БОЯНная тема (если кому-то лень искать в тематических топиках ответ на свой вопрос)

[kdj14]

Всем доброго дня.
За 2,5 года ни разу не усомнился в показаниях уровня топлива, но вчерашний случай заставил задуматься. Залил почти полный бак и проехал за воскресенье около 600 км, был уверен , что по возвращению еще останется прилично бензина, т.к. расход был не более 8 литров. Но на подъезде к дому загорелась лампочка( запас хода 40 км, стрелка в красной зоне), решил заправиться на следующий день. Сегодня с утра завожу машину и прибавился бензин - запас хода стал 160 км. и стрелка на четверти бака.
Подскажите у кого были такие глюки и чем закончилось - был ли это единичный случай или начало прогрессировать и пришлось что-либо менять?

[Mix_nd]

Всем доброго дня.
За 2,5 года ни разу не усомнился в показаниях уровня топлива, но вчерашний случай заставил задуматься. Залил почти полный бак и проехал за воскресенье около 600 км, был уверен , что по возвращению еще останется прилично бензина, т.к. расход был не более 8 литров. Но на подъезде к дому загорелась лампочка( запас хода 40 км, стрелка в красной зоне), решил заправиться на следующий день. Сегодня с утра завожу машину и прибавился бензин - запас хода стал 160 км. и стрелка на четверти бака.
Подскажите у кого были такие глюки и чем закончилось - был ли это единичный случай или начало прогрессировать и пришлось что-либо менять?

У меня такое же, но примерно 3-6 литров. Можно к примеру ехать далеко и стрелка на красной зоне, а потом глядишь бензин добавляется

[gbs]

Подскажите, если очечник сам открывается, как это лечить? Уже видел такие сообщения...

[debian]

Подскажите по маслу, на днях на дальняк ехать, а давно масло не просил. Хочу купить на долив, ну чтобы был хотя бы литр с собой.

Залито Castrol 0W-30 на ТО2

Сейчас не могу его найти в ближайших магазинах. Есть в наличии Castrol 5W-30.

Можно мешать?

[Yury62]

Подскажите по маслу, на днях на дальняк ехать, а давно масло не просил. Хочу купить на долив, ну чтобы был хотя бы литр с собой.

Залито Castrol 0W-30 на ТО2

Сейчас не могу его найти в ближайших магазинах. Есть в наличии Castrol 5W-30.

Можно мешать?

Если допуск совпадает, то на долив, если немного, можно.. Только потом придется поменять масло.. Хотя я не менял, все было нормально.. Но у меня была не совсем такая картина.. Я доливал масло одинаковой вязкости, только 502 допуск в 504-й..

[Sgin]

Подскажите по маслу, на днях на дальняк ехать, а давно масло не просил. Хочу купить на долив, ну чтобы был хотя бы литр с собой.

Залито Castrol 0W-30 на ТО2

Сейчас не могу его найти в ближайших магазинах. Есть в наличии Castrol 5W-30.

Можно мешать?

Так попробуйте у дилера взять. Мне на ТО заливали и получилось совсем не дорого, если из бочки на разлив. И масло это не уходит у меня совсем. 8 тыс. уже проехал - уровень в норме.

[Sarumjan]

друзья, кто-нибудь разбирается в масляных фильтрах для b7 1.8?
Экзист в разделе "запчасти для ТО" выдал 06J 115 403 J, в теме с запчастями Гризли встретил 06J 115 403 Q, а когда сделал в экзисте "запрос по вин" написали 06J 115 403 С )))
Подсознательно чувствую, что один хрен, можно любой, но интересно разобраться, что означает последняя буква.

[madis]

производителя, любой бери

[Антон Ш]

Привет уважаемым пассатоводам!
Не знаю в какой ветке спросить - сорри, новичок..
Кто может подсказать номерки для левой противотуманки и ее решеточки, которая закрывает ПТФ (с хромом) - сломал вот недавно все это хозяйство
в ПТФ 2 лампы, комплектация highline (та, что с ксеноном) + нижняя часть подкрылка переднего левого колеса..
или ссылку на где поискать такие номера..

Спасибо огромное!

сам себе отвечу - мож кому пригодиться
ПТФ - 3AA 941 661 G
Накладка черная (с хромом) 3AA 854 661 B9B9
нижняя часть подкрылка - 3AA 805 911 A

[Dmitris]

Ваши страхи беспочвенны, снятые из бака отложения, если они будут, останутся в топливном фильтре, ведь именно в этом его предназначение.

Я никому не навязываю, аккурат сегодня приехал знакомый, правда у него логан, с троящим и глохнущим движком, позавчера залил какую то бурду в бак для чистки, в итоге обошлось малой кровью: замена фильтров, промывка, топливных магистралей, мытье форсунок на стенде!
Просто у меня автопарк 30 единиц от легковых до экскаваторов и у водителей личные авто и когда они собираются вместе-это хуже бабок на лавочке, те просто трепятся, а мужики к трепу начинают эксперименты, лично видел как вспенивается антифриз от герметика СО-человек попал на двойную замену антифриза,первой партией промыл, второй уже залился, и один хрен радиатор запаял!-хотя я сразу сказал паяй, но герметик то дешевле))), другой верил в хадо и залил присадки в коробку когда она завыла, в итоге один хрен через месяц пришлось разбирать коробку, так как подшипник на валу высыпался, чуда не произошло, хадо не вылечило естественный износ))))-человек это понял когда увидел шарики, хотя искренне верил в чуда при заливе!Третий постоянно повышал октановое число какими то таблетками-спорта ему хотелось, да действительно машина ехала лучше, но на 40 т.км прогорел клапан! И таких историй я много навидался!
Суть то одна-если машина едет и не чем не беспокоит, то не нужно мешать механизму работать, а уж если произошла поломка, то устранить ее нужно локально а не глобально! Ведь у человека если болит зуб, его ж не вырывают через жопу, хотя что первый что последняя тесно связаны в системе пищеварения!))) Так и в топливной системе, если проблема во впрыске, зачем теребить бак!
А по поводу фильтра, который задержит грязь, не спорю крупные частицы останутся в нем, а расщепленные поплывут дальше, дойдут до форсунок и благополучно прилипнут к соплу, главное зацепиться нескольким частицам, остальные сами нарастут пока будете бак выкатывать))) Собственно что я сегодня и видел на вышеупомянутом логане, хотя там хватило пол бака! И форсунки не прыскали, а просто лили!
Не спорю, это скорее исключение и такие случаи бывают крайне редко, в большинстве своем залитая в бак жижа просто выгорает, но зачем становиться жертвой исключения при наличии более эффективных и менее рискованных способов, мне не понятно!)))

[yurecstm]

Я никому не навязываю, аккурат сегодня приехал знакомый, правда у него логан, с троящим и глохнущим движком, позавчера залил какую то бурду в бак для чистки, в итоге обошлось малой кровью: замена фильтров, промывка, топливных магистралей, мытье форсунок на стенде!
Просто у меня автопарк 30 единиц от легковых до экскаваторов и у водителей личные авто и когда они собираются вместе-это хуже бабок на лавочке, те просто трепятся, а мужики к трепу начинают эксперименты, лично видел как вспенивается антифриз от герметика СО-человек попал на двойную замену антифриза,первой партией промыл, второй уже залился, и один хрен радиатор запаял!-хотя я сразу сказал паяй, но герметик то дешевле))), другой верил в хадо и залил присадки в коробку когда она завыла, в итоге один хрен через месяц пришлось разбирать коробку, так как подшипник на валу высыпался, чуда не произошло, хадо не вылечило естественный износ))))-человек это понял когда увидел шарики, хотя искренне верил в чуда при заливе!Третий постоянно повышал октановое число какими то таблетками-спорта ему хотелось, да действительно машина ехала лучше, но на 40 т.км прогорел клапан! И таких историй я много навидался!
Суть то одна-если машина едет и не чем не беспокоит, то не нужно мешать механизму работать, а уж если произошла поломка, то устранить ее нужно локально а не глобально! Ведь у человека если болит зуб, его ж не вырывают через жопу, хотя что первый что последняя тесно связаны в системе пищеварения!))) Так и в топливной системе, если проблема во впрыске, зачем теребить бак!
А по поводу фильтра, который задержит грязь, не спорю крупные частицы останутся в нем, а расщепленные поплывут дальше, дойдут до форсунок и благополучно прилипнут к соплу, главное зацепиться нескольким частицам, остальные сами нарастут пока будете бак выкатывать))) Собственно что я сегодня и видел на вышеупомянутом логане, хотя там хватило пол бака! И форсунки не прыскали, а просто лили!
Не спорю, это скорее исключение и такие случаи бывают крайне редко, в большинстве своем залитая в бак жижа просто выгорает, но зачем становиться жертвой исключения при наличии более эффективных и менее рискованных способов, мне не понятно!)))

ПОлностью согласен! Хочешь продлить жизнь движку, меняй вовремя масло и лей качественное хорошее масло а не М9 какой то,
хочешь продлить жизно топливной системе, меняй вовремя фильтра и заправляйся на проверенных АЗС и не лей в свое авто 92 бенз, если тебе положен 95! Ну а кто хочет себе головную боль, пусть льет всякие очистители и присадки, ХАДО, МАДО и прочую дребедень!

[sadovod]

Подскажите в каком топике можно спросить код магнитолы RCD 510?

[Novый]

Подскажите в каком топике можно спросить код магнитолы RCD 510?

1. У ОД, если магнитола была установлена при производстве автомобиля. Отказать в этом Вам не имеют права.
2. У человека, который Вам продал магнитолу, если Вы ее купили с рук.

[NVB]

sadovod -> http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post262456

[abrupt]

1. У ОД, если магнитола была установлена при производстве автомобиля. Отказать в этом Вам не имеют права.

Я вот при покупке машины спросил, на что менеджер мне ответил: "Какой такой код, нет никакого кода".
А вообще при каких условиях он требуется? Отсоединение клемы аккумулятора? Или только при установке?

[Alekz]

А вообще при каких условиях он требуется? Отсоединение клемы аккумулятора? Или только при установке?

при установке магнитолы. Код записывается в панель приборов и имеется в магнитоле. После сброса клеммы АКБ и подключении ее обратно сверяются эти два кода, и если ничего не менялось(ни панель и ни магнитола, т.е. там и там коды совпадают) то все работает, ничего вводить повторно не надо. Причем даже при снятии магнитолы и отсоединении ее с последующим обратным подсоединением ничего вводить не надо!
А ОД выдал мне код без вопросов. Это не к манагерам идти надо, а в сервис.

[abrupt]

Вот это вообще что? И как это оформляется?

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Послегарантийная сервисная поддержка.


Официальные дилерские центры Volkswagen в сотрудничестве с ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» и ООО «Фольксваген
Финансовые Услуги РУС» рады предложить Вам программу послегарантийной сервисной поддержки легковых автомобилей
Volkswagen.
Программа послегарантийной сервисной поддержки позволяет Вам отремонтировать свой автомобиль в рамках покрытия на сервисной станции официального дилерского центра в течение 12/24 месяцев с момента окончания заводской гарантии или по достижении автомобилем 150 000 км пробега. В ходе ремонта используются только новые оригинальные детали Volkswagen.
Условия действия программы

1. Программа действует на территории РФ и распространяется на легковые автомобили, проданные официальными дилерами Volkswagen в России.
2. На момент оформления Программы автомобиль не должен быть старше 24 месяцев (с даты первой продажи) или иметь пробег свыше 50 000 км.
3. Программа действует в течение 12/24 месяцев (по Вашему выбору) с момента окончания заводской гарантии на автомобиль или до достижения автомобилем пробега 150 000 км. – в зависимости от того, что наступит ранее.
4. Для сохранения действия Программы автомобиль должен проходить плановое техобслуживание согласно стандартам производителя только у официального дилера Volkswagen. Невыполнение этого условия может повлечь за собой признание Программы недействительной. Допустимые отклонения от графика планового техобслуживания составляют 500 км. Если у Вас есть сомнения относительно требований техобслуживания автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с дилером, у которого Вы приобрели Программу, для получения более подробной информации.
5. Максимальная сумма по каждому ремонту, в пределах которой Дилер обязуется устранять недостатки транспортного средства при наступлении поломок, устанавливается равной действительной стоимости транспортного средства на момент оформления послегарантийной сервисной поддержки.
6. Действие Программы сохраняется при смене собственника автомобиля.
7. Внимание! Данная Программа никаким образом не связана с гарантией на автомобиль, выдаваемой заводом-производителем.

В рамках данной Программы:

• Не предоставляется услуга «подменный автомобиль» на время нахождения Вашего автомобиля на ремонте у дилера –
  участника Программы;
• Не производится замена автомобиля на иное транспортное средство либо его возврат дилеру-участнику Программы
  с компенсацией стоимости автомобиля.

Программа распространяется на устранение недостатков автомобиля вследствие скрытых дефектов, выразившихся в отказах в работе автомобиля из-за механических и электрических поломок всех агрегатов, систем, узлов и устройств, кроме исключений, указанных ниже:

• Повреждения от коррозии или окислений в системе выпуска;
• Внутреннее оборудование и обивка;
• Остекление, если не требуется замена стекол из-за отказа нагревательного элемента или компонента антенн, который невозможно устранить иначе.
• Ветровое стекло в любом случае исключено;
• Детали, не разрешенные производителем;
• Кузов, в частности, лакокрасочные работы, царапины и коррозии, выправление и корректировка деталей кузова и буферов, а также негерметичности кузова, дверей, окон, сдвижного люка или тентов;
• Загрязнения в топливной системе;
• Шины и диски, датчики системы контроля давления в шинах
• Тенты кабриолета и складные тенты
• Стекла, корпуса и лампы фар, задних фонарей, внутреннего освещения, сигналов торможения и указателей поворота;
• Магнитола, акустическая система и система навигации, телефон или прочие стандартные аксессуары к автомобилю;
• Расходные и быстроизнашивающиеся части, подвергнутые естественному износу в ходе нормальной эксплуатации

Программа распространяется на замену масляных фильтров, смазочных материалов, антифриза и прочих жидкостей, только в случае, если есть необходимость их замены в результате поломки
компонента автомобиля.






Если у Вас произошла поломка
Убедитесь, что Вы приняли все возможные меры для предотвращения дальнейших повреждений. При необходимости – остановите автомобиль и исключите его эксплуатацию. Свяжитесь с Вашим дилерским центром Volkswagen, в котором
Вы оформили Программу послегарантийной сервисной поддержки. Следуйте инструкциям специалиста дилерского центра Volkswagen и, если дальнейшая эксплуатация автомобиля возможна, направляйтесь на сервисную станцию Вашего официального дилера.
Пожалуйста, предоставьте дилеру следующие документы:

• Свидетельство о регистрации транспортного средства;
• Сервисную книжку на автомобиль с соответствующими отметками о прохождении регулярного сервисного обслуживания;
• Сертификат послегарантийной сервисной поддержки.

Решение о выполнении ремонта в рамках Программы будет принято специалистом официального дилерского центра Volkswagen только после проведения необходимых диагностических работ.

[lera]

abrupt, Вам там все описали как и что надо ... Кончается ОФ дилера гарантия и вы за деньги продлеваете гарантию на 1-2 года смотря по своим финансам , в каждого ОД свои разценки ...70-100 рублей примерно ...за 1 год ...думаем ...

[Sgin]

abrupt, Вам там все описали как и что надо ... Кончается ОФ дилера гарантия и вы за деньги продлеваете гарантию на 1-2 года смотря по своим финансам , в каждого ОД свои разценки ...70-100 рублей примерно ...за 1 год ...думаем ...

Откуда такая информация? Я так понимаю, что речь идет о 100 тыс. рублей? По-моему цифра просто дикая.

[lera]

Sgin, Там же написано в каждом ОД свои разценки ... И не чего дикого здесь нету ....Вы ценник то вообще видили запчастей на пассат ??? Или они даром даются в магазине ??? Сейчас наберите дома телефон и спросите .....

[NVB]

Вот это вообще что? И как это оформляется?

http://www.atlant-m.ru/carcare/other...ost_guarantee/

http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1112349

[Sgin]

Sgin, Там же написано в каждом ОД свои разценки ... И не чего дикого здесь нету ....Вы ценник то вообще видили запчастей на пассат ??? Или они даром даются в магазине ??? Сейчас наберите дома телефон и спросите .....

Ценник видел. Даром не даются. А у Вас часто обходится обслуживание авто более 100 тыс. в год, помимо ТО?

[скорпион17]

В Омске дилер на послегарантийную поддержку озвучил следующие цены: 1 год - 27000 рублей, 2 года - 70000 рублей. Не стал оформлять, тоже считаю, что даже это слишком дорого. Во-первых: аналогичное продление гарантии на 2 года у Форд Мондео стоит всего 14000 рублей, во-вторых: при продлении гарантии привязываешься еще на 2 года к дилеру, а это еще затраты. Теоретически может, конечно, все случиться, но шанс, что поломок в третий год эксплуатации будет больше чем на 27000 рублей, а в четвертый - больше чем на 70000 рублей очень мал.

[lera]

скорпион17, Вопрос был что это такое после гарантии од и после гарантийная гарантия ...то ко за финансы за 1 год ( и надо узнавать что туда входит и от этого сумма растет )....А остальное каждый решает как ему быть ...

[korolek]

ребята. киньте ссылкой, есть ли фотоотчет по смене передних и задних колодок + скины с вагком, и еще нужно на включенном стояночном менять или нет?
блинский поиск по фоуму, половина тем коммерческих, не нашел нужной инфы.

Сообщение добавлено в 20:37, предыдущее сообщение было в 20:32

команды нашел в теме пассата б6 ( рррр почему не вывести такие темы общие там огомная тема по ваг ком) но вопрос с фотоотчетом, и в каком положении должен быть стояночный тормоз перед заменой остается открытый