Audi Allroad 2.7T vs Subaru Outback 3.0T vs Volvo XC 70 2.5T

[dedanten]

Интересны ваши мнения по поводу этой категории авто, мне лично больше симпатичны Ауди и Субара, не могу определиться... Речь идет о двухлетке

[Zzzz...]

ИМХО "ОООО"
Когда-то пересев на немца, марки из др. стран уже воспринимаю неадекватно. Volvo считаю автомобилем для пенсионеров, АКПП там еще тупее чем на VW, дизайн салона не нравится, на ходу, слишком валкие, то ли дело Ауди. Салон сделан для водителя. Эргономика на высоте, 2.7Т чрезвычайно удачный двигатель проверенный временем. Говорю на примере других моделей указанных производителей (А6, S60 и S80)

[dedanten]

ИМХО "ОООО"
Когда-то пересев на немца, марки из др. стран уже воспринимаю неадекватно. Volvo считаю автомобилем для пенсионеров, АКПП там еще тупее чем на VW, дизайн салона не нравится, на ходу, слишком валкие, то ли дело Ауди. Салон сделан для водителя. Эргономика на высоте, 2.7Т чрезвычайно удачный двигатель проверенный временем. Говорю на примере других моделей указанных производителей (А6, S60 и S80)

В принципе согласен, но Субары последних лет выпуска, тоже зачетные аппараты.
Если мона, поподробней о 2.7Т

[Zzzz...]

А что тут подробнее рассказывать, несколько раз удалось покататься на А6 2.7Т, конечно немного не то, но суть одна и та же. Коробка была АКПП. Работает она на порядок интереснее VW-ской, переключается быстро и плавно и тогда, когда это нужно, задержки не сильные. Двигатель очень понравился, за счет объема, турбояма почти не ощущалась. Двигатель тянет с самых низов (до 2000 об/мин) и до отсечки. Короче, с динамикой все в порядке, ну, а если вдруг станет мало, этот двигатель уже давно облюбовали тюнеры всех стран, одним чипом можно добавить 50-60 пони под капот. Подвеска, конечно же, рассчитана больше на комфортное передвижение, при всем этом, рулится очень даже не плохо.

[Nenad]

Что за Субару 3.0 турбо ?

Касательно 2.7Т, это то-же двигатель от S4 с 15 лс меньше и более широким крутящим моментом.

[dedanten]

Что за Субару 3.0 турбо ?

Касательно 2.7Т, это то-же двигатель от S4 с 15 лс меньше и более широким крутящим моментом.

В новом кузове, 245 л.с.

[RubleS.Ru]

В новом кузове, 245 л.с.

проголосовал за Ауди но тогда уж лучше Субу, все таки новый кузов
да и по техничней чем Ауди, или нужно тогда с новым Алродом сравнивать

[dedanten]

проголосовал за Ауди но тогда уж лучше Субу, все таки новый кузов
да и по техничней чем Ауди, или нужно тогда с новым Алродом сравнивать

Да не, скорее с предыдущим, так как речь не идет о покупке нулевого аФто, я б с удовольствием, но финансы, финансы...

[RubleS.Ru]

Вот вам отзыв о субаре!!!

Новый Аутбэк умер 2004 г. мною в «У Сервис +» был приобретён автомобиль марки «Субару Легаси Аутбэк» 2.5. В процессе эксплуатации у данного автомобиля выявились недостатки производственного характера, а именно: При пробеге 13 000 км – течь радиатора, биение передних тормозных дисков; При пробеге 18 500 км – неисправность тормозов передних колёс (заклинивание). В апреле 2006 г. умер двигатель. Диагноз обрыв шатуна. машина прошла 27000 км., ездил мало и аккуратно. В "У-Сервисе" в гарантийном ремонте отказали. Сейчас с ними сужусь. Вобщем за 40000 у.е. приобрел себе геморой. Виталий 20.06.2006

[paps]

Вот вам отзыв о субаре!!!

Серёг, это чёрный PR. Манагеры конкурирующих брендов по заданию начальства в разные форумы это выкидывают.

[RubleS.Ru]

чет я непойму о каком Форестере речь идет
такой?

Так там только так:
Рабочий объем: 2,457 см3
Макс. мощность: 169 кВт (230 лс) / 5,600 об./мин.
http://subaru.ru/lineup/forester_new/model2.asp

[paps]

В новом кузове, 245 л.с.

он атмосферник

[dedanten]

чет я непойму о каком Форестере речь идет
такой?

Так там только так:
Рабочий объем: 2,457 см3
Макс. мощность: 169 кВт (230 лс) / 5,600 об./мин.
http://subaru.ru/lineup/forester_new/model2.asp

Речь не о Форестере, а о Аутбеке
http://www.subaru.ru/lineup/outback_new/model2.asp

[dedanten]

он атмосферник

Пардон, ты прав.

[RubleS.Ru]

пардон я не прав :D поглючило второпя между делом

[EugeneEx]

Я за Вольву, у родителей она.
После рестайлинга стала еще лучше выглядеть, 210 сил, 210 просвет, 210 км/час
АКПП не тупая, 5 ст Geartronic вполне
Уютная машина для дальних поездок, в креслах сидишь как дома, места - очень много, шумка на высоте.
Audi - неоправданно дорого, просвет меньше и пр.

И вообще, XC70 признана лучшим универсалом повышенной проходимости 2005 года, и ниипёт

[deflep]

Серёг, это чёрный PR. Манагеры конкурирующих брендов по заданию начальства в разные форумы это выкидывают.

Возможно, ноя не совсем уверен. Это уже второй случай, о котором я слышу - первый сам реально знаю. У моего непосредственного начальника на Легасе предыдущего поколения произошло тоже самое 1.5 года назад. Правда У-сервис все починил по гарантии без вопросов.

[undoo]

субарыч хуже продастся, а ауди в группе риска у страховых

[Tandem]

Аутбэк надёжный аппарат, у знакомого такой почти 50000 за год, ни одного нарекания. Сабж не корректен, аутбэк нью - 2005 года, а автор топика сначала говорит о двух летках.

[dedanten]

Аутбэк надёжный аппарат, у знакомого такой почти 50000 за год, ни одного нарекания. Сабж не корректен, аутбэк нью - 2005 года, а автор топика сначала говорит о двух летках.

Новый кузов на Легаси пошел с 2003 года, соответственно Аут тоже.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/subaru/legacy/
А 2005, просто рестайлинг

[dedanten]

субарыч хуже продастся, а ауди в группе риска у страховых

Вот и думай, какое из двух зол выбрать....

[undoo]

рано или поздно приходиться отказываться нам от своих любимых авто, ауди пройдя 200 тысяч будет стоить больше чем субарыч.

[dedanten]

рано или поздно приходиться отказываться нам от своих любимых авто, ауди пройдя 200 тысяч будет стоить больше чем субарыч.

Если Ауди до этого времени не спи@дят, то продать мона будет дороже, с другой стороны, 2-х летняя Субара стоит значительно дешевле 2-х летней Ауди.

[Димстый]

ауди однозначно

[volks]

Не выбрал