Прогрев КПП DSG-7 зимой

[Дуськин]

Вот он я

Дело привычки))

.............................

Вот хоть "убей".... не поверю , что ты, например с сантиметровым снегом/льдом наощупь поедешь по привычке по какому-нить проспекту.
Обыкновенное бахвальство.

.........................
Последние пять-шесть зим очищаю только стекла, и то не все.

Вот видишь.... все-таки время на очистку уходит.
Я же писАл именно про "завёл-поехал".

Ага... есть такие, с сугробом на крыше... Едут, а за ними целая метель. Даже если снег не идет.
А вообще это один из вариантов свинства и неуважения, когда снег с крыши сдувает на дороге в стекла едущих сзади. А то и вообще комьями летит. Как раз в момент разгона с перекрестка....

+ мульён.....
От одного такого ГАДа я в прошлом году (или в этом?) уворачивался на Нижегородской улице во время (после) ледяного дождя в Москве.
"Крыша" льда взлетела так, что мало не показалось. Благо мне было куда в сторону уходить.

[JORA]

[QUOTE=Gloomy;1000826]Необметенный. То есть со снегом на крыше.
Читаем внимательно и не передергиваем.[COLOR="Blue"]

Я очепатался. Хотел написать, что не обметенный, не прогретого по крышу засыпит)

А если серьезно, ничего страшного в кратковременной метели с крыши легкового авто я не вижу.

Сообщение добавлено в 16:28, предыдущее сообщение было в 16:22

Вот хоть "убей".... не поверю , что ты, например с сантиметровым снегом/льдом наощупь поедешь по привычке по какому-нить проспекту.
Обыкновенное бахвальство.

Ну не знаю, той зимой, может быть случаев пять наберется, когда не было возможности сразу поехать.

p.s Хватит буквоедить

[Gloomy]

А если серьезно, ничего страшного в кратковременной метели с крыши легкового авто я не вижу.

Внезапная потеря видимости в момент разгона с перекрестка, это конечно не смертельно. Когда снег кусками летит - опасно.
Но для человека, видящего сквозь неочищенные окна - это все семечки.

[JORA]

Внезапная потеря видимости в момент разгона с перекрестка, это конечно не смертельно. Когда снег кусками летит - опасно.

Не драматизируй. Реально страшно, когда с фур или газелей летит.
з.ы. К слову если б я жил на первых этажах дома, то любителю прогрева под окнами, я помог бы ведром кипятка.

[Gloomy]

Не драматизируй. Реально страшно, когда с фур или газелей летит.
з.ы. К слову если бы я жил на первых этажах дома, то любителю прогрева под окнами, я помог ведром кипятка.

С фур - страшно, с легковушек - весьма неприятно и местами опасно.

ПыСы... Я о утреннем прогреве думаю с вечера и соответственно паркуюсь. А на крайний случай приходилось и старый метод использовать: кусок пожарного рукава от выхлопной трубы к сливной трубе (та, которая на крышу). Но это в дворах-колодцах так надо.

[Бородач]

А на крайний случай приходилось и старый метод использовать: кусок пожарного рукава от выхлопной трубы к сливной трубе (та, которая на крышу). Но это в дворах-колодцах так надо.

Глуми! А я Вас реально недооценивал! Это же надо какой креативный товарищ!!! Буду ждать фотки дома, который Вы строите - там, походу, будет на что посмотреть!

[Gloomy]

Это же надо какой креативный товарищ!!! Буду ждать фотки дома, который Вы строите - там, походу, будет на что посмотреть!

Жизненный опыт не пропьешь.
А по поводу фоток - это уже следующий сезон... На своём ведёрке не поеду. Не верю я ему уже по морозу и за городом... Может и подвести. Я с ним, конечно, и за городом договорюсь, но что-то я перестал любить, когда холодно.

[redburn]

А я всегда так езжу зимой и летом сел завел и поехал!)))) Фишка в том что она у меня в гараже весь день +25 !))) дома там же!))

[JORA]

А я всегда так езжу зимой и летом сел завел и поехал!)))) Фишка в том что она у меня в гараже весь день +25 !))) дома там же!))

А я думал, что ты тоже выхлопуху к сливной трубе подключаешь))))

[Gloomy]

Фишка в том что она у меня в гараже весь день +25

Спорный момент.
Теплый гараж безусловно хорош в том случае, если машина из него выезжает не чаще раза в неделю. А вот ежедневное окунание машины из +25 в -25... Это все-таки 50 градусов перепада. Со всеми вытекающими процессами и термическими напряжениями. И в первую очередь это касается кузова в целом и ЛКП, в частности.

Моё ИМХО - гараж для ежедневных поездок не должен быть теплым, он, в первую очередь, должен быть сухим и вентилируемым. А если в -25 захочется его подогреть, то греть не до тропической жары, а без фанатизма, до легкого морозца (-5 ... -2).

[VCh]

1. завелся
2. поставил акп на нейтсраль
3. поргрел двигло поставил акп в спорт режим и потихоньку поехал
4. проехал в спорте км5-10 потом можно в стандартном режиме

Сообщение добавлено в 15:26, предыдущее сообщение было в 15:13

В нормальных "развитых" странах, где жесткие экологические требования, тебе хрен кто даст прогреть на холостом ходу машину до нужной температуры. Поэтому двигло предназначено для того, чтобы не греть его хз сколько, а начинать движение сразу, как уже писалось, ограничивая обороты до прогрева двигателя. Я не давлю на тапку до момента, когда стрелка температуры не оторвется от минимума. Канеш, если авто берешь лет на 20 - базаров нет, есть смысл заморачиваться на прогревы и т.д. и т.п.

имхо - бред! при 0 может и можно без прогрева, а в -15 и ниже - обязательно!!!! в такие температуры вся смазка густеет!!! это приводит к доп нагрузкам. Также важно понимать, что поргрев двс вы должны позаботиться о коробке, рулевом механизме, стойках - т.е. начинать движение без рывков и пр.

[Бородач]

имхо - бред! при 0 может и можно без прогрева, а в -15 и ниже - обязательно!!!! в такие температуры вся смазка густеет!!! это приводит к доп нагрузкам. Также важно понимать, что поргрев двс вы должны позаботиться о коробке, рулевом механизме, стойках - т.е. начинать движение без рывков и пр.

Я Вас разве агитировал? Исходя из Ваших умозаключений, при "-15 и ниже" к машине вообще подходить нельзя, а уж тем более заводить - ведь смазка густая! Пожалуйста, грейте по полчаса двигатель на холостом ходу, подогревая при этом суровые челябинские морозы, ведь не запрещает никто. Челябинцы Вам только спасибо скажут, за то, что и при без того неважной экологии в вашем регионе, Вы, вместо 30 минут до работы будете отравлять воздух в течении полутора часов (с учетом прогрева).

[Илья Ч]

[QUOTE=VCh;1001419]1. завелся
2. поставил акп на нейтсраль
3. поргрел двигло поставил акп в спорт режим и потихоньку поехал
4. проехал в спорте км5-10 потом можно в стандартном режиме[COLOR="Blue"]

А зачем на нейтраль?
А для чего спорт режим, чтобы передачи позже переключались, но так двигатель раскручивается сильнее. Может в ручном режиме?

[JORA]

1. завелся
2. поставил акп на нейтсраль
3. поргрел двигло поставил акп в спорт режим и потихоньку поехал
4. проехал в спорте км5-10 потом можно в стандартном режиме[COLOR="Blue"]

А зачем на нейтраль?

Непрогретая ВЫП в режиме Р передает вибрации на кузов. В результате последний к концу гарантии, в районе АКПП, сгнивает до дыр.

[Vladimir-UZL]

[QUOTE=redburn;1000785]Инструкция по прогреву DSG7

1. Заведите автомобиль и дождитесь когда обороты упадут до 900/об.мин
2. Перевидете селектор в положение S
3. Нажмите педаль тормоза левой ногой и удерживайте ее нажатой на всей процедуре
4. Теперь нажмите до упора газ и держите его 30 секунд.
Ваша коробка прогрета!

Вы читали сами что написали?Это процедура проведения стояночного теста гидромеханической АКПП,проводится исключительно для диагностики фрикциона переднего хода.

Сообщение добавлено в 21:31, предыдущее сообщение было в 21:28

"холодном трении"

ту я открыл для себя что то новое

Сообщение добавлено в 21:40, предыдущее сообщение было в 21:31

Вообщем не дочитал я топик до конца,но думаю там что то про космический холод и прогрев спутника перед стартом к марсу............
Попалась мне как то информация о ресурсе закладываемом производителем в современное авто (не путать с гарантией,ресурс это как жизнь для человека),так вот цифры там были конкретные- 7 лет эксплуатации или 300 000 км пробега.............. и все,под пресс (тут не будем сравнивать с человеком..),это не мерседес в 123 кузове,нет сейчас таких авто вообще,потому как не выгодно производителю.
А вы про прогрев.....,думайте лучше какое авто у вас будет следующим.

[Илья Ч]

Непрогретая ВЫП в режиме Р передает вибрации на кузов. В результате последний к концу гарантии, в районе АКПП, сгнивает до дыр.

А за счет чего передаются вибрации, можете объяснить? Просто я никаких вибраций не чувствую абсолютно. Машина одинаково ведет себя что на Р, что на N. А вообще, за счет чего машина удерживается в положении Р?

[Дуськин]

Непрогретая ВЫП в режиме Р передает вибрации на кузов. В результате последний к концу гарантии, в районе АКПП, сгнивает до дыр.

Ну что тут сказать?
Класс!!!!!!!!!!!
Я с большИм удовольствием
Спасибо.

[Илья Ч]

Ну что тут сказать?
Класс!!!!!!!!!!!
Я с большИм удовольствием
Спасибо.

Дуськин! Вы о чем?

[Дуськин]

Дуськин! Вы о чем?

Я же процитировал.
Прочитай внимательно, что Жора написАл - это же хохма высшего разряда про гниющий кузов.
Я ему за юмор спасибо и сказал.

[Илья Ч]

Я же процитировал.
Прочитай внимательно, что Жора написАл - это же хохма высшего разряда про гниющий кузов.
Я ему за юмор спасибо и сказал.

Ну да гниющий кузов - это даже не хохма, это что-то страшное. А вот про какие вибрации он говорил?

[Дуськин]

Ну да гниющий кузов - это даже не хохма, это что-то страшное. А вот про какие вибрации он говорил?

Это тоже ржачка и подколка.

Просто некоторым камрадам (и мне тоже) уже надоело слышать простую фразу типа такой - DSG (ДСГ, ВЫП) хреновая коробка.
Такие, как я, предпочитают фразу - DSG (ДСГ, ВЫП) обычная коробка, но только жаль, что иногда у кого-то с ней могут возникнуть проблемы. Тут кому как повезёт, как и с любым другим устройством.

Вот и прикалываются мужики - учись по-тихоньку на форуме читать "между строк", отделяя юмор от серьёзности.


Сейчас вообще кто-нить из ребят придумает перечень из ХХХХ пунктов, как заводить машину и трогаться с помощью ДСГ - так кто-то всё это за чистую монету принять может.

[Илья Ч]

Да я вижу, что вы юмористы! Но я вроде глупых вопросов не задавал?

[JORA]

Да я вижу, что вы юмористы! Но я вроде глупых вопросов не задавал?

Не принимай близко к сердцу. Просто тема обсосана со всех сторон. Прочитай про ВЫП в разделе В6 и все поймешь сам.

[redburn]

А я думал, что ты тоже выхлопуху к сливной трубе подключаешь))))

Нет не к сливной а к газовой!!!

[twentyyards]

О каком прогреве дсг вы говорите?
Вспомните, а вы механику тоже грели?