заводка обычного пассата без Kessy "пустым" ключом от Kessy

[VeN.o.M]

насколько велик радиус действия антены обычного имобилайзера без Kessy???

Кмк он настолько мал, что необходимо размещать ключ за накладкой замка вглубь механизма, либо разбирать замок.

Сообщение добавлено в 13:04, предыдущее сообщение было в 12:44

Думаю, что чип - обведённое красным на фотографии

[Бухгалтер]

А если вколхозить одну антену от кесси в районе КПП то может быть будет шанс что ключ будучи в кармане отправит сигнал и авто заведется от пустышки?

[Evaks]

Бухгалтер, как прошла встреча и эксперемент?

[Energie]

сегодня еще раз проверил. не работает, без заводской кесси работать не будет.

[Бухгалтер]

Бухгалтер, как прошла встреча и эксперемент?

Еще не виделись... эксперимент откладывается

[drsedoy]

Нифига не получится можете не экспериментировать. И пустышка не нужна, можно всунуть палец, не бойтесь не откусит ))))
Проверял давно, еще со старой приборкой, писало что-то там про иммобилазер.

Там же принцип как у смарткарты, катушка создает электромагнитное поле, радиус которого очень мал, чип попадая в магнитное поле получает питание и становится доступен для считывания. Ведь ключ считывается даже без батарейки. У кесси принцип другой, чип получает питание от батарейки и считывается при помощи антенн, когда в ключе кесси садится батарея, ключ будет считываться только в замке, завести авто можно только вытащив заглушку и вставив ключ

[VeN.o.M]

А если вколхозить одну антену от кесси в районе КПП то может быть будет шанс что ключ будучи в кармане отправит сигнал и авто заведется от пустышки?

На блоке комфорта машин без КЕССИ отсутствует разъём для подключения антенн - не получится.

[Бухгалтер]

На блоке комфорта машин без КЕССИ отсутствует разъём для подключения антенн - не получится.

Обидно

[Aleksand_]

Камрады, я не пойму: вы хотите держать болванку в замке. А как выключать "первое положение" ключа, когда работает магнитола, габариты и пр.? Всё равно ведь ключ таскать туда-сюда придется.

Касательно "пальцем в замок" - года 2 назад сидел в Ганзе в пассате СС, хотел посмотреть, как устроен замок. Поднял пальцем шторку, запихнул туда палец - включилась магнитола )) Т.е. "первое положение" ключа. Ржали тогда с товарищем так, что продавцы все аж обернулись ))

[npdd]

у меня другой вопрос. я взял машину с одним ключом. хочу заказать копию и затем одним ключом открывать закрывать машину, а другим запускать и отключать двигатель. зачем такое надо: не знаю как у вас, но у меня сейчас морозы -27 С, каждое утро выхожу греть машину ключом ( потому как автозавод ставить не рекомендуется, а стояночный подогрев - дорого). вобщем, прогревая машину, ее нельзя покидать, так как ключ в замке зажигания. приходится мерзнуть в морозильнике, пока не прогреется двигатель и салон минут 10-15. еще месяц таких процедур и я или превращусь в Деда мороза или в его замороженную жопу.
кто нибудь пользовался вторым ключом для закрывания машины, пока она прогревается и заведена первым ключом? есть ли какие нибудь варианты?

[Aleksand_]

npdd, без машины совсем остаться не боишься? Тогда точно мёрзнуть в ожидании автобуса придется.

[Пастух]

если пустышка будет стоять в замке а какже блокировка руля? или она только от чипа срабатывает?

[Evaks]

у меня другой вопрос. я взял машину с одним ключом. хочу заказать копию и затем одним ключом открывать закрывать машину, а другим запускать и отключать двигатель.

на сколько я знаю если ключ в замке то вторым ключом ты не закроешь машину! а вот если аоставишь сигнализацию,то можно завести и закрыть с работ ДВС сигнализацией.

[-Boris-]

кто нибудь пользовался вторым ключом для закрывания машины, пока она прогревается и заведена первым ключом? есть ли какие нибудь варианты?

Как вариант могу предложить закрывать а/м аварийным (пластиковым, тем, что вытаскивается из торца брелка, ключем). Еще желательно сделать металлический дубликат аварийного ключа до того, как тот при -27 раскрошится. Но если угонят, я этого не советовал. Советовать поставить вебасту, как я понял, не надо.

[Romarios]

у меня другой вопрос. я взял машину с одним ключом. хочу заказать копию и затем одним ключом открывать закрывать машину, а другим запускать и отключать двигатель. зачем такое надо: не знаю как у вас, но у меня сейчас морозы -27 С, каждое утро выхожу греть машину ключом ( потому как автозавод ставить не рекомендуется, а стояночный подогрев - дорого). вобщем, прогревая машину, ее нельзя покидать, так как ключ в замке зажигания. приходится мерзнуть в морозильнике, пока не прогреется двигатель и салон минут 10-15. еще месяц таких процедур и я или превращусь в Деда мороза или в его замороженную жопу.
кто нибудь пользовался вторым ключом для закрывания машины, пока она прогревается и заведена первым ключом? есть ли какие нибудь варианты?

так сигналку дополнительную поставь с функцией охраны заведённого авто и пейджером и вообще не нужен второй ключ, так сделал и ключ иногда даже не вынимаю из замка, если машина на парковке охр. стоит или под окном дома и грею по типу вышел - завёл - закрыл с пейджера дополнительной сигналки - пошёл домой минут на пять, но только если машина под окном стоит

[npdd]

а вот если аоставишь сигнализацию,то можно завести и закрыть с работ ДВС сигнализацией.

а можно поподробнее: как можно завести машину и закрыть ее с работающим ДВС?

Сообщение добавлено в 13:27, предыдущее сообщение было в 13:21

так сигналку дополнительную поставь с функцией охраны заведённого авто и пейджером и вообще не нужен второй ключ, так сделал и ключ иногда даже не вынимаю из замка, если машина на парковке охр. стоит или под окном дома и грею по типу вышел - завёл - закрыл с пейджера дополнительной сигналки - пошёл домой минут на пять, но только если машина под окном стоит

ну так ситуация именно такая. машина под окном и дома и на работе. идея в том, чтобы выйти - завести машину - закрыть работающую машину с ключом внутри - вернуться в дом пока машина прогревается - потом минут через 10-15 уже сесть в прогретую машину и поехать.
значит все что нужно это поставить дополнительную охранку с функцией охрану заведенного авто и пейджером? я не слыхал про такое. обычно сигналку ставят на охрану и запуск движка, что и является проблемой, потому что придется ломать заводскую сигналку и ставить обходчик и т.п., чего я не хочу. значит можно любую из ныне предлогаемых сигналок поставить просто на охранку без автозавода? не будут ли две сигналки блокировать друг друга?

Сообщение добавлено в 13:31, предыдущее сообщение было в 13:27

Как вариант могу предложить закрывать а/м аварийным (пластиковым, тем, что вытаскивается из торца брелка, ключем). Еще желательно сделать металлический дубликат аварийного ключа до того, как тот при -27 раскрошится.

если это не стеб над чайником, то попробую. тот пластиковый ключ из брелка я нашел, но для того чтобы в ручную закрыть им машину надо снимать колпачки на ручке дверей постоянно. да и потом, не заблокируется машина изнутри, типа реакция на несанкционированное вскрытие?

[drsedoy]

а если поставить дополнительный воздушный отопитель (не вебаста), салон будет прогреваться быстро
либо какую нибудь сигналку с турботаймером, и настроить время не 2-3 минуты а больше (если конечно они позволяют 10-15 минут). в таком случае завел, потом вынул ключ, и закрыл машину, а двигатель продолжает работать

[Zumak]

Камрады, я не пойму: вы хотите держать болванку в замке. А как выключать "первое положение" ключа, когда работает магнитола, габариты и пр.? Всё равно ведь ключ таскать туда-сюда придется.

она все время в замке. все глушится и выключается в последнем положении на себя, руль блокируется и т.д.

[Evaks]

а можно поподробнее: как можно завести машину и закрыть ее с работающим ДВС?

Romarios, выше написал . доп сигналка с функцией контроля раб ДВС! У меня на Пасике такого нет т.к. стоит в гараже,а на Ситроне жены поставил. Завел утром и пошел за женой и ребенком,спустились,сели поехали!

[Aleksand_]

Zumak, а смысл тогда городить огород, если болванку всё равно туда-сюда дергать надо?

[Zumak]

Zumak, а смысл тогда городить огород, если болванку всё равно туда-сюда дергать надо?

ты же его из замка не вытаскиваешь. Нажал - завелся, потянул 1см на себя - заглушился. Садишься в машину - не надо искать где ключ, авто откроется по датчику на ручке двери, когда прикоснешься с ней рукой, далее нажал на "кнопку" и поехал.

[Evaks]

вот еще дело говрит
drsedoy, сигналКа к турботаймером,я на ситроене еще не доделал до конца сигналку,как раз осталось поставить реле и активировать функцию турботаймера. но у меня только 1 минута. но брал я ленфердер за 70 баксов без каншины для С3 ситрона жене! ставил с Fast.доволен а ей др и не надо! Охрана естьи на удар и на открытие. Функцию контроля рабочего ДВС имеет . вышел в прогретую сел и поехал

вообще для данных мероприятий как раз название темы и подходит! Пришел со своим ключом,пустышка в замке поднес ее к замку завел и пошел с осн ключом домой. Вопрос остается только в одним закроется ли машина со штатн ключа?????? И если не дай бог авто сдеает ноги то у хозяина все заявленные ключи есть! (у меня в каско заявлен 1 ключ) и на прошл машину тоже был 1 ключ и на жены авто тоже 1 ключ. (хотя вторых комплектов не было )

[Zumak]

вообще для данных мероприятий как раз название темы и подходит! Пришел со своим ключом,пустышка в замке поднес ее к замку завел и пошел с осн ключом домой. Вопрос остается только в одним закроется ли машина со штатн ключа?????? И если не дай бог авто сдеает ноги то у хозяина все заявленные ключи есть! (у меня в каско заявлен 1 ключ) и на прошл машину тоже был 1 ключ и на жены авто тоже 1 ключ. (хотя вторых комплектов не было )

Скорее всего закроется только механически, а с пульта врядли, пробовал - не получается.

[drsedoy]

можно закрыть центральным замком через пассажирскую дверь
некоторые из тех кто установил ручку с кнопками центрального замка в пассажирскую дверь оставались с закрытыми дверьми, с заведенным мотором

[Louis-13]

а с пульта врядли, пробовал - не получается.

там в программировании, по моему есть функция приема радио сигнала с брелка при включенном зажигании, на днях ковырялся, вроде что то такое было...