ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 6 из 15
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ПоследняяПоследняя
Показано с 126 по 150 из 371

Тема: Выбор двигателя 1.4 или 1.8

  1. #126
    Шкодовод Аватар для GeRom
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    773
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Почему все думают, что у 1.4TSI будут проблемы с ликвидностью? У нас в Уфе чуь ли не каждый второй продающийся на вторичке Б6 - с двигателем 1.6. И ничего, продаются.

    Я взял 1.8, но был бы вариант в наличии с 1.4 - подумал бы крепко. Ибо параллельно езжу на Йети 1.2TSI, и, поедставьте себе, хватает динамики. Надо только привыкнуть к небольшому лагу в начале движения, а дальше турбинка делает свое дело - ощущения от разгона пристойные, из потока не выпадаешь и обгонять на трассе тоже без проблем. По-моему, уход от убогого атмосферного 1.6 в сторону 1.4TSI - э то просто подарок пассатоводом. Надо ценить.
    Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.

  3. #127
    Папа Аватар для КУБИНЕЦ
    Регистрация
    28.10.2009
    Адрес
    КУБА-Волгоград-Каменск-Шахтинский- ну и ссаная Москва
    Сообщений
    13,819
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от redburn Посмотреть сообщение
    Долбят дятлы! а Леха наказывает жестока наказывает!))))))



    ЛЕХА МОЛОДЕЦ!!!!! НАШ СУД САМЫЙ ГУМАННЫЙ В МИРЕ!!! ))))

    +1001 )))))

  5. #128
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    36
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от mixasmi Посмотреть сообщение
    Я кстати тоже не вижу смысла покупать Пассат 1,4 и с ликвидностью проблеммы будут
    Да никакой проблемы с ликвидностью вообще не будет, решающем фактором будет в первую очередь являться состояние автомобиля, а уже во вторую какой дрыгатель на нем стоит. Пассаты В6 2006гв с 1,6 и 1,8 продаются по одной цене, а теперь прикинте какую сумму потерял каждый из владельцев при продаже на вторичке. Кроме того основная масса покупателей б/у авто люди все-таки ограниченные в средствах и цена будет иметь то же не последнее значение, а те у кого есть деньги просто купят новую машину вот и все.

  7. #129
    Папа Аватар для КУБИНЕЦ
    Регистрация
    28.10.2009
    Адрес
    КУБА-Волгоград-Каменск-Шахтинский- ну и ссаная Москва
    Сообщений
    13,819
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CatoC Посмотреть сообщение
    Да никакой проблемы с ликвидностью вообще не будет, решающем фактором будет в первую очередь являться состояние автомобиля, а уже во вторую какой дрыгатель на нем стоит. .
    Правильно особенно в регионах люди обращают внимание на более слыбые двигатели в угоду более адекватной цены думаю что это правильно! ))

  9. #130
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,225
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Когда по весне продавал свой В6 с 2.0 обращал внимание на состояние соседних объявлений. 2.0 и 1.8 пропадали гораздо чаще, чем 1.6, к тому же владельцы 1.6, не находя подолгу покупателей более активно скидывали цены. Разница одногодок со схожими пробегами в тренде 1.6 и 2.0 в среднем 100000 руб. И когда звонят, все интересуются, а что там в фарше? А у 1.6 фарш как правило из ливера.

  11. #131
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CatoC Посмотреть сообщение
    Пассаты В6 2006гв с 1,6 и 1,8 продаются по одной цене
    Не удивительно, потому как в 2006 году Пассатов с 1.8 не было....
    TOUAREG NF V6 TDI

  13. #132
    ДСА Аватар для Alexandro
    Регистрация
    23.03.2004
    Адрес
    Россия, Москва.
    Сообщений
    3,417
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Разбанил:

    Angik
    TRY
    Ильгиз

    Прошу более не нарушать правила форума!

    Спасибо.
    www.passat-club.ru
    Спасибо!
    Angik Поблагодарил(и) за этот пост

  15. #133
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    36
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Семеныч Посмотреть сообщение
    Не удивительно, потому как в 2006 году Пассатов с 1.8 не было....
    Да, наверное я ошибся, но даже если открыть auto.ru и посмотреть машины от 2008 разницы в цене практически нет, уж не как выше написано в 100 000 руб. Да и потом что спорить, не продающихся машин нет, если это не ушатанный хлам. Если есть у человека деньги то пусть берет 1.8 в хае, но не стоит забывать, что можно добавить 250тр и купить уже Мерседес С-ку

  17. #134
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CatoC Посмотреть сообщение
    посмотреть машины от 2008 разницы в цене практически нет, уж не как выше написано в 100 000 руб.
    При прочих равных разница будет и не меньше 100 тыс. точно. Сравнивать по авто.ру не видя состояние машины смысла нет.
    TOUAREG NF V6 TDI

  19. #135
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    36
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Семеныч Посмотреть сообщение
    При прочих равных разница будет и не меньше 100 тыс. точно. Сравнивать по авто.ру не видя состояние машины смысла нет.
    Да, только один продавец в итоге потеряет 100тр. а другой как минимум 250

  21. #136
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CatoC Посмотреть сообщение
    Да, только один продавец в итоге потеряет 100тр. а другой как минимум 250
    Знаешь сколько продавцы Мерса S-класса и т.п. теряют....посмотри ценники на двух-трехлетние машины - удивишься.
    А потом, разницу надо не в физическом выражении исчислять, а в процентах. Для хайлайна, который в 2008 году 1 млн. стоил 10% это 100 тыс., а для тренда 1.6, который 650 тыс. стоил 10% это 65 тыс.
    TOUAREG NF V6 TDI

  23. #137
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    36
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Семеныч Посмотреть сообщение
    Знаешь сколько продавцы Мерса S-класса и т.п. теряют....посмотри ценники на двух-трехлетние машины - удивишься.
    А потом, разницу надо не в физическом выражении исчислять, а в процентах. Для хайлайна, который в 2008 году 1 млн. стоил 10% это 100 тыс., а для тренда 1.6, который 650 тыс. стоил 10% это 65 тыс.
    Вот ты и сам ответил на свой вопрос. где ты сейчас видел что продаются авто в хае 2008 за 900тр, а вот с 1,6 за 585 2008 даже нет они улетают как горячие пирожки,так как цена около 600 в основном с +. В итоге за машину 2008 с 1.6 потеря 7-8%, а за хай 17-20%. Да и потом пассат это не понтмобиль что бы на него тратить 1 200, а простая более менее сделанная жоповозка
    И зачем сравнивать Пассат с автомобилями премиум сегмента, он таким не является, уж как минимум Ауди

  25. #138
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CatoC Посмотреть сообщение
    Вот ты и сам ответил на свой вопрос. где ты сейчас видел что продаются авто в хае 2008 за 900тр, а вот с 1,6 за 585 2008 даже нет они улетают как горячие пирожки,так как цена около 600 в основном с +. В итоге за машину 2008 с 1.6 потеря 7-8%, а за хай 17-20%. Да и потом пассат это не понтмобиль что бы на него тратить 1 200, а простая более менее сделанная жоповозка
    Да я о другом вообще. Я к тому, что чем машина дороже, тем больше в деньгах она теряет при последующей продаже. А 1.6 в самом базовом тренде за 585 нет, потому что таких машин в общем объеме наверное 1% был. Тут на форуме может пару-тройку таких и наберется. Вобщем-то ни о чем.
    TOUAREG NF V6 TDI

  27. #139
    Новичок
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    36
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Да тут речь зашла не кто сколько теряет, а о ликвидности. Я еще раз повторяю, что не продающихся машин нет и если она в хорошем состоянии пусть и с двигателем 1,4, продаваться она будет ровно столько же сколько и с 1,8 и спрос на нее по любому будет, а с учетом более низкой цены не факт что она продаваться будет дольше. Я это не голословно говорю, а потому что машины меняю часто, отъезжаю максимум 1,5года и опять покупаю новую. и сознательно брал с 1,4 с двумя пакетами комфорт и мультимедиа за 860 тыр, потому что легко и быстро ее продам через год и потеряю гораздо меньше чем с машины стоимостью 1150-1200

  29. #140
    Мембер Аватар для Ильгиз
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    449
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Большое спасибо bastpe, anndrey, Andrey73, mixasm!!!
    Бан сняли! Наконец-то
    Самое интересное, что указан срок бана - "3 дня", а дата окончания бана - 26.09.2011, то есть месяц... Я уже хотел новый профиль заводить
    Ещё раз СПАСИБО!!!

  31. #141
    Бывалый Аватар для anndrey
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Петровское. Тамбов
    Сообщений
    2,431
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Большое спасибо bastpe, anndrey, Andrey73, mixasm!!!
    Бан сняли! Наконец-то
    Самое интересное, что указан срок бана - "3 дня", а дата окончания бана - 26.09.2011, то есть месяц... Я уже хотел новый профиль заводить
    Ещё раз СПАСИБО!!!
    все за одного один за всех))))))))))))))))))))))))))))))))))


    Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
    B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal

  33. #142
    Бывалый Аватар для AzaG
    Регистрация
    16.08.2007
    Адрес
    г.Уфа
    Сообщений
    1,762
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Большое спасибо bastpe, anndrey, Andrey73, mixasm!!!
    ...Я уже хотел новый профиль заводить
    ...
    И еще один бан получил бы.
    Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
    Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)

  35. #143
    Новичок
    Регистрация
    11.08.2011
    Адрес
    М О
    Сообщений
    71
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Самое интересное, что указан срок бана - "3 дня", а дата окончания бана - 26.09.2011, то есть месяц... Я уже хотел новый профиль заводить
    Ещё раз СПАСИБО!!!
    +1^^
    1999 - Honda Civ - 2002
    2002 - Audi A4 Avant - 2007
    2004 - и по настоящее время Sudzuki Grand Vitara
    2007 - Audi Q7 4,2 - 2011
    2011 - дождался VW b7 Variant 2.0 TDI

  37. #144
    Почетный Мембер
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    RU
    Сообщений
    526
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ильгиз Посмотреть сообщение
    Большое спасибо bastpe, anndrey, Andrey73, mixasm!!!
    Бан сняли! Наконец-то
    Самое интересное, что указан срок бана - "3 дня", а дата окончания бана - 26.09.2011, то есть месяц... Я уже хотел новый профиль заводить
    Ещё раз СПАСИБО!!!
    Хорошо что модераторы пошли на встречу.

  39. #145
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  40. Рейтинг

    Exclamation Почитаем документации

    Почитал всю ветку и диву даюсь от некоторых "умников", которые утверждают, что 1.4 c 7Dsg это "овощное" и нелеквидное сочетание!? Поинтересуйтесь для своего развития http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/ и задумайтесь "Почему у Октавии с последними пакетами разница в цене между 1,8Tsi 7DSG и 1.4Tsi(гильзованного) DSG всего 24тыс.р ??? Сухую 7DSG создавали для "маленьких" моторов и она дешевле 6DSG c большим запасом крутящего момента(max=350нм). Если все равно не верите, то просто посмотрите спецификации 7DSG и убедитесь, что в связке с 1,8Tsi она работает на пределе крутящего момента со всеми вытекающими последствиями.

    Если уж говорите про баланс между скоростью,экономичностью и надежностью, то связки 1,4Tsi 7DSG и 2,0TSi 6DSG выглядят предпочтительнее.

    Про 1.4TSi (гильзованный)

    Блок цилиндров отлит из чугуна с пластинчатым графитом. Этим обеспечивается достаточная
    надёжность двигателя TSI при высоком давлении в цилиндрах. По сравнению с литым алюминием,
    блок цилиндров из чугуна с пластинчатым графитом позволяет использовать коленчатый вал большей
    жёсткости.

    Блок цилиндров имеет открытую конструкцию, называемую open-deck. Это означает, что между
    внутренней стенкой блока цилиндров и гильзами цилиндров отсутствуют какие-либо перемычки.
    Преимущества такой конструкции заключаются в следующем.
    – Исключается образование пузырьков воздуха, которые в двухконтурной системе охлаждения могут
    привести к проблемам удаления воздуха и охлаждения.
    – При сборке блока и головки блока цилиндров деформация при разъединении гильзы цилиндра
    и блока цилиндров уменьшается и становится более однородной, как было в случае конструкции
    с перемычками.
    Это ведёт к уменьшению расхода масла, так как поршневые кольца лучше компенсируют такую
    деформацию.


    На многих автомобильных форумах, именно владельцы 1,8 TSi жалуются на повышенный расход масла! При чем, на тех же
    форумах у владельцев 1,4TSi нет откровенных жоров масла.

    Приведу в пример Yeti 1.8Tsi, на котором сейчас устанавливают именно "мокрую" 6DSG, а на те же Октавии 1.8Tsi с осени вместо "сухой" 7DSG будут ставить обычную 6-ступенчатую коробку.

    Некоторые тут писали, что 1,8Tsi проверен временем в отличии от 1,4Tsi.
    Первый двигатель с прямым впрыском 1.4Tsi установил концерн Volkswagen-Audi в 2000г. Почитайте если интересно http://www.gdi.su/t-0.php

    Так, что делайте выводы сами и не покупайтесь только на больший объем двигателя...

    Для тех кто экономит свой семейный бюджет и сомневается в выборе 1,4Tsi эта статейка в помощь ))) http://www.zr.ru/archive/kauto/2011/...ovol_stviie#56
    Последний раз редактировалось guest82; 06.09.2011 в 16:21. Причина: дополнение
    Спасибо!
    олег72, Евген* Поблагодарил(и) за этот пост

  41. #146
    BANNED
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Нью-Йорк
    Сообщений
    520
    Альбомы
  42. Рейтинг
    guest82, еще 1 мегабред. Ибо...
    в своем понимании прицитирую ваш пост 1й фразой:

    "коробка говно по сему надо ее спаривать с овощедвигателем от поло, будет целый комплект гавна"

    Да я собстно согласен. Дсг эта - гавно. А 1.4 двигатель сам по себе хороший но для пассата - гавно. Ну и что дальше то...

    НУ дак берите механике и 1.8 какие проблеммы то... кхех... Все умные это давно уже сделали.

    Кстати еще одна "магавеселость" дсг - ее буксировать нельзя. В РФ реалиях это пыпец. Если в Москве вы еще ВОЗМОЖНО найдете за 2-3 часа погрузной эвакуатор то за мкадом - нет. Так как я люблю поездить по замкадью и не только... То... Какбе застрять где-то на М5, где не работает мобильник и ближайшая заправка в 100 км, сервисов и тд и подавно нет... Да еще и с дсгой... Это конец. Что делать? только буксировать... Слет с гарантии, множественные скрытые повреждения всего и все, которые будут вылезать в течении всей эксплуатации...

    Я как-то раз зимой сьезжал с ленинградского в каком-то неочевидном месте и у мя что-то случилось с катушками зажигания - отрубились 2 цилиндра.... Я там простоял 5 часов в поисках эвакуатора, очевидно от мороза подох телефон и собстно остался в темном углу один со своей проблеммой, еле поймал фокусовода какого-то он меня дотащил за 1500 (эвакуатор дешевле стоит)... ну вот собстно так.

  43. #147
    Новичок
    Регистрация
    12.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    71
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от guest82 Посмотреть сообщение
    посмотрите спецификации 7DSG и убедитесь, что в связке с 1,8Tsi она работает на пределе крутящего момента со всеми вытекающими последствиями.
    По Вашей логике получается, что если на мосту ограничение максимум 5 тонн, то пятитонным грузовикам по нему лучше не ездить... Если мост, сyка, ломается от 5 тонн, то зачем писать 5 тонн?! Так же и с ДСГ. 250 Нм не ломают ДСГ, она их переваривает и рассчитана на это.

    ЗЫ
    Тема ДСГ7 с 250Нм - это уже баян из баянов.

  45. #148
    Бывалый Аватар для Road User
    Регистрация
    08.08.2009
    Адрес
    Климакс
    Сообщений
    1,752
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от guest82 Посмотреть сообщение
    Первый двигатель с прямым впрыском 1.4Tsi установил концерн Volkswagen-Audi в 2000г.
    Вообще-то там написано про двигатель FSI...
    Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement

  47. #149
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от denis_sh Посмотреть сообщение
    По Вашей логике получается, что если на мосту ограничение максимум 5 тонн, то пятитонным грузовикам по нему лучше не ездить... Если мост, сyка, ломается от 5 тонн, то зачем писать 5 тонн?! Так же и с ДСГ. 250 Нм не ломают ДСГ, она их переваривает и рассчитана на это.

    ЗЫ
    Тема ДСГ7 с 250Нм - это уже баян из баянов.
    На баяне не играю ))) Если не верите читайте http://www.volkswagen.co.uk/technolo...rivetrains/dsg

    "The 6-speed is paired with high torque engines (up to 350 Nm) while the 7-speed variant is more effective in combination with smaller engines and torque outputs of up to 250 Nm."

    Для Road User
    1.4Tsi включает в себя турбину по сравнению с FSi. Просто некоторые пишут, что 1.4Tsi новый двигатель,а 1.8 "ПРОВЕРЕН ВРЕМЕНЕМ" (даже не поинтересуются историей развития VAG и т.д).



  49. #150
    BANNED
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Нью-Йорк
    Сообщений
    520
    Альбомы
  50. Рейтинг
    denis_sh, чего за баян у половины пользователей этой дсги проблеммы, этого мало?

Ответить в теме
Страница 6 из 15
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 01.08.2011, 14:29
  2. Выбор двигателя и коробки у б\у В6
    от Ariy в разделе Покупка и обслуживание VW
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.06.2011, 15:04
  3. Выбор кпк
    от Jheka в разделе Беседка болталка
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 16.08.2007, 16:58

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org