ИМХО дело в резине или развале, скорее в первом.
Господа, добрый вечер!
Обкатку прошел. Сегодня решил посмотреть динамику автомобиля на Питерском КАД`е. Разгон на 1.8 TSI в сочетании с DSG-7 вполне неплохой, но управляемость - полный, извините, пи%$ец.
Автомобиль водит из стороны в сторону. Руль прямо, а она то влево на 1 градус, то вправо на два. Пытаешься рулем помогать держать прямо, а он по моим сугубо личным ощущениям, начинает "плавать" еще сильнее!!!
Я бывший владелец Golf6 - там такого вообще не было. Идеальная управляемость и динамика. Я понимаю, что машина длиннее, но она же ведь и шире. Я катался на Accord`е приятеля - тот так не плавал. :-\ До гольфа у меня была Elantra New, которая тоже в общем-то длинновата - да и там такого не было.
Посадил друга - мастера, правда из Тойоты. Ну, думаю, у меня тараканы в голове. Так тот сразу же подтвердил наличие этой штуки.
Если ее так "колбасит", то что будет при аварийном маневре или уходе от столкновения на скорости?
Коллеги! Это у всех так? Это все пассаты так катаются на скорости? :-\
На всякий случай, вводная информация -
1. Колеса на зимней резине Conti Ice Contact. Протектор направленный. Снежинки все стоят на внешнюю сторону.
2. Типоразмер 235 на 45 р17.
3. Я не "летун", но часто катаюсь за город и ездить 60 я не собирался 100%.
Может это резина? :-\ Так я ездил на нескольких седанах с шиповкой - там такого не было. Правда, это были C180 мерседесовский и bmw 320.
Товарищи. Нужна помощь/совет, ибо огорчился я сильно.
Хочется ее нафиг сдать уже.
ИМХО дело в резине или развале, скорее в первом.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Т.е. у вас все отлично? Машина как влитая на дороге? Едет прямо, не болтает ее?
Я так ваще одной рукой придерживаю руль на скоростях в пределах 100-140. все отлично... идет без лишней коррекции
VW B7 1.8 High, DSG7, седан-Deep-Comfort-technic-multimedia-kessy-электронастройки передних сидений
Дело скорее всего в резине. Зимняя резина мягче и на дороге ведёт себя по другому. Осенью катался на 140км - всё чётко.
Наверно резина я осенью ездил 170-180 км норм все, а зимой ну где то 140 давал но не замечал не чего такого
Да зимой как то на шипах меня не прет на таких скоростях ездить шипы оно конечно хорошо НО могут и пошутить очень обыдно )))
VW Passat B7 Sedan Highline / Technic + Comfort + Multimedia + Park assist 1,8 TSI DSG "Night Blue" 2011
точно резина, у меня так же, когда тепло и сухо.
на летней резине - как по рельсам едет
У меня зимняя резина без шипов. Полет нормальный, без всякого плавания. Если камрады на шипах говорят о плавании на шипах, то возможно они и правы. Но говорить об этом 100-процентно не стал бы. Особенно если эффект столь явно выражен. Я бы съездил к официалам. Ещё попроси кого-нибудь на шипах, чтобы прокатил для сравнения.
Весной проверишь точно, когда поменяешь на летние. А пока всё равно на заснеженной дороге не погоняешь. Максимум 100-110, т.е. до проявления эффекта.
1) B7 1.8 МКП с июля 2011.
2) СС 1.8 МКП с мая 2014.
Мое мнение - резина однозначно.
На стоковой хайлайна 190 км/ч. как по рельсам.
Недавно попробовал так же разогнаться на зимней (липучка nokian 205/55 r16 на дисках Vitus) и был неприятно удивлен ухудшением управляемости.
Когда переобулся на зимнюю (Michelin X-Ice North липучка 215/55 R16) тоже заметил. Правда давление было чуть ниже(2,2) довел давление до нормы и немного обкатал резину, сейчас 110-150 плавать перестала.
2011 Cashmere Brown B7 HighLine +Technic+Comfort+боковые ПБ 1.8 TSI(CDAB) + 7 DSG(NAT)
Trendline/Comfort/RNS-510/Bluetooth Premium/Rear View Camera/Parktronic/Kemo M148A+M048+L002/Vico-Marcus4/
Ели резина скандинавская липучка, типа Хаки Р - то и не удивительно, асфальт ей противопоказан.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Диски с резиной отбалансированы?
VW Passat B7 Sedan (2012) / "Deep Black" / Highline /1.8TSI (CDAB) / DSG7 (NQB) / (Comfort+Technic+Multimedia+Camera)
разгонял до 210 руль держал одной рукой, больше не поехал, так как въехал в зону действия знака населенный пункт))) Зато брат рядом сидел двумя руками держался за ручку)))), в общем по существу машина шла как по рельсам, а так 140 обычно держу и очень комфортно, резина была летняя. Уже много тут сказали что дело в резине, они правы на 100%. У меня до пасса была тойота и стояла зимняя резина гиславет 5, так ее тоже после 120 не хило трепало по трассе, на летней было норм. Сейчас у меня на пассе хакака 7 машина на дороге ведет себя вполне адекватно, на днях разгонял по трассе до 200 на хакке, все было пучком. В общем, либо меняй резину, либо не гоняй))).
зы. так для критиков больших скоростей и дураков на дороге 210 было 1 раз и то для эксперимента 200 бывает, а так крейсерская скорость 140-160 по трассе.
У меня такая же резина размер 215/55 16R, ездил на стальных оригинальных дисках(6.5 ширина) была такая же ситуация, переставил резину на литье OZ ENZO R16 ШИРИНА 7.5 поведение машины улучшилось координально, видимо из-за ширины диска.
Дело в резине. Рисунок ассиметричный. Читает рельеф дороги. При резком ускорении машина плывет, работаю рулем. Возрастание скорости не играет роли...., рельеф и ассиметричный рисунок. А у нас в Питере кольцевая давно уже не идеальная дорога. Можно попробывать на новых участках дороги, недавно открытых. У матушки эта же резина на гольфе плюс.....обратил внимание еще в том году. Долго думал что брать на пассат, но все равно взял конти айс. Давно еще была мазда и ездил тоже на зимней резине с ассиметричным рисунком, была такая же фигня при неровной поверхности дороги. В остальном все устраивает. Забыл написать у меня точно такая же резина и того же размера.
У меня 205/55/16 шипы нокиан хакка 5, ехал 160 км без напряга, ни разу не плавала
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки