Доброго времени, форумчане! Во время замены помпы мастера вытащили форсы из гнезд ГБЦ, да так их обратно и воткнули, то есть без замены каких-либо уплотненительных элемнтов. Сейчас имею мультипликатив в среднем -6 (зависит от стиля ездя), от +1,5 до +2,5 В на датчика детонации по разным цилиндрам на ХХ, вибрации в положении акпп D при стоянке на тормозе и жор бензина. В уплотнении форсунок дело?