Опросник по ДСГ

[Дуськин]

Да, симптомы те же........в повороте и после лежачего........
.............................

Тогда к мастеру ОД - пусть тестирует и показывает гарантийщику.
Скорее всего начинает давать знать ДСГ.
Проходи процедуру, как я в свое время проходил на Б6 (ПО, мехатроник, сцепление).
Хотя сейчас скорее всего сразу могут сцепление поменять, т.к. ТПИ есть. Возможно твоя ДСГ туда как раз попадает.

[Johnson]

Тогда к мастеру ОД - пусть тестирует и показывает гарантийщику.
Скорее всего начинает давать знать ДСГ.
Проходи процедуру, как я в свое время проходил на Б6 (ПО, мехатроник, сцепление).
Хотя сейчас скорее всего сразу могут сцепление поменять, т.к. ТПИ есть. Возможно твоя ДСГ туда как раз попадает.

После окончания гарантийного периода всерьез задумаюсь о дизеле и вариаторе от Audi, к черту эти DSG7...c их особенностями и ТПИ...)

[UMA]

После окончания гарантийного периода всерьез задумаюсь о дизеле и вариаторе от Audi

Нужно было сразу брать дизель+мультитроник.

[Pa$$atЪ]

Может, я и не первый... Тогда - сорри.
Вот интересная инфа :

СЮДА

Возможно, ждунов она обнадежит!

[Дуськин]

Может, я и не первый... Тогда - сорри.
......................

Действительно, не первый.
Эту инфу уже публиковали на форуме.
У меня как раз такая коробка.

[Вадим V]

Как узнать коробка NAT или нет? ... пробивка ВИНа пишет "Код коробки передач -NQB" ... По ВИНу моя машина собрана 29.11.2011, т.е. уже идет с новой корбкой?

[Pa$$atЪ]

Как узнать коробка NAT или нет? ... пробивка ВИНа пишет "Код коробки передач -NQB" ... По ВИНу моя машина собрана 29.11.2011, т.е. уже идет с новой корбкой?

Может, коробас какой-то новый... В расшифровке ВИНа:

Код коробки передач
NAT

Transmission Code

NAT

[Вадим V]

"погуглил" ... вроде как NAT ставят с 06.2011 ... а NQB с 11.2011... и сцепление вроде как новое с Ноября 2011 ..

[Дуськин]

Как узнать коробка NAT или нет? ...
...................

Ну ё-моё.....
Проще некуда - заглянуть в сервисную книжку на первую страницу (слева на обороте титула)

[Вадим V]

спасибо .. гляну через пару дней ... Машина с книжкой будет через пару дней ... отогнал в Mr Cap на покрытие.. ..

По теме топика, NAT (или NQB) я так понял на всех ДСГ7 после 06.2011 г.в.

[Дуськин]

"погуглил" ... вроде как NAT ставят с 06.2011 ... а NQB с 11.2011... и сцепление вроде как новое с Ноября 2011 ..

Если это так, то ответ будет НЕ таким:

......................
По теме топика, NAT (или NQB) я так понял на всех ДСГ7 после 06.2011 г.в.

а вот таким:
После 06.2011 в Пассатах могут стоять ДСГ двух типов - или NAT или NQB.

Улавливаешь разницу в формулировках.

[Вадим V]

Разницу в формулировках уловил ... а вот разницу в коробках еще ловлю ... :о)

[Pa$$atЪ]

Поймаешь - поделись!!!

[Sergeigsa]

[QUOTEПо теме топика, NAT (или NQB) я так понял на всех ДСГ7 после 06.2011 г.в.[/QUOTE]
Т.е. машины которые будут собираться в 2012 году будут комплектоваться коробками NAT? NQB- "устаревший вариант".
С ноября 2011 устанавливают новое сцепление. Маркировка коробки при этом изменилась?
Кто получил авто в конце 2011 и получит в 2012 отпишитесь pls какие коробки уставливают.

[Petlev]

У меня машинка 2011 года коробка NQB, а вот сцепление жду новое.

[Sergeigsa]

У меня машинка 2011 года коробка NQB, а вот сцепление жду новое.

Напишите месяц сборки.

[Petlev]

11 декабря 2011 года

[ogassi3]

Привет,хотел узнать о надёжности новых коробок ДСГ7,и МКПП

[Sergeigsa]

11 декабря 2011 года

Ахринеть... Новую машину собранную 11 декабря 2011 года - под замену сцепления. Почему на заводе не установили модернизированную коробку NAT?
У них там что, еще на 5 лет вперед произведены коробки NQB?
У Шкод убрали DSG потому- что не хватало коробок DSG (спрос на них велик и завод не справляется с мощностью потребления, такие ходили слухи), тут же ситуация на лицо совсем другая.

Сообщение добавлено в 17:36, предыдущее сообщение было в 17:35

Привет,хотел узнать о надёжности новых коробок ДСГ7,и МКПП

МКПП - надежна как скала, ДСГ7- оставляет желать лучшего ("сыровата").

Сообщение добавлено в 17:38, предыдущее сообщение было в 17:36

Действительно, не первый.
Эту инфу уже публиковали на форуме.
У меня как раз такая коробка.

Дуськин - тебе повезло с коробкой NAT.

[UMA]

Ахринеть... Новую машину собранную 11 декабря 2011 года - под замену сцепления. Почему на заводе не установили модернизированную коробку NAT?

Старые запасы. Будут использовать их, хотя логичнее было бы в рамках производства решить все проблемы, чтобы потом клиенты не сталкивались с гарант. ремонтами.

Приведу пример. Весной 2008 года ВАГ начал переводить дизельные двигатели на коммон рейл. Дизельные Пассаты, произведенные в Германии, появились в начале лета в России с коммон рейл, а для сборки Пассатов в Калуге еще пару-тройку месяцев поставлялись диз. двигатели с насос-форсунками. Все это говорит о том, что у ВАГа есть опр. запасы комплектующих, и ВАГ их использует.

[ogassi3]

[QUOTE=МКПП - надежна как скала, ДСГ7- оставляет желать лучшего ("сыровата").[COLOR="Blue"]
QUOTE]

Какие основные косяки у DSG,чаще всего встречаются?

Сообщение добавлено в 18:03, предыдущее сообщение было в 17:47

[QUOTE=МКПП - надежна как скала, ДСГ7- оставляет желать лучшего ("сыровата").[COLOR="Blue"]QUOTE]

А какие основные косяки у этой коробки?

[Дуськин]

......................
Дуськин - тебе повезло с коробкой NAT.

Пока не знаю.
Ведет себя немного по-другом, чем на Б6.
Мне кажется, что на Б6 после замены сцепления была чуток помягче что ли.....
Про симптомы этой, и как она себя ведет, я уже писАл в соответствующих топиках. не хочу повторяться.

Какие основные косяки у DSG,чаще всего встречаются?

А какие основные косяки у этой коробки??

Вот два топика в разделе Б7:
1. DSG-7. Надежность, проблемы, статистика поломок
2. Обсудим дерганья DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ

Аналогичные топики есть и в разделе Б6.

Но нельзя тупо рассматривать ДСГ.
Надо смотреть модель ДСГ. А их уже много.

[Cosmet]

ogassi3, местные знатоки полагают, что последняя реинкарнация робота dsg 7-ступеней с сухим типом сцепления (на местном наречии ВЫП`а) типа NAT является окончательной и победной, избавленной от всех недостатков предыдущих многих версий. Ставится эта модификация с конца 11года да и то не всем, как выясняется неожиданно. Узнать модификацию можно по сервисной книжке от конкретной машины.
Будет ли на самом деле NAT относительно беспроблемным или как и все предыдущие попытки станет лишь очередной ступенью перед следующей версией - что уже было в прошлом - покажет будущее в отзывах своих покупателей, к которым ты можешь вскоре примкнуть. Следим с нетерпением за вашим драгоценным опытом.

[ogassi3]

ogassi3, местные знатоки полагают, что последняя реинкарнация робота dsg 7-ступеней с сухим типом сцепления (на местном наречии ВЫП`а) типа NAT является окончательной и победной, избавленной от всех недостатков предыдущих многих версий. Ставится эта модификация с конца 11года да и то не всем, как выясняется неожиданно. Узнать модификацию можно по сервисной книжке от конкретной машины.
Будет ли на самом деле NAT относительно беспроблемным или как и все предыдущие попытки станет лишь очередной ступенью перед следующей версией - что уже было в прошлом - покажет будущее в отзывах своих покупателей, к которым ты можешь вскоре примкнуть. Следим с нетерпением за вашим драгоценным опытом.

Внятно,спасибо!

[Petlev]

Добрые люди скажите в итоге какая коробка последняя NAT или NQB?