        |
||
Сколько ездят двигатели TSI 1.4 и 1.8 на Пассате, если за ними правильно ухаживать, и нормально ездить и лить нормальный бензин на проверенной заправке, типа КИРИШИ, Лукойл. Ездят они 300 тыс.км. или больше 100000-150000 не ходят? особенно меня интересует 1.4. Про турбину не говорю.
тема оч интересная, тут комрад писал о 180 тыс пробега на 1,8
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
Я "в хвост и в гриву" эксплуатировал. Большая скорость была постоянным спутником. Заносы. Перегазовки. На 94000 продал. Палил сцепление, но ничего более не было. И проверяли при продаже. Было всё в норме. Лил 95 бензин. Обычный зачастую. Иногда чистящие присадки добавлял.
был... Black VW Passat HIGLINE 1.8TSI 6MT 2008
Вообще 300 тыс должен вполне отхаживать и даже больше ,тут кто то уже отписывал что пробег уже 200 тыс на 1.8т и проблем небыло только плановые ТО . Вон у друга тазик 2014 дв.1.5.8кл. уже 210 тыс прошла и масла не жрёт ездиет .Хотя я лично проверять нибуду насколько движка хватит 100тыс накатаю да продам ,пусть другой хозяин голову ломает.
1.4 более зажат (форсирован) , думаю 1.8 долговечнее.
От Д6 до В6
новый 1,4 компрессоро-турбированный 350тыс. ресурс имеет заявленный производителем...
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Может быть,если регулярно менять цепь,иногда турбину и поршневую.Сообщение от Romarios
Есть же профильная тема про 1,4! Там всё подробно расписано- гидронатяжители, распределители, незаводы, треск при старте и т.п. Была информация, что 1,4 вааще снимают с конвейра- мотор немного (или много...) опередил своё время. Тем более 1,4битурбо- нунах. Об 1,8тси...две потенциальные проблемы- возможный масложёр, который Вы на диагностике не увидите и цепь РВ-РВ, которую можно услышать. Читайте форум и не задавайте вопросов......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
К чему такие вопросы задавать? Естественно, что 1.8 при равных условиях с 1.4 теоретически долговечней. Если стоит вопрос выбора - рекомендую 1.8 (а 2.0т еще лучше). 1.4 более требователен к условиям эксплуатации.
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
а сколько ходит человеческое сердце? От 0 до 140 лет. Не бывает двух одинаковых моторов, два мотора выпущенные в один день и эксплуатируемые абсолютно одинаково, могут иметь существенно разный ресурс, и дело будет в микронах. Тут уж как повезёт
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
Сегодня разговаривал с технологом из ОД Классика. Хороший дядька. Все мне рассказал про Пассат. Вот он утверждает, что проблема с маслом в 1.8 уже снята. Завод заменил другие кольца. И теперь на машинах выпущенных с сентября, этой проблемы нет.
Только БЕРИ !!!
Слава Богу если вопрос действительно решили!
От Д6 до В6
А можно с этого места поподробнее? Какая проблема с маслом в 1.8 и что там с кольцами? Да и с сентября какого года она решена? Ну и аффтаритет дядьки не мешало бы узнать. А то как-то всё туманно...
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
Ну не верю, что не видел эту тему http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post646152
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Я лично жор масла победил (1 литр на 7-8тыс. у меня), сменив марку на Motul, а затем на Liqui moly (подешевле марка)Ну не верю, что не видел эту тему http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post646152
был... Black VW Passat HIGLINE 1.8TSI 6MT 2008
А я с ним и не боролся. 0,5-0,6 л. на 15 тыс. независимо от бренда и допуска (502 или 504).
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
1,4 компрессором-турбиной 150-170 л.с., думаю, вряд ли будет долговечным, действительно слишком "поджат"! Есть еще 1,4 ТСИ просто турбо, в 122 л.с., может и понадежнее (по крайней мере я на это надеюсь!=)), а 1,8 ТСИ думаю хороший двиг, т.к. он существует уже относительно давно, просто модернизируется. И турбины ВАГовские говорят больше 100 тыков наезжают легко.
я бы, справеливости ради, сказал, что больше 200тыс.
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
про жор масла есть несколько других тем
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI
Добрый день! Меня зовут Фадеев Алексей. Я являюсь директором сервисного центра АУДИ, VW "НовАвто". Двигатель 1,4 TFSI зарекомендовал себя как один из самых надежных, если мы говорим о ресурсе. Для данного двигателя рекомендован 95-ый бензин. Проблема данного двигателя - система охлаждения. Автомобили часто не греются в зимний период эксплуатации.
С уважением
Фадеев Алексей
НовАвто,
Алексей а как же автомобили с данным двигателем где 140 лошадей?? расколы и прочие проблемы???
Офы наоборот считаю это самым геморным двигателем!))) и на тяжелые машины его ставить не есть гуд!)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки