        |
||
Да
Нет
Нет, но хочу
Нет, и не хочу
Народ поделитесь сколько реально кабыл прибавит чип на 1.8Т AWT ....где лучше чипанутся, на сколько упадёт моторесурс движка шас пробег 76тыс.. сразу не глушу масло фильтра через каждые 9 тыс....ещё слышал такую инфу что у этих движков слабые клапана для чиповки могут разлетется......
Чиповаться надо! ОщущенияНасчет сколько л/с точно не скажу так как пока на стенде не был(но скоро поедем) Обещали 200л/с и 300нм по ощущениям очень похоже на правду. А где делать решать тебе всё зависит от предпочтений и кол-ва денежных знаков. В Автоганзу позвони там все профессилнально!
Утром paps тебе опишет ещё все + чиповкиМы вместе чиповались
Дают ли какую нить гарантию что движок после чипа не разлетстя???
Вообще если машина новая то дают гарантию до конца гарантии на авто т.е. 2 года!Дают ли какую нить гарантию что движок после чипа не разлетстя???
На машины без гарантии не знаюНо помоему тоже есть но 1 год!
Не разлетиться! Я вот чипанул свой AWT и что же? Летаю отлично! Но двигатель берегу! Чиповался не для того, чтобы гонять, а для того, чтобы иметь более серъезный крутящий момент под тапком!Сообщение от BOING
Дают ли какую нить гарантию что движок после чипа не разлетстя???
Кстати, имей в виду, что 150 л.с. для 1.8Т было установлено фольксвагеном в маркетинговых целях. Сам рассуди, ведь если бы на заводе его мощность подняли бы до 190 л.с. (как у меня после чипоовки), то кто бы стал покупать 2,8 (193л.с.), который стоит на 3,500 евро дороже? Почти никто! Вот и задушили они 1,8 Т до 150 л.с. Причем на Ауди ТТ такой же двигатель дает и 170 и 221 л.с. Оговорюсь сразу, что на 221 л.с. двигатель и турбина были доработаны! Имей также в виду, что на наших машинах изначальная предельная мощность в двигателе заложена до около 200 лс.с. То есть можно получить мощность двигла без переделки самого двигателя! После порога в 200 л.с. дальше уже будут проблемы.
Еще один момент, на 1,8Т и 2,8 V6 стоит одинаковая тормозная система - тоже о многом говорит, верно?
Но решать, конечно, тебе самому!
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Еще один момент, на 1,8Т и 2,8 V6 стоит одинаковая тормозная система - тоже о многом говорит, верно?
НЕ верно, тормозная система разная
Диаметр передних торм.дисков разнный и задние диски на V6 вентилируемые
A Legasy That Lives Forever
Скоро поеду в одну контору, померяю мощность, потом расскажу. Я почему-то уверен, что у меня больше 190 сил. Правда придётся переобуть передние колёса в летнюю резину.
главное, чтобы меньше не оказалось... а то потом будешь себя ругать: еще и резину переобул
все будет намана, я шучу
у тебя наверняка все 210
Будут вопросы в замерной конторе - звони
Франц прав,Еще один момент, на 1,8Т и 2,8 V6 стоит одинаковая тормозная система - тоже о многом говорит, верно?
НЕ верно, тормозная система разная
Диаметр передних торм.дисков разнный и задние диски на V6 вентилируемые
Для обе машине испльзовались сначала диски 280 и 282 а потом 288, для задних использовались 245х10 не вентилируемы.
В один коротки период на 2.8 ставились задние 256х22 вентилируемы(на 4motion) но потом вернулись к 245х10
280мм ишел на все кроме 2.8
282мм ишел на все включайя 2.8
288мм ишел на все включайя 4.0 W8
У моего 2.8 '99. для раних моделей била 282х25 Лукас а потом появилась 288х25 АТЕ (какая у меня стояла) все тоже самое и на всех осталних двигателях.
В ЕТКА можно найти и 312х25 и 324х32 но что-то не помню на какие Пассати они ставились-может на бронирование Пассати которие продаются в Бразилий.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Кроме "этой" контори знаеш ли еще какую-то другую с роликовим полноприваодним стендом?Будут вопросы в замерной конторе - звони
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
а почему тогда смотрю в книгу и вижу ... что с 2001 года вплоть по 2005 на 2.8 ставятся передние тормозные диски диаметром 31,2см, а на 1,8Т 28,8 см? И разьве на 1.8Т ставили до 2005г вкл. задние вентилируемые
A Legasy That Lives Forever
Ненад: В той конторе, что известна своим роликовым стендом замерошным, обещана скидка членам Пассат Клуба ( ето раз), я, к примеру, не заморачиваюсь сильно и выбираю то что лучше по цена/качество ( два), ну а три - покажите мне благотворительный сервис
пысы: я не работаю на сервисе описанным мной выше )))))
Про какой сервис речь-то идет?
Pit-lane, Ганза?
Я собираюсь в пит-лейн. Звонил уже им, но останавливает лишь то, что замеры они делают только на нешипованной резине, так что выберу день и заморочусь. Замер стоит 1200 рублей.
1200 рублей не так уж и дорого!!!!!
De mea sapientia
Ребята, напишите про замеры, плииз!
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Я не чипованный
Последний раз редактировалось dedanten; 28.06.2006 в 12:45.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
ты не одинок
треха баварская
у меня и так 170 кобыл!
_|____|____|____|____|____|
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюда|____|____|__
_|____|____|____|____|____|
___|____|____|____|____|__
нет,но хочу
Как же так? В passat-club'е и нечипованые? Непорядок!
Чипован и не жалею!
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Нет, мне в полне хватает и этого.
я не тормаз, я медленный газ
______________________________
B5 2000 г. V6 2.5 TDI
Не чипован, но собираюсь - 17 500 руб. у моих сервис-менов это услуга стоит (135 кобыл станет)
1,9 TDI 1999 г.
Вопрос Господа - на расход топлива это сильно влияет?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки