Не оригинальный шрус

[werter100]

Ребята кто ни будь ставил шрусы фирмы SKF ? Друг попросил купить ему внешние шрусы на А6, мой выбор пал на две фирмы SKF и SPIDAN.

SPIDAN вроде бы по отзывам хороший но интересно узнать про SKF.

[tacishin]

http://passat-b5.ru/showthread.php?t...B5%D0%BB%D1%8F

узнать про SKF.

Я ставил, пока претензий нет.

[Начсклада]

Привет всем.
По поводу шрусов моё ИМХО: если есть SKF, то ставить только его.

Теперь хочу задать вопрос о замене внутреннего шарикового шруса (5МКПП) :
для замены нужно полностью привод с машины снимать или можно так сбить?
если привод снимать нужно, то встаёт вопрос о моменте затяжки двенадцатигранного болта: по книге 200 Нм+180гр,
по Эльзе всё гораздо интересней: болты с ВНУТРЕННИМ шестигранником 200 Нм+180гр, а вот как у меня с внешним двенадцатигранником-70 Нм+90 гр.(маловато как-то)

Кому верить?
Спасибо.

[lera]

Начсклада, С наружным можно и на месте----внутренний лучше снять и на стеллаже..по поводу затяжки старый способ ---монтировка до локтя и до конца под своим телом ..удачи !

[Начсклада]

Начсклада, С наружным можно и на месте

Вы вероятно перепутали наружний с внутренним.
А вот по поводу монтировки и под своим весом-во первых это не наш метод)), а во вторых так можно создать усилие гораздо большее, чем нужно.
Вопрос заключался именно в том, какое правильное усилие на 12-ти гранном болте при затяжке нужно, если книга и эльза расходятся так сильно.

[lera]

Начсклада, Советую как проще...решать Вам...для информации ключ диц...стоит 9-12 тыщ ...думаем ..удачи !

[Начсклада]

Какой диц? У меня есть динамометрическаий ключ за 1500р. и он меня вполне устраивает, а доворот на градусы-тут и на глаз можно 90-180, думаю у всех получится.

P.S. Вопрос про моменты затяжки остался.

[yellow]

Комрады подскажите, при замеге наружного левого шруса + переднего и заднего сайлента в переднем нижнем рычаге надо ли делать развал, а о мне кажется что баранка стала немного не прямо смотреть когда за рулем сижу и прямо еду, немного угол сместился влево

[CBR600RR]

Комрады подскажите, при замеге наружного левого шруса + переднего и заднего сайлента в переднем нижнем рычаге надо ли делать развал

Нет, не надо, там большие допуски по развалу. Обычно это официалы навязывают.

, а о мне кажется что баранка стала немного не прямо смотреть когда за рулем сижу и прямо еду, немного угол сместился влево

Лучше проверить, раз кажется

[Amplify]

поставил внутренний шрус GSP http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F3107DDE http://www.eximaauto.by/brands/gsp.html (пришлось). буду давать здесь обратную связь по результатам эксплуатации.

...как себя ШРУС ведёт ? Скоко пробежал ?
В комлекте вместе с ШРУС смазки и пыльника нет, наверное, как в оригинале ?

P.S. чёт в раздумьях я - для номера 1K0 498 103 аналог GSP 603011, а для номера 1K0 498 103 С аналог GSP 661011. Цены отличаются на 500 р. Х.з. что к чему ...

[CBR600RR]

Я бы на твоем месте в обще не смотрел на GSP 603011 - Китай! Возьми GKN-Spidan 22497 и будет тебе счастье, разница в цене минимальна, пыльник и смазка в комплектке!

[Amplify]

Я бы на твоем месте в обще не смотрел на GSP 603011 - Китай! Возьми GKN-Spidan 22497 и будет тебе счастье, разница в цене минимальна, пыльник и смазка в комплектке!

разговор про АКПП !

[Рassat]

Комрады подскажите, при замеге наружного левого шруса + переднего и заднего сайлента в переднем нижнем рычаге надо ли делать развал, а о мне кажется что баранка стала немного не прямо смотреть когда за рулем сижу и прямо еду, немного угол сместился влево

советую сделать развал

...как себя ШРУС ведёт ? Скоко пробежал ?
В комлекте вместе с ШРУС смазки и пыльника нет, наверное, как в оригинале ?

P.S. чёт в раздумьях я - для номера 1K0 498 103 аналог GSP 603011, а для номера 1K0 498 103 С аналог GSP 661011. Цены отличаются на 500 р. Х.з. что к чему ...

пробежал пока тыщи 4. вроде нормально. пыльник хомуты и смазка в комплекте есть.

[sigitaurius]

Была проблема при разгоне горизонтальная вибрация с 55км до 65км/ч, замена левого трипода, так как VW Passat 1.8 TSi АКПП 2008г то есть небольшое количество вариантов
1. оригинальный шрус в сборе VAG 1k0498103c --несерьезно (дорого) и при пробеге 45000 км ( столько у меня на спидометре) оригинал умер.
2.Vika 50110-- китай цена вопроса 1600р
3.Febest 2311-030 цена вопроса 2500р
4.Meyle 1004980203 цена вопроса 1800р
все!
для АКПП коробки 9G больше вариантов нет.
Поставил Meyle. По хорошему надо было бы менять у официалов но как всегда хочется самому повыеживаться. Менять не сложно если бы их можно было бы легко выдернуть из коробки,но не тут то было, внутреннее стопорное кольцо не давало выдернуть трипод.Пришлось делать съемник, а так как с левой стороны до трипода сложно добраться пришлось снять стойку.Закрепив съемник трипод снялся секунд за 10.
Да и хочу предупредить трипод Meyle больше диаметром чем оригинальный правда встает хорошо и незадевает ни за что, но если сломается выдернуть из коробки будет более проблематично, так как сьемник который сделан не подойдет. Да и руль ушел немного пришлось делать сход развал,хотя физику вопроса непонимаю, вторая машина BMW E34( стоит в теплом гараже и выезжает по настроению) -что я с ней только не делал,и все было OK, не понимаю-- на Пассате гайку открутил и опана попадаешь на сход(славо богу развал не делается).
Всем удачи.

[Чиф95]

sigitaurius,а что представляет из себя съемник? Можно фото?

[sigitaurius]

Сегодня не смогу сфоткать, а завтра постораюсь. А на словах кусок трубы диаметром 88мм длинной 100мм, шесть отверстий под болты м6х20 ----с другой стороны ручка с наболдашником на конце и на ручке еще кусок трубы , вообщем получился как бы обратный молоток.Вот как то так

[sigitaurius]

IMAG0567.jpgIMAG0566.jpg
как обещал фото съемника триподов на B6 АКПП 1.8 TSI

[Рassat]

толково

[ancha]

славо богу развал не делается

разве?
http://www.passat-b6.com/passat-b6/342.htm

я совсем недавно мастеру одному весь мозг съел когда он мне сказал что развал не делается на пассате, 3 раза у него на стенде был, он меня запомнил на всю жизнь)))

[sigitaurius]

У нас в России делается все.Даже могут слепить из трех машин одну, в представленном на http://www.passat-b6.com/passat-b6/342.htm руководстве написано " ПРИМЕЧАНИЕ !!!
Коррекция развала требуется только после кузовного ремонта. Развал не регулируется, однако его можно уравнять на обеих сторонах, сдвинув консоли и/или подрамник". Мы же говорим о машинах не завязанных в узел и восстановленых на стапеле. Да и не все могут еще это сделать. А в принципе если есть руки , инструменты и желание с возможностями то можно сделать невозможное.)))

[Vlad26]

ребят прочитал всю тему, так и не понял, у меня DSG дизель, нужен внутренний шрус, оригинал дорого есть ли варианты не оригинала желательно хорошего. что посоветуете, желательно сразу с номером, за ранее спасибо!!

[DiGer]

Вариантов нет. тож дсг и дизель. пробовал мейле - говно из коробки. вибрации больше чем убитый оригинал. остальные аналоги ещё хуже. поставил оригинал. 9 т.р. все ок. можно рассмотреть б/у привод в сборе - около 5 т.р. опыт друзей положительный.

[zemiel]

ребят прочитал всю тему, так и не понял, у меня DSG дизель, нужен внутренний шрус, оригинал дорого есть ли варианты не оригинала желательно хорошего. что посоветуете, желательно сразу с номером, за ранее спасибо!!

Вариантов на самом деле не так много... Я склоняюсь больше к GKN но что то не предлагает шрус по этой фирме.
VAG 1K0498103 EX
Asva VWIU-B6A1
Meyle 1004980209
Patron PCV5004

Все же Meyle я думаю самый адекватный вариант.
Страна: Германия
Сайт производителя: www.wulfgaertner.com
Каталог Online: www.meyle.com

[DiGer]

майле - говно. из коробки люфт больше чем на убитом оригинале. остальные еще хуже! перевод денег! если надо, могу продать шруз внутренний майле, пробег - 50 км, 1000 рублей! у меня свой магазин запчастей, я знаю что говорю!

[zemiel]

майле - говно. из коробки люфт больше чем на убитом оригинале. остальные еще хуже! перевод денег! если надо, могу продать шруз внутренний майле, пробег - 50 км, 1000 рублей! у меня свой магазин запчастей, я знаю что говорю!

То что у вас магаз запчастей это еще не говорит о том что вы их делаете...
У всех производителей есть свои косяки. В том числе и брак...
Реально из этого списка немец только Meyle .
Febest. ASVA> это торговые марки зарегистрированы в одном месте ... А как правило это Китай.
Короче человеку в итоге выбирать... Либо VAG но дорого.... Либо что то другое но с меньшим процентом доброкачественного товара.