Электрофен в пассат!

[LAS]

Вы будете устанавливать данный обогреватель ?

Да!

[bobz]

пришлось закрыть 70-80% радиатора!

И что, помогает? Термостат открывается при температуре 75 градусов ОЖ в блоке циллиндров, при такой же примерно и закрывается. Что мы вигрываем, закрывая радиатор? НИЧЕГО... Наберите на климе 192 в сервисном режиме- увидите, как играет температура ДВС. Она колеблется в пределах 75-79 зимой на дизеле, закрывая картонкой радиатор мы нарушаем логику работы БУ...но теплее ОЖ не делаем, слишком мало тепловыделение при горении ДТ..., чтобы закрыть термостат достаточно 2-4 минут прокачки через радиатор после открытия...картонка лишь растянет на пару тройку минут процессы...и то смнительно.

[46otdmil]

Вот отчет на эту тему http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...64202&start=45

[lip]

100А - это максимум 1,2 кВт мощности, а вот 5 кВт - это больше 400А ... т.е. сравнимо с током стартера.
И генератор такой ток полюбому не потянет... Тут и нужен аккумулятор повышенной мощности.
Даже 100А для генератора многовато, т.к. навряд ли он максимум выдает на холостых оборотах.

У вебасты потребляемая мощность 35 вт, а 5 квт это мощность которую он нагревает то есть отдаёт системе охлаждение.

[холодильщик]

Закрывая радиатор - уменьшаем естественный обдув двигателя , мож в сильный мороз по шеше некие +++ и есть!
При исправном термике , в городе, закрывать радиатор особого смысла нет.

[m01ska]

У вебасты потребляемая мощность 35 вт, а 5 квт это мощность которую он нагревает то есть отдаёт системе охлаждение.

Интересное сравнение)
Можно также написать что моя крутая авта потребляет около 1кВт, а едет на все 118кВт.... не ну а чо? Это же фольц)))

[lip]

m01ska, Если вы не понимаете о чём я написал зачем тогда такие высказывания. Прочитайте инструкцию от вебасты или на крайний случай подсмотри у кого нибудь наклеечку под капотом от вебасты.

[m01ska]

m01ska, Если вы не понимаете о чём я написал зачем тогда такие высказывания. Прочитайте инструкцию от вебасты или на крайний случай подсмотри у кого нибудь наклеечку под капотом от вебасты.

Не хотел Вас чем то обидеть.
Вы написали что вебаста потребляет 35вт, а выделяет 5кВт, т.е. КПД у него порядка 15000%. т.е. инженеры ФВ поставили Вам в автомобиль этакий вечный двигатель первого рода, хотя в 10 классе на физике мне говорили, что это невозможно. Если чего-то не знаю, то лишь в силу того что не обладаю этим чудом.

ПС: объяснять как работает ППП не надо, я прекрасно себе это представляю.

[холодильщик]

Интересное сравнение)
Можно также написать что моя крутая авта потребляет около 1кВт, а едет на все 118кВт.... не ну а чо? Это же фольц)))

Это не придел!!! Можно ЧИПАНУТЬ!!!

[m01ska]

Это не придел!!! Можно ЧИПАНУТЬ!!!

Во! Люди с чувством юмора подтягиваются а то не дают по флеймить...

[холодильщик]

Еще не рассматривалась реактивная тяга данного прибора!

[bobz]

реактивная тяга данного прибора!

Турбореактивная......

Сообщение добавлено в 01:14, предыдущее сообщение было в 01:13

Закрывая радиатор - уменьшаем естественный обдув двигателя

Там дыр и мимо радиатора хватает......

[LAS]

Вот отчет на эту тему http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...64202&start=45

Ну в сообщении № 1 вроде она же!

По теме, снимал у себя боковую накладку, возле педалей, печка ДЕНСО, но заглушка присутствует! Далее чтоб ее открутить, в отличии от шкоды, нужно снять центральный тонель и скорее всего накладку под панелью приборов. Решил оставить данный проект на лето.

[Aleks06]

Решил оставить данный проект на лето.

А жаль , смотришь и многие подтянулись. Летом всех будет мучить другой вопрос, это охлаждение и заморачиваться с отоплением ни кто не будет, как говориться "хороша ложка к обеду".
Если есть возможность поясните вопрос по самому нагревателю, вы оговариваете комплектацию по номеру 1K0 963 235 F , что это просто нагревательный элемент без дополнительных устройств для управления, но этот номер идет в авто с 8 года и возможно все предустановлено или прошито в блоке комфорта на самом авто и не требует дополнительных устройств, лишь надстройку самого блока управления (если можно комплектацию того и другого). Разница в цене достаточно весома для того , что бы отпугнуть владельца немецкого "холодильника" от установки сего девайса. Комфорт в холодную погоду многие от ценят, но за соизмеримые затраты по установке, либо вебасто чуть дороже, либо просто электро подогреватель для салона, где создается просто комфорт в салоне в отличии от подогревателя прогревающего ДВС перед запуском и салон.
Лично для меня вебасто лишний девайс, так как авто стоит в гараже и нет необходимости в предварительном прогреве ДВС после ночной стоянки, но комфорта в салоне не хватает, да и в морозы ДВС не прогревается в пробках.

[Gloomy]

m01ska, Если вы не понимаете о чём я написал зачем тогда такие высказывания. Прочитайте инструкцию от вебасты или на крайний случай подсмотри у кого нибудь наклеечку под капотом от вебасты.

Нет у меня под рукой инструкции по Вебасте, не тяжело будет процитировать?
(а вот справочник по элементарной физике у меня всегда под рукой...)

[-Boris-]

Термостат открывается при температуре 75 градусов

88 °С на 2тди

[bobz]

88 °С на 2тди

Упс..., чет я тупанул на бенз. Интересно, у меня зимой больше 78 градусов по климе, гад, не греется, стрелка то 90 показывает, у кого как? Летом исправно вентиляторы включаются на разные скорости относительно жары...зимой- молчок...

[LAS]

А жаль , смотришь и многие подтянулись. Летом всех будет мучить другой вопрос, это охлаждение и заморачиваться с отоплением ни кто не будет, как говориться "хороша ложка к обеду".
Если есть возможность поясните вопрос по самому нагревателю, вы оговариваете комплектацию по номеру 1K0 963 235 F

Ну вообще готовь сани летом! 1K0 963 235 F это безмозглый вариант! Управлять им умеет только ЭБУ дизельного двигателя. Версия с E. Цепляется к кан шине, сама берет данные которые ей нужны и решает включаться ей или нет.
Просто подумал может кто ставил? Как внедрю тему уживлю отчетом.

[Evaks]

И что, помогает? Термостат открывается при температуре 75 градусов ОЖ в блоке циллиндров, при такой же примерно и закрывается. Что мы вигрываем, закрывая радиатор? НИЧЕГО... Наберите на климе 192 в сервисном режиме- увидите, как играет температура ДВС. Она колеблется в пределах 75-79 зимой на дизеле, закрывая картонкой радиатор мы нарушаем логику работы БУ..

я писал по Ситроен! сразу указал что не ПАССАТ! и он дизель. и если ездил с открытым то пока доеду до работы в +5 с заездом в детс сад,потом жена меня до работы довезет только начинал lem тепл воздух. термостат работате радиатор холодный! При закрытии всеже греется быстрей.
НА своем пасике я смотрю именно так температуру. И греется он у меня оч быстро! всеже бензин да еще и ТФСИ! пока с гаражей выйду уже 35...40- С даже в морожы. НА нем никогда перед не закрывал! Хотя от фена не отказалсяб. Попогрев +фен штука отличная для первых минут в сильные морозы. Зотя попогревом особо не злоупотребляю . включил как только стало чувствоват тепло отключаю.

[LAS]

Упс..., чет я тупанул на бенз. Интересно, у меня зимой больше 78 градусов по климе, гад, не греется, стрелка то 90 показывает, у кого как? Летом исправно вентиляторы включаются на разные скорости относительно жары...зимой- молчок...

Стрелка будет показывать 90 градусов при температуре ОЖ от 75 до 110 вроде. Чтоб не пугать пользователя своим плаванием в пробках в жару и холод.

[Evaks]

на тФСИ зимой 75-80 С,летом 80-85! редко в пробках поднимается до 95 летом! Зиомй хорошо если 90 поднимется! стоит термостат с ранним открыанием . Romarios даже спецом заменил его на более поздний как для ЕВРопейской заны а не для жаркой. Стрелка всегда стоит вертикально 90 С(тока у нас показывает 200F)!

[LAS]

на тФСИ зимой 75-80 С,летом 80-85! редко в пробках поднимается до 95 летом! Зиомй хорошо если 90 поднимется! стоит термостат с ранним открыанием . Romarios даже спецом заменил его на более поздний как для ЕВРопейской заны а не для жаркой. Стрелка всегда стоит вертикально 90 С(тока у нас показывает 200F)!

У меня на ауди такой стоял, при 77 открывался, исполнение для жарких стран. Зимой реально мерз. После установки нормального в машине ташкент. На пассате все руки не доходят диагностикой климы глянуть.

[bobz]

На пассате все руки не доходят диагностикой климы глянуть.

И я не заморачивался......, нах я поглядел......теперь заморочился. Дизелисты, отзовитесь, у кого какая температура по климе зимой, плс!

[sua]

Интересно, а 80-82 зимой в -15-20 это для моего мотора нормально? Мож мне тоже термостат надо менять? А то как-то реально замерзал последние 2 зимы...

[Andjei]

И я не заморачивался......, нах я поглядел......теперь заморочился. Дизелисты, отзовитесь, у кого какая температура по климе зимой, плс!

Да вот зима никак не настанет,чтобы глянуть по климе температуру.