"Автохолд" и "Ручник" Пассата Б7. Что это за штуковины и как ими можно пользоваться (обсуждаем нюансы).

[Gloomy]

и вторым ключиком закрываю

а вот интересно... заведенный Б7 можно закрыть вторым брелок-ключом? Или он погасит двигатель?
Это вопрос просто к слову... Где-нить на форуме это обсуждали?

[Mr. White]

а вот интересно... заведенный Б7 можно закрыть вторым брелок-ключом? Или он погасит двигатель?
Это вопрос просто к слову... Где-нить на форуме это обсуждали?

Может быть имелся ввиду сервисный ключ или им тоже невозможно закрыть работающий автомобиль?

[Cарайчик]

а вот интересно... заведенный Б7 можно закрыть вторым брелок-ключом? Или он погасит двигатель?
Это вопрос просто к слову... Где-нить на форуме это обсуждали?

Насчет Б7 не скажу а Б6 закрывается с заведенным двиглом 2-м штатным ключом (не сервисным). Двигатель остается работающим.

Сообщение добавлено в 13:09, предыдущее сообщение было в 13:08

Может быть имелся ввиду сервисный ключ или им тоже невозможно закрыть работающий автомобиль?

Имеется ввиду именно штатный ключ (не сервисный).

Активировать данную опцию можно
46 блок 13 байт 1 или 2 бит

[uk205]

Я тоже пользуюсь автохолдом, классная штука, подтверждаю. И приноровился очень плавно трогаться - это "топнуть" слегка коротко по "газу" и отпустить. Она (машина) с ручника снимается и плавненько так начинает двигаться...

[Дуськин]

Я тоже пользуюсь автохолдом, классная штука, подтверждаю. И приноровился очень плавно трогаться - это "топнуть" слегка коротко по "газу" и отпустить. Она (машина) с ручника снимается и плавненько так начинает двигаться...

А без АХ не умеешь так трогаться?
Зачем надо было приноравливаться к АХ при повседневной езде?

У меня сложилось ощущение, что здесь в основном довольны АХ те, кто процентов 90 из них ездит по равнине.
Прямо так и хочется спросить - А нафига? Ребята, вы настоящее предназначение АХ знаете?
Или вам просто нравится, что включенный АХ автоматом на ручник ставит, когда вы ремень отстегиваете?

Я бы спокойно отнесся к восторгам от тех камрадов, кто постоянно по горам ездит.

[AndreyB.]

АХ этой зимой иногда отключаю для того,что бы тронуться без пробуксовки на льду.И бугорков у нас хватает,и тут троганье с вкл АХ и ручником–сказка!!!Ни сантиметра назад.Особенно актуально для тех кто сзади прижимается..)))

[p00h]

Ребята, вы настоящее предназначение АХ знаете?
Я бы спокойно отнесся к восторгам от тех камрадов, кто постоянно по горам ездит.

а чего, АХ только для того что бы не откатываться в горах?)
я его юзаю чтоб нога не уставала тормозилку жать в пробках)

[Дуськин]

а чего, АХ только для того что бы не откатываться в горах?)
.......................

ДА.
Именно это и есть его основной функционал.
Все остальное - это просто использование этого функционала для своего(личного) удобства.

.....................
я его юзаю чтоб нога не уставала тормозилку жать в пробках)

Раз тебе это удобно, то это твое право. Ничего против не имею.
Но....
ИМХО не настолько долго и часто мы стоИм в таких пробках, чтобы нога уставала.
Единичные форсмажорные пробки согласен..... бывают. Но это больше исключение, чем правило.

Вот поэтому я и считаю АХ удобной и полезной штуковиной , но .......... пользоваться ею надо с умом, а не тупо при повседневном и постоянном использовании.
Т.е. принцип простой - где надо.... включил, а потом выключил.

[Cарайчик]

а чего, АХ только для того что бы не откатываться в горах?)
я его юзаю чтоб нога не уставала тормозилку жать в пробках)

+1
Отключаю только когда паркуюсь.

[CHAYNIK]

Автохолдом пользуюсь только если затяжная пробка в гору.

[405p]

АХ только для того что бы не откатываться в горах?)

да нет, конечно, основное назначение АХ - возможность выбегать их машины не переводя кулису в паркинг

У ауди с мех. ручником интересно реализована противооткатная функция: ни каких дополнительных кнопок, а авто на ДСГ7 не откатывается назад

[Yury62]

+1
Отключаю только когда паркуюсь.

+1

Я думаю, что резкое отношение к повседневно пользующим АХ, мягко говоря, не совсем корректно.. Каждый для себя сам определяет целесообразность его использования.. Во всяком случае при езде в горках чел не забудет его включить..)))

[Mr. White]

а чего, АХ только для того что бы не откатываться в горах?)
я его юзаю чтоб нога не уставала тормозилку жать в пробках)

+ 1 000 000

+1
Отключаю только когда паркуюсь.

Бывает что и на склонах тоже нужно припарковаться.

[Дуськин]

................
Я думаю, что резкое отношение к повседневно пользующим АХ, мягко говоря, не совсем корректно..
.........................

Ну я бы так не был категоричен.
По крайней мере с моей стороны не резкое отношения, а просто непонимание излишнего восторга и НЕОБХОДИМОСТИ ПОВСЕДНЕВНОГО (повсеместного) применения Автохолда.
Вот и всё.
Именно это я выше и говорил.

По мне это как, к примеру, есть суп половником (вместо ложки), и при этом восторгаться самим половником.

................
Каждый для себя сам определяет целесообразность его использования..
................

А вот тут я полностью подпишусь.

................
Во всяком случае при езде в горках чел не забудет его включить..)))

Если чел. неуверенно трогается в горку и/или, действительно, впереди фиговый подъем, то включит само собой, т.к. знает себя и своё поведение за рулём.

..................
Бывает что и на склонах тоже нужно припарковаться.

И что?
Для этого нужно включать АХ?
ИМХО достаточно ручника.
Или мы сейчас опять переходим к тому, что при включенном АХ авто на ручник встанет само?

[debian]

Дуськин,

Удобно же...
Подъехал к светофору, остановился, нога отдыхает )))
В горку не напрягаешься
Ручник сам ставится
Что там еще?

Почему я должен использовать только одну функцию из всех?
Мне все функции нравятся. Основные они или нет, но они очень нравятся.


А то так можно много аналогий привести... Типа айфон только для звонков...

Сообщение добавлено в 12:47, предыдущее сообщение было в 12:43

По мне это как, к примеру, есть суп половником (вместо ложки), и при этом восторгаться самим половником.

Это неверная аналогия.
Тут восторгаются некой кофемашиной, в которой нажал кнопку, а он каппучино выдал без твоих усилий.
А отключи кнопку, самому помолоть кофе, взбить сливки уже надо.

Думать не надо. Склон не склон... Поставил на ручник или нет...

Сообщение добавлено в 12:50, предыдущее сообщение было в 12:47

а вот интересно... заведенный Б7 можно закрыть вторым брелок-ключом? Или он погасит двигатель?
Это вопрос просто к слову... Где-нить на форуме это обсуждали?

Вот здесь бы подробнее... У меня keyless - ключ в кармане всегда. Бывают случаи, что кого-то оставляешь в машине, но хочется запереть заведенную, т.к. холодно.
Как это сделать?

[NVB]

Где-нить на форуме это обсуждали?

>>>Тыц<<<

Как это сделать?

>>>Тыц<<<

[Дуськин]

Дуськин,

Удобно же...
Подъехал к светофору, остановился, нога отдыхает )))
В горку не напрягаешься
Ручник сам ставится
Что там еще?

Почему я должен использовать только одну функцию из всех?
Мне все функции нравятся. Основные они или нет, но они очень нравятся.
.....................

Ну так я же не осуждаю.
Я же и говорю - удобно... пользуйся.....

По крайней мере меня не напрягает:
- оставить ногу на педали газа при подъезде к светофору.
- в горку трогаюсь спокойно, а в сильную при долгом стоянии, при необходимости, включу.
- нажать кнопу ручника - ноу проблем....
- и т.д.

Я же говорю - пользоваться при необходимости, но не восторгаться ПОСТОЯННЫМ включенным режимом.

Допустим дёрганный режим пробки уж явно не для включенного АХ. Без него намного комфортнее.

..............................
А то так можно много аналогий привести... Типа айфон только для звонков...
........................

НЕверно.....
Некорректная аналогия.
Надо смотреть первопричину, а не следствие.
Айфон надо покупать тогда, когда ты чётко понимаешь, что ЛИЧНО тебе ИМЕННО ОН НУЖЕН, чтобы максимально использовать его функции.

К примеру, если бы я при анализе перед покупкой понял, что буду только процентов 50 функций использовать, то фиг-с-два куплю это устройство.

..............................
Это неверная аналогия.
Тут восторгаются некой кофемашиной, в которой нажал кнопку, а он каппучино выдал без твоих усилий.
А отключи кнопку, самому помолоть кофе, взбить сливки уже надо.
.....................

Моя аналогия верна.
Просто ты её не так прочёл - прочитай еще раз, если сейчас мой ответ на свой пример не поймёшь.

Итак, твой пример тоже хороший и правильный.
Только вывод ты немного не такой делаешь.
В твоем примере могут найтись люди, которые будут восторгаться, как классно кофемашина молотит зёрна.
Вот в этом случае я не буду понимать этих людей, которые купив целую кофемашину, будут процентов 80 использовать её только для молотьбы и при этом тащиться именно от кофемашины в целом.
В таком случае достаточно было купить кофемолку.

.........................
Думать не надо. Склон не склон... Поставил на ручник или нет...
................

Думать надо всегда.

............................
Вот здесь бы подробнее... У меня keyless - ключ в кармане всегда. Бывают случаи, что кого-то оставляешь в машине, но хочется запереть заведенную, т.к. холодно.
Как это сделать?

Хоть и не в тему данного топика, но отвечу - к сожалению, НЕЛЬЗЯ.
Насколько я знаю, то отойдя на какое-то расстояние, автомобиль заглохнет и двери заблокируются.

Для всех.
Прошу в данной теме вопрос прогрева закрытой машины дальше не обсуждать.

[debian]

Немножко исправлю про закрытие и keyless. Как выяснилось - можно, но геморно. Оставим, как нельзя. Больше не обсуждаем. Сорри

Вернемся к автохолду.

Пробки разные бывают. Бывают и те, когда хочется выключить кнопку, что иногда делаю, но потом обратно включаю.

"Думать надо всегда", это я согласен. Но если бы я всегда хотел думать, то взял бы не дсг, а мешалку, наверно

По-поводу аналогии, прочитал еще раз 5, но похоже не понял про половник. Я не то, чтобы восторгаюсь АХ. Мне нравится последствия - "оно само делает". Поэтому и привел свою аналогию - нажал кнопку и оно само каппучино сделало. Мне нравится не сколько процесс, сколько результат.

Хотя привыкание к такой штуке может привести к неприятным последствиям, когда сядешь в другую машину, где все без этого. Это опасно.

[Mr. White]

Дуськин,

Удобно же...
Подъехал к светофору, остановился, нога отдыхает )))
В горку не напрягаешься
Ручник сам ставится
Что там еще?

Почему я должен использовать только одну функцию из всех?
Мне все функции нравятся. Основные они или нет, но они очень нравятся.

+ 1 000 000

По крайней мере меня не напрягает:
- оставить ногу на педали газа при подъезде к светофору.

Слепить сзади стоящие авто очень яркими стопами на Пассате Б7 не есть хорошо.

- в горку трогаюсь спокойно, а в сильную при долгом стоянии, при необходимости, включу.

На АКПП тронуться в гору большого труда не нужно, в подобных ситуациях AUTO HOLD больше помогает владельцам МКПП о чём и речь лично с моей стороны.

[p00h]

да нет, конечно, основное назначение АХ - возможность выбегать их машины не переводя кулису в паркинг

выбегая из машины АХ снимется и ручник воткнется) при традиционно-разумном использовании систем безопасности :D

ДА.
Именно это и есть его основной функционал.
Все остальное - это просто использование этого функционала для своего(личного) удобства.

да? каюсь - мануал к машине почти не листал

ИМХО не настолько долго и часто мы стоИм в таких пробках, чтобы нога уставала.
Единичные форсмажорные пробки согласен..... бывают. Но это больше исключение, чем правило.

в моей и твоей жизни, к счастию, да но много светофоров таки присутствует. езжу еще раз в месяц на акпп без АХ.. всегда вспоминаю про свой ласковый и нежный АХ в посцате
но бывает и такое как ш. Энтузиатов-горьковка-балашиха. у некоторых от этих слов мурашки по коже)) и мне блин туда раз в полгода да приходится ездить в пятницу после работы
да просто возвращаясь с дачи по пробочной риге не устаёт нога с АХ.
тормоз жать всеж напрягает. я по-началу недооценивал этот фанкшн, т.к. до этого ездил на мкпп, а теперь и сцепу жать не надо. во счастье! но совершенству нет предела
если б машина сама двигалась в пробке за впереди едущей - былбрад

Вот поэтому я и считаю АХ удобной и полезной штуковиной , но .......... пользоваться ею надо с умом, а не тупо при повседневном и постоянном использовании.

чтож я без ума её использую?) подумаю не тупо, и не выключая её еду

[Дуськин]

......................
Слепить сзади стоящие авто очень яркими стопами на Пассате Б7 не есть хорошо.
................

Это что же????
Немцы как-то отклонились от общих стандартов в области яркости оптики для автомобилей?

[Gloomy]

Это что же????
Немцы как-то отклонились от общих стандартов в области яркости оптики для автомобилей?

Стандарты в этой области дают достаточно большую "вилку" по яркости. А вообще я как то стоял за собратом... Тормоза у пассата в темное время горят весьма ярко... Почти слепят. Впрочем, есть еще более яркие тормоза (у кого не скажу... не помню)

[Дуськин]

................
А вообще я как то стоял за собратом... Тормоза у пассата в темное время горят весьма ярко... Почти слепят.
.............

Аналогично.
Но не замечал этого.
Скорее всего тут играет роль индивидуальное светоощущение.

Но по мне в темное время суток уж лучше я увижу, что СТОПы у машины горят.
А когда они погаснут, то я понимаю, что она поехала, и мне тоже можно трогаться.

А так..... если ночью с включенным АвтоХолдом погаснут огни (останутся габариты), то можно сдуру и в задницу въехать.
Вот днём допускаю такой вариант, хотя в какой-то мере тоже небезопасный. Но днем легче ориентироваться, чем ночью, да еще и в дождь/снег.

................
Впрочем, есть еще более яркие тормоза (у кого не скажу... не помню)

Согласен.
Тоже встречал таких.
А также и "колхозников", которые могут в СТОПы поставить лампы от противотуманок.

[Vl@d]

Это что же????
Немцы как-то отклонились от общих стандартов в области яркости оптики для автомобилей?

И они это начали исправлять. На новом S-классе у Мерседеса задние стопари будут работать от датчика освещённости и ночью значительно уменьшать яркость свечения диодов.
Соответственно и другие производители подтянутся к этому.

[debian]

Хм, а я всегда задумываюсь, а не тусклые ли у меня стопы... Надо кого-то посадить и самому выйти глянуть... А времени всегда нет. буду считать, что хорошие )