Примерзает ли ручной тормоз?

[Anton87]

Уважаемые камрады всем доброе утро
Интересует вопрос по использованию ручного тормоза.
В мануале написано, что для машин с DSG при парковке автомобиля необходимо каждый раз пользоваться электрическим ручным тормозом в такой последовательности:
1. Остановился и удержишь педаль тормоза нажатой
2. Включаешь Электрический стояночный тормоз
3. Переводишь селектор в режим Р
4. Глушишь двигатель
5. Выходишь из машины и закрываешь ее.
Т.е. если руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля, то использовать электрический стояночный тормоз необходимо и обязательно с первого дня покупки автомобиля и до момента его продажи другому пользователю.
У меня вопрос - не примерзает ли тросик ручного тормоза зимой?
Почему возник вопрос. Сейчас у меня Renault Megane II, три года каждый день пользовался ручным тормозом и зимой и летом в любую погоду, на четвертом году эксплуатации автомобиля у меня стали возникать трудности, а именно под рубашку тросика ручного тормоза стала проникать вода, в результате колодки примерзают наглухо и только в теплом боксе оттаивают. Повреждения визуального трусов не обнаружено, но тем не менее вода туда попадает и колодки примерзают. Вердикт один - замена комплекта тросов стоимостью порядка 4 тыс. руб. + работа. Дороговато мне кажется для тросиков.
Отсюда и возникают вопросы по предстоящей эксплуатации пассата:
1. Не опасно ли пользоваться ручником в зимнее время?
2. Защищены ли тросы электрического ручника от попадания на них воды?
3. Как быть на мойке в зимнее время, так как в боксе 100% влажность и испарение и вода проникает во все труднодоступные места. Поэтому как быть при выезде с мойки из-за резкого перепада температуры окружающего воздуха. P.S. У меня сейчас на мегане тросы замерзают сразу при выезде с мойки и ручник потом не работает.
4. Как долго ходят тросы на пассатах?
5. И вообще у пассата есть такая проблема или все гуд при пробегах до 100 тыс. км. или 3-4 года эксплуатации?

Сообщение добавлено в 09:08, предыдущее сообщение было в 09:03

[NVB]

2. Защищены ли тросы электрического ручника от попадания на них воды?

Откуда у паси тросс, он жэ липездрический...

[Anton87]

Ну насколько я понимаю тросы приводятся в действие не силой мысли. Предполагаю что тросами, но могу ошибаться.

[Дуськин]

Уважаемые камрады всем доброе утро
Интересует вопрос по использованию ручного тормоза.

..........................
Отсюда и возникают вопросы по предстоящей эксплуатации пассата:
1. Не опасно ли пользоваться ручником в зимнее время?
2. Защищены ли тросы электрического ручника от попадания на них воды?
3. Как быть на мойке в зимнее время, так как в боксе 100% влажность и испарение и вода проникает во все труднодоступные места. Поэтому как быть при выезде с мойки из-за резкого перепада температуры окружающего воздуха. P.S. У меня сейчас на мегане тросы замерзают сразу при выезде с мойки и ручник потом не работает.
4. Как долго ходят тросы на пассатах?
5. И вообще у пассата есть такая проблема или все гуд при пробегах до 100 тыс. км. или 3-4 года эксплуатации?

1. Не опасно.
На Б6 ни разу не замерз. На Б7 буду пользоваться также.
Единственное, что заметил - у Б7 с ручника автоматом снимается как-то жёстче что ли.

2. ???????
Какие тросы?

3. Спокойно выезжаешь и 3-5 раз на малом ходу тормозни, чтобы просушить колодки и диски (тормозные).
Этого более чем достаточно.

4. ???????
Какие тросы?

5. Проблема (любая) бывает тогда, когда кто-то что-то не так эксплуатирует.
Мы все разные водители, и у каждого свой стиль езды.
Всё остальное - это только огрехи производства, которые могут возникнуть "от балды".

[Anton87]

По ходу я немного не в теме. В моем представлении ручной стояночный тормоз приводится в действие металлическими тросами. В пассате не так? Если да, то что такое электрический стояночный тормоз? Как он работает, что заставляет прижимать колодки к тормозным дискам?

[VladT]

Ну насколько я понимаю тросы приводятся в действие не силой мысли. Предполагаю что тросами, но могу ошибаться.

Тросов нет в принципе. Есть два электропривода на тормозных цилиндрах (левом заднем и правом заднем), приводящих в действие две винтовые передачи тормозных колодок (винтовые передачи - часть электромеханического стояночного тормоза).

[NVB]

Anton87, Для чего камрад SGS выложил букварь))))) Можно было бы заглянуть

[JORA]

В моем представлении ручной стояночный тормоз приводится в действие металлическими тросами.

В пассате ручник представляет собой конпку, которая приводит в действие:

два электропривода на тормозных цилиндрах (левом заднем и правом заднем), приводящих в действие две винтовые передачи тормозных колодок (винтовые передачи - часть электромеханического стояночного тормоза).

[Anton87]

to VladT, спасибо за разъяснения. Все понятно. Я сильно заблуждался во поводу устройства механизма стояночного тормоза. Пассат - продвинутая машина, тросы походу уже в прошлом.

Сообщение добавлено в 10:04, предыдущее сообщение было в 10:03

Anton87, Для чего камрад SGS выложил букварь))))) Можно было бы заглянуть

Букварь уже прочитан от корки до корки . Но техническая сторона вопроса там не раскрыта

[karloson]

а можно ссылку на букварь?

[Anton87]

to karloson http://www.passat-club.ru/forum/thre...луатации/page2 29 пост

[torch]

Anton87, оно в самом деле иногда примерзает, лечится горячей водой (если сильно примерзло) на колодки ну или по тупому дергаешь вперед назад - обычно этого достаточно.

[Манул]

А по мне установка на Паркинг вполне достаточна, если машина остановлена не на уклоне

[Вацер]

за 4 зимы ни разу не примерз, ставил на ручник всегда

[torch]

Климат везде разный, у нас бывают суточные перепады температур больше 20 градусов. И не важно сухие они были или нет, один ... примерзнет.

[Тёмик]

Главное не въехать в лужу перед тем как оставить на ночь авто.. а так.. у нас же колодки сами постоянно сушатся + как уже добавили - никаких тросов.
у меня никогда не промерзал, как впрочем, никогда не промерзало на авто с тросами с дисковыми тормозами. ну когда ветер и вода при попадании на предметы превращается в лед, то и не ставлю на ручник чтоб не рисковать....

[Louis-13]

за 4 зимы ни разу не примерз, ставил на ручник всегда

у меня поменьше зим, но тоже проблем никогда небыло

[twentyyards]

ниразу в -30 не примерзли колодки

[kikigor]

Anton87, оно в самом деле иногда примерзает, лечится горячей водой (если сильно примерзло) на колодки ну или по тупому дергаешь вперед назад - обычно этого достаточно.

Зачем воду!? Молоточком аккуратно по ступице тюк, и все отскакивает!

[Илья Ч]

В мануале написано, что для машин с DSG при парковке автомобиля необходимо каждый раз пользоваться электрическим ручным тормозом

А просто в режиме Р без ручника вообще нельзя? Чем черевато? Я думаю, если бы это было необходимое требование, то при переводе ручки КПП в режим Р, ручник сам бы автоматически включался??? Никогда на ручник не ставлю.

[Манул]

Согласен на все 100!!!

[Taram]

ПОКА нет. за 20000 Не мерзло ничего)))

[Дуськин]

А просто в режиме Р без ручника вообще нельзя? Чем черевато? Я думаю, если бы это было необходимое требование, то при переводе ручки КПП в режим Р, ручник сам бы автоматически включался??? Никогда на ручник не ставлю.

Конечно, можно.
Просто если на спуске или на подъеме, то лучше дополнительно подстраховаться - не помешает. Особенно на крутом.

[georg816]

А просто в режиме Р без ручника вообще нельзя? Чем черевато? Я думаю, если бы это было необходимое требование, то при переводе ручки КПП в режим Р, ручник сам бы автоматически включался??? Никогда на ручник не ставлю.

Во-первых держит только до определенного предела. Во-вторых, если авто переместится в положении паркинг - подклинивает селектор, который приходится потом освобождать с усилием, что не гуд для коробки (поэтому в мануале и написано, что сначала ручник, затем паркинг, а не наборот, что было бы по барабану с точки зрения, чтобы не покатиться под уклон). Поэтому, имхо, во избежание примерзания можно, но только на ровном месте (или подперев колеса).

[Anton87]

Страница 209 букваря, раздел "парковка" - там четко прописано - "включите электромеханический стояночный томоз". Мне кажется что не зря это написано. Может быть я ошибаюсь, но мне кажется что для автоматической коробки не очень полезны небольшие перемещения взад-вперед после остановки двигателя и перевода селектора в режим Р без включения стоячного тормоза . На уклоне ясен пень без ручника никуда, но и на прямой поверхности или поверхности с небольшим уклоном я думаю включать его необходимо .