В дополнение к сообщению Дуськина:
А вот мое резюме, как следствие обсуждения предыдущих тем, на которые ссылается Дуськин:
1. Если вы стоите на сильном уклоне и нельзя ни на грамм откатиться назад - используйте ручник, при нажатии на газ он автоматически выключается (вы должны быть пристегнуты), машина трогается.
2. Автохолд (по моему мнению) удобно использовать в пробках. Но, когда вы остановились и включился автохолд, то лучше ручку переключения передач переводить из положения D в положение N (нейтраль), чтобы не было повышенного расхода топлива (увеличение на 0,2 - 0,3 л/час) и коробка не находилась в напряженном состоянии (диски сцепления не терлись друг о друга).
Социальные закладки