Вопрос по генератору

[sales]

После начала движения через 10 минут на панели приборов загорается индикатор в в иде аакумулятора, и в генераторе появляются щелчки, диагностика гененератора показала что он в норме, что делать? Двигатель AFN

[TOXA]

Я бы тебе сказал да не знаю, у меня с электрикой туго!

[Yuri]

Если появляются проблемы с генератором /зарядкой АКБ/, поступаем следующим образом:
- дожидаемся момента загорания лампочки, берем мультиметр и меряем напряжение постоянного тока на клеммах АКБ /при работающем двигателе, разумеется/
Должно быть что-то от 13,8 до 14,5-14,7 Вольт на холостом ходу, 14,2 в идеале. Если так, включаем побольше потребителей электричества /свет фар, обогрев стекла - например/, обороты двигателю 1500-2000 и мерим снова. 13,8-14,5 - хороший ответ.
Если не так обстоят дела, остается выяснить, что не в порядке - генератор или АКБ.
С АКБ просто-если не садится за 1-2 дня и всегда хорошо крутит /имеется ввиду шустро/, то с ней все окей. Есть сомнения - хорошо проверить заменой кратковременно на исправную, но доля вероятности ничтожна. Насторожил момент, что через 10 минут пропадает зарядка. Такое бывает при износе или заедании щеток в генераторе, проверки нужно делать, когда лампа горит, т.е. неисправность в наличии.
Все выше указанное может проделать любой чайник сам, имея из приборов только мультиметр. О профессиональных способах диагностики генератора и АКБ рассказывать здесь не имеет смысла, да и этого достаточно.
Кстати, иногда редко встречается случай, когда лампа зарядки горит вполнакала, а зарядка при этом в пределах нормы. Это частичная поломка встроенного интегрального реле зарядки в генераторе.
В Москве есть много мест, где ремонтируют стартеры и генераторы, там же меняют Ваш старый на восстановленный /из ремонта/, это если все серьезнее, чем казалось вначале.
Удачи. На вопросы по электрике могу отвечать, если есть время и вопросом владею, как говорят.