ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Вопрос по генератору

  1. #1
    sales
    Гость

    Вопрос по генератору

    После начала движения через 10 минут на панели приборов загорается индикатор в в иде аакумулятора, и в генераторе появляются щелчки, диагностика гененератора показала что он в норме, что делать? Двигатель AFN

  2. #2
    Почетный Мембер Аватар для TOXA
    Регистрация
    06.05.2006
    Адрес
    Москва, Бирюлёво
    Сообщений
    526
    Альбомы
  3. Рейтинг
    Я бы тебе сказал да не знаю, у меня с электрикой туго!
    _|____|____|____|____|____|
    ___|____|бицца|____|____|
    _|____| галавой |____|____|
    ___|____|сюда|____|____|__
    _|____|____|____|____|____|
    ___|____|____|____|____|__

  4. #3
    Завсегдатай Аватар для Yuri
    Регистрация
    22.02.2006
    Адрес
    Москва, СЗАО
    Сообщений
    3,333
    Альбомы
  5. Рейтинг
    Если появляются проблемы с генератором /зарядкой АКБ/, поступаем следующим образом:
    - дожидаемся момента загорания лампочки, берем мультиметр и меряем напряжение постоянного тока на клеммах АКБ /при работающем двигателе, разумеется/
    Должно быть что-то от 13,8 до 14,5-14,7 Вольт на холостом ходу, 14,2 в идеале. Если так, включаем побольше потребителей электричества /свет фар, обогрев стекла - например/, обороты двигателю 1500-2000 и мерим снова. 13,8-14,5 - хороший ответ.
    Если не так обстоят дела, остается выяснить, что не в порядке - генератор или АКБ.
    С АКБ просто-если не садится за 1-2 дня и всегда хорошо крутит /имеется ввиду шустро/, то с ней все окей. Есть сомнения - хорошо проверить заменой кратковременно на исправную, но доля вероятности ничтожна. Насторожил момент, что через 10 минут пропадает зарядка. Такое бывает при износе или заедании щеток в генераторе, проверки нужно делать, когда лампа горит, т.е. неисправность в наличии.
    Все выше указанное может проделать любой чайник сам, имея из приборов только мультиметр. О профессиональных способах диагностики генератора и АКБ рассказывать здесь не имеет смысла, да и этого достаточно.
    Кстати, иногда редко встречается случай, когда лампа зарядки горит вполнакала, а зарядка при этом в пределах нормы. Это частичная поломка встроенного интегрального реле зарядки в генераторе.
    В Москве есть много мест, где ремонтируют стартеры и генераторы, там же меняют Ваш старый на восстановленный /из ремонта/, это если все серьезнее, чем казалось вначале.
    Удачи. На вопросы по электрике могу отвечать, если есть время и вопросом владею, как говорят.

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Вопрос о выборе и покупке Passat'а B5
    от hermit в разделе Покупка и обслуживание VW
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.12.2011, 15:46
  2. Вопрос по возмещению ущерба....
    от MosDV в разделе Беседка болталка
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.10.2005, 18:47
  3. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 05.07.2005, 16:20
  4. Нашим девчёнкам вопрос - почему Passat ?
    от Ровшан в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 31.05.2005, 09:31
  5. вопрос по "юбке"
    от maximk в разделе Тюнинг
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 27.04.2004, 12:37

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org