Семеныч,я много где есть. Глупый стеб. Кто мешает быть и там и там? религия?
Семеныч,я много где есть. Глупый стеб. Кто мешает быть и там и там? религия?
народ подскажите плиз- мне до работы 10 мин. ехать. Как будет двигатель и турбина (двигатель 1,8) на это дело эрогировать? не загнется ли он быстро?
Семеныч, турбино не успевает нагреться и остыть тоже %)
Семеныч,в том то и дело в 1м случае не успеет остыть во втором прогреться %)
Семеныч,там дело не в вентиляторе а в масле которое от перегрева сужает каналы в турбе...
спасибо чуваки!утешили))))))))))
Помогите с выбором двигателя. Хочу купить В7 с 1.4 122л.с. По мощности он меня удовлетворяет. Но говорят, что этот двигатель зажат , и с маленьким ресурсом. И лет через десять очень трудно будет его продать. Говорят, что надо покупать 1.8. Но эта машина на 130000 рублей дороже. Неужели 1.4 122л.с. такой плохой двигатель? Планирую проехать на нём 150000 км. Сейчас у меня Октавия 1.6 101л.с. У ОД определённо ничего не говорят. Больше 90000 тыс. км у них не было.
Я же написал. Более 150000 я не проеду. Езжу не так много. По КАД и на дачу. Думал купить ДЖЕТТУ. Теперь незнаю. У меня Октавия 2003 года. Проехал 120000 км. Машина в хорошем состоянии.
тебе сюда мил человек..
http://www.passat-club.ru/forum/thre...ортлайн-в-базе
на ветке Б6 тоже есть темы.. пошурши поиском..
имхо, 150 тыс для двигателя - не пробег при нормальном уходе..
продашь-не продашь - лишь вопрос цены...
B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSGРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-fed180 Поблагодарил(и) за этот пост
еще одна тупая тема для тролей (то есть меня)... но тут блин нужно быть умственно отсталым чтобы не понять что брать надо 1.8 ибо 1.4 не едет.
фокус который легче с 1.8 не едет, там надо брать 2.0 (145 лс) а вы все хотите купить 1.4 и типа будет кашерно... НЕ БУДЕТ.
а брать надо 1.8 на механике с ксеноном, пустой как барабан, если хочется наэкономить... Можно еще подушки задние добавить если с семьей... вот и получится идеальный выбор комфорт 1.8 механика + ксенон (пакет техник) + подушки сзади (12000 руб)
Уважаемый TRY. Тема не о том, кому сколько надо лошадинных сил. Речь идет о надежности двигателя 1.4 122л.с. Насколько он надёжен и долговечен, по сравнению, с 1.8. Протянет он например 200000 тысяч или умрет на 100000.
fed180,дак дело не в лошадиных силах а дело в том что этот двигатель плохо таскает машину, соответственно вы будете давить сильнее газ и позже переключаться... это как для двигателя? естестно он сдохнет раньше чем 1.8 особенно если вы будете шкафы на дачу возить. мое "не едет" это именно не едет, а не "не несется" или еще что...
Вы конечно меня делитанта извините. Но я 6 раз проходил тест драйв на В7 1.4 122 с ручкой, и мне показалось, что машина просто летит с этим двигателем. У меня спокойный стиль вождения. Речь о долговечности. Когда он сдохнет? У каждого двигателя есть свой ресурс для каждой машины. Если 1.4 122 сдохнет в 2 раза быстрее, это существенно. А если разница в 200000-30000 км, так это ерунда. Разница в весе между пассадом и джеттой в 40 кг. Так неужели 1.4 122 Джетту нормально будет тянуть, а Пассат нет??? Если это так, тогда я лучше куплю Джетту. Она стоит 800000 руб. а Пассат 10200000 руб. Может я чего то не понимаю. Но разница в 40 кг мне кажется немного.
Если 1.4 отходит 250000 км до ремонта, это нормально. При условии нормального ухода и езды. Его нормально можно продать на 150000 км. А если что то случится с поршнями и вкладышами на 90 тыс км, вот тогда такой двигатель точно не надо. С турбиной понятно. Не угадаешь.
Вообще я планировал взять Пассат в исполнении Trendine с пакетом Комфорт, камерой и мультимедио. Почему же Пассат пустой? Остальное мне не надо. Всё это стоит 900000 руб со скидкой.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки