Похорже, что вы собрали всю только нехорошую статистику. 5% несчастливых обладателей В6 создали тему на форуме и вы в нее попали, а 95% владельцев даже и не знают о форуме и ездят, не нарадуются.
Привет всем. Уже долгое время изучаю форум и создается очень противоречивое мнение по поводу покупки бу passat. C одной стороны машина очень нравится, а с другой столько проблем с разными агрегатами что аж теряешься. Пока автомобиль новый (как у большинства участников форума все гуд или решаемо), а вот покупка его после окончания гарантии... У меня были и японские и немецкие машины, но здесь какой-то перебор. Хотел хорошый двигатель и автомат но 1.8 нот гуд (по отзывам) на дизеле можно где-нить встрять DSG попандос почти гарантирован (только что друзья купили хай с dsg с поменяным блоком клапанов так через месяц еще что-то вылезло что нужно и их опять менять хотя машину покупали у друзей все были уверенны что проблем не будет). Так как машина очень нравится начинаешь уже рассматривать 1.6 на мешалке, но можно добавить 50 тысяч и купить новую шкоду (не пинайте ногами но 3 летний пустой пассат почти равен новой шкоде, (по крайней мере не попадешь на расходники и все вытекающие последствия бу машины). На данный момент у меня максима и я все сильнее убеждаюсь, что легче чуть подождать и взять новый b7 хотя по сравнению с b6 хрень. Это просто мысли в слух, хотел послушать мнение владельцев и их планы на момент окончания гарантии. Извините за много букоф...))))
Похорже, что вы собрали всю только нехорошую статистику. 5% несчастливых обладателей В6 создали тему на форуме и вы в нее попали, а 95% владельцев даже и не знают о форуме и ездят, не нарадуются.
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
на форуме пишут ПРОБЛЕМЫ
а так как тачек продано много таких то и писанины много
бери и не ссы.
по себе заметил - если СКУРУПУЛЕЗНО выбираю авто, то 100% попаду то на жор масла, то на еще чото..
а если увидел, посмотрел не бита и тп и чтоб не затерта и не заюзана..... покупаю.. служит ДОЛГО, не ломается и тп... а начала ломать - в продажу ее....
И еще, я всегда рассуждаю так, если я покупаю БУ авто по цене в 60% от новогол, то у меня в запасе 40% типа на ремонты))) вероятность таких на самом деле мала... вот и всё))
Я давно против новых машин.. меня лично жаба давит каждые 2-3 года терять по 40% стоимости авто т.к. за это время сотню я накатываю.... на пассате решил накатать 200-250 и потом слить.. как получится))
B6 BVZ 2006 highline1 tiptron
Привет всем. Взвесив все за и против и посмотрев все что предлагают на рынке решил отказаться от passat. Более или менее живые экземпляры стоят от 750, а разница между ними и новым всего процентов 25. Машины обалденные, но в основном те комплектации о которых вы говорите люди придерживают, а продают как раз с пробегом 100 (который реально под 200) и там уже ресурс этих надежных агрегатов на исходе. Короче поищу более или мене нормальный аппарат если нет то и фиг с ним. Возьму xtrail и не буду париться)
ОК. мы не против.
BSE V.6
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь.
Интересно 2 FSI, 4 motion, BVX, мех, не рассматривается?
2 FSI, BVX, 4 motion, 2008, RNS 510
Но только если человек из Уфимского района не против...
Пробег на пассате пробивается по вину у любого дилера... пассат такой машин, что 99% пользователь периодически заезжают к официалам... к тому же.. при покупке БУ имхо в первую очередь смотрят на СОСТОЯНИЕ... а пробег.. это такое.. в моем регионе надо считать не менее 30тыс в год в среднем, в вашем может 50тыщ... и от этого и плясать... если пробег под 200 и из них 150 по трассам.. то и инчио страшного.. авто работало в ровном режиме, это лучше чем 100 по городу имхо.... меньше стоп-старт.. меньше переключений коробки и тп...
Тогда о любом авто можно так рассуждать....
B6 BVZ 2006 highline1 tiptron
прям в тему мой отчет, на днях продал на выкуп в Авилон - можешь успеть т.е. я деньги уже получил и не являюсь заинтересованным лицом
было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)
Всем прива. Вот читаю и честно говоря охреневаю. Да конечно понятно, что все перечисленные на этом форуме поломки не большая часть от выпускаемых миллонами экземпляров VAG-ов. Но ребята, где же качество то, еп... Сам юзал Джетту-овощь (1,6) - никаких проблем не было ваще. Убил по дурости на большой скорости улетел, взял жопеля 11-летнего. Езжу два года и все робит как часики (ремень, ролики, свечи не в счет). А тут Пассаты с ТАКИМИ геморами. Хочу брать и боязно уже совсем...
было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)
Негатив есть во всех марках авто... У меня пассат 2008года, 1,8турбо АКП хайлайн пробег 65000км и т.д. За 3 года ничего не произошло ( вру, рейку по гарантии менял, но зря дефект остался, но это я из вредности к диллеру пристал как оказалось это не дефект а особенности рейки + наши дороги). Б/у брать можно, но я бы, за те же деньги взял лучше новую шкоду, опыт владения уже был, хорошая машина, а главное НОВАЯ. А Б/у как повезёт, смотреть авто лучше при покупке.....
Собрался брать пассата в ближайшее время пробежного 2007-2008 год, считаю за тот комфорт и безопасность в машину при необходимости можно и вложится, однако если посыпется все (что думаю маловероятно) уж значит экземпляр совсем ушатанный и надо срочно избавляться. Думаю если машина понравилась стоит пойти на риск ИМХО. Я решил рискнуть, уж больно запал он мне в душу
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки