Стук и скрип в задней/передней части Пассата Б7, в т.ч. при переезде неровностей

[bobz]

Вопрос: зачем менять болты на крышках сайлентов? Рекомендация или непонятный фетиш? Я так то готов заказать уже, но вопрос - в чем прикол?

Я менял опоры всборе дважды- на В6 и на СС, никаких проблем. Болты не менял ни разу. По Эльза ВИН- ничего не указано, что они одноразовые...

[Mephis†o]

Я менял опоры всборе дважды- на В6 и на СС, никаких проблем. Болты не менял ни разу. По Эльза ВИН- ничего не указано, что они одноразовые...

Понял!
а какими каталогами и инструкциями пользуетесь? откуда инфу берете с картинками? что за Эльза-ВИН?

[bobz]

что за Эльза-ВИН?

Оригинальный продукт ВАГ, касающийся организации, порядка и методики ремонта автомобилей группы ВАГ. Кстати я был (походу) не прав насчёт болтов... См вложенный файл из Эльза ВИН...

[Mephis†o]

Понял про болты!
Весьма странно! Возможно не там где надо эти ВАГовцы перестраховываются.

Закупил термоусадку на 30 и на 40. Решил без клеевого слоя брать. С клеем от 3М толстовата как будто!


По утрам при выезде из гаража все таки в передней части снизу со стороны водителя что то скрипит. Потом перестает. Неужто это несчастное сочленение так себя ведет?

[bobz]

Закупил термоусадку на 30 и на 40

А зачем? На палец рычага натягивать? Может проще сайлент поменять?

[Petroveech]

А зачем? На палец рычага натягивать? Может проще сайлент поменять?

Обычно натягивают термоусадку, когда шлицы на рычаге износились.
Я купил новые сайленты в сборе и поменял, менял сам, со шлицами все в порядке.

[Mephis†o]

А зачем? На палец рычага натягивать? Может проще сайлент поменять?

я пока не знпю как менять сайлент и как вообще разбирается тот узел.
Хочу натянуть на палец термоусадку. Может это поможет на больший срок нежели замена сайлента?

я пока не знаю как лучше.

[Petroveech]

Mephis†o почитай тут, про термоусадку, перед установкой https://www.drive2.ru/l/468060176872637182/

[Mephis†o]

Mephis†o почитай тут, про термоусадку, перед установкой https://www.drive2.ru/l/468060176872637182/

Почитаю, спасибо!

Вопрос назрел! Вот эта деталь, так называемая крышка c резинкой внутри - это и есть сайлент? Или стальная (алюминиевая крышка) и резинка - это разные детали?

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

[Petroveech]

Mephis†o, сама резинка и есть сайлентблок, а алюминиевая деталь - это кронштейн сайлентблока.

[Mephis†o]

Для удобства снятия и установки, вывесить переднюю часть авто, будет намного легче. Использовал монтажку для снятия старых и проливал резинки вд40. После ехать на проверну углов сход/развала.

а если крышки с сайлентами открутить на стоящем авто, допустим в гараже со смотровой ямой. На место потом воткнуть выйдет? или придется домкратить?

Я просто если честно еще не заглядывал под авто, как начал эту тему раскручивать по замене и ремонту проблемного узла.

[bobz]

На место потом воткнуть выйдет?

Неудобно, но возможно.

[Petroveech]

а если крышки с сайлентами открутить на стоящем авто, допустим в гараже со смотровой ямой. На место потом воткнуть выйдет? или придется домкратить?

Первый раз на джетте менял не используя домкрат, реально измучился, но установил. А сейчас на пассате, вывесил одну из сторон, залез в яму и все поменял без проблем. Когда поднято колесо рычаг легче двигать и тем самым легче наживить болты. Замена двух сайлентблоков заняла 40 минут))

[Mephis†o]

Первый раз на джетте менял не используя домкрат, реально измучился, но установил. А сейчас на пассате, вывесил одну из сторон, залез в яму и все поменял без проблем. Когда поднято колесо рычаг легче двигать и тем самым легче наживить болты. Замена двух сайлентблоков заняла 40 минут))

Вот, теперь понятно как надо сделать, а как нет!

Спасибо!

[Petroveech]

Вот, теперь понятно как надо сделать, а как нет!

Спасибо!

Вывешивай сразу обе стороны и ныряй в яму, головки нужны на 16 и 18, монтажка для снятия старых сайлентов(прикипеть могут) , вд40 или силиконовый спрей, ещё отвертку для направления болтов.

[Mephis†o]

Вывешивай сразу обе стороны и ныряй в яму, головки нужны на 16 и 18, монтажка для снятия старых сайлентов(прикипеть могут) , вд40 или силиконовый спрей, ещё отвертку для направления болтов.

Заехал вчера в сервис Римекс. Подняли авто и посмотрели.
Имеет место быть люфт.
Мастер правда никогда термоусадки не ставил в это место.
И еще мастер говорит, что сайленты в сборе с крышками идут)))

У меня вопрос. в сайлентах шестигранник из чего изготовлен?

[bobz]

сайленты в сборе с крышками идут)))

Есть и отдельно, причём даже в оригинале. Цена оригинального сайлента ОТДЕЛЬНО от обоймы в районе 11 уе.

в сайлентах шестигранник из чего изготовлен?

Обрезиненный металл.

[Mephis†o]

Обрезиненный металл.

Оппачки!
Теперь понятно, почему в него может войти шток рычага с термоусадкой.


А может ли это место вообще скрипеть на сухую? при начале движения.
Причем при покачиваниях только скрипит а потом перестает!

[bobz]

А может ли это место вообще скрипеть на сухую?

Теоретически- да, а по факту- фикегознает, у кого как, документально зафиксированных фактов не припомню...... У меня на В6 перед заменой визуально хорошо провёрнуты были пальцы рычагов в обоймах сайлентов, но ничего не скрипело...

при покачиваниях только скрипит а потом перестает!

Скорее всего это втулки стабилизатора...которые меняются только всборе со стабилизатором по космической цене......

[Mephis†o]

Теоретически- да, а по факту- фикегознает, у кого как, документально зафиксированных фактов не припомню...... У меня на В6 перед заменой визуально хорошо провёрнуты были пальцы рычагов в обоймах сайлентов, но ничего не скрипело...

Скорее всего это втулки стабилизатора...которые меняются только всборе со стабилизатором по космической цене......

Втулки смазать попробовать? или какой рецепт есть?

[bobz]

Втулки смазать попробовать?

Силиконовым спреем. Если перестанет скрипеть- то это втулки стаба. Но, хватает не на долго......, смазка вымывается и всё по новой. У жены на полуседане с салона поскрипывают на холодную, минут 10 езды- перестаёт. Я даже не заявлял- нет смысла, меняют пачками, а эффекта ноль- такова конструкция. На пасцате всё сложнее- нет втулок, как запчасти... Есть профильная тема, там что то от мазды колхозить пытались, разрезали крепления и на болты сажали. Но то единичный случай и результат неизвестен. Можно подобрать смазку-спрей, может медную, может ещё какую- которая меньше вымывается...

[Mephis†o]

Силиконовым спреем. Если перестанет скрипеть- то это втулки стаба. Но, хватает не на долго......, смазка вымывается и всё по новой. У жены на полуседане с салона поскрипывают на холодную, минут 10 езды- перестаёт. Я даже не заявлял- нет смысла, меняют пачками, а эффекта ноль- такова конструкция. На пасцате всё сложнее- нет втулок, как запчасти... Есть профильная тема, там что то от мазды колхозить пытались, разрезали крепления и на болты сажали. Но то единичный случай и результат неизвестен. Можно подобрать смазку-спрей, может медную, может ещё какую- которая меньше вымывается...

Можно ли рассмотреть следующий вариант?!

1. Демонтаж стабилизатора.
2. Отодвинуть втулки стабилизатора в сторону.
3. установить термоусадку на место контакта со втулками, либо другое покрытие нанести - обмотать чем-либо.
4. Установить стаб на место!

[bobz]

Отодвинуть втулки стабилизатора в сторону

Наврядля, там всё очень жёстко посажено. Да пропшикайте спреем хотя бы для того, чтобы понять- скрипят втулки стаба или сайленты опор...

[Mephis†o]

Наврядля, там всё очень жёстко посажено. Да пропшикайте спреем хотя бы для того, чтобы понять- скрипят втулки стаба или сайленты опор...

я бы с радостью пропшикал и даже шприцом загнал смазку туда (во втулки стаба), но надо понять куда!?

[Petroveech]

Пшикать надо, на место соединения шестигранника и сайлентблока.