Опросник по ДСГ

[Дуськин]

Наверное это была проблема конкретного экземпляра DSG. Перегрев сцеплений происходил при заезде в гараж задним ходом в горочку ))) Удивила температура при которой происходил перегрев и сама ситуация.

Спасибо за уточнения.

ЗЫ.
Вот поэтому я обычно и реагирую на такие высказывая, когда не рассказывают нюансов, от которых многое зависит.
Поэтому не обижайся на тон моего предыдущего сообщения.
Ведь некоторые камрады такие слова могут воспринять, как систему и догму.

[pvl]

владелец убыточной марки вольво себя не обманывает...

Как в Н. Тагиле болезненно реагируют!!
В семью купил год назад Q-5 с этой же хренью , только называется S-tronik.
19000 км - уже пора ремонтировать, дергает при переключении.
Масло двигатель подъедает нехило. разучились в ВАГ делать машины.
PS И чтобы в Тагиле не мучались-постарайтесь выслушивать чужую точку зрения-помогает.

[guest82]

Как в Н. Тагиле болезненно реагируют!!
В семью купил год назад Q-5 с этой же хренью , только называется S-tronik.
19000 км - уже пора ремонтировать, дергает при переключении.
Масло двигатель подъедает нехило. разучились в ВАГ делать машины.
PS И чтобы в Тагиле не мучались-постарайтесь выслушивать чужую точку зрения-помогает.

Какие "модные" люди пожаловали на ветку пассат B7. В подписи ВОльВО 2.5 ,а в семье Q-5!? Даже и не знал,что в Москве владельцы таких КРУТЫХ машин живут. Дальше пойдут сообщения "Блин, что я тут делаю среди простолюдинов на Пассатах и какого черта я ВеСЬ такой СЕРЬЕЗНЫЙ на этом форуме торчу?" Свой пассат тредлайн не буду указывать в подпись, чтобы ВАМ плохо не стало и не стошнило...

[pvl]

2 guest82
Глупость пишите, себя не уважаете.

[Андрей 96]

pvl, никого не хотел обидеть,но про вольво это факт,вечно убыточный бренд,да еще теперь принадлежащий китайцам...
зы:лично я и знакомые с ВЫП не мучаемся...

[pvl]

Меня убыточностью Волво обидеть нельзя, я ееё акционером не являюсь, но хотелось бы ссылку по 2010-2011 годам по ф\состоянию компании.
Я готов ездить на комфортном, беспроблемном автомобиле даже убыточной компании, но не наоборот.
Надоест Волво - куплю что-то другое.
Реальное попадание - Q-5. Вот это неприятно. Расход масла 700-800 мг\1000 км.
PS В тагиле пробок нет, потому и проблем с ВЫП нет.

[Андрей 96]

хотелось бы ссылку по 2010-2011 годам по ф\состоянию компании.

погуглить.бренд неоднократно продается как убыточный,желание купить было только у китайцев.имхо вольво делает хорошие авто,но явно по завышенным ценам продает,в каком месте там "премиальность".на вторичке дисконт будет не хилый...

PS В тагиле пробок нет, потому и проблем с ВЫП нет.

наверное,все может быть...

[pvl]

2 андрей 96
Вы когда делаете глубокомысленные заявления, то давайте сами подтверждение своих слов и не предлагайте это делать оппонентам. Иначе несерьезный подход.
Вас как поклонника ФВ сравнение цены Пассат 2.0 ТФСИ и Волво 2.5 Т ( 1 522 000)неприятно удивит.
Сегодня был у дилера ОООО. Теперь заказы на А-4 2.0 ТФСИ квака и Ку-5 только с типтроником. Началось...

[Sergeigsa]

Сейчас будет очередной виток споров и высказываний... А почему кстати типтроник а не S tronic?
На оф. сайте Audi пока без изменений :Коробка передач: 6-ступенчатая механическая (7-ступенчатая автоматическая S tronic)
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/model...end-debug=true

[pvl]

Это на сайте, в жизни по-другому.

[denis-sv]

На Q5 ставили dsg 6 с мокрыми сцеплениями, с вып6 проблем сейчас нет. А в варианте АКПП vs ВЫП6, я бы выбрал ВЫП6.
А с проблема с масложером решена, владельцы новых Q5 будт довольны.
Но, конечно, ВАГ лихо прокинул владельцев старых Q5

[UMA]

На Q5 ставили dsg 6 с мокрыми сцеплениями, с вып6 проблем сейчас нет. А в варианте АКПП vs ВЫП6, я бы выбрал ВЫП6.
А с проблема с масложером решена, владельцы новых Q5 будт довольны.
Но, конечно, ВАГ лихо прокинул владельцев старых Q5

На Ку 5 никогда не ставили ДСГ-6, а ставили С-троник-7 с "мокрыми" сцеплениями и встроенным Торсеном. С-троник-7 разрабатывался для Ауди с продольным расположение двигателя и кваттро.

А в чем состоит финальное решение (если оно есть) проблемы "масложора" на ЕА 888? Встречал разную информацию, локально эти проблемы решали по разному или в несколько этапов.

[Petlev]

ДГС7 пробег меньше 1000 стал замечать, что дергается при переключенти с первой на вторую и с третий на четвёртую.
Что подскажите, может было уже у кого.

[Дуськин]

ДГС7 пробег меньше 1000 стал замечать, что дергается при переключенти с первой на вторую и с третий на четвёртую.
Что подскажите, может было уже у кого.

Очень мало исходной информации.
Это такой сложный вопрос, что не ответишь сразу.

К примеру, в какой именно момент происходят дерганья?
- при плавном разгоне с места
- при резком ускорении (с хода, с места)
- при притормаживании, а потом разгоне
- и т.д. и т.п.
Как при этом нажимаешь педаль газа?


Я уже где-то расписывал здесь некомфортный режим работы ДСГ-7 при езде в пробках - именно указывал нюанс этой пробки, а не всех.
Так что твои дерганья могут быть вполне нормальными, а не браком ДСГ.
Сейчас это сложно сказать.

[Petlev]

Очень мало исходной информации.
Это такой сложный вопрос, что не ответишь сразу.

К примеру, в какой именно момент происходят дерганья?
- при плавном разгоне с места
- при резком ускорении (с хода, с места)
- при притормаживании, а потом разгоне
- и т.д. и т.п.
Как при этом нажимаешь педаль газа?


Я уже где-то расписывал здесь некомфортный режим работы ДСГ-7 при езде в пробках - именно указывал нюанс этой пробки, а не всех.
Так что твои дерганья могут быть вполне нормальными, а не браком ДСГ.
Сейчас это сложно сказать.

Спасибо что откликнулись.
Дергается коробка и при плавном переключении и при достаточно резком нажатии на педаль газа.
Ситуация такая, поехал сегодня в сервис где забирал машину перед новым годом (естественно по записи)
Машину забрали со словами, сейчас проверим все прошивки и отдадим ее Вам на проверку, если проблема будет продолжаться будем делать запрос.
В итоге при передаче машины мне обратно, было сказано, что прошивки все актуальные на данно число и будем делать запрос, что нам с ней делать, но это будет не скоро. Так как все еще отдыхают и запросов по гарантии целая гора.
Ну не скоро так не скоро, что же делать, буду ждать.
И тут звонок через пол часа как я уехал из сервиса и мне сообщают, что завод подтвердил замену сцепления, сцепление заказано и через три недели будет у нас, мы вам сообщим и пригласим к нам на замену по гарантии.
На машине даже ни кто и не ездил, по всем диагностическим картам все в норме.
Вот такая ситуация, ждем сцепление.

[Дуськин]

..........................
Машину забрали со словами, сейчас проверим все прошивки и отдадим ее Вам на проверку, если проблема будет продолжаться будем делать запрос.
В итоге при передаче машины мне обратно, было сказано, что прошивки все актуальные на данно число и будем делать запрос, что нам с ней делать, но это будет не скоро. Так как все еще отдыхают и запросов по гарантии целая гора.
Ну не скоро так не скоро, что же делать, буду ждать.
И тут звонок через пол часа как я уехал из сервиса и мне сообщают, что завод подтвердил замену сцепления, сцепление заказано и через три недели будет у нас, мы вам сообщим и пригласим к нам на замену по гарантии.
На машине даже ни кто и не ездил, по всем диагностическим картам все в норме.
Вот такая ситуация, ждем сцепление.

Вполне возможно, что коробка попадает под ТПИ.

[Petlev]

Вполне возможно, что коробка попадает под ТПИ.

а это можно самому как то проверить?
просто дата производства машины 03/12/2011 года машине меньше месяца, а она уже в какой то базе!!!! странно!

[Дуськин]

а это можно самому как то проверить?
..........................

Официально - не знаю.
Я, например, доверяю своему мастеру ОД.

У нас в клубе не знаю, кто этим занимается. Вполне возможно, что кто-то из представителей ОД поможет.

Кстати, вот, к примеру, в ПассатСС-клубе публикуют так --> >>ТЫЦ<<

........................
просто дата производства машины 03/12/2011 года машине меньше месяца, а она уже в какой то базе!!!! странно!

Дата производства - это окончательная сборка машины.
А вот детали в ней могут быть различные.

[gumers]

ДГС7 пробег меньше 1000 стал замечать, что дергается при переключенти с первой на вторую и с третий на четвёртую.
Что подскажите, может было уже у кого.

А в каком салоне брал, если не секрет конечно, и как эксплуатировал?

[Дуськин]

Petlev, кстати, нашел еще для тебя свое старое сообщение.
Посмотри его --> >>ТЫЦ<<
Там и упоминание про ТПИ есть, и ссылки на описание замеченных у меня нюансов с ДСГ.

[Petlev]

Официально - не знаю.
Я, например, доверяю своему мастеру ОД.

У нас в клубе не знаю, кто этим занимается. Вполне возможно, что кто-то из представителей ОД поможет.

Кстати, вот, к примеру, в ПассатСС-клубе публикуют так --> >>ТЫЦ<<


Дата производства - это окончательная сборка машины.
А вот детали в ней могут быть различные.

Спасибо!!!

Сообщение добавлено в 22:24, предыдущее сообщение было в 22:22

А в каком салоне брал, если не секрет конечно, и как эксплуатировал?

Бережно, в режиме обкатки

[gumers]

Бережно, в режиме обкатки

а салон?

[Johnson]

Свои пять копеек, надеюсь, что пять! Пробег 20 000 км. Эксплуатация по книжке. С недавнего времени заметил такую особенность. На прогретом двигателе при плавном разгоне после проезда лежачих полицейских появляется детонация (дергания) машины около 2 секунд. Происходит не всегда, проблема плавающая. Сменил несколько заправок, проблема осталась. Прошу Ваши мнения?!

[Дуськин]

Свои пять копеек, надеюсь, что пять! Пробег 20 000 км. Эксплуатация по книжке. С недавнего времени заметил такую особенность. На прогретом двигателе при плавном разгоне после проезда лежачих полицейских появляется детонация (дергания) машины около 2 секунд. Происходит не всегда, проблема плавающая. Сменил несколько заправок, проблема осталась. Прошу Ваши мнения?!

Совпадает с симптомами, которые я >>ТУТ<< описывал?
Если ДА, то бензин не при чем.
Попробуй проанализировать и, если совпадает, то съезди к ОД (гарантийщику).

[Johnson]

Да, симптомы те же........в повороте и после лежачего........
вот еще накопал - http://www.vw-golfclub.ru/forum/arch...p/t-20369.html