Тема: Выбор двигателя 1.4 или 1.8

Чес говоря, прокатавшисьнеделю на 1.4 вообще не заметил разницы по приему с 1.8 ()! те же 160 лс, и. может потому что новый, но на обгонах тянет даже резвей чем мой бывший 1.8....! Экономия да, присутствует, но не в столь впечатляющих результатах, так, чутка....Правда у мня и 1.8 средний расход был на трассе 5.6 - 5.8 (!) на 80-90.

Сообщение от anndrey

1,4 нормальный двиг и тянет он нормально лучше многих более объемистых конкурентов и если нет возможности то можно и его брать и ездить кайфовать!!!

Согласен полностью. Сравните с Камри. У нее момент и разгон у двухлитрового движка хуже, чем у нашего 1,4. Так что, если не хватает денег на 1,8, то ничего страшного. 1,4 тоже доставит удовольствие.

Сообщение от Captain Vladimir

Чес говоря, прокатавшисьнеделю на 1.4 вообще не заметил разницы по приему с 1.8 ()! те же 160 лс, и. может потому что новый, но на обгонах тянет даже резвей чем мой бывший 1.8....! Экономия да, присутствует, но не в столь впечатляющих результатах, так, чутка....Правда у мня и 1.8 средний расход был на трассе 5.6 - 5.8 (!) на 80-90.

владельцы двигателей 1.4 вы внимательно читайте сообщения Captain Vladimir, у него двигатель 1.4, но 160 л.с., а не 122 как у многих здесь!
и сравнивать эти двигатели не совсем корректно!!!

Сообщение от madis

владельцы двигателей 1.4 вы внимательно читайте сообщения Captain Vladimir, у него двигатель 1.4, но 160 л.с., а не 122 как у многих здесь!
и сравнивать эти двигатели не совсем корректно!!!

Сорри, я видимо не понял, что обсуждается 1.4, 122 лс.
Чес говоря, не знал, что на Пассат ставят 1.4 не TSI.....

да ничего.... все нормально, 1.4 122 тоже TSI !

Да но и гемороя в 1.8 не мало чего только стоит масло жор

Сообщение от geest

Да но и гемороя в 1.8 не мало чего только стоит масло жор

Масложора уже давно нет, вылечили с 12 года.

Сообщение от Sgin

Масложора уже давно нет, вылечили с 12 года.

у меня машина 12-го года и он есть. Может пока не жор, но хороший аппетит.

Владельцы тайота камри не жалуются на масложор! Заливают каждые 10 000 км пять литров. У товарища камрюха - посчитали его расходы на ТО, в том числе и кол-во масло на километраж! У сверх надежного автомобиля межсервисный интервал 10 000 км!
http://www.toyota-russia.ru/faq_serv...aq_service.htm
И ничего радуются жизни, не жалуются!

Сообщение от Sarumjan

у меня машина 12-го года и он есть. Может пока не жор, но хороший аппетит.

а пробег какой?

Сообщение от madis

а пробег какой?

96 тыс км. В последнее время в среднем вливал 2-3 литрушки за межсервисный интервал (15 тыс км), но до следующего ТО, чувствую, уйдет 4, так как 2 уже влил за 6 тыс. Настораживает

Сообщение добавлено в 22:25, предыдущее сообщение было в 22:22

Сообщение от guest...

Владельцы тайота камри не жалуются на масложор! Заливают каждые 10 000 км пять литров. У товарища камрюха - посчитали его расходы на ТО, в том числе и кол-во масло на километраж! У сверх надежного автомобиля межсервисный интервал 10 000 км!
http://www.toyota-russia.ru/faq_serv...aq_service.htm
И ничего радуются жизни, не жалуются!

Распространенный подход - когда у тебя что-то не в порядке успокаивать себя тем, что бывает еще хуже))

Так то за маленький межсервисный интервал я сам Тоёту всегда недолюбливал, однако, справедливости ради, половина нашего форума твердит, что обслуживать машину раз в 15 тыс это надругательство над машиной и добровольно меняет масло через 10, а то и через 7 тыс км. Получается, в тоётовском интервале можно найти смысл.

масло надо менять не по пробегу, а по моточасам, тем более у нас есть этот параметр в БК! особенно это касается тех кто в пробках часто бывает!

Сообщение от madis

масло надо менять не по пробегу, а по моточасам, тем более у нас есть этот параметр в БК! особенно это касается тех кто в пробках часто бывает!

По БК не всегда получается уловить моточасы, т.к. при пробеге около 2500 км весь счётчик долговременный сбрасывает показания на 0. Если бы увеличить интервал обнуления долговременного счётчика в БК было бы удобнее следить за моточасами.

Сообщение от Sarumjan

96 тыс км. В последнее время в среднем вливал 2-3 литрушки за межсервисный интервал (15 тыс км), но до следующего ТО, чувствую, уйдет 4, так как 2 уже влил за 6 тыс. Настораживает

Сообщение добавлено в 22:25, предыдущее сообщение было в 22:22


Распространенный подход - когда у тебя что-то не в порядке успокаивать себя тем, что бывает еще хуже))

Так то за маленький межсервисный интервал я сам Тоёту всегда недолюбливал, однако, справедливости ради, половина нашего форума твердит, что обслуживать машину раз в 15 тыс это надругательство над машиной и добровольно меняет масло через 10, а то и через 7 тыс км. Получается, в тоётовском интервале можно найти смысл.

Спасибо у меня все в порядке. Флудите, не та ветка.

Сообщение от madis

масло надо менять не по пробегу, а по моточасам, тем более у нас есть этот параметр в БК! особенно это касается тех кто в пробках часто бывает!

Через сколько моточасов необходимо менять масло ?
Как думаете, моточас на холостых и моточас езды по трассе "изнашивают" масло одинаково?

в том то и дело что не одинаково.....
пробег делим на среднюю скорость получаем моточасы, в идеале 15000/60=250, но в реальности все не так, средняя скорость в городе низкая отсюда и делай выводы.... масло надо чаще менять, 15000 в городе это утопия!

это точно. скорость низкая, обороты высокие. постоянный город, особенно крупный - тяжелые условия

Сообщение от Sarumjan

у меня машина 12-го года и он есть. Может пока не жор, но хороший аппетит.

Может дело в масле? какое заливаешь и какой допуск? 502 или 504?
опять же, возможно это маслоотделитель - сразу грешить на масло и кольца нельзя.

Сообщение от Ямгрин

Может дело в масле? какое заливаешь и какой допуск? 502 или 504?
опять же, возможно это маслоотделитель - сразу грешить на масло и кольца нельзя.

Может быть, сам думаю сменить тип масла при следующей заливке. Сейчас в движке то что льет дилер - кастрол EDGE 0w30 502. Хочу оригинальное vw special c 502 попробовать, что ли. Или вообще какой-нибудь мобил-мотуль привезти.
Маслоотделитель проверял по методике найденной на форуме - при заведенном движке выкрутил масляную пробку, заколбасило, значит как бы маслоотделитель работает.

Сообщение от Sarumjan

Может быть, сам думаю сменить тип масла при следующей заливке. Сейчас в движке то что льет дилер - кастрол EDGE 0w30 502. Хочу оригинальное vw special c 502 попробовать, что ли. Или вообще какой-нибудь мобил-мотуль привезти.
Маслоотделитель проверял по методике найденной на форуме - при заведенном движке выкрутил масляную пробку, заколбасило, значит как бы маслоотделитель работает.

Пробовал оригинальное vw масло, но уже скоро я лил кастрол на доливку, т.к. не помогло и смысла дальше лить дорогое масло нет. После 100 000 пробега жор только увеличивается..

Ребята, посоветуйте,плз.
Предлагают Пассата 2014г, 1,4 122л.с.
Первый вопрос- можно ли брать 1,4?
Просто эта машина стоит на площадке трейд-ин 3,5 месяца, поэтому встал такой вопрос- их ВООБЩЕ покупают на вторичке с двигателем 1,4?

И ещё вопрос.
Пробег заявляют 37 тыщ. Есть две печати ТО.
Но как-то мало для Москвы и поэтому подозрительно.
Состояние хорошее, но вокруг маслозаливной горловины следы масла (под пылью).
Меня это как-то напрягло- никогда у меня не было машин в которые надо подливать масло.
Это нормально для 37 тыщ пробега?
Выручайте- покупать или нет?

В общем купил я его- 1,4 122 л.с.
Вроде нормально едет. Примерно как Камри 2,4. Даже полегче по ощущению.
Вот только зад бухает. И шум какой-то от задних колесах на плохом асфальте.

вокруг маслозаливной горловины следы масла

Возможно пролили при замене. Я, когда открыл капот В6 после покупки- охренел. Вся крышка декоративная в масле и снизу под ней. Думал- "повезло"... Вымыл всё...и больше туда не лазил 4 года/100 тык- пролили предыдущие хозяева, впоследствии сухо.

Предлагают Пассата 2014г, 1,4 122л.с.

Наслаждайтесь- нормальный вариант. Для города- выше крыши, разница с 1,8 ощущается после 140 кмч. А оно Вам надо "летать"?

Пробег заявляют 37 тыщ. Есть две печати ТО.

Так заедьте к тому дилеру, чьи печати видите и выясните. Но за 2,5 года 37 тык- это похоже на правду...ИМХО. Последнее ТО в сервисной книге какой датой/годом отмечено?

покупать или нет?

Я бы купил... Ездил на В6 1,9тди 105лс/250нм- всего зватало. И на трассе в Крым ущербным себя не чувствовал и ничего не потело......

В общем купил я его- 1,4 122 л.с.

Поздравляю- нормальный выбор. Масложёром эти моторы не страдают, разве что на масле и интервале его замены не экономьте- 10 тык предел. Хитромудрый высоконагруженный мотор со сложной системой газораспределения и цепным приводом ГРМ...требует внимательного подхода к термину "тяжёлые условия эксплуатации". Вливайтесь- чем сможем- поможем!.....

Сообщение от bobz

Вот сегодня с утра ехал- именно такая температура...масла. На улице +12С, кольцевая, 21 километр на круизе 110 кмч.

До скорости авто в 100 кмч. После 101 кмч вентиляторы отключаются.

У вас ДВС 1.4, он холоднее чем 1.8.

Сообщение добавлено в 17:07, предыдущее сообщение было в 17:05

Сообщение от zender

100км\ч - по тахометру ровно 2000 об\мин. Каждые в + 10 км\ч:- + 100об\мин (правда на TDI - думаю 1.8 +\- то же)

180 км/ч , 6 передача 3000 об мин МКПП.