ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 11 из 11
ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Показано с 251 по 264 из 264

Тема: Замена помпы, потекла 1.8 TSI

  1. #251
    Почти Мембер Аватар для Vyacheslav
    Регистрация
    16.04.2009
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    143
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Marat35 Посмотреть сообщение
    Ребята, есть где нибудь на форуме тема по замене термостата на 1.8 cda с фотографиями?
    Здесь: https://www.drive2.ru/l/6804611/
    Делал так же, только крыльчатку ставил DOLZ A221. Правда ушло 5 часов.
    1.8 TSI Comfort Tiptronic

  3. #252
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Муром
    Сообщений
    172
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vyacheslav Посмотреть сообщение
    Здесь: https://www.drive2.ru/l/6804611/
    Делал так же, только крыльчатку ставил DOLZ A221. Правда ушло 5 часов.
    Это конечно хорошо, только человеку надо замену термостата, а не помпы! )

  5. #253
    Новичок
    Регистрация
    09.01.2012
    Адрес
    Вологодская обл. г.Бабаево
    Сообщений
    51
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Сегодня поменяли в итоге термостат. За одно почистили ДЗ, клапана и коллектор. Машина поправилась. Всем спасибо за помощь)
    VW Passat B7 1.8 tsi dsg7 highline +comfort, весна 2011 года

  7. #254
    Новичок
    Регистрация
    17.02.2013
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    75
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Друзья, все же как точно диагностировать, надо ли менять всю помпу в сборе, или достаточно только крыльчатку на Hepu P657 поменять ?
    B6 2010 1.8 TSI CDAB DSG пробег 75000

  9. #255
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Муром
    Сообщений
    172
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Чаще обходится одной помпой, уплотнительным кольцом флянца термостата, это если без съема корпуса помпы, а если полностью снимать, то + 2 колечка соединительной трубки(между корпусом помпы и масляным радиатором), и прокладка корпуса помпы.

  11. #256
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Друзья, все же как точно диагностировать, надо ли менять всю помпу в сборе, или достаточно только крыльчатку на Hepu P657 поменять ?
    Смотреть надо откуда течет. Если из самой помпы - то можно только ее. Но у некоторых при замене ломался корпус (втулки резьбовые запресованные, к которым помпа прикручивается, например). Вобщем как повезет. Мне повезло - уже 70ткм после замены одной помпы.
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  13. #257
    Новичок
    Регистрация
    17.02.2013
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    75
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Заменил только помпу (с резинками) без корпуса. Все вместе с работой вышло 9к. Сказали хватит на долго. Доволен
    B6 2010 1.8 TSI CDAB DSG пробег 75000

  15. #258
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Сказали хватит на долго. Доволен
    Главное, чтоб те кто сказал, нормально все собрали, а то в наше время это такая редкость..
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  17. #259
    Новичок
    Регистрация
    17.02.2013
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    75
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Буду следить за уровнем антифриза, тут наверно больше никак уже не проверишь)
    B6 2010 1.8 TSI CDAB DSG пробег 75000

  19. #260
    Гость
    Регистрация
    28.08.2014
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    19
    Альбомы
  20. Рейтинг

    Отрицательный мульт после замены помпы

    Доброго времени, форумчане! Во время замены помпы мастера вытащили форсы из гнезд ГБЦ, да так их обратно и воткнули, то есть без замены каких-либо уплотненительных элемнтов. Сейчас имею мультипликатив в среднем -6 (зависит от стиля ездя), от +1,5 до +2,5 В на датчика детонации по разным цилиндрам на ХХ, вибрации в положении акпп D при стоянке на тормозе и жор бензина. В уплотнении форсунок дело?
    Passat B6 2008, BZB, АКПП (KGV)

  21. #261
    Гость
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    3
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Кажись дождался из контрольного отверстия помпы потекло, пробег 160ткм. Решил пока крыльчатку на Hepu P657 махнуть. Но хочу про интересный вещь сказать, наткнулся на китайский неоригинал в сборе. Фирма - DOMINANT артикул - AW06H01210026CP, а есть еще и корпус отдельно артикул - AW06H01210026CPS. Цены очень даже: в сборе - от 4000р, корпус от 3000тр примерно попадаются. Как пишут в комплект помпы входят ПОМПА+КОРПУС ТЕРМОСТАТА+ТЕРМОСТАТ+ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ, а в корпус КОРПУС ТЕРМОСТАТА +ТЕРМОСТАТ, ну и прокладки и там и там. Сдается мне что это и есть производитель оригинала . Вобщем если кто решится, отпишите здесь. Я сам, если корпус пострадает при замене крыльчатки, тоже попробую.
    Коллеги, добрый вечер!
    А нет ли случайно тут тех, кто использовал этот самый Доминант?
    Конкретнее интересует отдельно корпус. Артикул - AW06H01210026CPS
    Не было ли проблем при сборке? Все ли подошло? И как эксплуатация?
    Спасибо

  23. #262
    Гость
    Регистрация
    05.04.2020
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3
    Альбомы
  24. Рейтинг

    Потекла помпа на b6 1.8 TSI

    Добрый день, потекла на b6 2008г. помпа, в сервисе объявили 25к за новую помпу, что Овер дох... для машины такого года, замены говорят нормальной нет.
    Почитав форумы и сайты вижу, что можно поменять сам моторчик, штуцера и хамут с прокладкой. Подскажите кто сталкивался, как решил или как можно убрать проблему с меньшими затратами?

  25. #263
    Гость Аватар для ORYON
    Регистрация
    17.03.2016
    Адрес
    xmao
    Сообщений
    19
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Всем привет,может кто подскажет,как определить порвался ли ремешок на помпе,не разбирая ни чего лишнего.Машина кипит,из печки холод дует.

  27. #264
    Бывалый Аватар для dr_slam
    Регистрация
    02.10.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,232
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Может просто термостат на малом кругу заклинил?
    VW PASSAT B3 1.8 RP > AUDI B3 1.8S > VW PASSAT B3 1.8 PF > VW PASSAT B5 1.8 APU > VW PASSAT B6 2.0 FSI BVY


Ответить в теме
Страница 11 из 11
ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 108
    Последнее сообщение: 14.11.2021, 22:02
  2. Замена помпы
    от aizent в разделе Passat CC
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.01.2019, 19:18
  3. Замена помпы
    от bruno14 в разделе Passat B6
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 20.03.2015, 10:40
  4. замена помпы
    от rurikovich2 в разделе Passat B5
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.07.2013, 21:52
  5. Замена помпы на АDR
    от Krasnopuziy в разделе Passat B5
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 22:15

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org