вы мне поставили и вы мне переделывайте... да и вообще для меня самое главное двигатель, коробка, кузов, а электрику я и за свой счет могу поменять, благо знаю что эти деталюхи ломаются только если их плохо сделали, в остальных случаях они будут работать вечно )))
короче резюмирую опять )) езжайте к ОД вы приборку не меняли, вот пусть они ее и делают, а по поводу ксенона, даже если они к этому придерутся то вы ведь на ксенон не жалуетесь...
Fox_1, спасибо!! Успокоил!) поеду пожалуй на днях. Отпишусь потом если интересно будет
Приветствую!
Не обнаружил контрольной лампы включенного ближнего света (габаритов) на приборной панели. Она вообще есть? Может что то путаю, но по моему раньше горела зеленая.
Это моя 4ая машина. На всех до пассата такая лампа была ближний - зеленого цвета, дальний - синего.
Комплектация тренд, автосвета нету, противотуманок нету.
Сегодня пытался найти на приборке контрольные лампы уровня масла (желтая) и недостаточного давления масла (красная), но не смог. При активации зажигания, такие лампы на приборке не зажигаются, хотя другие для контроля кратковременно активируются. У всех так ? Как узнать лампы работают или нет ?
Passat B7+technics+comfort
dik_s, +1 Присоединяюсь к вопросу, у меня тоже так.
VW PASSAT 1.8 .7-DSG. комфортлайн , техник и комфорт.
День добрый. пробег 25 000 загорелся желтый индикатор Каталитический нейтрализатор и горит при запуске двигателя, последний раз заправился на роснефти на 30 литров 98м в 400-ах км от Москвы, и приблизительно через 300км пробега на смешанном топливе загорелся индикатор. В салонах говорят ничего страшного , заправьтесь хорошим топливом и км 300 от катайте - ошибка должна сама пропасть, если не пропадет-сделайте диагностику. Кто сталкивался дайте свой комментарий? Можь было у кого такое. Спасибо
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки